TH50603A - กลไกของเครื่องลำเลียงที่เป็นแท่นลากและสายงานประกอบที่ใช้กลไกนี้ - Google Patents

Abstract

DC60 ในสายงานประกอบยานยนต์ กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากสามารถที่จะหมุนเวียน แท่นลากได้อย่างรวดเร็วโดยผ่านกลไกลำเลียงที่เรียบง่ายจะถูกจัดให้มีขึ้นและในขณะเดียวกัน ยังจะจัดให้มีสายงานประกอบที่ใช้กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากด้วย กลไกนี้เป็นกลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากเพื่อเลื่อนแท่นลาก P ซึ่งมาถึงที่จุดสิ้นสุด 17b ของตัวลำเลียงที่ใช้ความฝืด FC2 เข้าไปยังจุดเริ่มต้น 7a ของตัวลำเลียงที่ใช้ความฝืด FC1 ตามทิศทางที่เป็นอยู่โดยปราศจากการหมุน กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากจะประกอบด้วย ลูกกลิ้ง 34 ซึ่งมีส่วนปีก 34a เพื่อสัมผัสกับแท่นลาก P โดยการจัดเรียง ตามแนวกรอบหลัก 31 ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นเพื่อเชื่อมต่อตัวลำเลียงที่ใช้ความฝืด FC 1 และ FC 2 ซึ่งกันและกันและ กลไกขับดัน 35 สำหรับลูกกลิ้ง 34 ในสายงานประกอบยานยนต์ กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากสามารถที่จะหมุนเวียน แท่นลากได้อย่างรวดเร็วโดยผ่านกลไกลำเลียงที่เรียบง่ายจะถูกจัดให้มีขึ้นและในขณะเดียวกัน ยังจะจัดให้มีสายงานประกอบที่ใช้กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากด้วย กลไกนี้เป็นกลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากเพื่อเลื่อนแท่นลาก P ซึ่งมาถึงที่จุดสิ้นสุด 17b ของตัวลำเลียงที่ใช้ความฝืด FC2 เข้าไปยังจุดเริ่มต้น 7a ของตัวลำเลียงที่ใช้ความฝืด FC1 ตามทิศทางที่เป็นอยู่โดยปราศจากการหมุน กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากจะประกอบด้วย ลูกกลิ้ง 34 ซึ่งมีส่วนปีก 34a เพื่อสัมผัสกับแท่นลาก P โดยการจัดเรียง ตามแนวกรอบหลัก 31 ซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นเพื่อเชื่อมต่อตัวลำเลียงที่ใช้ความฝืด FC 1 และ FC 2 ซึ่งกันและกันและ กลไกขับดัน 35 สำหรับลูกกลิ้ง 34

Claims (1)

1. กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากในสายงานประกอบยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยสาย งานลำเลียงที่หนึ่งและสายงานลำเลียงที่สองสำหรับจัดวางชิ้นส่วนบนชุดของแท่นลากใน ทิศทางการลำเลียงและสำหรับลำเลียงชิ้นส่วน โดยที่ชุดของแท่นลากดังกล่าวมีรูปแบบ สมมาตรเพื่อพิจารณาจากด้านหน้าและด้านท้ายของแท่นลากแต่ละแท่น โดยที่แกนที่หนึ่ง ประกอบด้วยทิศทางการเลื่อนแท่นลาก โดยที่กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากดังกล่าวลำเลียง แท่นลากที่ว่างอยู่ไปตามแนวทิศทางที่ตั้งฉากกับแกนที่หนึ่งจากชุดของกลไกยกระดับที่ใช้ หย่อนชิ้นส่วนชุดหนึ่งซึ่งถ่ายโอนชิ้นส่วนจากชุดของแท่นลากชุดหนึ่งที่ถูกจัดให้มีขึ้นที่จุด สิ้นสุดของสายงานลำเลียงที่หนึ่งและโหลดชิ้นส่วนดังกล่าวลงบนชุดของแท่นลากชุดหนึ่ง ไปยังชุดของกลไกยกระดับที่ใช้หย่อนชิ้นส่วนชุดหนึ่งสำหรับถ่ายโอนชิ้นส่วนที่ถูกจัดให้มี ขึ้นที่จุดเริ่มต้นที่หันหน้าเข้าหากันของสายงานลำเลียงที่สองไปยังชุดของแท่นลากชุดหนึ่ง โดยที่กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากดังกล่าวประกอบด้วยส่วนต่าง ๆ ดังต่อไปนี้ ชุดของลูกกลิ้งที่ถูกจัดเรียงไว้เพื่อที่จะเลื่อนแท่นลากที่ว่างอยู่ดังกล่าวให้ตั้งฉากกับ แกนที่หนึ่ง กลไกขับดันสำหรับหมุนลูกกลิ้งดังกล่าว และ กลไกนำร่องที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนส่วนรอบข้างของลูกกลิ้งสำหรับป้องกันแท่นลากที่ ว่างอยู่ดังกล่าวจากการเปลี่ยนทิศทางขณะที่แท่นลากที่ว่างอยู่ดังกล่าวกำลังถูกลำเลียง 2. สายงานประกอบซึ่งมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้ สายงานลำเลียงที่หนึ่ง สายงานลำเลียงที่สอง กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งเชื่อมต่อจุดสิ้นสุดของ สายงานลำเลียงที่หนึ่งดังกล่าวกับจุดเริ่มต้นของสายงานลำเลียงที่สองดังกล่าว และ สายงานตามขวางที่เชื่อมต่อจุดสิ้นสุดของสายงานลำเลียงที่สองดังกล่าวกับจุด เริ่มต้นของสายงานลำเลียงที่หนึ่งดังกล่าว โดยที่ชิ้นส่วนต่าง ๆ ถูกยึดติดกับลำตัวยานพาหนะที่โหลดลงบนแท่นลากดังกล่าว ขณะที่แท่นลากดังกล่าวถูกหมุนเวียนโดยผ่านสายงานประกอบ 3. สายงานประกอบดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่สายงานตามขวางดังกล่าวมี แท่นหมุนที่ปลายทั้งสองของสายงานตามขวางเพื่อหมุนแท่นลากดังกล่าวไปรอบๆ 90 องศา และสายงานตามขวางดังกล่าวจะเลื่อนแท่นลากดังกล่าวในทิศทางเกือบขนานกับ แกนที่หนึ่งดังกล่าว 4. สายงานประกอบดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่สายงานลำเลียงที่หนึ่งและที่ สองเป็นสายพานเพิ่มแรงเสียดทาน 5. สายงานประกอบดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 4 ซึ่งยังประกอบด้วยตัวยกเพื่อยก แท่นลากดังกล่าวขึ้นและวางลงเพื่อการส่งระหว่างสายพานเพิ่มแรงเสียดทาน 6. สายงานประกอบดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 2 โดยที่แท่นลากดังกล่าวถูกลำเลียง ตามแนวสายงานลำเลียงที่หนึ่งดังกล่าว และจากจุดสิ้นสุดของสายงานลำเลียงที่หนึ่งดัง กล่าวไปยังจุดเริ่มต้นของสายงานลำเลียงที่สองดังกล่าว และตามแนวสายงานลำเลียงที่ สองดังกล่าวโดยปราศจากการหมุน 7. กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยกลไกลำเลียงที่ ใช้แท่นลากยานพาหนะโดยที่แท่นลากดังกล่าวลำเลียงยานพาหนะ 8. สายงานประกอบดังที่ระบุไว้ในข้อถือสิทธิ 2 ซึ่งยังประกอบด้วยสายงาน ประกอบยานยนต์ โดยที่สายงานประกอบยานยนต์ดังกล่าวประกอบยานพาหนะโดยยึด ชิ้นส่วนให้ติดกับยานพาหนะขณะที่ยานพาหนะถูกถ่ายโอนโดยแท่นลากไปตามแนวกลไก ลำเลียงที่ใช้แท่นลาก 9. กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งยังประกอบด้วยส่วนที่ใช้หยุดซึ่ง ทำให้เกิดแรงเสียดทานบนผิวหน้าระหว่างแท่นลากกับส่วนที่ใช้หยุดโดยการหมุนที่อัตรา เร็วในการหมุนต่ำกว่ากลไกตัวขับดันเพื่อหยุดแท่นลากนั้น 1 0. สายงานประกอบตามข้อถือสิทธิ 2 โดยที่ทิศทางด้านหน้าและด้านหลังของ แท่นลากจะถูกเปลี่ยนแปลงเมื่อแท่นลากถูกลำเลียงจากจุดสิ้นสุดของสายงานลำเลียงที่ หนึ่งไปยัง จุดเริ่มต้นของสายงานลำเลียงที่สอง 1

1. กลไกลำเลียงที่ใช้แท่นลากในสายงานประกอบยานพาหนะซึ่งมีส่วนประกอบ ดังต่อไปนี้ สายงานลำเลียงที่หนึ่ง สายงานลำเลียงที่สอง กลไกยกระดับที่ใช้หย่อนชิ้นส่วนหลายอัน ชุดของแท่นลากซึ่งมีด้านหน้าและท้ายสมมาตรกัน โดยที่ชุดของแท่นลากถูก ลำเลียงตามแนวสายงานลำเลียงที่หนึ่งและที่สอง ชุดของลูกกลิ้ง กลไกขับดันสำหรับหมุนลูกกลิ้งดังกล่าว และ กลไกนำร่องที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนส่วนรอบข้างของลูกกลิ้ง โดยที่แกนที่หนึ่งประกอบด้วยทิศทางการลำเลียงแท่นลาก โดยที่แท่นลากที่ว่างอยู่ถูกลำเลียงในทิศทางตามขวางซึ่งเป็นทิศทางที่ตั้งฉากกับ แกนที่หนึ่ง โดยที่ชุดของกลไกยกระดับที่ใช้หย่อนชิ้นส่วนถ่ายโอนชิ้นส่วนจากชุดของแท่นลาก ชุดหนึ่งที่ถูกจัดให้มีขึ้นที่จุดสิ้นสุดของสายงานลำเลียงที่หนึ่งไปยังจุดเริ่มต้นของสายงาน ลำเลียงที่สอง โดยที่ชุดของลูกกลิ้งถูกจัดเรียงเพื่อเลื่อนแท่นลากที่ว่างอยู่ดังกล่าวให้ตั้งฉากกับ แกนที่หนึ่ง และ โดยที่กลไกนำร่องป้องกันแท่นลากที่ว่างอยู่ดังกล่าวจากการเปลี่ยนทิศทางขณะที่ แท่นลากที่ว่างอยู่ดังกล่าวกำลังถูกลำเลียงในทิศทางตามขวาง