TH50585A - โครงสร้างรองรับการหมุนแกนระบบบังคับเลี้ยวแบบเอียง - Google Patents

Abstract

DC60 (08/10/44) วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อทำให้เกิดการกระทำในการหมุนแกนอย่าง คงที่โดยไม่มีความหลวมเกิดขึ้น และเพื่อจัดให้มีการทำงานเพื่อดูดซับแรงกระแทกเมื่อเกิด การชนขึ้น โดยมีการปรับตั้งแบบเอียงในโครงสร้างรองรับของส่วนศูนย์กลางการหมุน แกนในระบบบังคับเลี้ยวแบบเอียง ส่วนที่เป็นร่อง A1 ถูกสร้างขึ้นในชิ้นส่วนรองรับ แกน A ที่ถูกยึดติดกับด้านข้างของล้อหน้าแกนพวงมาลัย 15 นั้นจะเชื่อมต่อผ่านชิ้น ส่วนรองรับเพลา 10 เข้ากับแท่นรองรับการหมุนแกน B ซึ่งถูกยึดติดด้านข้างของตัวถังรถ ยนต์ ส่วนรองรับเพลา 10 ดังกล่าวถูกหุ้มและติดตั้งไว้ที่ปลายล้อหน้าของส่วนที่เป็น ร่อง A1 ด้วยชิ้นส่วนกั้น 4 ที่ถูกประกอบไว้ภายในส่วนที่เป็นร่อง A1 และเมื่อเกิดการ กระแทกขึ้น ชิ้นส่วนกั้น 4 ดังกล่าวจะเกิดการยุบตัวซึ่งทำให้ส่วนที่เป็นร่อง A1 สามารถ เคลื่อนไปยังล้อหน้าตามชิ้นส่วนรองรับเพลา 10 ดังกล่าวได้ วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์นี้คือเพื่อทำให้เกิดการกระทำในการหมุนแกนอย่าง คงที่โดยไม่มีความหลวมเกิดขึ้น และเพื่อจัดให้มีการทำงานเพื่อดูดซับแรงกระแทกเมื่อเกิด การชนขึ้น โดยมีการปรับตั้งแบบเอียงในโครงสร้างรองรับของส่วนศูนย์กลางการหมุน แกนในระบบบังคับเลี้ยวแบบเอียง ส่วนที่เป็นร่อง A1 ถูกสร้างขึ้นในชิ้นส่วนรองรับ แกน A ที่ถูกยึดติดกับด้านข้างของล้อหน้าแกนพวงมาลัย 15 นั้นจะเชื่อมต่อผ่านชิ้น ส่วนรองรับเพลา 10 เข้ากับแท่นรองรับการหมุนแกน B ซึ่งถูกยึดติดด้านข้างของตัวถังรถ ยนต์ ส่วนรองรับเพลา 10 ดังกล่าวถูกหุ้มและติดตั้งไว้ที่ปลายล้อหน้าของส่วนที่เป็น ร่อง A1 ด้วยชิ้นสาวนกั้น 4 ที่ถูกประกอบไว้ภายในส่วนที่เป็นร่อง A1 และเมื่อเกิดการ กระแทกขึ้น ชิ้นส่วนกั้น 4 ดังกล่าวจะเกิดการยุบตัวซึ่งทำให้ส่วนที่เป็นร่อง A1 สามารถ เคลื่อนไปยังล้อหน้าตามชิ้นส่วนรองรับเพลา 10 ดังกล่าวได้

Claims (4)

1. โครงสร้างรองรับการหมุนแกนระบบบังคับเลี้ยวแบบเอียวง ที่ซึ่งมีส่วนที่เป็นร่อง A1 ที่อยู่ ในชิ้นส่วนรองรับแกน A ซึ่งถูกยึดติดกับด้านข้างของล้อหน้าของแกนพวงมาลัย 15 นั้นเชื่อมต่อ กับแท่นรองรับการหมุนแกน B ซึ่งถูกยึดติดกับด้านข้างของตัวถังรถยนต์โดยผ่านชิ้นส่วนรองรับ เพลา 10 ชิ้นส่วนรองรับเพลา 10 ดังกล่าวถูกหุ้มและติดตั้งไว้ที่ปลายล้อหน้าของส่วนที่เป็นรอง A1 ด้วยชิ้นส่วนกั้น 4 ที่ถูกประกอบไว้พื่อให้ยื่นออกปลายด้านหนึ่งไปยังอีกปลายด้านหนึ่งในทิศ ทางความกว้างของส่วนที่เป็นร่อง A1 ที่กล่าวไว้ข้างต้น ชิ้นส่วนรองรับเพลา 10 ดังกล่าวถูกติดตั้งไว้ โดยชิ้นส่วนกั้น 4 ให้เป็นศูยน์กลางการหมุนแกนสำหรับปรับการเอียงสำหรับชิ้นส่วนรองรับแกน A ดังกล่าวในเวลาที่เกิดการเอียง และชิ้นส่วนกั้น 4 ดังกล่าวจะเกิดการยุบตัวเมื่อเกิดการกระแทกเพื่อการ รับเอาพลังจากการกระแทก ซึ่งทำให้ส่วนที่เป็นร่อง A1 สามารถเคลื่อนไปยังล้อหน้าตามชิ้นส่วนรอง รับเพลา 10 ดังกล่าวได้

