TH45612A - Manufacturing method of vehicle bodywork and base frame - Google Patents

Manufacturing method of vehicle bodywork and base frame

Info

Publication number
TH45612A
TH45612A TH1003256A TH0001003256A TH45612A TH 45612 A TH45612 A TH 45612A TH 1003256 A TH1003256 A TH 1003256A TH 0001003256 A TH0001003256 A TH 0001003256A TH 45612 A TH45612 A TH 45612A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
diameter
way
tip
base frame
relatively small
Prior art date
Application number
TH1003256A
Other languages
Thai (th)
Inventor
เอ. มารันโด นายริชาร์ด
Original Assignee
นายรัชพงษ์ ทองดีแท้
นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์
Filing date
Publication date
Application filed by นายรัชพงษ์ ทองดีแท้, นางสาวจุฑาจิต ศรีประสาธน์ filed Critical นายรัชพงษ์ ทองดีแท้
Publication of TH45612A publication Critical patent/TH45612A/en

Links

Abstract

DC60 (24/11/47) วิธีการก่อรูปชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิดที่มีส่วนตรงกลางซึ่งขยายใหญ่ขึ้นเมื่อ เปรียบเทียบกับส่วนปลายของ ชิ้นประกอบดังกล่าว ในขั้นตอนแรก ท่อที่หนึ่งและท่อที่สอง จะได้รับ การก่อรูปอยู่ในแม่พิมพ์ของการก่อรูปด้วยน้ำแต่ละ ชิ้นเพื่อทำให้มีรูปทรงที่ต้องการ ซึ่งในทางที่ควร เลือกใช้ งานจะได้รับการกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาด ค่อนข้างใหญ่และส่วนปลายที่สองซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ต่อจากนั้นแต่ละท่อของ ทั้งสองท่อดังกล่าวจะได้รับการจัดวางตัวในลักษณะที่ว่าส่วน ปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ขนาดค่อนข้างใหญ่จะได้ รับการจัดวางอยู่ติดกัน ในขั้นตอนสุดท้าย ส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่าน ศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ จะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกันในลักษณะสามัญใดๆ อาทิ เช่นโดยการ เชื่อมแบบชนต่อ เพื่อก่อรูปชิ้นประกอบที่รวม เป็นหน่วยเดียวกัน ซึ่งกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วน ตรงกลางที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งยื่นต่ออยู่ ระหว่างส่วนปลายที่มีเส้นผ่านศูนย์ กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ชิ้นประกอบที่รวมเป็นหน่วยเดียวกันสามารถใช้งานเป็นส่วน ประกอบ อาทิ เช่นรางด้านข้าง ของชุดประกอบตัวถังและโครงฐาน ของยานพาหนะ วิธีการก่อรูปชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิดที่มีส่วนตรงกลางซึ่งขยายใหญ่ขึ้นเมื่อ เปรียบเทียบกับส่วนปลายของ ชิ้นประกอบดังกล่าว ในขั้นตอนแรก ท่อที่หนึ่งและท่อที่สอง จะได้รับ การก่อรูปอยู่ในแม่พิมพ์ของการก่อรูปด้วยน้ำแต่ละ ชิ้นเพื่อทำให้มีรูปทรงที่ต้องการ ซึ่งในทางที่ควร เลือกใช้ งานจะได้รับการกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาด ค่อนข้างใหญ่และส่วนปลายที่สองซึ่งมี เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ต่อจากนั้นแต่ละท่อของ ทั้งสองท่อดังกล่าวจะได้รับการจัดวางตัวในลักษณะที่ว่าส่วน ปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง ขนาดค่อนข้างใหญ่จะได้ รับการจัดวางอยู่ติดกัน ในขั้นตอนสุดท้าย ส่วนปลายที่หนึ่งซึ่งมีเส้นผ่าน ศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ จะได้รับการเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ในลักษณะสามัญใดๆ อาทิ เช่น โดยการ เชื่อมแบบชนต่อ เพื่อก่อรูปชิ้นประกอบที่รวม เป็นหน่วยเดียวกัน ซึ่งกำหนดลักษณะเฉพาะโดยส่วน ตรงกลางที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดค่อนข้างใหญ่ซึ่งยื่นต่ออยู่ ระหว่างส่วนปลายที่มีเส้นผ่านศูนย์ กลางขนาดค่อนข้างเล็ก ชิ้นประกอบที่รวมเป็นหน่วยเดียวกันสามารถใช้งานเป็นส่วน ประกอบ อาทิ เช่นรางด้านข้าง ของชุดประกอบตัวถังและโครงฐาน ของยานพาหนะ DC60 (24/11/47) A closed rail structural assembly method with a center-section enlarged when Compare to the tip of In the first stage, the first and second tubes are formed in each mold of the water-based formation. Pieces to make the desired shape. In which way it should be used, it is characterized by the first end which has Diameter size Rather large and the second tip which has Relatively small diameter After that, each pipe of Both pipes will be positioned in such a way that the One end with a diameter It is quite large. Been placed next to each other At the last step The first end with a line through Quite large center Will be connected together in any common way, for example by butt welding To form the assembled parts Is the same unit Which is characterized by a relatively large diameter middle section that is extended Between the ends with a diameter Medium relatively small The integrated assembly can be used as a component such as side rails. Of the vehicle body and base frame assemblies, a closed rail structural assembly method with the middle section, which Compare to the tip of In the first stage, the first and second tubes are formed in each mold of the water-based formation. Pieces to make the desired shape. In which way it should be used, it is characterized by the first end which has Diameter size Rather large and the second tip which has Relatively small diameter After that, each pipe of Both pipes will be positioned in such a way that the One end with a diameter It is quite large. Been placed next to each other At the last step The first end with a line through Quite large center Will get connected together In any common manner, for example by butt-to-link welding To form the assembled parts Is the same unit Which is characterized by a relatively large diameter middle section that is extended Between the ends with a diameter Medium relatively small The integrated assembly can be used as an assembly such as side rails. Of the vehicle body and base frame assembly

