TH46206B - พาหนะจัดการวัสดุขนาดใหญ่ - Google Patents

Abstract

DC60 พาหนะที่ประกอบด้วยแชสซี 50 และที่รองรับตู้บรรทุกที่บรรทุกโหลด โดยที่ตู้บรรทุกได้รับ การจัดสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างหมุนได้รอบแกนเทียบกับแชสซีของพาหนะเพื่อขนถ่ายวัสดุจาก ตู้บรรทุกในทิศทางตามขวางไปยังด้านข้างของแชสซีนี้ โดยที่ตู้บรรทุกนี้ประกอบด้วย ส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่าง 25 และ ส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบน 4 ที่ได้รับการติดตั้งบน ส่วนลำตัวบรรทุกส่วนล่าง สำหรับการเคลื่อนไหวที่ปฏิบัติได้เทียบกับส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่าง ดังกล่าว เพื่อจัดให้มีทางผ่านของการถ่ายที่เปิดได้อย่างที่เลือกได้ ตัวอย่างเช่นโดยทางประตูสำหรับ ขนถ่ายด้านข้างที่เปิดได้ 32 ระหว่างส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนและส่วนล่างนี้ เมื่อ ส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนและส่วนล่างนี้หมุนรอบซึ่งกันและกัน พาหนะที่ประกอบด้วยแชสซี 50 และที่รองรับตู้บรรทุกที่บรรทุกโหลด โดยที่ตู้บรรทุกได้รับ การจัดสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างหมุนได้รอบแกนเทียบกับแชสซีของพาหนะเพื่อขนถ่ายวัสดุจาก ตู้บรรทุกในทิศทางตามขวางไปยังด้านข้างของแชสซีนี้ โดยที่ตู้บรรทุกนี้ประกอบด้วย ส่วนลำตัวตู้บรรทุกทุกส่วนล่าง 25 และ ส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบน 4 ที่ได้รับการติดตั้งบน ส่วนลำตัวบรรทุกส่วนล่าง สำหรับการเคลื่อนไหวที่ปฏิบัติได้เทียบกับส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่าง ดังกล่าว เพื่อจัดให้มีทางผ่านของการถ่ายที่เปิดได้อย่างที่เลือกได้ ตัวอย่างเช่นโดยทางประตูสำหรับ ขนถ่ายด้านข้างที่เปิดได้ 32 ระหว่างส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนและส่วนล่างนี้ เมื่อ ส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนและส่วนล่างนี้หมุนรอบซึ่งกันและกัน

Claims (24)

1. พาหนะที่ประกอบด้วยแชสซี 50 และที่รองรับตู้บรรทุกที่บรรทุกโหลด โดยที่ ตู้บรรทุกได้รับการจัดสำหรับการเคลื่อนไหวอย่างหมุนได้รอบแกนเทียบกับแชสซีของพาหนะ เพื่อ ขนถ่ายวัสดุจากตู้บรรทุกในทิศทางตามขวางไปยังด้านข้างของแชสซีนี้ โดยที่ตู้บรรทุกนี้ประกอบด้วย ส่วนลำตัวตู้บรรทุกทุกส่วนล่างและส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบน 4 ที่ได้รับการติดตั้งบนส่วนลำตัวบรรทุก ส่วนล่าง สำหรับการเคลื่อนไหวที่ปฏิบัติได้เทียบกับส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างดังกล่าว เพื่อจัด ให้มีทางผ่านของการถ่ายที่เปิดได้อย่างที่เลือกได้ระหว่างส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนและส่วนล่าง นี้

2. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนนี้จัดให้มีส่วนขยายที่ช่วยเพิ่ม ความสามารถในการโหลดเหนือส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้

3. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งตู้บรรทุกนี้ประกอบด้วยประตู ด้านข้าง โดยที่ตู้บรรทุกนี้ได้รับการจัดเพื่อขนถ่ายวัสดุทางข้างไปยังข้างด้านหนึ่งของแชสซีเมื่อประตู ด้านข้างนี้ได้รับการเปิดไปยังตำแหน่งการขนถ่ายวัสดุ

4. พาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่ง เมื่อใช้งาน ส่วนลำตัวตู้บรรทุก ส่วนล่างนี้ได้รับการยกขึ้นอย่างหมุนได้รอบแกนและได้รับการทำให้เคลื่อนที่ทางด้านข้าง และส่วน ลำตัวบรรทุกส่วนบนนี้ได้รับการยกขึ้นอย่างหมุนได้รอบแกนเทียบกับส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้ เพื่อจัดโครงแบบ พาหนะนี้ไปยังตำแหน่งการขนถ่ายวัสดุ