2. โครงสร้างรองรับการหมุนแกนระบบบังคับเลี้ยวแบบเอียงที่ประกอบด้วย ชิ้นส่วนรองรับแกน A ซึ่งในชิ้นส่วนดังกล่าวมีส่วนที่เป็นร่อง A1 ซึ่งแต่ละส่วนจะ ประกอบด้วยส่วนช่องหมุนแกน 3a ส่วนช่องเลื่อนไหล 3b ซึ่งถูกทำให้เป็นส่วนต่อเนื่องกับส่วน ช่องหมุนแกน 3a และชิ้นส่วนกั้น 4 ที่ถูกขึ้นรูปไว้ที่ขอบระหว่างส่วนช่องหมุนแกน 3a กับส่วนช่อง เลื่อนไหล 3b ดังกล่าวข้างต้น เพื่อให้ยื่นออกจากปลายข้างหนึ่งไปยังอีกปลายข้างหนึ่งในทิศทาง ความกว้างของส่วนที่เป็นร่อง A1 ดังกล่าว และชิ้นส่วนเหล่านี้จะเกิดการยุบตัวด้วยน้ำหนักจำเพาะ แท่นรองรับการหมุนแกน B ซึ่งถูกยึดติดกับด้านข้างของรถยนต์และ ชิ้นส่วนรองรับเพลา 10 ซึ่งเชื่อมต่อกับชิ้นส่วนรองรับแกน A และแท่นรองรับการหมุน แกน B ดังกล่าวข้างต้น ที่ซึ่งชิ้นส่วนรองรับเพลา 10 ถูกหุ้มและติดตั้งอยู่ในส่วนช่องหมุนแกน 3a ด้วยชิ้นส่วนกั้น 4 ดังกล่าวข้างต้น และชิ้นส่วนกั้น 4 ดังกล่าวข้างต้น รวมทั้งส่วนของช่องหมุนแกน 3a ดัง กล่าว หุ้มชิ้นส่วนรองรับเพลา 10 ดังกล่าว และรองรับ (ชิ้นส่วนรองเพลา 10 ดังกล่าว ) ให้เป็นศูนย์ กลางการหมุนแกนสำหรับปรับการเอียง ณ เวลาที่เกิดการเอียง ซึ่งจะเกิดการยุบตัวเมื่อเกิดการ กระแทกในทาง ( ชิ้นส่วนกั้น 4 ดังกล่าว ) นั้น ถูกผลักลงจากส่วนพื้นฐานของชิ้นส่วนกั้น 4 ด้านหนึ่ง เพื่อการรับเอาพลังงานการกระแทก ซึ่งทำให้ส่วนที่เป็นร่อง A1 สามารถเคลื่อนไปยังล้อหน้าตาม ชิ้นส่วนรองรับ 10 ดังกล่าวได้

3. โครงสร้างรองรับการหมุนแกนระบบบังคับเลี้ยวแบบเอียงตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนกั้น 4 ดังกล่าวข้างต้นนั้นถูกขึ้นรูปอย่างต่อเนื่องจากด้านหนึ่งของส่วนที่เป็นช่อง A1 แต่ละช่อง ไปยังด้านอื่นในทิศทางตามความกว้าง และส่วนอ่อน 4a ถูกขึ้นรูปไว้ที่ปลายที่สอง (ของชิ้น ส่วนกั้น 4 แต่ละชิ้นส่วน)

4. โครงสร้างรองรับการหมุนแกนระบบบังคับเลี้ยวแบบเอียงตามข้อถือสิทธิ 1, 2 หรือ 3 ที่ซึ่งส่วนหลบตัดออก 3d ถูกขึ้นรูปไว้ที่ฐานยึดติดของส่วนช่องหมุนแกน 3a ดังกล่าวข้างต้น และ ชิ้นส่วนกั้น 4 ดังกล่าว