TH45612A - วิธีการผลิตชุดประกอบตัวถังและโครงฐานของยานพาหนะ - Google Patents

วิธีการผลิตชุดประกอบตัวถังและโครงฐานของยานพาหนะ

Info

Publication number
TH45612A
TH45612A TH1003256A TH0001003256A TH45612A TH 45612 A TH45612 A TH 45612A TH 1003256 A TH1003256 A TH 1003256A TH 0001003256 A TH0001003256 A TH 0001003256A TH 45612 A TH45612 A TH 45612A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
diameter
way
tip
base frame
relatively small
Prior art date
Application number
TH1003256A
Other languages
English (en)
Inventor
เอ. มารันโด นายริชาร์ด
Original Assignee
นายรัชพงษ์ ทองดีแท้
นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์
Filing date
Publication date
Application filed by นายรัชพงษ์ ทองดีแท้, นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์ filed Critical นายรัชพงษ์ ทองดีแท้
Publication of TH45612A publication Critical patent/TH45612A/th

Links

Abstract

DC60 (24/11/47) วิธีการก่อรูปชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิดที่มีส่วนตรงกลางซึ่งขยายใหญ่ขึ้นเมื่อ เปรียบเทียบกับส่วนปลายของ ชิ้นประกอบดังกล่าว ในขั้นตอนแรก ท่อที่หนึ่งและท่อที่สอง จะได้รับ การก่อรูปอยู่ในแม่พิมพ์ของการก่อรูปด้วยน้ำแต่ละ ชิ้นเพื่อทำให้มีรูปทรงที่ต้องการ ซึ่งในทางที่ควร เลือกใช้ งานจะได้รับการกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาด ค่อนข้างใหญ่และส่วนปลายที่สองซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ต่อจากนั้นแต่ละท่อของ ทั้งสองท่อดังกล่าวจะได้รับการจัดวางตัวในลักษณะที่ว่าส่วน ปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ขนาดค่อนข้างใหญ่จะได้ รับการจัดวางอยู่ติดกัน ในขั้นตอนสุดท้าย ส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่าน ศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ จะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันในลักษณะสามัญใดๆ อาทิ เช่นโดยการ เชื่อมแบบชนต่อ เพื่อก่อรูปชิ้นประกอบที่รวม เป็นหน่วยเดียวกัน ซึ่งกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วน ตรงกลางที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งยื่นต่ออยู่ ระหว่างส่วนปลายที่มีเส้นผ่านศูนย์ กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ชิ้นประกอบที่รวมเป็นหน่วยเดียวกันสามารถใช้งานเป็นส่วน ประกอบ อาทิ เช่นรางด้านข้าง ของชุดประกอบตัวถังและโครงฐาน ของยานพาหนะ วิธีการก่อรูปชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิดที่มีส่วนตรงกลางซึ่งขยายใหญ่ขึ้นเมื่อ เปรียบเทียบกับส่วนปลายของ ชิ้นประกอบดังกล่าว ในขั้นตอนแรก ท่อที่หนึ่งและท่อที่สอง จะได้รับ การก่อรูปอยู่ในแม่พิมพ์ของการก่อรูปด้วยน้ำแต่ละ ชิ้นเพื่อทำให้มีรูปทรงที่ต้องการ ซึ่งในทางที่ควร เลือกใช้ งานจะได้รับการกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาด ค่อนข้างใหญ่และส่วนปลายที่สองซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ต่อจากนั้นแต่ละท่อของ ทั้งสองท่อดังกล่าวจะได้รับการจัดวางตัวในลักษณะที่ว่าส่วน ปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ขนาดค่อนข้างใหญ่จะได้ รับการจัดวางอยู่ติดกัน ในขั้นตอนสุดท้าย ส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่าน ศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ จะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ในลักษณะสามัญใดๆ อาทิ เช่น โดยการ เชื่อมแบบชนต่อ เพื่อก่อรูปชิ้นประกอบที่รวม เป็นหน่วยเดียวกัน ซึ่งกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วน ตรงกลางที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งยื่นต่ออยู่ ระหว่างส่วนปลายที่มีเส้นผ่านศูนย์ กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ชิ้นประกอบที่รวมเป็นหน่วยเดียวกันสามารถใช้งานเป็นส่วน ประกอบ อาทิ เช่นรางด้านข้าง ของชุดประกอบตัวถังและโครงฐาน ของยานพาหนะ

