TH38833A

TH38833A - Two-wheeled vehicle horn mounting structure

Info

Publication number: TH38833A
Application number: TH9801003352A
Authority: TH
Inventors: ตาเตวากิ นายทาเคฟูมิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายบุญมา เตชะวณิช; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date: 1998-08-27
Publication date: 2000-06-23

Abstract

DC60 (01/06/53) มีเจตนาที่จะจัดเตรียมโครงสร้างเพื่อการติดตั้งแตรในยานยนต์สองล้อที่สามารถใช้พื้นที่ ภายในของโครงตัวถังซึ่งจนบัดนี้ยังไม่เคยได้รับการใช้ให้เป็นประโยชน์มาก่อนเลย ให้เป็นประโยชน์ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อการปรับปรุงระดับของความเป็นอิสระของพื้นที่ติดตั้งแตรให้ดียิ่งขึ้น และ ที่สามารถลดความดังของเสียงของแตรลงสู่ความดังที่ต้องการที่น้อยที่สุดได้ โครงสร้างเพื่อการติดตั้งแตรจะรวมถึงโครงตัวถัง F, โครงตัวถัง F จะได้รับการจัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยส่วนปล่อง 10 ที่เปิดออกด้านล่างและได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับท่อ ปลอกแกนบังคับเลี้ยวซึ่งรองรับตะเกียบหน้าไว้อย่างให้หมุนได้, แตร 41 จะได้รับการจัดวางไว้ภายใน ส่วนปล่อง 100 ในสภาพหันหน้าไปด้านหน้า มีเจตนาที่จะจัดเตรียมโครงสร้างเพื่อการติดตั้งแตรในรถจักรยานยนต์สองล้อที่สามารถใช้พื้นที่ภายในของโครงตัวถังยานพาหนะซึ่งจนบัดนี้ยังไม่เคยได้รับการใช้ให้เป็นประโยชน์มาก่อนเลย ให้เป็นประโยชน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อการปรับปรุงระดับของความเป็นอิสระของพื้นที่ติดตั้งแตรให้ดียิ่งขึ้น และที่สามารถลดความดังของเสียงของแตรลงสู่ความดังที่ต้องการที่น้อยที่สุดได้โครงสร้างเพื่อการติดตั้งแตรจะประกอบรวมอยู่ด้วยโครงตัว ถัง F, โครงตัวถัง F จะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนปล้อง 100 ที่เปิดออกด้านล่างและได้รับการก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับท่อหัวซึ่งรองรับตะเกียบหน้าไว้อย่างให้หมุนได้, แตร 41 จะได้รับการจัดวางไว้ภายในส่วนปล่อง 100 ในสภาพหันหน้าไปด้านหน้า The DC60 (01/06/53) is intended to provide a structure for mounting the horn in a two-wheeled vehicle that can take up space. The interior of the hull frame, which has not been utilized until now. Take advantage Effectively To improve the degree of independence of the horn installation area and to reduce the loudness of the horn to the minimum desired volume. The trumpet mounting structure includes an F bodywork, an F bodywork frame is provided. With the bottom 10 chimneys opened and formed as one piece of the pipe. The steering column sleeve, which supports the front fork so that it rotates, the horn 41 is positioned within the shaft 100 in a forward-facing state. It is intended to provide a structure for the installation of a horn in a two-wheeled motorcycle capable of utilizing the interior space of the vehicle bodywork, which until now has not been utilized before. To be useful effectively To improve the degree of independence of the horn installation area. And that can reduce the loudness of the horn to the lowest required loudness. The structure for mounting the horn is included. F body frame, F body frame is provided with a section. The 100's underside and formed into the same piece as the head tube that supports the front fork so that it rotates, the horn 41 is positioned within the shaft 100 in facing condition. front

Claims

1. The chimney has been lowered, and the shaft is a two-wheeled vehicle horn mounting structure with a casing, a steering column that supports the front fork to allow freedom of movement, and a body frame, which is Been molded into one piece. And the horn has been arranged in the chimney mentioned above to turn towards the front. The two-wheeled vehicle horn mounting structure is unique in that A pair of built-in right and left torsion panels are mounted quickly to the above-mentioned bodywork to allow them to cross over the chimneys mentioned above. And it is connected by a stiffener assembly underneath the hull that a pair of floorboards are supported, and the aforementioned horns are supported by the said tensioner assembly. Up to this

2. The horn mounting structure of a two-wheeled vehicle as described in Clause 1 is unique, since the horn described above is located at the center of the segment in the direction of the vehicle. In the chimneys mentioned above