TH46974B - สปริงขดลวด - Google Patents
สปริงขดลวดInfo
- Publication number
- TH46974B TH46974B TH601002477A TH0601002477A TH46974B TH 46974 B TH46974 B TH 46974B TH 601002477 A TH601002477 A TH 601002477A TH 0601002477 A TH0601002477 A TH 0601002477A TH 46974 B TH46974 B TH 46974B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- coil
- coil spring
- combustion engine
- internal combustion
- spring
- Prior art date
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims abstract 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims 16
- 238000002224 dissection Methods 0.000 claims 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 abstract 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 abstract 3
- 238000005480 shot peening Methods 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 230000003252 repetitive effect Effects 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 สปริงขดลวดลดความเค้นของเฮิร์ทซ์ (Hertzian stress) บนขดที่หนึ่งและความเค้นดัดโค้ง ที่ปลายขดลวด สปริงขดลวดทำมาจากลวดชิ้นประกอบ ลวดชิ้นประกอบได้รับการพันเป็นรูปขดลวดและมี ปลายขดที่ด้านเคลื่อนที่ได้ ปลายขดต่อเนื่องกับขดที่หนึ่งของสปริงขดลวดและได้รับการเลื่อนเส้นผ่า ศูนย์กลางที่ด้านนอกหรือด้านในของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง เพื่อก่อรูปเป็นช่องว่างในแนวดิ่ง ระหว่างปลายขดและขดที่หนึ่งในสถานะอิสระที่ปราศจากโหลดบนสปริงขดลวด เนื่องจากช่องว่างนี้ สปริงขดลวดที่มีปลายขดลวดและขดที่หนึ่งสามารถได้รับการดำเนินกรรมวิธีได้ทั้งหมดโดยการงัดให้ งอ (Shot peening) ขดที่หนึ่งรับความเค้นการบิดและความเค้นของเฮิร์ทซ์ (ความเค้นการสัมผัส) เนื่อง จากปลายขดที่รับความเค้นของเฮิร์ทซ์ สูงได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางในทิศทางด้านในหรือด้าน นอกของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง จุดสัมผัสบนขดที่หนึ่งได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางใน ทิศ ทางด้านนอกหรือด้านในเพื่อลดความเค้นการบิดต่อขดที่หนึ่ง ส่วนเลื่อนและช่องว่างที่ได้รับการ ก่อรูป ไว้ระหว่างปลายขดลวดและขดที่หนึ่งมีผลในการป้องกันความเค้นดัดโค้งมากเกินไปและการ ขาดของ ปลายขดลวดเมื่อปลายขดลวดและขดที่หนึ่งได้รับการเกี่ยวประสานและทำให้หลุดออกใน ช่องว่างอย่างซ้ำๆ สปริงขดลวดลดความเค้นของเฮิร์ทซ์ (Hertzian stress) บนขดที่หนึ่งและความเค้นดัดโค้ง ที่ปลายขดลวด สปริงขดลวดทำมาจากลวดชิ้นประกอบ ลวดชิ้นประกอบได้รับการพันเป็นรูปขดลวดและมี ปลายขดที่ด้านเคลื่อนที่ได้ ปลายขดต่อเนื่องกับขดที่หนึ่งของสปริงขดลวดและได้รับการเลื่อนเส้นผ่า ศูนย์กลางที่ด้านนอกหรือด้านในของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง เพื่อก่อรูปเป็นช่องว่างในแนวดิ่ง ระหว่างปลายขดและขดที่หนึ่งในสถานะอิสระที่ปราศจากโหลดบนสปริงขดลวด เนื่องจากช่องว่างนี้ สปริงขดลวดที่มีปลายขดลวดและขดที่หนึ่งสามารถได้รับการดำเนินกรรมวิธีได้ทั้งหมดโดยการงัดให้ งอ (Shot peening) ขดที่หนึ่งรับความเค้นการบิดและความเค้นของเฮิร์ทช์ (ความเค้นการสัมผัส ) เนื่อง จากปลายขดที่รับความเค้นของเฮิร์ทช์ สูงได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางในทิศทางด้านในหรือด้าน นอกของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง จุดสัมผัสบนขดที่หนึ่งได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางในทิศ ทางด้านนอกหรือด้านในเพื่อลดความเค้นการบิดต่อขดที่หนึ่ง ส่วนเลื่อนและช่องว่างที่ได้รับการก่อรูป ไว้ระหว่างปลายขดลวดและขดที่หนึ่งมีผลในการป้องกันความเค้นดัดโค้งมากเกินไปและการขาดของ ปลายขดลวดเมื่อปลายขดลวดและขดที่หนึ่งได้รับการเกี่ยวประสานและทำให้หลุดออกในช่องว่าง
Claims (6)
1. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1
2. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1
3. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1
4. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 6 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1
5. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1
6. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 8 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH82042B TH82042B (th) | 2006-12-21 |
| TH82042A TH82042A (th) | 2006-12-21 |
| TH46974B true TH46974B (th) | 2015-11-13 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2728114T3 (es) | Muelle helicoidal para la suspensión de un vehículo y procedimiento para su fabricación | |
| JP2005516166A5 (th) | ||
| JP2010518968A5 (th) | ||
| MX2009008861A (es) | Espirales de resorte interior y resortes interiores con segmentos no helicoidales. | |
| US20170152907A1 (en) | Coiled spring assembly | |
| EP1484499A3 (en) | Recoil starter | |
| WO2009022606A1 (ja) | 弁ばね装置と、それを用いたエンジンの動弁機構 | |
| EP3444498B1 (en) | Coil spring | |
| CN101184934B (zh) | 螺旋弹簧 | |
| ES2958589T3 (es) | Elemento de conducción con elemento de amortiguación | |
| TH46974B (th) | สปริงขดลวด | |
| JP2014066246A (ja) | 内燃機関用カムシャフト | |
| CN202250285U (zh) | 发动机用异型截面的气门弹簧 | |
| JP2010084912A (ja) | 組合せスプリング | |
| TH82042A (th) | สปริงขดลวด | |
| CN100510368C (zh) | 螺旋撑环用线材和螺旋撑环 | |
| US8549989B2 (en) | Piston apparatus for engine | |
| US1905498A (en) | Valve spring | |
| JPH01305110A (ja) | 内燃機関用バルブスプリング | |
| US7337688B2 (en) | Two-part, low-backlash spindle nut | |
| ATE361437T1 (de) | Drehfederelement und stellvorrichtung für verbrennungskraftmaschinen | |
| CN103352946A (zh) | 一种压缩弹簧 | |
| TH80580B (th) | อุปกรณ์ลิ้นปีกผีเสื้อ | |
| DE602006000590D1 (de) | Zündkerze für Verbrennungsmotor | |
| TH102021B (th) | อุปกรณ์สปริงวาล์ว และชุดวาล์วของเครื่องยนต์ที่ใช้งานเหมือนกัน |