TH51757B - ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อิน - Google Patents

Abstract

DC60 การประดิษฐ์ปัจจุบันจัดเตรียมสำหรับชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินรวมทั้งวิธีการของการผลิตชุด นั่งแบบดรอพ-อินซึ่งไม่ต้องการคนทำงานที่จะติดปลายหนึ่งของสปริงเข้ากับรางของโครงและดึง ยืดสปริงจากรางหนึ่งของโครงเข้ากับอีกรางหนึ่งของโครง ปลายของสปริงได้รับการติดเข้ากับราง ของโครงในขณะที่สปริงอยู่ในสภาพที่ไม่ได้รับการดึงยืด เมื่อสปริงจำนวนมากได้รับการยึดติดเข้า กับรางของโครงสองราง รางได้รับการดึงออกจากกันและกันเชิงกล ดังนั้นซึ่งสร้างสรรค์พื้นที่เปิด ที่ใหญ่กว่าระหว่างรางของโครงและดังนั้นซึ่งดึงยืดสปริง เมื่อรางได้รับการจัดตำแหน่งอย่าง เหมาะสมในสภาพที่ได้รับการดึงยืดนี้ ชิ้นประกอบรองรับได้รับการจัดตำแหน่งระหว่างรางของ โครงสองรางและปลายหนึ่งของชิ้นประกอบรองรับแต่ละอันได้รับการติดเข้ากับรางของโครงแต่- ละราง ซึ่งขวางระยะที่ว่างหรือช่องว่างของรางของโครงสองราง ชิ้นประกอบรองรับตรึงระยะทาง ระหว่างรางของโครงสองราง เมื่อสปริงได้รับการยึดติดเข้ากับรางของโครงสองรางและชิ้น- ประกอบรองรับได้รับการติดเข้ากับรางของโครงสองราง, ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินที่สมบูรณ์หรือ ชุดประกอบของที่นั่งไม่ได้รับการหนีบยึดและได้รับการปลดจากเครื่องมือสำหรับการผลิตและ พร้อมสำหรับการขนส่งหรือการใช้ในการประกอบสร้างของโซฟาหรือเก้าอี้ต่อไป การประดิษฐ์ปัจจุบันจัดเตรียมสำหรับชุดที่นั่งแบบดรอฟ-อินรวมทั้งวิธีการของการผลิตชุด นั่งแบบดรอฟ-อินซึ่งไม่ต้องการคนทำงานที่จะติดปลายหนึ่งของสปริงเข้ากับรางของโครงและดึง ยืดสปริงจากรางหนึ่งของโครงเข้ากับอีกรางหนึงของโครง ปลายของสปริงได้รับการติดเข้ากับราง ของโครงในขณะที่สปริงอยู่ในสภาพที่ไม่ได้รับการดึงยืด เมื่อสปริงจำนวนมากได้รับการยึดติดเข้า กับรางของโครงสองราง รางได้รับการดึงออกจากกันและกันเชิงกล ดังนั้นซึ่งสร้างสรรค์พื้นที่เปิด ที่ใหญ่กว่าระหว่างรางของโครงและดังนั้นซึ่งดึงยืดสปริง เมื่อรางได้รับการจัดตำแหน่งอย่าง เหมาะสมในสภาพที่ได้รับการดึงยืดนี้ ชิ้นประกอบรองรับได้รับการจัดตำแหน่งระหว่างรองของ โครงสองรางและปลายหนึ่งของชิ้นประกอบรองรับแต่ละอันได้รับการติดเข้ากับรางของโครงแต่- ละราง ซึ่งขวางระยะที่ว่างหรือช่องว่างของรางของโครงสองราง, ชิ้นประกอบรองรับตรึงระยะทาง ระหว่างรางของโครงสองราง เมื่อสปริงได้รับการยึดติดเข้ากับราง, ชุดที่นั่งแบบดรอฟ-อินที่สมบูรณ์หรือ ชุดประกอบของที่นั่งไม่ได้รับการหนีบยึดและได้รับการปลดจากเครื่องมือสำหรับการผลิตและ พร้อมสำหรับการขนส่งหรือการใช้ในการประกอบสร้างของโซฟาหรือเก้าอี้ต่อไป

Claims (8)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :แก้ไข 23/01/2558 1. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินที่ประกอบรวมด้วย โครงของชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินซึ่งมีรางของโครงสองรางที่ประกอบด้วยรางที่หนึ่ง ของโครงและรางที่สองของโครง ที่ซึ่งรางหนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงได้รับการเว้น ระยะห่างกัน ในแต่ละรางของรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงที่ประกอบด้วยส่วนที่ ยื่นออกไปตามแนวดิ่งและส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอน ส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอนของรางที่ หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงที่ยื่นออกไปในแนวเดียว ในแต่ละส่วนออกไปตาม แนวดิ่งทำให้เกิดช่องจำนวนมาก ตะขอเกี่ยวที่หนึ่งจำนวนมากที่ได้รับการตรึงเข้ากับรางที่หนึ่งของโครงและตะขอเกี่ยวที่ สองจำนวนมากที่ได้รับการตรึงเข้ากับรางที่สองของโครง ที่ซึ่งตะขอเกี่ยวแต่ละอันจะประกอบด้วย ปลายตะขอเกี่ยวที่เป็นเส้นตรง, ลำตัวตะขอเกี่ยว, และช่องรับตะขอเกี่ยว และที่ซึ่งปลายตะขอเกี่ยว ที่เป็นเส้นตรงจะยื่นเข้าไปในช่องหนึ่งที่ถูกกำหนดไว้ในส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวดิ่งของรางของโครง อันหนึ่งและได้รับการงอจนกระทั่งตะขอเกี่ยวแต่ละอันได้รับการล็อกไปบนรางของโครง สปริงจำนวนมากแต่ละอันจะมีปลายที่หนึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับอันหนึ่งของตะขอเกี่ยวที่หนึ่ง และปลายที่สองได้รับการยึดติดเข้ากับตะขอเกี่ยวที่สองหนึ่งอัน และ ชิ้นประกอบรองรับจำนวนมากที่ยื่นออกไประหว่างรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครง 2. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงจะ ขนานซึ่งกันและกันอย่างแท้จริง 3. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งสปริงจะเป็นรูปไซน์และไม่ได้รับการดึงยืด 4. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบรองรับโค้งเป็นรูปคันศร 5. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบบนรางที่หนึ่งของโครงได้รับการจัดวาง แนวไว้ด้วยตะขอเกี่ยวบนรางที่สองของโครง 6. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอนของแต่ละรางของ โครงจะประกอบด้วยช่องจำนวนมากที่ได้รับการปรับแต่งให้รองรับกับอุปกรณ์ที่ทำให้แน่นหนาที่ได้รับการ เลือกจากกลุ่มที่ประกอบรวมด้วยสลักเกลียว, สกรู, สลักเกลียวแบบแยงในตัว, หมุดตรึง และตะปู ที่ซึ่งช่องในรางที่หนึ่งของโครงมีส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอนได้รับการจัดวางตามแนวตรงข้ามซึ่งกัน และกันกับช่องของรางที่สองของโครงที่มีส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอน 7. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบรองรับได้รับการสอดแทรกในระหว่าง สปริงซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครง 8. วิธีการประกอบชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินที่ประกอบด้วยขั้นตอนของ: การวางรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงในตัวยึดรางของโครง ของเครื่องสำหรับ ประกอบชุดที่นั่งแบบดรอพ-อิน ที่ซึ่งแต่ละรางของโครงจะประกอบด้วยตะขอเกี่ยวจำนวน มาก การติดสปริงที่ไม่ได้รับการดึงยืดจำนวนมากระหว่างรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครง ที่ซึ่งปลายหนึ่งของสปริงแต่ละอันได้รับการติดเข้ากับตะขอที่หนึ่งในรางที่หนึ่งของโครงและปลาย ที่สองของสปริงแต่ละอันได้รับการติดเข้ากับตะขอเกี่ยวที่สองในรางที่สองของโครง การเพิ่มระยะทางระหว่างรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงการดึงตัวยืดรางของ โครงของเครื่องสำหรับชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินห่างจากกันไปยังระยะทางที่ได้รับการกำหนดไว้ ล่วงหน้า ด้วยวิธีนี้เป็นการดึงยืดสปริง การติดชิ้นประกอบรองรับจำนวนมากระหว่างรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครง, และ การปลดรางของโครงจากตัวยึดรางของโครงของเครื่องสำหรับชุดที่นั่งแบบดรอพ-อิน ---------------------------------------------------------------------------

1. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินที่ประกอบรวมด้วย โครงของชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินซึ่งมีรางของโครงสองรางที่ประกอบด้วยรางที่หนึ่ง ของโครงและรางที่สองของโครง ที่ซึ่งรางหนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงได้รับการเว้น ระยะห่างกัน ในแต่ละรางของรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงที่ประกอบด้วยส่วนที่ ยื่นออกไปตามแนวดิ่งและส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอน ส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอนของรางที่ หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงที่ยื่นออกไปในแนวเดียว ในแต่ละส่วนออกไปตาม แนวดิ่งทำให้กิดช่องจำนวนมาก ตะขอเกี่ยที่หนึ่งจำนวนมากที่ได้รับการตรึงเข้ากัยรางที่หนึ่งของโครงและตะขอเกี่ยวที่ สองจำนวนมากที่ได้รับการตรึงเข้ากับรางที่สองของโครง ที่ซึ่งตะขอเกี่ยวแต่ละอันจะประกอบด้วย ปลายตะขอเกี่ยวที่เป็นเส้นตรง, ลำตัวตะขอเกี่ยว, และช่องรับตะขอเกี่ยว และที่ซึ่งปลายตะขอเกี่ยว ที่เป็นเส้นตรงจะยื่นเข้าไปในช่องหนึ่งที่ถูกกำหนดไว้ในส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวดิ่งของรางของโครง อันหนึ่งและได้รับการงอจนกระทั่งตะขอเกี่ยวแต่ละอันได้รับการล็อกไปบนรางของโครง สปริงจำนวนมากแต่ละอันจะมีปลายที่หนึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับอันหนึ่งของตะขอเกี่ยวที่หนึ่ง และปลายที่สองได้รับการยึดติดเข้ากับตะขอเกี่ยวที่สองหนึ่งอัน และ ชิ้นประกอบรองรับจำนวนมากที่ยื่นออกไประหว่างรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครง

2. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงจะ ขนานซึ่งกันและกันอย่างแท้จริง

3. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งสปริงจะเป็นรูปไซน์และไม่ได้รับการดึงยืด

4. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบรองรับโค้งเป็นรูปคันศร

5. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบบนรางที่หนึ่งของโครงได้รับการจัดวาง แนวไว้ด้วยตะขอเกี่ยวบนรางที่สองของโครง

6. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอนของแต่ละรางของ โครงจะประกอบด้วยช่องจำนวนมากที่ได้รับการปรับแต่งให้รองรับกับอุปกรณ์ที่ทำให้แน่นหนาที่ได้รับการ เลือกจากกลุ่มที่ประกอบรวมด้วยสลักเกลียว, สกรู, สลักเกลียวแบบแยงในตัว, หมุดตรึง และตะปู ที่ซึ่งช่องในรางที่หนึ่งของโครงมีส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอนได้รับการจัดวางตามแนวตรงข้ามซึ่งกัน และกันกับช่องของรางที่สองของโครงที่มีส่วนที่ยื่นออกไปตามแนวนอน

7. ชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินของข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบรองรับได้รับการสอดแทรกในระหว่าง สปริงซึ่งได้รับการยึดติดเข้ากับรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครง

8. วิธีการประกอบชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินที่ประกอบด้วยขั้นตอนของ: การวางรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงในตัวยึดรางของโครง ของเครื่องสำหรับ ประกอบชุดที่นั่งแบบดรอพ-อิน ที่ซึ่งแต่ละรางของโครงจะประกอบด้วยตะขอเกี่ยวจำนวน มาก การติดสปริงที่ไม่ได้รับการดึงยืดจำนวนมากระหว่างรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครง ที่ซึ่งปลายหนึ่งของสปริงแต่ละอันได้รับการติดเข้ากับตะขอที่หนึ่งในรางที่หนึ่งของโครงและปลาย ที่สองของสปริงแต่ละอันได้รับการติดเข้ากับตะขอเกี่ยวที่สองในรางที่สองของโครง การเพิ่มระยะทางระหว่างรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครงการดึงตัวยืดรางของ โครงของเครื่องสำหรับชุดที่นั่งแบบดรอพ-อินห่างจากกันไปยังระยะทางที่ได้รับการกำหนดไว้ ล่วงหน้า ด้วยวีธีนี้เป็นการดึงยืดสปริง การติดชิ้นประกอบรองรับจำนวนมากระหว่างรางที่หนึ่งของโครงและรางที่สองของโครง, และ การปลดรางของโครงจากตัวยึดรางของโครงของเครื่องสำหรับชุดที่นั่งแบบดรอพ-อิน