TH44263B - แป้นยึดของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยว - Google Patents

Abstract

DC60 แป้นยึดสำหรับการเชื่อมต่อตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวกับตัวถังยานพาหนะ ประกอบ รวมด้วยชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกที่ยึดกับชิ้นหนึ่งของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยว และ ตัวถังยานพาหนะ; ชิ้นประกอบด้านนอกที่มีช่องทรงกระบอกซึ่งได้จัดวางชิ้นประกอบทรงกระบอก ไว้ โดยให้เหลือที่ว่างทรงกระบอกระหว่างกลาง โดยที่ชิ้นประกอบด้านนอกได้รับการยึดกับอีกชิ้น หนึ่งของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวและตัวถังยานพาหนะ; ชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่ หนึ่งที่รับไว้ในที่ว่างทรงกระบอก ในขณะที่ได้รับการกดอัดระหว่างชิ้นประกอบด้านในและด้านนอก ; และ ชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่สองที่จัดใส่ลงบนปลายตามแนวแกนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งปลายของชิ้น ประกอบด้านนอก ชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่หนึ่งและที่สองนั้นผลิตขึ้นมาโดยกรรมวิธีการผลิตที่ ต่างกัน แป้นยึดสำหรับการเชื่อมต่อตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวกับตัวถังยานพาหนะ ประกอบ รวมด้วยชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกที่ยึดกับชิ้นหนึ่งของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยว และ ตัวถังยานพาหนะ; ชิ้นประกอบด้านนอกที่มีช่องทรงกระบอกซึ่งได้จัดวางชิ้นประกอบทรงกระบอก ไว้ โดยให้เหลือที่ว่างทรงกระบอกระหว่างกลาง โดยที่ชิ้นประกอบด้านนอกได้รับการยึดกับอีกชิ้น หนึ่งของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวและตัวถังยานพาหนะ; ชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่ หนึ่งที่รับไว้ในที่ว่างทรงกระบอก ในขณะที่ได้รับการกดอัดระหว่างชิ้นประกอบด้านในและด้านนอก ; และ ชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่สองที่จัดใส่ลงบนปลายตามแนวแกนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งปลายของชิ้น ประกอบด้านนอก ชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่หนึ่งและที่สองนั้นผลิตขึ้นมาโดยกรรมวิธีการผลิตที่ ต่างกัน

Claims (9)

1. แป้นยึดสำหรับการเชื่อมต่อตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวกับตัวถังยานพาหนะ ประกอบ รวมด้วย: ชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกที่ยึดกับชิ้นหนึ่งของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยว และ ตัวถังยานพาหนะ; ชิ้นประกอบด้านนอกที่มีช่องทรงกระบอกซึ่งได้จัดวางชิ้นประกอบทรงกระบอกไว้ โดยให้ เหลือที่ว่างทรงกระบอกระหว่างกลาง โดยที่ชิ้นประกอบด้านนอกได้รับการยึดกับอีกชิ้นหนึ่งของ ตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวและตัวถังยานพาหนะ; ชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่หนึ่งที่รับไว้ในที่ว่างทรงกระบอก ในขณะที่ได้รับการกด อัดระหว่างชิ้นประกอบด้านในและด้านนอก; และ ชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่สองที่จัดใส่ลงบนปลายตามแนวแกนอย่างน้อยที่สุดหนึ่งปลายของชิ้น ประกอบด้านนอก, ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่หนึ่งและที่สองนั้นผลิตขึ้นมาโดยกรรมวิธีการผลิตที่ต่างกัน

2. แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่หนึ่งและที่สองได้รับ การสร้างของมาจากวัสดุยืดหยุ่นที่มีสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นต่างกัน

3. แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่หนึ่งมี ซอกรูปวงแหวนที่ส่วนปลายตามแนวแกนของชิ้นประกอบ และที่ซึ่งซอกรูปวงแหวนหนึ่งซอกนั้นรับ ส่วนหนึ่งของชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่สองไว้อย่างแนบสนิทในนั้น

4. แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่หนึ่ง ได้รับการยึดประสานลงบนชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกโดยอาศัยวัลคะไนเซชัน

5. แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 3 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่หนึ่ง ได้รับการยึดประสานลงบนชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกโดยอาศัยวัลคะไนเซชัน และที่ซึ่งซอก รูปวงแหวนได้รับการก่อรูปขึ้นมา ณ เวลาของการหล่อชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่หนึ่ง

6. แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่หนึ่งและที่สองได้รับ การสร้างขึ้นมาจากวัสดุยืดหยุ่นที่มีสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นเท่ากันอย่างเป็นสำคัญ และที่ซึ่งชิ้น ประกอบยืดหยุ่นที่หนึ่งและที่สองมีภาคตัดขวางต่างกัน

7. แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่สองได้รับการก่อรูป ขึ้นมาให้มีส่วนยื่นที่ได้รับการกดอัดระหว่างชิ้นประกอบด้านในและด้านนอกในสภาพที่ทำให้มีการ ยับยั้งการหลุดแยกออกหรือการเคลื่อนขยับของชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่สองจากแป้นยึด

8. แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งส่วนยื่นได้รับการจัดไว้ที่ตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ ตำแหน่งที่แกนของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวยื่นผ่านไป และ ที่ซึ่ง ส่วนยื่นได้รับการจัดไว้ให้ ล้อมรอบชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอก

9. แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่หนึ่ง ได้รับการยึดประสานลงบนชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกโดยอาศัยวัลคะไนเซชัน และ ที่ซึ่ง ซอก รูปวงแหวนได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ส่วนปลายตามแนวแกนของชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่ หนึ่ง ณ เวลาของการหล่อชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่หนึ่ง 1แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ซึ่งส่วนยื่นแต่ละส่วนมีปลายสุดทรงสอบ สำหรับการทำให้มีความสะดวกในการดันส่วนยื่นตามแนวแกนเข้าในช่องว่างที่กำหนดของเขตไว้ ระหว่างชิ้นประกอบด้านในและด้านนอก 1แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 7 ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยแป้นยึดที่สองซึ่ง ประกอบรวมเข้าไป โดยที่แป้นยึดที่สองประกอบรวมด้วย: ชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกอีกชิ้นประกอบหนึ่งที่ยึดกับชิ้นหนึ่งของตัวเรือนเฟือง สะพานบังคับเลี้ยว และตัวถังยานพาหนะ; ชิ้นประกอบด้านนอกที่มีช่องทรงกระบอกอีกช่องหนึ่งซึ่งได้จัดวางชิ้นประกอบด้านใน ทรงกระบอกอีกชิ้นประกอบหนึ่งดังกล่าวไว้ โดยให้เหลือที่ว่างทรงกระบอกอีกที่ว่างหนึ่งระหว่าง กลาง โดยที่ชิ้นประกอบด้านนอกได้รับการยึดกับอีกชิ้นหนึ่งของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวและ ตัวถังยานพาหนะ; ชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่หนึ่งอีกชิ้นประกอบหนึ่งที่รับไว้ในที่ว่างทรงกระบอกอีก ที่ว่างหนึ่งดังกล่าว ในขณะที่ได้รับการกดอัดระหว่างชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกอีกชิ้นประกอบ หนึ่งดังกล่าว และชิ้นประกอบด้านนอก; และ ชิ้นประกอบยืดหยุ่นที่สองอีกชิ้นประกอบหนึ่งที่จัดใส่ลงบนปลายตามแนวแกนอย่างน้อย ที่สุดหนึ่งปลายของชิ้นประกอบด้านนอก 1วิธีการของการผลิตแป้นยึดซึ่งใช้ในการเชื่อมต่อตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวกับตัวถัง ยานพาหนะ ประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ: (a) การหล่อชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกขึ้นมาบนพื้นผิวด้านนอกทรงกระบอกของชิ้น ประกอบด้านในทรงกระบอก เพื่อการประกอบสร้างเป็นชุดทรงกระบอกที่หนึ่ง โดยที่ชิ้นประกอบ ด้านในทรงกระบอกเชื่อมต่อกับชิ้นหนึ่งของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวและตัวถังยานพาหนะ; (b) การสอดชุดทรงกระบอกที่หนึ่งเข้าในชิ้นประกอบด้านนอกทรงกระบอก โดยที่ชิ้น ประกอบด้านนอกทรงกระบอกนั้นเชื่อมต่อกับอีกชิ้นหนึ่งของตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวและ ตัวถังยานพาหนะ; และ (c) การใส่ชิ้นประกอบแผ่นยืดหยุ่นที่สองลงบนปลายตามแนวแกนของชิ้นประกอบด้านนอก ทรงกระบอก 1แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 12 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอก และชิ้น ประกอบแผ่นยืดหยุ่นที่สอง ได้รับการสร้างของมาจากวัสดุยืดหยุ่นที่มีสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่น ต่างกัน 1แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 12 ที่ซึ่งขั้นตอน (a) ประกอบด้วยกรรมวิธีสำหรับ การก่อรูปให้ชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกบนชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกมีซอกรูปวงแหวน ที่ส่วนปลายที่อยู่คนและด้านกันตามแนวแกน 1แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 13 ที่ซึ่งขั้นตอน (c) ประกอบด้วยกรรมวิธีซึ่งมีการ ทำให้ซอกรูปวงแหวนซอกหนึ่งสอดผ่านช่องเปิดที่ก่อรูปขึ้นมาในชิ้นประกอบแผ่นยืดหยุ่นที่สอง 1แป้นยึดสำหรับการเชื่อมต่อตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวกับตัวยานพาหนะ ประกอบ รวมด้วย: ชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอก โดยที่ชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกได้รับการสร้างให้ เหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อกับตัวถังยานพาหนะโดยอาศัยสลักเกลียวที่สอดผ่านชิ้นประกอบด้านใน ทรงกระบอก; ชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกที่หล่อขึ้นมา และยึดประสานบนชิ้นประกอบด้านใน ทรงกระบอกโดยอาศัยวัลคะไนเซชัน เพื่อการประกอบสร้างเป็นชุดทรงกระบอก โดยที่ชิ้นประกอบ ยืดหยุ่นทรงกระบอกมีซอกรูปวงแหวนที่ส่วนปลายตามแนวแกนของชิ้นประกอบ; ชิ้นประกอบด้านนอกทรงกระบอกที่มีช่องทรงกระบอกซึ่งรับชุดทรงกระบอกไว้ในสภาพที่ ให้ชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกได้รับการกดอัดระหว่างชิ้นประกอบด้านในและด้านนอก โดยที่ ด้านนอกเป็นชิ้นเดียวกันกับตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยว; ชิ้นประกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนที่หนึ่งที่ยึดติดเข้ากับปลายตามแนวแกนปลายหนึ่งของชิ้น ประกอบด้านนอกทรงกระบอกที่มีปลายด้านในตามแนวรัศมีของชิ้นประกอบซึ่งได้รับการรับไว้ใน สภาพแนบสนิทในซอกรูปวงแหวนซอกหนึ่งของชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอก; ชิ้นประกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนที่สองที่ยึดติดกับปลายตามแนวแกนอีกปลายหนึ่งของชิ้น ประกอบด้านนอกทรงกระบอกที่มีปลายด้านในตามแนวรัศมีของชิ้นประกอบที่ได้รับการรับไว้ใน สภาพแนบสนิทในซอกรูปวงแหวนอีกซอกหนึ่งของชิ้นประกอบการยืดหยุ่นทรงกระบอก; และ แหวนรองที่ปิดคลุมชิ้นประกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนที่หนึ่ง และปลายตามแนวแกนปลายหนึ่ง ของชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอก และมีช่องเปิดสำหรับการสอดผ่านสลักเกลียว; ที่ซึ่งสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นของชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกนั้นต่างไปจาก สัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นของชิ้นประกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนที่หนึ่งและที่สองแต่ละชิ้นประกอบ 1แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 16 ที่ซึ่งความหนาของส่วนหลักของชิ้นประกอบ ยืดหยุ่นทรงกระบอกมากกว่าความหนาของชิ้นประกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนที่หนึ่งและที่สองแต่ละชิ้น ประกอบ 1แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 16 ที่ซึ่งความหนาของส่วนหลักของชิ้นประกอบ ยืดหยุ่นทรงกระบอกน้อยกว่าความหนาของชิ้นประกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนที่หนึ่งและที่สองแต่ละ ชิ้นประกอบ 1แป้นยึดสำหรับการเชื่อมต่อตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยวกับตัวถังยานพาหนะ ประกอบ รวมด้วย: ชิ้นประกอบด้านนอกที่เป็นชิ้นเดียวกันกับตัวเรือนเฟืองสะพานบังคับเลี้ยว โดยที่ชิ้นประกอบ ด้านนอกมีช่องทรงกระบอกที่หนึ่งและที่สองที่ก่อรูปไว้ในสภาพทะลุผ่าน; ชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกที่หนึ่งและที่สอง ซึ่งแต่ละชิ้นประกอบมีชิ้นประกอบ ยืดหยุ่นทรงกระบอกยึดประสานอยู่บนนั้น โดยอาศัยวัลคะไนเซชัน โดยที่ชิ้นประกอบด้านใน ทรงกระบอกที่หนึ่งและที่สองได้รับการรับไว้อย่างตามลำดับในช่องทรงกระบอกที่หนึ่งและที่สอง ของชิ้นประกอบด้านนอกในลักษณะที่ให้ชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกแต่ละชิ้นประกอบได้รับ การกดอัดระหว่างชิ้นประกอบด้านนอกและชิ้นประกอบด้านใน, ชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกที่ หนึ่งและที่สองได้รับการสร้างให้เหมาะสมสำหรับการเชื่อมต่อกับตัวถังยานพาหนะโดยอาศัยสลัก- เกลียวที่หนึ่งและที่สองซึ่งสอดผ่านชิ้นประกอบด้านในทรงกระบอกที่หนึ่งและที่สอง; ชิ้นประกอบแผ่นยืดหยุ่นที่หนึ่งซึ่งยึดติดกับปลายข้างหนึ่งของชิ้นประกอบด้านนอก และมี ช่องเปิดสำหรับให้สลักเกลียวที่หนึ่งสอดผ่าน, ชิ้นประกอบแผ่นยืดหยุ่นที่หนึ่งมีส่วนยื่นจำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละส่วนยื่นได้รับการกดอัดระหว่างชิ้นประกอบด้านนอก และชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอก; ชิ้นประกอบแผ่นยืดหยุ่นที่สองที่ยึดติดกับปลายอีกข้างหนึ่งของชิ้นประกอบด้านนอก และมี ช่องเปิดสำหรับให้สลักเกลียวสอดผ่าน โดยที่ชิ้นประกอบแผ่นยืดหยุ่นที่สองมีส่วนยื่นจำนวนหนึ่ง ซึ่ง แต่ละส่วนยื่นได้รับการกดอัดระหว่างชิ้นประกอบด้านนอก และชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอก; และ แหวนรองที่ปิดคลุมชิ้นประกอบแผ่นยืดหยุ่นที่หนึ่ง และปลายข้างหนึ่งของชิ้นประกอบด้าน นอก และมีช่องเปิดสำหรับการสอดผ่านของสลักเกลียวที่หนึ่งและที่สอง, ที่ซึ่งสัมประสิทธิ์ความยืดหยุ่นของชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกต่างไปจากสัมประสิทธิ์ ความยืดหยุ่นของชิ้นประกอบแผ่นยึดหยุ่นที่หนึ่งและที่สองแต่ละชิ้นประกอบ 2แป้นยึดตามที่ถือสิทธิไว้ในข้อถือสิทธิข้อ 16 ที่ซึ่งชิ้นประกอบยืดหยุ่นทรงกระบอกมีซอกรูป วงแหวนแต่ละซอกที่ส่วนปลายตามแนวแกนของชิ้นประกอบ ซึ่งส่วนยื่นของชิ้นประกอบแผ่น ยืดหยุ่นที่หนึ่งและที่สองได้รับการรับไว้ในสภาพแนบสนิทในซอกนี้