TH46503A - ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนสำหรับยานพาหนะ - Google Patents
ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนสำหรับยานพาหนะInfo
- Publication number
- TH46503A TH46503A TH1004094A TH0001004094A TH46503A TH 46503 A TH46503 A TH 46503A TH 1004094 A TH1004094 A TH 1004094A TH 0001004094 A TH0001004094 A TH 0001004094A TH 46503 A TH46503 A TH 46503A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- tube
- hollow
- hollow tube
- outer tube
- built
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (12/01/44) ในตะเกียบคู่หน้า(10) (ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนสำหรับยานพาหนะ)ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมา ในลักษณะที่ท่อกลวง(22) ได้รับการทำให้ตั้งตรงบนส่วนด้านล่างสุดของท่อชั้นนอก(11) ส่วนลูกสูบ (32)ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนปลายด้านหน้าของท่อ กลวง(22)จะสัมผัสอย่างเลื่อนไปได้กับส่วนรอบรูป ด้านในของ ท่อชั้นใน(12) และส่วนปลายที่ฐานของท่อกลวง(22)ได้รับ การประสานเข้ากับส่วนปลาย ด้านหน้าของสลักเกลียว(21)ซึ่ง ยึดติด เข้ากับส่วนด้านล่างสุดของท่อชั้นนอก(11)จากส่วนด้านนอก ท่อชั้นนอก(11)ทำขึ้นมาจากวัสดุที่มีความนุ่มมากกว่าท่อ กลวง (22) และพื้นผิวส่วนรอบรูปด้านนอกที่ มีลักษณะเรียว เล็กลง(93)ของท่อกลวง(22)และพื้นผิวส่วนรอบรูปด้านใน ที่มีลักษณะเรียวเล็กลง(94) ของท่อชั้นนอก(11)ได้รับการ ปรับให้อยู่ในแนวเดียวกัน ในตะเกียบคู่หน้า(10)(ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนสำหรับยานพาหนะ) ซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมา ในลักษณะที่ท่อกลวง(22) ได้รับการทำให้ตั้งตรงบนส่วนด้านล่างสุดของท่อชั้นนอก(11) ส่วนลูกสูบ (32)ซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนปลายด้านหน้าของท่อ กลวง(22)จะสัมผัสอย่างเลื่อนไปได้กับส่วนรอบรูป ด้านในของ ท่อชั้นใน(12) และส่วนปลายที่ฐานของท่อกลวง(22)ได้รับ การประสานเข้ากับส่วนปลาย ด้านหน้าของสลักเกลียว(21)ซึ่ง ยึดติด เข้ากับส่วนด้านล่างสุดของท่อชึ้นนอก(11)จากส่วนด้านนอก ท่อชั้นนอก(11)ทำขึ้นมาจากวัสดุที่มีความนุ่มมากกว่าท่อ กลวง (22) และพื้นผิวส่วนรอบรูปด้านนอกที่ มีลักษณะเรียว เล็กลง(93)ของท่อกลวง(22)และพื้นผิวส่วนรอบรุปด้านใน ที่มีลักษณะเรียวเล็กลง(94) ของท่อชั้นนอก(11)ได้รับการ ปรับให้อยู่ในแนวเดียวกัน
Claims (1)
1. ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนสำหรับยานพาหนะซึ่งได้รับการสร้างขึ้นมาในลักษณะที่ท่อขั้นใน ได้รับการสอดเข้าในท่อชั้น นอก ห้องน้ำมันและห้องแก๊สได้รับการก่อรูปขึ้นมาภายในห้อง ซึ่งแบ่งย่อย ออกเป็นส่วนโดยท่อชั้นนอกและท่อชั้นใน ท่อกลวงได้รับการทำให้ตั้งตรงบนส่วนด้านล่างสุดของท่อชั้น นอก ส่วนลูกสูบซึ่งจัดเตรียมไว้ในส่วนปลายด้านหน้าของท่อกลวง จะสัมผัสอย่างเลื่อนไปได้กับ ส่วนรอบรูปด้านในของท่อชั้นใน ส่วนปลายที่ฐานของท่อกลวงได้รับการประสานเข้ากับส่วนปลาย ด้านหน้าของสลักเกลแท็ก :
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH46503A true TH46503A (th) | 2001-07-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6457700B1 (en) | Lift device | |
| ES2165769A1 (es) | Horquilla delantera. | |
| TH46503A (th) | ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนสำหรับยานพาหนะ | |
| CN208717906U (zh) | 打桩机 | |
| KR920014649A (ko) | 완충장치(shock absorber) | |
| KR200309407Y1 (ko) | 쇽업소버의피스톤로드구조 | |
| RU2006106780A (ru) | Безопасный шприц | |
| JP4426926B2 (ja) | ダンパ内蔵型フロントフォーク | |
| JPH02150439U (th) | ||
| CN108625370A (zh) | 打桩机 | |
| CA2350858A1 (en) | Pressure pulse attenuator | |
| JPS5925739Y2 (ja) | オ−トバイのフロントホ−ク | |
| JP2000240714A5 (th) | ||
| CH114431A (fr) | Amortisseur à liquide. | |
| JPH0389237U (th) | ||
| KR970040927A (ko) | 스티어링 샤프트 | |
| KR20000005231U (ko) | 피뢰침 접지용 개량 접지봉과 접지단자 | |
| KR970040921A (ko) | 스티어링 샤프트 | |
| RU2002112384A (ru) | Пневматическая трамбовка | |
| JPH0192536U (th) | ||
| JPS63104296U (th) | ||
| JPS62162186U (th) | ||
| KR880012448A (ko) | 2중 판넬(Panel)의 제조방법 및 장치 | |
| KR970075457A (ko) | 오일누설을 감호화시킨 쇽 업소바 | |
| RU2001110930A (ru) | Способ пайки тонкостенных труб при телескопическом соединении |