TH5141C3 - อุปกรณ์ล็อกคันเกียร์รถยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้ชุดอุปกรณ์ที่ประกอบเข้ากับคันเกียร์หรือคันส่งของเกียร์ ที่มีรูสำหรับ รองรับการสอดของแกนสลักของแม่กุญแจ ที่ยื่นโผล่ออกมาโดยการกดดันตัวแม่กุญแจ ที่ซึ่งสามารถ เลื่อนได้ภายในปลอกกุญแจ ให้อยู่ในตำแหน่งล็อคด้วยกลไกภายในตัวแม่กุญแจ โดยปลอกแม่กุญแจ จะถูกเชื่อมยึดเข้ากับตัวถังรถยนต์ที่บริเวณใกล้ ๆ กับพื้นรถยนต์ และถูกเก็บซ่อนไว้ภายในคอนโซล ครอบคันเกียร์รถยนต์ และเมื่ออยู่ในตำแหน่งล็อก คันเกียร์จะไม่สามารถถูกเลื่อนเพื่อเปลี่ยนเกียร์ได้ ซึ่งมิจฉาชีพจะไม่สามารถขับเคลื่อนรถยนต์ออกไปได้ และ โดยเฉพาะได้มีการปรับปรุงโครงสร้าง ปลอกแม่กุญแจให้สามารถรองรับแม่กุญแจเพื่อให้สามารถติดตั้งภายในคอนโซลครอบคันเกียร์ รถยนต์ได้ทุกรุ่นและยี่ห้อ การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้ชุดอุปกรณ์ที่ประกอบเข้ากับคันเกียร์หรือคันส่งของเกียร์ ที่มีรูสำหรับ รองรับการสอดของแกนสลักของแม่กุญแจ ที่ยื่นโผล่ออกมาโดยการกดดันตัวแม่กุญแจ ที่ซึ่งสามารถ เลื่อนได้ภายในปลอกกุญแจ ให้อยู่ในตำแหน่งล็อคด้วยกลไกภายในตัวแม่กุญแจ โดยปลอกแม่กุญแจ จะถูกเชื่อมยึดเข้ากับตัวถังรถยนต์ที่บริเวณใกล้ ๆ กับพื้นรถยนต์ และถูกเก็บซ่อนไว้ภายในคอนโซล ครอบคันเกียร์รถยนต์ และเมื่ออยู่ในตำแหน่งล็อก คันเกียร์จะไม่สามารถถูกเลื่อนเพื่อเปลี่ยนเกียร์ได้ ซึ่งมิจฉาชีพจะไม่สามารถขับเคลื่อนรถยนต์ออกไปได้ และ โดยเฉพาะได้มีการปรับปรุงโครงสร้าง ปลอกแม่กุญแจให้สามารถรองรับแม่กุญแจเพื่อให้สามารถติดตั้งภายในคอนโซลครอบคันเกียร์ รถยนต์ได้ทุกรุ่นและยี่ห้อ

Claims (1)

1. ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :1 อุปกรณ์ล็อคคันเกียร์รถยนต์ ที่ประกอบด้วย ชุดแม่กุญแจ (1) และชุดอุปกรณ์ที่ประกอบ เข้ากับคันเกียร์หรือคันส่งของเกียร์ (100) โดยชุดอุปกรณ์ที่ประกอบเข้ากับคันเกียร์หรือคันส่งของเกียร์ (100) จะประกอบด้วยส่วนยึดคันเกียร์หรือคันส่งของเกียร์ (20) ที่แบ่งออกเป็นสองส่วน (21) และ (22) ที่หน้าเข้าหากันจะมีร่องเว้า (23) และ (24) ตามลำดับ สำหรับประกอบยึดเข้ากับคันเกียร์หรือคันส่งของ เกียร์ โดยมีช่องเจาะ (26) สำหรับรองรับการสอดของส่วนยื่น (7) ของชุดแม่กุญแจ ชุดแม่กุญแจ (1) จะประกอบด้วย ไส้กุญแจ (4) ทรงกระบอกที่มีชุดรหัส (5) ติดตั้งอยู่ภายใน ปลอกแม่กุญแจ (6) ที่ปลายด้านท้ายของไส้กุญแจ (4) จะมีส่วนยื่นทรงกระบอก (7) ที่ต่อยื่นยาวออกไป โดยจะยื่นผ่านช่อง (8) ที่ปลายด้านท้ายของปลอกแม่กุญแจ (6) มีสปริง (9) ค้ำยันอยู่ระหว่างปลาย ด้านท้ายของไส้กุญแจ (4) และส่วนท้ายด้านในของปลอกแม่กุญแจ (6) สลักล็อก (10) จะถูกติดตั้งอยู่ ภายในช่องเจาะด้านท้ายของปลอกแม่กุญแจ (6) โดยมีสปริง (12) ค้ำยันอยู่ระหว่างช่องภายในสลักล๊อก (10) และผิวหน้าส่วนยื่น (7) ที่ซึ่งในตำแหน่งล็อกสลักล็อก (10) จะขัดล็อกอยู่ภายในรูเจาะ (13) ที่อยู่บน ผิวหน้าส่วนยื่น (7) เมื่อชุดกม่กุญแจ (1) ถูกกดล็อกในตำแหน่งล็อก ที่มีลักษณะเฉพาะคือ ชุดแม่กุญแจ (1) ดังกล่าวจะถูกติดตั้งอยู่ภายในปลอกนอกสุด (11) ที่ติดตั้งเข้ากับชุดอุปกรณ์ที่ประกอบดเข้ากับคันเกียร์ หรือคันส่งของเกียร์ (100) โดยส่วนยื่น (7) จะยื่นผ่านรูเจาะ (15) ที่ด้านท้ายของปลอกนอกสุด (11) โดย มีสลัก (14) สำหรับยึดชุดแม่กุญแจ (1) เข้ากับปลอกนอกสุด (11) ดังกล่าว