TH82042A - สปริงขดลวด - Google Patents

Abstract

DC60 สปริงขดลวดลดความเค้นของเฮิร์ทซ์ (Hertzian stress) บนขดที่หนึ่งและความเค้นดัดโค้ง ที่ปลายขดลวด สปริงขดลวดทำมาจากลวดชิ้นประกอบ ลวดชิ้นประกอบได้รับการพันเป็นรูปขดลวดและมี ปลายขดที่ด้านเคลื่อนที่ได้ ปลายขดต่อเนื่องกับขดที่หนึ่งของสปริงขดลวดและได้รับการเลื่อนเส้นผ่า ศูนย์กลางที่ด้านนอกหรือด้านในของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง เพื่อก่อรูปเป็นช่องว่างในแนวดิ่ง ระหว่างปลายขดและขดที่หนึ่งในสถานะอิสระที่ปราศจากโหลดบนสปริงขดลวด เนื่องจากช่องว่างนี้ สปริงขดลวดที่มีปลายขดลวดและขดที่หนึ่งสามารถได้รับการดำเนินกรรมวิธีได้ทั้งหมดโดยการงัดให้ งอ (Shot peening) ขดที่หนึ่งรับความเค้นการบิดและความเค้นของเฮิร์ทซ์ (ความเค้นการสัมผัส) เนื่อง จากปลายขดที่รับความเค้นของเฮิร์ทซ์ สูงได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางในทิศทางด้านในหรือด้าน นอกของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง จุดสัมผัสบนขดที่หนึ่งได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางใน ทิศ ทางด้านนอกหรือด้านในเพื่อลดความเค้นการบิดต่อขดที่หนึ่ง ส่วนเลื่อนและช่องว่างที่ได้รับการ ก่อรูป ไว้ระหว่างปลายขดลวดและขดที่หนึ่งมีผลในการป้องกันความเค้นดัดโค้งมากเกินไปและการ ขาดของ ปลายขดลวดเมื่อปลายขดลวดและขดที่หนึ่งได้รับการเกี่ยวประสานและทำให้หลุดออกใน ช่องว่างอย่างซ้ำๆ สปริงขดลวดลดความเค้นของเฮิร์ทซ์ (Hertzian stress) บนขดที่หนึ่งและความเค้นดัดโค้ง ที่ปลายขดลวด สปริงขดลวดทำมาจากลวดชิ้นประกอบ ลวดชิ้นประกอบได้รับการพันเป็นรูปขดลวดและมี ปลายขดที่ด้านเคลื่อนที่ได้ ปลายขดต่อเนื่องกับขดที่หนึ่งของสปริงขดลวดและได้รับการเลื่อนเส้นผ่า ศูนย์กลางที่ด้านนอกหรือด้านในของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง เพื่อก่อรูปเป็นช่องว่างในแนวดิ่ง ระหว่างปลายขดและขดที่หนึ่งในสถานะอิสระที่ปราศจากโหลดบนสปริงขดลวด เนื่องจากช่องว่างนี้ สปริงขดลวดที่มีปลายขดลวดและขดที่หนึ่งสามารถได้รับการดำเนินกรรมวิธีได้ทั้งหมดโดยการงัดให้ งอ (Shot peening) ขดที่หนึ่งรับความเค้นการบิดและความเค้นของเฮิร์ทช์ (ความเค้นการสัมผัส ) เนื่อง จากปลายขดที่รับความเค้นของเฮิร์ทช์ สูงได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางในทิศทางด้านในหรือด้าน นอกของสปริงขดลวดเทียบกับขดที่หนึ่ง จุดสัมผัสบนขดที่หนึ่งได้รับการเลื่อนเส้นผ่าศูนย์กลางในทิศ ทางด้านนอกหรือด้านในเพื่อลดความเค้นการบิดต่อขดที่หนึ่ง ส่วนเลื่อนและช่องว่างที่ได้รับการก่อรูป ไว้ระหว่างปลายขดลวดและขดที่หนึ่งมีผลในการป้องกันความเค้นดัดโค้งมากเกินไปและการขาดของ ปลายขดลวดเมื่อปลายขดลวดและขดที่หนึ่งได้รับการเกี่ยวประสานและทำให้หลุดออกในช่องว่าง

Claims (6)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : 1. สปริงขดลวดซึ่งทำมาจากลวดชิ้นประกอบเป็นขดที่ได้รับการจัดไว้ระหว่าง ส่วนเคลื่อนที่ได้และส่วนอยู่กับที่, ที่ซึ่ง: ปลายขดซึ่งเป็นส่วนเคลื่อนที่ได้ถูกเลื่อนในทิศทางเส้นผ่าศูนย์กลางภายใน หรือภายนอกของ สปริงขดลวดเมื่อเทียบกับขดที่หนึ่งของลวดชิ้นประกอบ และช่องว่างจะถูกก่อรูปขึ้นระหว่าง จุดต่างๆ บนเส้นรอบวงของปลายขด และขดที่หนึ่งของลวดชิ้นประกอบที่ตัดข้ามเส้นตรงที่ลากผ่านศูนย์กลาง ของปลายขด และขดที่หนึ่งไปตามแนวเส้นตรงเมื่อสปริงขดลวดอยู่ในสถานะอิสระไม่มีโหลด และ จุดสัมผัสที่ซึ่งปลายขดนั้นจะสัมผัสอย่างซ้ำๆ กับขดที่หนึ่งในช่องว่างได้รับการเลื่อนในทิศทางเส้นผ่า ศูนย์กลางภายนอก หรือภายในสปริงขดลวด 2. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ขนาดช่องว่างในทิศทางตามแนวแกนของสปริงขดลวดเท่ากับ 0.1 มม. หรือมากกว่า 3. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ขนาดการเลื่อนของปลายที่หนึ่งเทียบกับขดที่หนึ่งเท่ากับ 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบหรือน้อยกว่า 4. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่ง ขนาดการเลื่อนของปลายที่หนึ่งเทียบกับขดที่หนึ่งเท่ากับ 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบหรือน้อยกว่า 5. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ความหนาของปลายยอดของปลายที่หนึ่งอยู่ในช่วง 1/7 ถึง 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบ 6. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่ง ความหนาของปลายยอดของปลายที่หนึ่งอยู่ในช่วง 1/7 ถึง 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบ 7. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่ง ความหนาของปลายยอดของปลายที่หนึ่งอยู่ในช่วง 1/7 ถึง 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบ 8. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่ง ความหนาของปลายยอดของปลายที่หนึ่งอยู่ในช่วง 1/7 ถึง 1/2 ของเส้นผ่าศูนย์กลางลวด ชิ้นประกอบ 9. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1 0. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 2 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1

1. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 3 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1

2. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 4 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1

3. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 5 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1

4. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 6 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1

5. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 7 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 1

6. สปริงขดลวดของข้อถือสิทธิข้อ 8 ซึ่ง ส่วนเคลื่อนที่ได้เป็นตัวยึดสปริงของเฟืองวาล์วของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน และ ส่วนอยู่กับที่เป็นแท่นรองรับติดตั้งของฝาสูบของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน