TH40481B

TH40481B - โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงบนรถจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH40481B
Application number: TH501000707A
Authority: TH
Inventors: ซูเอดะ นายเคนอิชิ; คอนโดะ นายโนบูยูกิ; โฮโซยะ นายยูกิโอะ; จิโอวานเน็ตติ นายอันเดรีย
Original assignee: นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date: 2005-02-21
Publication date: 2014-06-18

Abstract

DC60 (04/02/56) ในโครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์นั้น กล่องเก็บของที่มี ขนาดเล็กลงและน้ำหนักน้อยลงรวมทั้งรูปร่างที่มีลักษณะเป็นธรรมดายิ่งขึ้นสมควรจะถูกพัฒนาให้ เกิดขึ้นและส่วนยื่นตัวออกทางด้านนอกของปั๊มเชื้อเพลิงสมควรจะถูกปกป้องไว้ให้ปลอดภัย ในรถจักรยานยนต์ที่มีกล่องเก็บของ 13 ซึ่งถูกอำนวยให้ไว้อยู่ใต้อานที่นั่งและถังเชื้อเพลิง 14 ซึ่งถูกอำนวยให้ไว้อยู่ในส่วนด้านหลังของกล่องเก็บของ 13 นั้น ปั๊มเชื้อเพลิง 72 จะถูกติดตั้งไว้ อยู่บนระนาบประกอบพอดีปั๊ม 77 ซึ่งถูกอำนวยให้ไว้อยู่บนพื้นผิวด้านบน 76 ของถังเชื้อเพลิง 14 และ ส่วนเสริมต่อ 71 ที่ต่อยาวออกไปทางด้านหลังจากส่วนด้านหลังของกล่องเก็บของ 13 จะครอบปิดปั๊ม เชื้อเพลิง 72 ไว้จากทางด้านบน ในโครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์นั้น กล่องเก็บของที่มี ขนาดเล็กลงและน้ำหนักน้อยลงรวมทั้งรูปร่างที่มีลักษณะเป็นธรรมดายิ่งขึ้นสมควรจะถูกพัฒนาให้ เกิดขึ้นและส่วนยื่นตัวออกทางด้านนอกของปั๊มเชื้อพลิงสมควรจะถูกปกป้องไว้ให้ปลอดภัย ในรถจักรยานยนต์ที่มีกล่องเก็บของ 13 ซึ่งถูกอำนวยให้ไว้อยู่ใต้อานที่นั่งและถังเชื้อเพลิง 14 ซึ่งถูกอำนวยให้ไว้อยู่ในส่วนด้านหลังของกล่องเก็บของ 13 นั้น ปั๊มเชื้อเพลิง 12 จะถูกติดตั้งไว้ อยู่บนระนาบประกอบพอดีปั๊ม 77 ซึ่งถูกอำนวยให้ไว้อยู่บนพื้นผิวด้านบน 76 ของถังเชื้อเพลิง 14 และ ส่วนเสริมต่อ 71 ที่ต่อยาวออกไปทางด้านหลังจากส่วนด้านหลังของกล่องเก็บของ 13 จะครอบปิดปั๊ม เชื้อเพลิง 72 ไว้จากทางด้านบน

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์, ซึ่งรถจักรยานยนต์นั้น ได้รับการจัดโครงแบบในลักษณะที่ว่ากล่องเก็บของ (13) และถังเชื้อเพลิง (14) ถูกจัดเตรียมไว้อยู่ ข้างใต้อานที่นั่ง (16), ถังเชื้อเพลิง (14) นั้นถูกจัดไว้ใกล้ชิดกับกล่องเก็บของ (13) นั้น, อานที่นั่ง (16) จะครอบปิดทั้งหมดของกล่องเก็บของ (13) และถังเชื้อเพลิง (14) นั้นจากข้างบน, ช่องเปิดเติม (74) จะถูกก่อรูปขึ้นในพื้นผิวด้านบน (76) ของถังเชื้อเพลิง (14) นั้น, และปั๊มเชื้อเพลิง (72) จะถูกยึดติดไว้ อยู่บนระนาบเพื่อการประกอบพอดี (77) ที่ถูกอำนวยให้ไว้บนพื้นผิวด้านบน (76) นั้น, ที่ซึ่งส่วนเสริมต่อ (71) ซึ่งต่อยาวออกไปอย่างเป็นชิ้นเดียวกันจากล่องเก็บของ (13) นั้น จะครอบปิดปั๊มเชื้อเพลิง (72) นั้นจากทางด้านบน และถูกก่อรูปขึ้นไว้ด้วยส่วนโค้งงอ (106, 107) ซึ่งถูกดัดงอลงข้างล่าง และที่ซึ่งถูกก่อรูปขึ้นที่แต่ละปลายข้างขวาและข้างซ้าย ของส่วนเสริมต่อ (71) นั้น เพื่อที่จะป้องกัน ส่วนเสริมต่อ (71) นั้นไม่ให้ต่อยาวไปจนถึงช่องเปิดเติม (74) นั้น, และ ช่องเปิดส่งออกเชื้อเพลิง (82) และขั้วต่อ (88) ยื่นไปจากส่วนปลายด้านบนของปั๊มเชื้อเพลิง (72) ซึ่งถูกยึดติดเข้ากับระนาบเพื่อการประกอบพอดี (77) ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้บนพื้นผิวด้านบน (76) ของถังเชื้อเพลิง (14) นั้น, ช่องเปิดส่งออก (82) นั้นได้รับการจัดไว้ใกล้กับกล่องเก็บของถัง (13) นั้น มากกว่าขั้วต่อ (88) นั้น

2. โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามในข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่งระนาบเพื่อการประกอบพอดี (77) ของปั๊มเชื้อเพลิง (72) นั้น ได้ถูกอำนวยให้ไว้ที่หนึ่งระดับ ต่ำกว่าพื้นผิวด้านบน (76) นั้น ของปั๊มเชื้อเพลิง (14) ดังกล่าว

3. โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามในข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2, ที่ซึ่งระนาบเพื่อการประกอบพอดี (77) ของปั๊มเชื้อเพลิง (72) นั้น จะถูกก่อรูปขึ้นในตำแหน่ง ที่อยู่ต่ำกว่าช่องเปิดเติม (74) นั้น

4. โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามในข้อถือสิทธิ 1, 2 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งปั๊มเชื้อเพลิง (72) นั้น ได้ถูกจัดวางตัวให้อยู่เยื้องเหลื่อมเทียบกับ แนวกึ่งกลางของยานพาหนะ

5. โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งปั๊มเชื้อเพลิง (72) นั้น ได้ถูกจัดวางตัวให้อยู่เยื้องเหลื่อมไปทางด้าน หม้อกรองอากาศ (44)

6. โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งส่วนยื่นตัวออกบนส่วนด้านบนของปั๊มเชื้อเพลิง (72) นั้นจะอยู่ต่ำกว่าขอบ โดยรอบ

7. โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งท่อเชื้อเพลิง (83) จะผ่านไประหว่างถังเชื้อเพลิง (14) นั้น และกล่องเก็บ ของ (13) นั้น จากช่องเปิดเติม (82) ของปั๊มเชื้อเพลิง (72) นั้น และถูกเชื่อมต่อเข้ากับข่องเปิดดูดเข้า (87) ของท่อร่วมไอดี (48)

8. โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามในข้อถือสิทธิ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อหนึ่ง, ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิง (14) รวมถึงหน้าแปลนซึ่งต่อยาวขึ้นไปทางด้านหลังในมุมมอง ด้านข้าง, ซึ่งมีส่วนด้านหลังถูกจัดไปตามตัวโครงด้านหลัง (12) และซึ่งถูกยึดตรึงเข้ากับตัวโครง ด้านหลัง (12) นั้น

9. โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามในข้อถือสิทธิ 1, ที่ซึ่งพื้นผิวด้านบน (76) ของถังเชื้อเพลิง (14) นั้น ซึ่งถูกจัดไว้ที่หนึ่งระดับสูงกว่าระนาบการประกอบ พอดี (77) นั้น จะถูกจัดไว้ทางด้านข้างของระนาบเพื่อการประกอบพอดี (77) นั้น, และส่วนเสริมต่อ (71) จะครอบปิดไม่เพียงแต่ส่วนด้านบนของปั๊มเชื้อเพลิง (72) นั้นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นผิวด้านบน (76) ของถังเชื้อเพลิงนั้น ซึ่งถูกจัดให้อยู่ด้านข้างของระนาบเพื่อการประกอบพอดี (77) นั้น 1โครงสร้างกล่องเก็บของและถังเชื้อเพลิงสำหรับรถจักรยานยนต์ตามในข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่งถังเชื้อเพลิง (14) จะถูกรองรับโดยตัวโครงด้านหลัง (12), ตัวโครงด้านหลัง (12) นั้นได้รับการ ติดตั้งไว้ด้วยคานรับอานที่นั่ง (93) สำหรับการรองรับ แผ่นด้านหลัง (116) ของอานที่นั่ง (16) นั้น เพื่อที่จะตัดขวางพื้นผิวด้านบน (76) ของถังเชื้อเพลิง (14) นั้น