Claims (1)

1. วิธีการผลิตชุดประกอบโครงฐานของยานพาหนะซึ่งประกอบด้วยขั้นตอน (a) การก่อรูปส่วนประกอบโครงฐานของยานพาหนะชิ้นที่หนึ่ง โดย (1) การจัดเตรียมชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิดชั้นที่ หนึ่ง (2) การก่อรูปด้วยน้ำชิ้นประกอบเชิงโครงสร้างแบบรางปิด ชิ้นที่หนึ่งเพื่อทำให้มี ส่วนปลายที่หนึ่งและส่วนปลายที่ สอง ที่ซึ่งส่วนปลายที่หนึ่งจะกำหนดมิติที่ หนึ่งซึ่งมีขนาด ใหญ่กว่ามิติที่สองซึ่งแท็ก :1. Manufacturing method for the vehicle base frame assembly, which consists of the procedure (a) the construction of the first vehicle base frame assembly by (1) the preparation of the first (2) closed rail structural assembly. ) Water-based construction, closed-track structural components The first piece to make The first and second ends where the first ends define the dimensions that One size Larger than the second dimension, which tag:
TH1003256A 2000-08-28 Manufacturing method of vehicle bodywork and base frame TH45612A (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH45612A true TH45612A (en) 2001-06-01

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5720092A (en) Method for hydroforming a vehicle space frame
CA2440074A1 (en) Connector for tube and connected tubular structure
DE102007018569B4 (en) Suspension handlebar for a motor vehicle
ATE384644T1 (en) METHOD FOR PRODUCING A SUPPORT PLATE OF AN ENERGY ABSORBING BUMPER AND SUPPORT PLATE OBTAINED BY THIS METHOD
CA2685217A1 (en) Plug, method of expanding inside diameter of metal pipe or tube using such plug, method of manufacturing metal pipe or tube, and metal pipe or tube
BR0000377A (en) Method for manufacturing a body and vehicle chassis assembly
TH45612A (en) Manufacturing method of vehicle bodywork and base frame
DE102009039167A1 (en) Hollow section component, particularly cross beam for passenger car, has casing element and with two hollow section elements, which are connected with casing element by plug connector
US6866280B2 (en) Process for making a bicycle frame part, and bicycle frame including the bicycle frame part
ATE264148T1 (en) PROCESS FOR PRODUCING TUBE PROFILE ELEMENTS WITH PRESSED HEAD END AND SILENCER SUSPENSION PRODUCED BY THIS PROCESS
BR0003937A (en) Method of making bodywork and vehicle chassis
WO2002049784A3 (en) Apparatus and method for forming a tube having an article attached thereto
CN108288770A (en) A kind of narrow joint terminal, narrow joint terminal production method and special expanding device
CN2637016Y (en) Complete set equipment for making imitation seamless pipe
EP1777061A2 (en) Process for manufacturing plastic hollow bodies
DE50303905D1 (en) One-piece spring link
WO2006131168A8 (en) Energy absorption apparatus and method for producing an integral energy absorption apparatus
CN101217028A (en) A manufacturing method for saxophone bend pipe and oviduct
DE50005786D1 (en) Process for producing a molded component
DE102007017190A1 (en) Connecting internal high pressure shaping part to connecting part involves forming push connection of dome part and of connecting part using internal high pressure shaping technique
CN203470656U (en) Expander die for changing diameter of shape memory alloy pipe joint
TH41913A (en) Manufacturing methods of automotive trunks and frame assemblies
EP1215106A3 (en) Supporting structure of a monocoque vehicle
CN2299933Y (en) Stamping and forging welded hollow sucker rod
JPH1190578A (en) Manufacture of steel tube with thick-walled tube end