TH43511A - ชิ้นส่วนเบ้าที่มีดุมล้อและวงล้อสำหรับยานพาหนะ - Google Patents
ชิ้นส่วนเบ้าที่มีดุมล้อและวงล้อสำหรับยานพาหนะInfo
- Publication number
- TH43511A TH43511A TH1000032A TH0001000032A TH43511A TH 43511 A TH43511 A TH 43511A TH 1000032 A TH1000032 A TH 1000032A TH 0001000032 A TH0001000032 A TH 0001000032A TH 43511 A TH43511 A TH 43511A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- socket
- hub
- piece
- wheel
- spoke
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 เพื่อนำเสนอวงล้อสำหรับยานพาหนะที่จะนำมาใช้แทนวงล้อที่สร้างโดยการหล่อแบบ วงล้อจะประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนเบ้า (10) ที่มีดุมล้อ ชิ้นส่วนซี่ล้อ (51) ที่เชื่อมเข้ากับชิ้น ส่วนเบ้า (10) และชิ้นส่วนขอบ (52) ที่ต่ออยู่กับชิ้นส่วนซี่ล้อ (51) มีการทำให้ชิ้นส่วนเบ้า (20) ชิ้นส่วน ซี่ล้อ (51) และชิ้นส่วนขอบ (52) แต่ละชิ้นส่วน มีความหนาผนังที่บางเพื่อลดน้ำหนัก และทำให้เพียง ส่วนดุมล้อ (25) มีความหนาผนังที่หนาเพียงพอเพื่อเพิ่มความแข็งเกร็ง สามารถทำรอยเชื่อม (53) ที่ระยะซึ่งไกลจากส่วนดุมล้อ (20) ได้ ดังนั้น จึงเป็นไปไม่ได้ที่ส่วน ดุมล้อ (20) จะได้รับผลกระทบจากความร้อนของการเชื่อม เพื่อนำเสนอวงล้อสำหรับยานพาหนะที่จะนำมาใช้แทนวงล้อที่สร้างโดยการหล่อแบบ วงล้อจะประกอบด้วยชิ้นส่วนเบ้า (10) ที่มีดุมล้อ ชิ้นส่วนซี่ล้อ (51) ที่เชื่อมเข้ากับชิ้น ส่วนเบ้า (10) และชิ้นส่วนขอบ (52) ที่ต่ออยู่กับชิ้นส่วนซี่ล้อ (51) มีการทำให้ชิ้นส่วนเบ้า (20) ชิ้นส่วน ซี่ล้อ (51) และชิ้นส่วนขอบ (52) แต่ละชิ้นส่วน มีความหนาผนังที่บางเพื่อลดน้ำหนัก และทำให้เพียง ส่วนดุมล้อ (25) มีความหนาผนังที่หนาเพียงพอเพื่อเพิ่มความแข็งเกร็ง สามารถทำรอยเชื่อม (53) ที่ระยะซึ่งไกลจากส่วนดุมล้อ (20) ได้ ดังนั้น จึงเป็นไปไม่ได้ที่ส่วน ดุมล้อ (20) จะได้รับผลกระทบจากความร้อนของการเชื่อม
Claims (5)
1. ชิ้นส่วนเบ้า (10)ที่มีดุมล้อ ที่มีส่วนเบ้า(20) และส่วนดุมล้อ (25)เพื่อรับแกนหมุนหรือ แกนที่ยึดอยู่กับที่เข้าไปในนั้น ที่สร้างขึ้นในส่วนตรงกลางของส่วนเบ้า และสร้างขึ้นเป็นแบบชิ้นเดียว โดยการกดอัด, ส่วนดุมล้อ (25) มีความหนามากกว่าความหนาของส่วนเบ้า (20) โดยที่ส่วนเบ้า (20)ประกอบด้วยส่วนดรัม (21)
2. ชิ้นส่วนเบ้าที่มีดุมล้อตามข้อถือสิทธิ 1 ที่สร้างขึ้นโดยการนำแผ่นราบไปทำการกดอัด