5. พาหนะที่มีแชสซีทีได้รับการรองรับบนล้อจำนวนหนึ่ง เพื่ทำให้พาหนะเคลื่อนไหวได้ โดยที่ตู้บรรทุกที่บรรทุกโหลดที่ได้รองรับอยู่บนแชสซีสำหรับการลำเลียงและการขนถ่ายโหลดที่ ได้รับการบรรทุกอยู่ในตู้บรรทุก โดยที่ตู้บรรทุกที่บรรทุกโหลดดังกล่าวประกอบด้วยส่วนลำตัวตู้ บรรทุกส่วนล่างที่ได้รับการเชื่อมต่ออย่างหมุนได้รอบแกนเข้ากับแชสซีนี้โดยกลไกจุหมุนรอบแกน จุดที่หนึ่งตามด้านข้างที่หนึ่งตามยาวของสิ่งนั้น และที่มีประตูขนถ่ายด้านข้างตามสิ่งนั้น และส่วน ลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนที่ได้รับการจัดวางเหนือส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างและที่ได้รับการเชื่อมต่อที่ ติดไว้ด้วยบานพับเข้ากับสิ่งนั้นโดยกลไกจุดหมุนรอบแกนจุดที่สองตามอย่างน้อยที่สุดด้านข้างที่สอง ตามยาว ที่อยู่ตรงกันข้ามกับด้านที่หนึ่งนี้ โดยที่ตู้บรรทุกที่บรรทุกโหลดนี้ได้รับการติดตั้งอย่างปฏิบัติ ได้บนแชสซีนี้ ที่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างพอจะเลือกได้เทียบกับสิ่งนั้น เพื่อขนถ่ายวัสดุจากภายในตู้ บรรทุกนี้ โดยที่ตู้บรรทุกนี้ได้รับการเคลื่อนที่เพื่อที่ว่าส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้ได้รับการเอียงไป ทางข้างๆรอบจุดหมุนรอบแกนจุดที่หนึ่งดังกล่าวไปยังตำแหน่งการขนถ่ายด้วยประตูที่เปิดออก และ ส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนนี้หมุนรอบแกนเทียบกับส่วนลำตัวบรรทุกส่วนล่างนี้เพื่อจัดให้มีช่อง เปิดการขนถ่ายเพิ่มเติมสำหรับวัสดุที่ได้รับการขนถ่ายไปยังด้านข้างของแชสซีนี้

6. พาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งลำตัวส่วนล่างนี้มีโครงสร้างพื้นที่มี ภาคตัดขวางเป็นรูปร่างถ้วยอย่างทั่วไป

7. พาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้มี ปลายผนังสองข้างและด้านข้างตามยาวสองข้าง ซึ่งด้านข้างหนึ่งข้างนี้ อย่างที่ควรเลือกใช้ ประกอบด้วยประตูสำหรับขนถ่าย

8. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนนี้มีปลายผนังที่ตรงกันสอง ข้างและด้านข้างตามที่ยาวที่ตรงกันสองข้าง

9. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 หรือ 8 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งปลายผนังส่วนลำตัวตู้บรรทุก ส่วนล่างนี้ประกอบด้วยส่วนขยายปลายผนังที่ทอดแนวขึ้นไปข้างบน เพื่อจัดให้มีผนังหรือแผ่นกันการ ล้นออก ที่อยู่ประชิดปลายของตู้บรรทุกแต่ละปลายตามลำดับ

10. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 8 หรือ 9 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งปลายผนังส่วนลำตัวตู้บรรทุก ส่วนบนนี้ประกอบด้วยส่วนขยายที่ทอดแนวลงไปทางข้างล่าง เพื่อจัดให้มีผนังหรือส่วนขยายกันการ ล้นออก เพื่อกำจัดวัสดุจากการขนถ่ายออกจากปลายของตู้บรรทุกที่เปิดออก

11. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 7 หรือ 10 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งปลายผนังของส่วนลำตัวตู้บรรทุก ส่วนบนหรือส่วนล่างนี้จำนวนหนึ่งปลายหรือมากกว่า ประกอบด้วย ฝาปิดส่วนขยายอย่างน้อยที่สุด หนึ่งอัน ซึ่งปกคลุมเหนือผนังส่วนขยายตามลำดับเพื่อป้องกันวัสดุที่ได้รับการลำเลียงจากการรบกวน กับผนังส่วนขยายนี้ในระหว่างการปฏิบัติการเปิดและปิดของตู้บรรทุกนี้

12. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 11 ที่ซึ่งฝาปิดส่วนขยายหนึ่งอันหรือมากกว่าหนึ่งประกอบด้วย วัสดุที่อ่อนตัวหรือกึ่งอ่อนตัว และสามารถถอดออกได้/เปลี่ยนได้อย่างเลือกได้ โดยวิธีทางส่วนยึดที่ ปล่อยออกได้ตามลำดับ

13. พาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้มี สำหรับการขนถ่ายวัสดุ ได้รับการเอียงอย่างหมุนได้รอบแกนเทียบกับแชสซีโดยวิถีทางที่ได้รับการ ปฏิบัติด้วยกำลังเพื่อใก้การถ่าย โหลดออกมาจากตู้บบรทุกมีประสิทธิภาพ

14. พาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนนี้ สำหรับการขนถ่ายวัสดุ ได้รับการหมุนรอบแกนเทียบกับส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้

15. พาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนลำตัวนี้รวมเข้าไว้ด้วยฐานหรือ พื้นในส่วนก้นของลำตัวส่วนล่างนี้ที่ได้รับการจัดเพื่อก่อรูปร่างที่ได้รับการทำให้เอียงอย่างลงไป ข้างล่างไปยังด้านหนึ่งข้างของแชสซีเพื่อให้อยู่ในตำแหน่งการขนถ่าย ในระหว่างการขนถ่ายวัสดุ

16. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 15 ที่ซึ่งฐานของลำตัวนี้ ได้รับการเชื่อมต่อที่ติดไว้ด้วยบานพับ เข้ากับส่วนที่เหลือของลำตัวตามแกนที่ขนานกับขอบตามยาวของลำตัวนี้ที่ห่างจากด้านข้างของชสซี นี้ขนถ่ายสิ่งบรรจุของลำตัวนี้ออก

17. พาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ประกอบด้วย ขอบด้านข้างส่วนล่าง ของส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนนี้ที่อยู่ตรงข้ามกันด้านข้างที่มีจุดหมุนรอบแกน ที่มีส่วนซึ่งซ้อน เหลื่อมขอบด้านบนของผนังด้านข้างที่ตรงกันของส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้

18. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 17 ที่ซึ่งส่วนซ้อนเหลื่อมนี้อยู่ไปทางภายในของ ส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้ที่ก่อรูปส่วนยึดประตู เพื่อที่ว่าประตูสำหรับขนถ่ายนี้ที่ได้รับการจัดให้มี เป็นช่องเปิดของผนังด้านข้างของส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้ ปิดอย่างประชิดกับส่วนซ้อนเหลื่อม ภายในสิ่งนั้น

19. พาหนะตามข้อถือสิทธิก่อนหน้านี้ ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนนี้ได้รับ การเชื่อมต่ออย่างหมุนได้รอบแกนเข้ากับส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้โดยทางกลไกแบบบานพับ

20. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 19 ที่ซึ่งกลไกแบบบานพับนี้ประกอบด้วยบานพับแบบต่อเนื่อง อย่างสำคัญ ที่ติดต่อกันตามความยาวของผนังด้านข้างของส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนล่างนี้

21. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 19 ที่ซึ่งกลไกแบบบานพับนี้ประกอบด้วยจุดหมุนรอบแกนที่ ได้รับการจัดให้มีที่ปลายที่เกี่ยวข้อง ที่ประชิดปลายผนังตู้บรรทุก และระหว่างสิ่งนั้น อย่างพอจะเลือก

22. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 20 หรือ 21 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งกลไกแบบบานพับนี้ ประกอบด้วยแกนหมุนรอบแกนที่ประกอบด้วยชิ้นประกอบทรงกระบอกที่ทำให้ยาวอย่างน้อยที่สุด หนึ่งชิ้น ที่ก่อรูปเดือยบานพับ และส่วนลำตัวตู้บรรทุกส่วนบนนี้ที่ได้รับการติดตั้งสำหรับการ เคลื่อนไหวอย่างหมุนได้รอบแกน เข้ากับสิ่งนั้น โดยปลอกสำหรับการเลื่อนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งปลอก ที่มีพื้นผิวแบริงที่มีเส้นโค้งที่สอดคล้องกับเส้นโค้งของชิ้นประกอบทรงกระบอกหนึ่งชิ้นหรือมากกว่า

23. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 19 ถึง 22 ข้อใดข้อหนึ่ง ที่ซึ่งกลไหแบบบานพับนี้ประกอบด้วย กันรั่วและวิถีทางการหล่อลื่นกันรั่ว ซึงวิถีางการหล่อลื่นประกอบด้วย อย่างพอจะเลือกได้ หรือ ประกอบด้วยอย่างสำคัญ วัสดุพลาสติกเพื่อช่วยในการหล่อลื่นระบบการหมุนรอบแกนและลดความ ควรจะเป็นของวัสดุจากการรั่วซึมออกผ่านด้านข้าง ในขณะที่ลำตัวของเครื่องลำเลียงส่วนบนที่ได้รับ การตอดตั้งไว้บานพับได้รับการยกขึ้น

24. พาหนะตามข้อถือสิทธิข้อ 23 ที่ซึ่งวิถีทางกันรั่วนี้ได้รับการติดตั้งเข้ากับส่วนลำตัว บรรทุกส่วนบนที่หมุนได้รอบแกนแบบมีจุดหมุนรอบแกน เพื่อหมุนรอบ โคมบิงที่เป็น ส่วนลำตัวรูปท่อ เพื่อให้มั่นใจกันรั่วที่ได้รับการทำให้ต่อเนื่อง ระหว่างลำตัวของเครื่องลำเลียงส่วนบน นี้ และโคมบิงที่เป็นส่วนลำตัวรูปท่อ นี้