TH42431B - หน่วยหน้าต่างของประตูยานพาหนะสำหรับเคลื่อนหน้าต่างขึ้นและลงซึ่งมีอุปกรณ์ปรับความตึงเคเบิลสำหรับรักษาความตึงในเคเบิลรองรับ - Google Patents

Abstract

DC60 (29/05/52) การประดิษฐ์นี้จัดให้มีประตูของยานพาหนะ ที่ซึ่งหน่วยขับเคลื่อนสำหรับเคลื่อนแผ่น กระจกขึ้นและลงถูกสร้างขึ้นเพื่อที่ว่าพลูเล่จำนวนหนึ่งที่ซึ่งเส้นลวดถูกจัดวางผ่านข้ามสิ่งนั้นถูกจัดไว้ที่ ด้านบนและด้านล่างของแผงฐาน แผ่นกระจกถูกทำให้เคลื่อนที่ขึ้นและลงโดยการขับเคลื่อนเส้นลวด แผ่นกระจกได้รับการป้องกันจากการเคลื่อนที่ในทิศทางเข้าด้านในของยานพาหนะ เมื่อประตูถูกปิด ส่วนตรึงแน่นเส้นลวดได้รับการป้องกันจากการเกิดความเสียหาย โดยการเคลื่อนที่แบบชักขึ้นด้านบน และลงด้านล่างของแผ่นกระจก และนอกจากนั้น เส้นลวดได้รับการป้องกันจากการหย่อน เมื่อเส้น ลวดถูกขับเคลื่อน และถูกทำให้หยุด สิ่งนี้ถูกทำให้เป็นจริง โดยการจัดให้มีก้านรองรับตามโลกัสการ เคลื่อนที่ขึ้นด้านบนและด้านล่างของแผ่นกระจก และชิ้นส่วนสัมผัส ซึ่งไม่สัมผัสกับก้านรองรับ โดย การก่อรูปส่วนนำร่องรูปแตรเดี่ยวที่ขอบรูของส่วนตรึงแน่นเส้นลวด และโดยการทำให้ผิวหน้าตามแนว เส้นรอบวงของอุปกรณ์ปรับความตึงเป็นรูปตัว V สำหรับขจัดการหย่อนของเส้นลวด

Claims (2)

