TH45612A - Manufacturing method of vehicle bodywork and base frame - Google Patents
Manufacturing method of vehicle bodywork and base frameInfo
- Publication number
- TH45612A TH45612A TH1003256A TH0001003256A TH45612A TH 45612 A TH45612 A TH 45612A TH 1003256 A TH1003256 A TH 1003256A TH 0001003256 A TH0001003256 A TH 0001003256A TH 45612 A TH45612 A TH 45612A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- diameter
- way
- tip
- base frame
- relatively small
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 (24/11/47) วิธีการก่อรูปชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิดที่มีส่วนตรงกลางซึ่งขยายใหญ่ขึ้นเมื่อ เปรียบเทียบกับส่วนปลายของ ชิ้นประกอบดังกล่าว ในขั้นตอนแรก ท่อที่หนึ่งและท่อที่สอง จะได้รับ การก่อรูปอยู่ในแม่พิมพ์ของการก่อรูปด้วยน้ำแต่ละ ชิ้นเพื่อทำให้มีรูปทรงที่ต้องการ ซึ่งในทางที่ควร เลือกใช้ งานจะได้รับการกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาด ค่อนข้างใหญ่และส่วนปลายที่สองซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ต่อจากนั้นแต่ละท่อของ ทั้งสองท่อดังกล่าวจะได้รับการจัดวางตัวในลักษณะที่ว่าส่วน ปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ขนาดค่อนข้างใหญ่จะได้ รับการจัดวางอยู่ติดกัน ในขั้นตอนสุดท้าย ส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่าน ศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ จะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันในลักษณะสามัญใดๆ อาทิ เช่นโดยการ เชื่อมแบบชนต่อ เพื่อก่อรูปชิ้นประกอบที่รวม เป็นหน่วยเดียวกัน ซึ่งกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วน ตรงกลางที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งยื่นต่ออยู่ ระหว่างส่วนปลายที่มีเส้นผ่านศูนย์ กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ชิ้นประกอบที่รวมเป็นหน่วยเดียวกันสามารถใช้งานเป็นส่วน ประกอบ อาทิ เช่นรางด้านข้าง ของชุดประกอบตัวถังและโครงฐาน ของยานพาหนะ วิธีการก่อรูปชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิดที่มีส่วนตรงกลางซึ่งขยายใหญ่ขึ้นเมื่อ เปรียบเทียบกับส่วนปลายของ ชิ้นประกอบดังกล่าว ในขั้นตอนแรก ท่อที่หนึ่งและท่อที่สอง จะได้รับ การก่อรูปอยู่ในแม่พิมพ์ของการก่อรูปด้วยน้ำแต่ละ ชิ้นเพื่อทำให้มีรูปทรงที่ต้องการ ซึ่งในทางที่ควร เลือกใช้ งานจะได้รับการกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาด ค่อนข้างใหญ่และส่วนปลายที่สองซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ต่อจากนั้นแต่ละท่อของ ทั้งสองท่อดังกล่าวจะได้รับการจัดวางตัวในลักษณะที่ว่าส่วน ปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ขนาดค่อนข้างใหญ่จะได้ รับการจัดวางอยู่ติดกัน ในขั้นตอนสุดท้าย ส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่าน ศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ จะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ในลักษณะสามัญใดๆ อาทิ เช่น โดยการ เชื่อมแบบชนต่อ เพื่อก่อรูปชิ้นประกอบที่รวม เป็นหน่วยเดียวกัน ซึ่งกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วน ตรงกลางที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งยื่นต่ออยู่ ระหว่างส่วนปลายที่มีเส้นผ่านศูนย์ กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ชิ้นประกอบที่รวมเป็นหน่วยเดียวกันสามารถใช้งานเป็นส่วน ประกอบ อาทิ เช่นรางด้านข้าง ของชุดประกอบตัวถังและโครงฐาน ของยานพาหนะ DC60 (24/11/47) A closed rail structural assembly method with a center-section enlarged when Compare to the tip of In the first stage, the first and second tubes are formed in each mold of the water-based formation. Pieces to make the desired shape. In which way it should be used, it is characterized by the first end which has Diameter size Rather large and the second tip which has Relatively small diameter After that, each pipe of Both pipes will be positioned in such a way that the One end with a diameter It is quite large. Been placed next to each other At the last step The first end with a line through Quite large center Will be connected together in any common way, for example by butt welding To form the assembled parts Is the same unit Which is characterized by a relatively