TH46974B - Coil spring - Google Patents

Coil spring

Info

Publication number
TH46974B
TH46974B TH601002477A TH0601002477A TH46974B TH 46974 B TH46974 B TH 46974B TH 601002477 A TH601002477 A TH 601002477A TH 0601002477 A TH0601002477 A TH 0601002477A TH 46974 B TH46974 B TH 46974B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
coil
coil spring
combustion engine
internal combustion
spring
Prior art date
Application number
TH601002477A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH82042B (en
TH82042A (en
Inventor
ทาคามูระ นายโนริโตชิ
เทนโดะ นายซาโตรุ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH82042B publication Critical patent/TH82042B/en
Publication of TH82042A publication Critical patent/TH82042A/en
Publication of TH46974B publication Critical patent/TH46974B/en

Links

Abstract

DC60 สปริงขดลวดลดความเค้นของเฮิร์ทซ์ (Hertzian stress) บนขดที่หนึ่งและความเค้นดัดโค้ง ที่ปลายขดลวด สปริงขดลวดทำมาจากลวดชิ้นประกอบ ลวดชิ้นประกอบได้รับการพันเป็นรูปขดลวดและมี ปลายขดที่ด้านเคลื่อนที่ได้ ปลายขดต่อเนื่องกับขดที่หนึ่งของสปริงขดลวดและได้รับการเลื่อนเส้นผ่า ศูนย์กลางที่ด้านนอกหรือด้านในของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง เพื่อก่อรูปเป็นช่องว่างในแนวดิ่ง ระหว่างปลายขดและขดที่หนึ่งในสถานะอิสระที่ปราศจากโหลดบนสปริงขดลวด เนื่องจากช่องว่างนี้ สปริงขดลวดที่มีปลายขดลวดและขดที่หนึ่งสามารถได้รับการดำเนินกรรมวิธีได้ทั้งหมดโดยการงัดให้ งอ (Shot peening) ขดที่หนึ่งรับความเค้นการบิดและความเค้นของเฮิร์ทซ์ (ความเค้นการสัมผัส) เนื่อง จากปลายขดที่รับความเค้นของเฮิร์ทซ์ สูงได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางในทิศทางด้านในหรือด้าน นอกของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง จุดสัมผัสบนขดที่หนึ่งได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางใน ทิศ ทางด้านนอกหรือด้านในเพื่อลดความเค้นการบิดต่อขดที่หนึ่ง ส่วนเลื่อนและช่องว่างที่ได้รับการ ก่อรูป ไว้ระหว่างปลายขดลวดและขดที่หนึ่งมีผลในการป้องกันความเค้นดัดโค้งมากเกินไปและการ ขาดของ ปลายขดลวดเมื่อปลายขดลวดและขดที่หนึ่งได้รับการเกี่ยวประสานและทำให้หลุดออกใน ช่องว่างอย่างซ้ำๆ สปริงขดลวดลดความเค้นของเฮิร์ทซ์ (Hertzian stress) บนขดที่หนึ่งและความเค้นดัดโค้ง ที่ปลายขดลวด สปริงขดลวดทำมาจากลวดชิ้นประกอบ ลวดชิ้นประกอบได้รับการพันเป็นรูปขดลวดและมี ปลายขดที่ด้านเคลื่อนที่ได้ ปลายขดต่อเนื่องกับขดที่หนึ่งของสปริงขดลวดและได้รับการเลื่อนเส้นผ่า ศูนย์กลางที่ด้านนอกหรือด้านในของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง เพื่อก่อรูปเป็นช่องว่างในแนวดิ่ง ระหว่างปลายขดและขดที่หนึ่งในสถานะอิสระที่ปราศจากโหลดบนสปริงขดลวด เนื่องจากช่องว่างนี้ สปริงขดลวดที่มีปลายขดลวดและขดที่หนึ่งสามารถได้รับการดำเนินกรรมวิธีได้ทั้งหมดโดยการงัดให้ งอ (Shot peening) ขดที่หนึ่งรับความเค้นการบิดและความเค้นของเฮิร์ทช์ (ความเค้นการสัมผัส ) เนื่อง จากปลายขดที่รับความเค้นของเฮิร์ทช์ สูงได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางในทิศทางด้านในหรือด้าน นอกของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง จุดสัมผัสบนขดที่หนึ่งได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางในทิศ ทางด้านนอกหรือด้านในเพื่อลดความเค้นการบิดต่อขดที่หนึ่ง ส่วนเลื่อนและช่องว่างที่ได้รับการก่อรูป ไว้ระหว่างปลายขดลวดและขดที่หนึ่งมีผลในการป้องกันความเค้นดัดโค้งมากเกินไปและการขาดของ ปลายขดลวดเมื่อปลายขดลวดและขดที่หนึ่งได้รับการเกี่ยวประสานและทำให้หลุดออกในช่องว่าง DC60 The coil spring reduces Hertzian stress on the first coil and the bending stress at the end of the coil.The coil spring is made of composite wire. The assembly wire is wrapped in a coil and has Coiled ends on the movable side The end of the coil continues with the first coil of the coil spring and is shifted through the diameter. centered on the outside or inside of the coil spring relative to the first coil to form a vertical gap between the coiled end and the first coil in the unloaded free state on the coil spring because of this gap A helical spring with a first coil and a first coil can be treated entirely by shot peening. The first coil is subjected to torsion stress and Hz stress. (contact stress) due to the coiled end that receives the hertz stress. The height has been shifted in diameter in the inner or lateral direction. outside of the coil spring relative to the first coil The contact point on the first coil is shifted its diameter in the outer or inner direction to reduce the torsional stress on the first coil. The shaped slides and gaps between the first winding and the first coil have the effect of preventing excessive bending stresses and breaking of the winding ends when the first winding and the first coil are bonded. and make it fall out in repetitive gaps The coil spring reduces Hertzian stress on the first coil and the bending stress at the end of the coil. The coil spring is made of composite wire. The assembly wire is wrapped in a coil and has Coiled ends on the movable side The end of the coil continues with the first coil of the coil spring and is shifted through the diameter. centered on the outside or inside of the coil spring relative to the first coil to form a vertical gap between the coiled end and the first coil in the unloaded free state on the coil spring because of this gap A helical spring with a first coil and a first coil can be treated entirely by shot peening the first coil to the torsion stresses and the Hertz stresses. (contact stress) due to the stressed coil tip of the Hertz. The height has been shifted in diameter in the inner or lateral direction. outside of the coil spring relative to the first coil The contact point on the first coil has been shifted in diameter in the direction of on the outside or inside to reduce the torsional stress on the first coil. Formed slides and gaps placed between the end of the coil and the first coil, effective in preventing excessive bending stress and lack of The end of the coil, when the end of the coil and the first coil are interlaced and loosened in the gap.

