TH38877A3 - ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

DC60 เพื่อที่จะรักษาการทำงานที่น่าเชื่อถือได้ของก้านดันในลักษณะที่ว่าเพื่อเป็นการเพิ่มน้ำมัน เครื่องในอ่างเก็บน้ำมันเครื่องได้อย่างน่าเชื่อถือในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ และจะเป็นการ ลดการสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทานของชิ้นประกอบหมุนในตัวปรับความตึงลูกเบี้ยวสำหรับเครื่อง ยนต์ของยานพาหนะที่ชิ้นประกอบหมุนนั้นอย่างน้อยที่สุดได้รับการจุ่มบางส่วนอยุ่ในน้ำมันเครื่องที่ ได้รับการบรรจุไว้ในห้องการทำงานซึ่งได้รับการกำหนดอยู่ระหว่างห้องข้อเหวี่ยงและฝาครอบห้อง ข้อเหวี่ยง และได้รับการต่อเข้าแบบติดอยู่กับที่เข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง อ่างเก็บน้ำมันเครื่องจะเปิดออก บนก้นของห้องโซ่ลูกเบี้ยว ที่ล้อมรอบโซ่ลูกเบี้ยวสำหรับการส่งกำลังไปยังเพลาลูกเบี้ยวจากเพลาข้อ เหวี่ยง และจะได้รับการก่อรูปในลำตัวของเครื่องยนต์ เพื่อที่จะส่งน้ำมันเครื่องไปยังห้องน้ำมันเครื่อง และรักษาก้านดันให้อยู่ที่ตำแหน่งซึ่งได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้า โดยที่โซ่ลูกเบี้ยวนั้นสามารถ เคลื่อนที่อยู่ในห้องโซ่ลูกเบี้ยวได้ อ่างเก็บน้ำมันเครื่อง 137 จะสามารถสะสมน้ำมันเครื่องที่ได้รับการสาดกระจายในส่วนหนึ่ง ของการหมุนของชิ้นประกอบหมุน 121 และลำตัวของเครื่องยนต์จะได้รับการก่อรูป ทั้งนี้ เพื่อที่จะ เปิดด้านปลายของด้านข้างของห้องการทำงาน 106 ที่ก้น 124a ของห้องโซ่ลูกเบี้ยว 124 โดยที่อ่างเก็บ น้ำมันเครื่องนั้นจะต่อถึงกันผ่านช่องปีกผีเสื้อ 149 ที่อยู่ภายในห้องการทำงาน 106 เพื่อที่จะรักษาการทำงานที่น่าเชื่อถือได้ของก้านดันในลักษณะที่ว่าเพื่อเป็นการเพิ่มน้ำมัน เครื่องในอ่างเก็บน้ำมันเครื่องได้อย่างน่าเชื้อถือในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ และจะเป็นการ ลดการสูญเสียเนื่องจากแรงเสียดทานของชิ้นประกอบหมุนในตัวปรับความตึงลูกเบี้ยวสำหรับเครื่อง ยนต์ของยานพาหนะที่ชิ้นประกอบหมุนนั้นอย่างน้อยที่สุดได้รับการจุ่มบางส่วนอยุ๋ในน้ำมันเครื่องที่ ได้รับการบรรจุไว้ในห้องการทำงานซึ่งได้รับการกำหนดอยู่ระหว่างห้องข้อเหวี่ยงและฝาครอบห้อง ข้อเหวี่ยง และได้รับการต่อเข้าแบบติดอยู่กับที่เข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง อ่างเก็บน้ำมันเครื่องจะเปิดออก บนก้นของห้องโซ่ลูกเบี้ยว ที่ล้อมรอบโซ่ลูกเบี้ยวสำหรับการส่งกำลังไปยังเพลาลูกเบี้ยวจากเพลาข้อ เหวี่ยง และจะได้รับการก่อรูปในลำตัวของเครื่องยนต์ เพื่อที่จะส่งน้ำมันเครื่องไปยังห้องน้ำมันเครื่อง และรักษาก้านดันให้อยู่ที่ตำแหน่งซึ่งได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้า โดยที่โซ่ลูกเบี้ยวนั้นสามารถ เคลื่อนที่อยู่ในห้องโซ่ลูกเบี้ยวได้ อ่างเก็บน้ำมันเครื่อง 137 จะสามารถสะสมน้ำมันเครื่องที่ได้รับการสาดกระจายในส่วนหนึ่ง ของการหมุนของชิ้นประกอบหมุน 121 และลำตัวของเครื่องยนต์จะได้รับการก่อรูป ทั้งนี้ เพื่อที่จะ เปิดด้านปลายของด้านข้างของห้องการทำงาน 106 ที่ก้น 124a ของห้องโซ่ลูกเบี้ยว 124 โดยที่อ่างเก็บ น้ำมันเครื่อง จะต้องถึงกันผ่านช่องปีกผีเสื้อ 149 ที่อยู่ภายในห้องการทำงาน 106

Claims (1)

1. ตัวปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์ของยานพาหนะ ซึ่งฝาครองห้องข้อเหวี่ยง (105) ได้รับการประกอบติดเข้ากับห้องข้อเหวี่ยง (35) ของลำตัวเครื่องยนต์ (34) และกำหนดขอบเขต ห้องการทำงาน (106) กับห้องข้อเหวี่ยง (35) จานโซ่ขับเคลื่อน (125) และชิ้นประกอบหมุน (121) ที่มี อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของชิ้นประกอบนั้นที่ได้รับการจุ่มลงในน้ำมันเครื่องที่บรรจุอยู่ในห้องการ ทำงาน (106) สำหรับความมุ่งหมายของการสาดกระจายน้ำมันเครื่องในนั้นจะได้รับการประกอบติด อย่างอยู่กับที่เข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง (40) ที่ได้รับการรองรับอย่างหมุนได้โดยห้องข้อเหวี่ยง (35) ใน ห้องการทำงาน (106) ห้องโซ่ลูกเเบี้ยว (124) จะล้อมรอบโซ่ลูกเบี้ยวแบบวง (127) ที่ยื่นไปรอบจานโซ่ )ตาม (126) ที่ได้รับการต่อเข้าแบบอยู่กับที่กับจานโซ่ขับเคลื่อน (125) และเพลาลูกเบี้ยว (47) ซึ่งโซ่ลูก เบี้ยว (127) จะสามารถเคลื่อนที่ได้ในห้องโซ่ลูกเบี้ยว (124) และห้องโซ่ลูกเบี้ยว (124) มีก้น (124a) ของห้องนั้นที่ได้รับการกำหนดตำแหน่งให้อยู่เหนือก้นของห้องการทำงาน (106) จะได้รับการก่อรูป อยู่ในลำตัวเครื่องยนต์ (34) และจะยื่นตามแนวความยาวอย่างเป็นสำคัญของยานพาหนะ (V) ก้านดัน (132) ที่มีปลายด้านหนึ่งของก้านนั้นที่ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับชิ้นประกอบปรับความตึง (131) ที่ สัมผัสอยู่กับโซ่ลูกเบี้ยว (127) นั้น จะได้รับการดันด้วยสปริง เพื่อที่จะทำให้ชิ้นประกอบปรับความตึง (131) นั้นทำงาน จึงจะปรับความตึงโซ่ลูกเบี้ยว (127) อ่างน้ำมันเครื่อง (137) ที่สามารถป้องน้ำมัน เครื่องไปยังห้องน้ำมันเครื่อง (140) ได้บริเวณที่ก้านดัน (132) นั้น มีอีกปลายด้านหนึ่งของก้านนั้นที่ได้ รับการบรรจุไว้เพื่อที่จะรักษาตำแหน่งของก้านนั้นไว้โดยต้านแรงปฏิกิริยาจากโซ่ลูกเบี้ยว (127) จะได้ รับการจัดให้มีไว้ในลำตัวเครื่องยนต์ (34) และจะเปิดออกบนก้น (124a) ของห้องโซ่ลูกเบี้ยว (124) บนด้านของห้องการทำงาน (106) จะสามารถเก็บนำมันเครื่องที่สาดกระจายโดยตอบสนองต่อการ หมุนของชิ้นประกอบหมุน (121) และจะต่อถึงกันกับห้องการทำงาน (106) โดยผ่านช่องทางปีกผีเสื้อ