TH39030A3 - Liquefied petroleum gas for engines ignited by compression - Google Patents

Liquefied petroleum gas for engines ignited by compression

Info

Publication number
TH39030A3
TH39030A3 TH9901001732A TH9901001732A TH39030A3 TH 39030 A3 TH39030 A3 TH 39030A3 TH 9901001732 A TH9901001732 A TH 9901001732A TH 9901001732 A TH9901001732 A TH 9901001732A TH 39030 A3 TH39030 A3 TH 39030A3
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
liquefied petroleum
petroleum gas
fuel
compression
volume
Prior art date
Application number
TH9901001732A
Other languages
Thai (th)
Inventor
ทามูระ นายมาซามิตสึ
โกโต นายชินอิจิ
มาเมดะ นายทาเคชิ
วาคาโอะ นายโยชิทากะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายบุญมา เตชะวณิช
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายบุญมา เตชะวณิช, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH39030A3 publication Critical patent/TH39030A3/en

Links

Abstract

DC60 (23/07/42) เชื้อเพลิงแก๊สปิโตรเลียมเหลวที่สะอาดที่สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่จุดระเบิด โดยการอัดทดแทนสำหรับ น้ำมันดีเซล เช่น น้ำมันมันเบาและน้ำมันหนัก ส่งเชื้อเพลิง เข้าไปในห้อง เผาไหม้ของเครื่องยนต์จุดระเบิดโดยการอัดที่มี อัตราการอัดที่ตั้งไว้ในช่วงเท่ากับจาก 11 ถึง 23 และ ประกอบด้วยแก๊สปิโตรเลียมเหลวและสารก่อกำเนิดอนุมูลชนิดห นึ่งซึ่งไม่น้อยกว่า 0.1% โดย ปริมาตรของเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงแก๊สปิโตรเลียมเหลวที่สะอาดที่สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่จุดระเบิด โดยการอัดทดแทนสำหรับ น้ำมันดีเซล เช่น น้ำมันมันเบาและน้ำมันหนัก ส่งเชื้อเพลิง เข้าไปในห้อง เผาไหม้ของเครื่องยนต์จุดระเบิดโดยการอัดที่มี อัตราการอัดที่ตั้งไว้ในช่วงเท่ากับจาก 11 ถึง 23 และ ประกอบด้วยแก๊สปิโตรเลียมเหลวและสารก่อกำเนิดอนุมูลชนิดห นึ่งซึ่งไม่น้อยกว่า 0.1% โดย ปริมาตรของเชื้อเพลิง DC60 (23/07/42) A clean, liquefied petroleum gas that can be used as fuel for ignition engines. By compressing substitutes for diesel such as light oil and heavy oil. Deliver fuel into the combustion chamber of the ignition engine by a compressed air containing The set compression ratio is from 11 to 23 and consists of liquefied petroleum gas and radical generators. Steam, which is not less than 0.1% by volume of fuel Clean liquefied petroleum gas that can be used as the fuel of an ignition engine. By compressing substitutes for diesel such as light oil and heavy oil. Deliver fuel into the combustion chamber of the ignition engine by a compressed air containing The set compression ratio is from 11 to 23 and consists of liquefied petroleum gas and radical generators. Steam, which is not less than 0.1% by volume of fuel

Claims (3)

1. เชื้อเพลิงแก๊สปิโตรเลียมเหลวที่ป้อนเข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์จุดระเบิดโดย การอัดที่ตั้งอัตราการอัด ไว้ในช่วงเท่ากับจาก 11 ถึง 23 เชื้อเพลิงแก๊สปิโตรเลียมเหลวดังกล่าวประกอบด้วยแก๊ส ปิโตรเลียมเหลว และสารก่อกำเนิด อนุมูลซึ่งไม่น้อยกว่า 0.1% โดยปริมาตรของเชื้อเพลิง1. The liquefied petroleum gas fuel that is fed into the combustion chamber of the engine is ignited by Compression at the compression rate In the equal range from 11 to 23 such liquefied petroleum gas fuel gas Liquid petroleum And generating substances Radicals which are not less than 0.1% by volume of fuel 2. เชื้อเพลิงแก๊สปิโตรเลียมเหลวตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ปริมาตร ของสารก่อกำเนิดอนุมูล ดังกล่าวเท่ากับจาก 0.1% ถึง 15% ของ เชื้อเพลิง2. Liquefied petroleum gas according to claim 1 at the radical generating volume Such is equal to from 0.1% to 15% of the fuel. 3. เชื้อเพลิงแก๊สปิโตรเลียมเหลวตามข้อถือสิทธิ 1 ที่สารก่อ กำเแท็ก :3.Liquefied petroleum gas according to claim 1 that constituents:
TH9901001732A 1999-05-21 Liquefied petroleum gas for engines ignited by compression TH39030A3 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH39030A3 true TH39030A3 (en) 2000-06-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100201204B1 (en) Aqueous fuel for internal combustion engine and method of preparing same
CA2054482A1 (en) Special purpose blends of hydrogen and natural gas
RU94046006A (en) Internal combustion engine and method of its operation
GB2287992B (en) A heat engine and heat pump
JPS5455210A (en) Operation of two-cycle engine
HK1066240A1 (en) Fuels for homogeneous charge compression ignition engines
DE69940691D1 (en) MORE FUEL ENGINE
ATE487862T1 (en) DEVICE AND METHOD FOR INFLAMMATION OF FUEL-AIR MIXTURES IN AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH PRECHAMBER IGNITION
FI980181A0 (en) A diesel-type internal combustion engine for burning gas and a method for supplying fuel to such an engine
Shioji et al. Knock characteristics and performance in an SI engine with hydrogen and natural-gas blended fuels
TH39030A3 (en) Liquefied petroleum gas for engines ignited by compression
GB2049046A (en) Method and arrangement for increasing the efficiency of an internal combustion engine and reducing its pollutants
RU2080471C1 (en) Gas engine with precombustion chamber pilot flame ignition
RU2039301C1 (en) Method of operating piston internal combustion engine and piston internal combustion engine
JPH06137150A (en) Fuel supply device for gas engine
SE8007948L (en) PROCEDURE FOR INJECTION OF FUEL IN AN AIR COMPRESSOR COMBUSTION ENGINE
JPH03164517A (en) Internal combustion engine
RU2080459C1 (en) Fuel ignition system of gas internal combustion engine
RU94040254A (en) Gas generator
JPS5728847A (en) Internal combustion stirling engine with inflammable gas introduced under pressure
JPS55109719A (en) Internal combustion engine
JPS56138401A (en) Reciprocating half rotation compact engine
JPS59145350A (en) Method of burning fuel with moisture instead of air in ignition type internal-combustion engine
TH9711EX (en) Joint power generation system
KR960038077A (en) Impeller internal combustion engine