large diameter middle section that is extended Between the ends with a diameter Medium relatively small The integrated assembly can be used as a component such as side rails. Of the vehicle body and base frame assemblies, a closed rail structural assembly method with the middle section, which Compare to the tip of In the first stage, the first and second tubes are formed in each mold of the water-based formation. Pieces to make the desired shape. In which way it should be used, it is characterized by the first end which has Diameter size Rather large and the second tip which has Relatively small diameter After that, each pipe of Both pipes will be positioned in such a way that the One end with a diameter It is quite large. Been placed next to each other At the last step The first end with a line through Quite large center Will get connected together In any common manner, for example by butt-to-link welding To form the assembled parts Is the same unit Which is characterized by a relatively large diameter middle section that is extended Between the ends with a diameter Medium relatively small The integrated assembly can be used as an assembly such as side rails. Of the vehicle body and base frame assembly
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH45612A true TH45612A (en) | 2001-06-01 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5720092A (en) | Method for hydroforming a vehicle space frame | |
CA2440074A1 (en) | Connector for tube and connected tubular structure | |
DE102007018569B4 (en) | Suspension handlebar for a motor vehicle | |
ATE384644T1 (en) | METHOD FOR PRODUCING A SUPPORT PLATE OF AN ENERGY ABSORBING BUMPER AND SUPPORT PLATE OBTAINED BY THIS METHOD | |
CA2685217A1 (en) | Plug, method of expanding inside diameter of metal pipe or tube using such plug, method of manufacturing metal pipe or tube, and metal pipe or tube | |
BR0000377A (en) | Method for manufacturing a body and vehicle chassis assembly | |
TH45612A (en) | Manufacturing method of vehicle bodywork and base frame | |
DE102009039167A1 (en) | Hollow section component, particularly cross beam for passenger car, has casing element and with two hollow section elements, which are connected with casing element by plug connector | |
US6866280B2 (en) | Process for making a bicycle frame part, and bicycle frame including the bicycle frame part | |
ATE264148T1 (en) | PROCESS FOR PRODUCING TUBE PROFILE ELEMENTS WITH PRESSED HEAD END AND SILENCER SUSPENSION PRODUCED BY THIS PROCESS | |
BR0003937A (en) | Method of making bodywork and vehicle chassis | |
WO2002049784A3 (en) | Apparatus and method for forming a tube having an article attached thereto | |
CN108288770A (en) | A kind of narrow joint terminal, narrow joint terminal production method and special expanding device | |
CN2637016Y (en) | Complete set equipment for making imitation seamless pipe | |
EP1777061A2 (en) | Process for manufacturing plastic hollow bodies | |
DE50303905D1 (en) | One-piece spring link | |
WO2006131168A8 (en) | Energy absorption apparatus and method for producing an integral energy absorption apparatus | |
CN101217028A (en) | A manufacturing method for saxophone bend pipe and oviduct | |
DE50005786D1 (en) | Process for producing a molded component | |
DE102007017190A1 (en) | Connecting internal high pressure shaping part to connecting part involves forming push connection of dome part and of connecting part using internal high pressure shaping technique | |
CN203470656U (en) | Expander die for changing diameter of shape memory alloy pipe joint | |
TH41913A (en) | Manufacturing methods of automotive trunks and frame assemblies | |
EP1215106A3 (en) | Supporting structure of a monocoque vehicle | |
CN2299933Y (en) | Stamping and forging welded hollow sucker rod | |
JPH1190578A (en) | Manufacture of steel tube with thick-walled tube end |