3. วงล้อสำหรับยานพาหนะ ที่ประกอบด้วย ชิ้นส่วนเบ้า (10)ที่มีดุมล้อตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ชิ้นส่วนซี่ล้อ (51)ที่เชื่อมเข้ากับชิ้นส่วนเบ้า(10) และชิ้นส่วนขอบ(52)ที่ต่ออยู่ กับส่วนซี่ล้อ (51)
4.วงล้อสำหรับยานพาหนะตามข้อถือสิทธิ 3 โดยที่ส่วนซี่ล้อ (51) ถูกเชื่อมเข้ากับส่วนหนึ่ง บนส่วนดรัม (21) ซึ่งอยู่ใกล้กับส่วนจานกลม (22) ของชิ้นส่วนเบ้า (10) ที่มีดุมล้อ
5.วิธีการสำหรับการสร้างชิ้นส่วนเบ้าที่มีดุมล้อที่ซึ่งประบวนการขึ้นรูปขณะอ่อนตัวจะถูก ดำเนินการบนแผ่นแบนเพื่อก่อรูปชิ้นส่วนเบ้าส (10) ที่มีดุมล้อ , วิธีการนั้นประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ การก่อรูปแผ่นแบนให้เป็นรูปทรงที่มีภาคตัดขวางเหมือนระฆังที่โป่งขึ้นด้านบน และการ ดำเนินกระบวนการผลิกกลับกับแผ่นเพื่อให้ได้ชิ้นงานที่มีโครงสร้างเป็นชิ้นเดียวแบบไม่มีรอยต่อซึ่ง ประกอบด้วยส่วนเบ้า (33) และส่วนดุมล้อ (32) ที่มีความหนามากกว่าความหนาของส่วนเบ้า (33)
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH43511A true TH43511A (th) | 2001-03-02 |
| TH30311B TH30311B (th) | 2011-07-21 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104070918A (zh) | 一种五辐高通风量大通风孔钢制车轮轮辐 | |
| CN207711700U (zh) | 一种塑料与金属复合型电动车或摩托车鼓刹轮毂 | |
| TH43511A (th) | ชิ้นส่วนเบ้าที่มีดุมล้อและวงล้อสำหรับยานพาหนะ | |
| TH30311B (th) | ชิ้นส่วนเบ้าที่มีดุมล้อและวงล้อสำหรับยานพาหนะ | |
| JP2006240332A (ja) | ホイール | |
| EP1112867A1 (en) | A motor-vehicle wheel | |
| CN210821694U (zh) | 一种环式制动轮毂装置 | |
| CN2441661Y (zh) | 具有整体式外表的钢制车轮 | |
| CN207683236U (zh) | 一种分体型结构火车车轮 | |
| CN213083284U (zh) | 一种重型卡车方向盘骨架 | |
| CN221437614U (zh) | 一种具有反抱碟刹的组合车轮和电动车 | |
| JP2544601B2 (ja) | 鋳造車輪の緩衝構造 | |
| CN207972485U (zh) | 一种轻型新能源汽车车轮 | |
| CN219618829U (zh) | 一种汽车轮毂 | |
| JP3863662B2 (ja) | 車両用ホイール | |
| CN210257823U (zh) | 一种通风散热的轮毂 | |
| JP2004009889A (ja) | 車両用ホイール | |
| CN218257541U (zh) | 一种碳纤维自行车轮圈辐条孔补强结构 | |
| CN220429764U (zh) | 可替换轮毂芯式摩托车轮毂的鼓芯安装结构 | |
| CN220163560U (zh) | 一种轻量化电动车轮毂 | |
| CN109249748A (zh) | 幅板式空心车轮 | |
| CN211364143U (zh) | 一种插秧机车轮部件 | |
| CN211764678U (zh) | 一种高强度机车轮毂 | |
| CN218536201U (zh) | 一种可拆卸式后轮毂 | |
| CN215244138U (zh) | 一种摩托车车轮 |