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. สปริงขดลวดซึ่งทำมาจากลวดชิ้นประกอบเป็นขดที่ได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนเคลื่อนที่ได้และส่วนอยู่กับที่, ที่ซึ่ง: ปลายขดซึ่งเป็นส่วนเคลื่อนที่ได้ถูกเลื่อนในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน หรือภายนอกของ สปริงขดลวดเมื่อเทียบกับขดที่หนึ่งของลวดชิ้นประกอบ และช่องว่างจะถูกก่อรูปขึ้นระหว่าง จุดต่างๆ บนเส้นรอบวงของปลายขด และขดที่หนึ่งของลวดชิ้นประกอบที่ตัดข้ามเส้นตรงที่ลากผ่านศูนย์กลาง ของปลายขด และขดที่หนึ่งไปตามแนวเส้นตรงเมื่อสปริงขดลวดอยู่ในสถานะอิสระไม่มีโหลด และ จุดสัมผัสที่ซึ่งปลายขดนั้นจะสัมผัสอย่างซ้ำๆ กับขดที่หนึ่งในช่องว่างได้รับการเลื่อนในทิศทางเส้นผ่า ศูนย์กลางภายนอก หรือภายในสปริงขดลวด 2. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ขนาดช่องว่างในทิศทางตามแนวแกนของสปริงขดลวดเท่ากับ 0.1 มม. หรือมากกว่า 3. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ขนาดการเลื่อนของปลายที่หนึ่งเทียบกับขดที่หนึ่งเท่ากับ 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบหรือน้อยกว่า 4. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่ง ขนาดการเลื่อนของปลายที่หนึ่งเทียบกับขดที่หนึ่งเท่ากับ 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบหรือน้อยกว่า 5. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ความหนาของปลายยอดของปลายที่หนึ่งอยู่ในช่วง 1/7 ถึง 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบ 6. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่ง ความหนาของปลายยอดของปลายที่หนึ่งอยู่ในช่วง 1/7 ถึง 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบ 7. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่ง ความหนาของปลายยอดของปลายที่หนึ่งอยู่ในช่วง 1/7 ถึง 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบ 8. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่ง ความหนาของปลายยอดของปลายที่หนึ่งอยู่ในช่วง 1/7 ถึง 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบ 9. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1 0. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1Claims (all) which do not appear on the advertisement page: 1. A coil spring which is made of a piece of wire that is arranged between Movable and stationary parts, where: the end of the spiral which is the moving part is shifted in the direction of the inner diameter. Or outside of A coil spring as opposed to the first coil of a composite wire. And gaps are formed between points on the circumference of the curl end. And the first coil of an assembly wire crossed over a straight line passing through the center of the end of the coil and the first coil along a straight line when the coil spring is in a free state, no load, and the contact point where the end of the coil is repeatedly contact Any With the curl where one of the spaces has been shifted in the dissection direction. External center 2. The coil spring of Clause 1 in which the gap in the axial direction of the coil spring is 0.1 mm or more. The drop of the first end relative to the first coil is 1/2 of the wire diameter. Assembled or less 4. The coil spring of Clause 2, in which the sliding size of the first end relative to the first coil is 1/2 of the wire diameter. 5. The coil spring of Clause 1, where the thickness of the apex of the first tip is 1/7 to 1/2 of the wire diameter. Clause 2 where the thickness of the apex of the first tip ranges from 1/7 to 1/2 of the diameter of the composite wire 7. The coil spring of Clause 3, where the thickness of the apex of the first tip is in Range 1/7 to 1/2 of the wire diameter of the composite wire 8. The coil spring of Clause 4, where the thickness of the apex of the first tip is 1/7 to 1/2 of the wire diameter. The coil spring of claim 1, in which the movable part is the holder of the valve gear of the internal combustion engine, and the stationary part is the mounting support of the cylinder head of the internal combustion engine 1 0. Of claim 2, where the movable part is the spring retainer of the valve gear of the internal combustion engine and the stationary part is the mounting support of the cylinder head of the internal combustion engine 1 1. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 11. The helical spring of claim 3, whose movable part is the holder of the valve gear of the internal combustion engine and the stationary part is the mounting support of the cylinder head of the internal combustion engine 1. 2. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 12. The coil spring of claim 4, whose movable part is the holder of the valve gear of the internal combustion engine and the stationary part is the mounting support of the cylinder head of the internal combustion engine 1. 3. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 13. The coil spring of claim 5, whose movable part is the holder of the valve gear of the internal combustion engine and the stationary part is the mounting support of the cylinder head of the internal combustion engine 1. 4. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 6 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 14. The coil spring of claim 6, in which the movable part holds the valve spring of the internal combustion engine and the stationary part is the mounting support of the cylinder head of the internal combustion engine 1. 5. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 15. The coil spring of claim 7, whose movable part is the holder of the valve gear of the internal combustion engine and the stationary part is the mounting support of the cylinder head of the internal combustion engine 1. 6. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 8 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน6. The coil spring of claim 8, in which the movable part is the holder of the valve gear of the internal combustion engine and the stationary part is the mounting support of the cylinder head of the internal combustion engine.
TH601002477A 2006-05-31 Coil spring TH46974B (en)