Claims (1)

1. วิธีการผลิตชุดประกอบโครงฐานของยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยขั้นตอน (a) การก่อรูปส่วนประกอบโครงฐานของยานพาหนะชิ้นที่หนึ่ง โดย (1) การจัดเตรียมชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิดชั้นที่ หนึ่ง (2) การก่อรูปด้วยน้ำชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิด ชิ้นที่หนึ่งเพื่อทำให้มี ส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่ สอง ที่ซึ่งส่วนปลายที่หนึ่งจะกำหนดมิติที่ หนึ่งซึ่งมีขนาด ใหญ่กว่ามิติที่สองซึ่งแท็ก :
TH1003256A 2000-08-28 วิธีการผลิตชุดประกอบตัวถังและโครงฐานของยานพาหนะ TH45612A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH45612A true TH45612A (th) 2001-06-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5720092A (en) Method for hydroforming a vehicle space frame
CA2204338C (en) Bifurcated stent and method of making same
DE60224119D1 (de) Metallrohr und Verfahren zu seiner Herstellung
ATE384644T1 (de) Verfahren zur erstellung einer trägerplatte einer energieabsorbierenden stossstange und durch dieses verfahren erhaltene trägerplatte
CA2685217A1 (en) Plug, method of expanding inside diameter of metal pipe or tube using such plug, method of manufacturing metal pipe or tube, and metal pipe or tube
DE102007018569A1 (de) Fahrwerkslenker für ein Kraftfahrzeug
BR0000377A (pt) Método para fabricação de um conjunto de carroceria e chassi de veìculo
TH45612A (th) วิธีการผลิตชุดประกอบตัวถังและโครงฐานของยานพาหนะ
US20060064874A1 (en) Method of manufacturing a node and of securing a plurality of structural components to the node to form an article
DE102009039167A1 (de) Hohlprofilbauteil sowie Verfahren zum Herstellen eines Hohlprofilbauteils
US6866280B2 (en) Process for making a bicycle frame part, and bicycle frame including the bicycle frame part
ATE264148T1 (de) Verfahren zur herstellung von rohrprofilelementen mit angestauchtem kopfende und schalldämpferaufhängung hergestellt nach diesem verfahren
BR0003937A (pt) Método de fabricar conjunto de carroceria e chassi de veìculo
WO2002049784A3 (en) Apparatus and method for forming a tube having an article attached thereto
CN108288770A (zh) 一种窄头端子、窄头端子生产方法以及专用扩口装置
CN2637016Y (zh) 制造仿无缝管的成套设备
EP1777061A2 (de) Verfahren zur Herstellung von Kunststoffform- bzw. Kunststoffhohlkörpern
DE50303905D1 (de) Einstückiger Federlenker
WO2006131168A8 (de) Energieabsorptionsvorrichtung und verfahren zum herstellen einer einstückigen energieabsorptionsvorrichtung
CN101217028A (zh) 萨克斯弯管和喇叭管的制作方法
DE50005786D1 (de) Verfahren zum Herstellen eines Formbauteils
DE102007017190A1 (de) Verfahren zum Verbinden eines Innenhochdruckumformteils mit einem Anschlussbauteil sowie Innenhochdruckumformwerkzeug
CN203470656U (zh) 一种变直径形状记忆合金管接头的扩径模
TH41913A (th) วิธีการผลิตลำตัวของยานยนต์และชุดประกอบโครง
CN211737674U (zh) 三通连接件