OCR 08PV

1. ประตูของยานพาหนะ ที่ประกอบด้วย : ช่องเปิดหน้าต่างที่ด้านบนของประตูของยานพาหนะดังกล่าว แผ่นกระจก ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ระหว่างตำแหน่งเปิด และตำแหน่งที่ถูกปิดปิด แผ่นกระจกดังกล่าวจะ ปิดช่องเปิดหน้าต่างดังกล่าวเมื่อแผ่นกระจกอยู่ในตำเเหน่งที่ถูกปิดดังกล่าว และถูกล้อมรอบด้านในแผ่นกระจก ที่ล้อมรอบช่องว่างภายในด้านล่างของประตูของยานพาหนะดังกล่าวเมื่อแผ่นกระจกอยู่ในตำแหน่งเปิดดังกล่าว รางนำร่องถูกขัดวางไว้ที่ด้านหน้าและด้านหลังของแผ่นกระจกและนำร่องแผ่นกระจกและหน่วย ขับเคลื่อนถูกจัดไว้ด้านในด้านล่างของประตูของยานพาหนะดังกล่าวเพื่อขับเคลื่อนแผ่นกระจกดังกล่าวขึ้นและ ลง แผงฐานที่มีพลูเล่จำนวนหนึ่งที่ส่วนด้านบบนและด้านล่างของแผงฐานดังกล่าวสำหรับนำร่องเส้น ลวดสำหรับขับเคลื่อนแผ่นกระจกขึ้นและละลง หน่วยขับเคลื่อนดังกล่าวที่ประกอบด้วยกระบอกที่ถูกจัดไว้บนแผงฐานสำหรับขับขับเคลื่อนเส้นลวด ดังกล่าว แผ่นรองรับสำหรับเคลื่อนที่ขึ้นและละลงระหว่างพลูเล่ ด้านบนและด้านล่างในขณะที่รองรับด้านล่าง ของแผ่นกระจกดังกล่าว เส้นลวดที่ประกบกับพลูเล่จำนวนหนึ่ง อย่างน้อยสองเส้นลวดดังกล่าวที่ถูกพันบางส่วนรอบ กระบอกและถูกตรึงแน่นเข้ากับแผ่นรองรับดังกล่าว อุปกรณ์ปรับความตึงถูกจัดวางไว้ระหว่างอย่างน้อยหนึ่งพลูเล่และกระบอกสำหรับทำให้อันหนึ่ง ของอย่างน้อยสองเส้นลวดตึงเพื่อป้องกันอันหนึ่งดังกล่าวของอย่างน้อยสองเส้นลวดจากการหย่อนเมื่ออันหนึ่ง ดังกล่าวอย่างน้อยสองเส้นลวดจะถูกเคลื่อนที่โดยการหมุนกระบอกดังกล่าว เพื่อขับเคลื่อนแผ่นรองรับขึ้นขึ้นและ ลง ที่ซึ่ง อุปกรณ์ปรับความตึงดังกล่าวจะประกอบด้วยชิ้นส่วนเลื่อนอันที่หนึ่งและชิ้นส่วนเลื่อนอันที่สองที่ซึ่ง ชิ้นส่วนเลื่อนอันที่หนึ่งและชิ้นส่วนเลื่อนอันที่สองถูกเชื่อมต่อซึ่งกันและกันถูกทำเป็นที่ว่างห่างจากกันโดย ช่องว่าง ซึ่ง จะก่อรูปทางสำหรับอันหนึ่งดังกล่าวของอย่างน้อยสองเส้นลวดดังกล่าว ชิ้นส่วนเลื่อนอันที่หนึ่งถูกเชื่อมยึดอย่างหมุนได้เข้ากับแผงฐานเพื่อที่ว่าชิ้นส่วนเลื่อนอันที่สอง สามารถหมุนอย่างสัมพันธ์กับแผงฐานดังกล่าว ชิ้นส่วนเลื่อนอันที่หนึ่งดังกล่าวที่รวมถึงผิวหน้าตามแนวเส้นรอบวง และชิ้นส่วนเลื่อนอันที่สอง ดังกล่าวที่รวมถึงผิวหน้าตามแนวเส้นรอบวงโดยทั่วไปขนานกันกับผิวหน้าตามแนวเส้นรอบวงดังกล่าวของ ส่วนเลื่อนอันที่หนึ่งดังกล่าว ผิวหน้าตามแนวเส้นรอบวงดังกล่าวที่กำหนดทางดังกล่าว แต่ละผิวหน้าตาม รอบวงของชิ้นส่วนเลื่อนอันที่หนึ่งและอันที่สองดังกล่าวที่รวมถึงร่องที่ถูกทำให้มีรูปร่างค่อนข้างเป็น รูปตัว V ที่มีส่วนกันร่อง ส่วนกันร่องดังกล่าวของชิ้นส่วนเลื่อนอันที่หนึ่งและอันที่สองประกบกันอันหนึ่ง ดังกล่าวของอย่างน้อยสองของเส้นลวดดังกล่าวที่ผ่านตามทางระหว่างชิ้นส่วนเลื่อนอันที่หนึ่งและชิ้นส่วนเลื่อน อันที่สองดังกล่าว, กระบอกดังกล่าวที่รวมถึง แกน และอันที่หนึ่งดังกล่าวของอย่างน้อยสองเส้นลวดดังกล่าวจะ เคลื่อนที่ระขะห่างตามแกนดังกล่าวระหว่างดำแหน่งปลายอันที่หนึ่งที่สอดคล้องกับตำแหน่งเปิดดังกล่าวของ แผ่นกระจกดังกล่าวและตำแหน่งปลายอันที่สอง ที่สอดคล้องกับตำแหน่งที่ถูกปิดดังกล่าวของแผ่นกระจก ดังกล่าวตามอันหนึ่งดังกล่าวของอย่างน้อยสองเส้นลวดดังกล่าวที่ถูกพันบนและไม่ถูกพันจากกระบอกดังกล่าว ที่ซึ่ง ร่องที่ถูกทำให้มีรูปร่างค่อนข้างเป็นรูปตัว V ของอุปกรณ์ปรับความตึงถูกยกสูงขึ้นจาก ศูนย์กลางของระขะห่างดังกล่าวไปทางด้านหนึ่งของอุปกรณ์ปรับความดึง ที่ซึ่ง ความตึงที่มากที่สุดถูกกระทำ โดยอันหนึ่งดังกล่าวของอย่างน้อยสองเส้นลวดดังกล่าว เพื่อลดการสึกกร่อนบนอันหนึ่งดังกล่าวของอย่างน้อย สองเส้นลวดดังกล่าว

2. ประตูของขานพาหนะตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ชิ้นส่วนเลื่อนอันที่สองจะหมุนในทิศทางเพื่อให้เกิด ความดึงอันหนึ่งดังกล่าวของอย่างน้อยสอง เส้นลวดดังกล่าวเพื่อป้องกันอันหนึ่งดังกล่าวของอย่างน้อยสองเส้น ลวดดังกล่าวจากการหลุดออกจากอย่างน้อยหนึ่งอันหนึ่งดังดังกล่าวของพลูเล่จำนวนหนึ่ง