Publications (3)

Publication Number Publication Date
TH82042B TH82042B (en) 2006-12-21
TH82042A TH82042A (en) 2006-12-21
TH46974B true TH46974B (en) 2015-11-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2005516166A5 (en)
JP2010518968A5 (en)
ES2728114T3 (en) Coil spring for the suspension of a vehicle and its manufacturing procedure
WO2008103332A3 (en) Innerspring coils and innersprings with non-helical segments
CN101184934B (en) Coiled spring
EP1484499A3 (en) Recoil starter
US20170152907A1 (en) Coiled spring assembly
RU2014123645A (en) RIGID COMBUSTION ENGINE CONNECTOR ROD WITH FLEXIBLE DESIGN
JP6198546B2 (en) Camshaft for internal combustion engine
ES2958589T3 (en) Driving element with damping element
RU2013141253A (en) CYLINDER-BASED DEVICE
TH46974B (en) Coil spring
JP2010084912A (en) Combination spring
US9400026B2 (en) Spiral spring
TH82042A (en) Coil spring
US7337688B2 (en) Two-part, low-backlash spindle nut
ATE361437T1 (en) TORSION SPRING ELEMENT AND ADJUSTING DEVICE FOR COMBUSTION ENGINES
US1905498A (en) Valve spring
TH82042B (en) Coil spring
US8549989B2 (en) Piston apparatus for engine
JPH01305110A (en) Valve spring for internal combustion engine
DE602006000590D1 (en) Spark plug for internal combustion engine
DE502006000968D1 (en) Helical compression spring for oil control piston rings
CN202031672U (en) Valve spring of automobile engine
TH80580B (en) Throttle device