KR970003884Y1

KR970003884Y1 - A supporting structure of steering column jacket

Info

Publication number: KR970003884Y1
Application number: KR2019950008635U
Authority: KR
Inventors: 박재현
Original assignee: 대우자동차 주식회사; 김태구
Priority date: 1995-04-26
Filing date: 1995-04-26
Publication date: 1997-04-24
Also published as: KR960034301U

Abstract

내용 없음No content

Description

Steering Column Jacket Support Structure

제1도는 종래의 예를 도시한 스티어링 컬럼재킷을 지지하는 브라켓트를 보인 도면.1 is a view showing a bracket for supporting a steering column jacket showing a conventional example.

제2도는 본 고안스티어링 컬럼재킷을 고정한 상태의 도면.Figure 2 is a view of a fixed state of the present invention the steering column jacket.

제3도는 본 고안에 따른 브타켓트에 슬라이더 댐퍼를 분리한 상태를 보인 분해 사시도3 is an exploded perspective view showing a state in which the slider damper is removed from the bracket according to the present invention

제4도는 본 고안에 따른 브라켓트에 슬라이더 댐퍼가 고정된 상태를 보인 확대단면도Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing a state in which the slider damper is fixed to the bracket according to the present invention

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 : 브라켓트 지지구 102 : 브라켓트고정부100: bracket support 102: bracket fixing

104,110 : 슬라이더 홈 112 : 슬라이더 댐퍼104,110: Slider Groove 112: Slider Damper

본 고안은 스티어링 컬럼재킷의 지지구조에 관한 것으로, 특히 스티어링 컬럼재킷을 고정하는 브라켓트를 차량의 정면충돌시핸들에서 발생되는 충격력을 원활하게 받아들일 수 있도록 하는 스티어링 컬럼재킷의 지지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a support structure of a steering column jacket, and more particularly, to a support structure of a steering column jacket that allows a bracket for fixing a steering column jacket to smoothly receive the impact force generated in the front collision of a vehicle.

일반적으로 차량의 정면충돌시 운전자가 차량의 전방으로 쏠리면서 핸들을 치게 되면 핸들에 고정된 스티어링 컬럼재킷(SYEERING COLUMN JACKET)이 차체에서 분리되어 전방으로 이동되게 되어 운전자의 신체를 보호하도록 되어 있는 것이다.In general, if the driver hits the steering wheel while the vehicle is in front of the vehicle, the steering column jacket (SYEERING COLUMN JACKET) fixed to the steering wheel is separated from the vehicle body and moved forward to protect the driver's body. .

상기와 같은 종래의 구조는 제 1 도에 도시된 바와 같이 핸들(10)을 고정하고 있는 스티어링 컬럼재킷(12)이 브라켓트(30)에 고정되어 있고 상기 브라켓트(30)는 브라켓트 지지구(40)에 의해 차체(1)에 고정되도록 하고 있는 것이다.As shown in FIG. 1, the steering column jacket 12 fixing the handle 10 is fixed to the bracket 30, and the bracket 30 has a bracket support 40. This is to be fixed to the vehicle body 1 by.

상기 브라켓트(30)를 고정하는 브라켓트 지지구(40)는 스티어링 컬럼재킷(12)이 차체(1)에서 분리될 때 분리를 용이하게 하도록 하는 것이다.The bracket support 40 for fixing the bracket 30 is to facilitate the separation when the steering column jacket 12 is separated from the vehicle body 1.

그러나 상기와 같은 브라켓트(30)를 고정하기 위한 브라켓트 지지구(40)는 중앙으로 볼트구멍(44)이 형성되어 차체(1)에 고정하도록 되어 있고 브라켓트 고정부(42)는 브라켓트(30)에 끼워져 고정시킨 상태에서 엠보싱작업에 의해 상기 브라켓트 지지구(40)를 브라켓트(30)에 고정하도록 되어 있는 것이다.However, the bracket support 40 for fixing the bracket 30 is formed in the center bolt hole 44 is to be fixed to the vehicle body (1) and the bracket fixing portion 42 to the bracket 30 The bracket support 40 is fixed to the bracket 30 by embossing in a fitted state.

그런데 상기와 같이 브라켓트(30)에 브라켓트 지지구(40)를 고정한 상태에서 고정볼트(50)로 차체(1)에 고정시키게 되면 상기와 같은 차량의 정면충돌시 발생되는 핸들(10)이 차량의 전방으로의 이동됨과 동시에 스티어링 컬럼재킷(12)이 이동되어 차체(1)로부터 이탈되는 경우에는 상기 브라켓트 지지구(40)에 끼워고정된 브라켓트(30)의 분리가 용이하지 못하고, 또한 브라켓트지지구(40)를 브라켓트(30)에 고정하기 위한 별도의 엠보싱작업을 해야하는 문제점이 제기되는 것이다.However, when the bracket supporter 40 is fixed to the bracket 30 as described above, the fixing bolt 50 is fixed to the vehicle body 1 by the fixing bolt 50. When the steering column jacket 12 is moved to the front and moved away from the vehicle body 1 at the same time, the bracket 30 fixed to the bracket support 40 is not easily removed, and the bracket support is not easy. The problem is that a separate embossing operation for fixing the 40 to the bracket 30 is raised.

또한 상기 브라켓트 지지구(40)가 두껍게 형성되고 브라켓트(30)에 직접고정되어 있어 원가가 고가이고 차체의 진동이 핸들에 직접전달되는 문제점이 있었던 것이다.In addition, the bracket support 40 is formed thick and fixed directly to the bracket 30 has a problem that the cost is expensive and the vibration of the vehicle body is directly transmitted to the handle.

본 고안은 상기와 같은 제반문제점을 감안하며 본 고안의 주된 목적은 스티어링 컬럼재킷을 고정하는 브라켓트를 차량의 정면충돌시 핸들에서 발생되는 충격력을 원활하게 받아들일 수 있도록 하는데 있는 것이다.The present invention takes into account the above-mentioned problems and the main purpose of the present invention is to allow the bracket for fixing the steering column jacket to smoothly receive the impact force generated from the handle when the front collision of the vehicle.

상술한 본 고안의 목적을 달성하기 위해 본 고안은 스티어링 컬럼재킷(12)을 고정하는 브라켓트(30)을 차체(1)에 고정하는 것에 있어서, 슬라이더 홈(104)과 브라켓트 고정부(102)를 갖는 브라켓트 지지구(100)를 상기 브라켓트(30)에 고정하되 상기 브라켓트 지지구(100)의 브라켓트 고정부(102)와 브라켓트(30)와의 사이에In order to achieve the object of the present invention described above, the present invention is to fix the bracket 30 for fixing the steering column jacket 12 to the vehicle body 1, the slider groove 104 and the bracket fixing portion 102 The bracket supporter 100 having the bracket 30 is fixed to the bracket 30 but between the bracket fixing part 102 of the bracket supporter 100 and the bracket 30.

슬라이더 홈(110)을 갖는 슬라이더 댐퍼(112)을 끼워 고정한 것을 제공하는 것이다.It is to provide that the slider damper 112 having the slider groove 110 is fitted.

이와 같이 된 본 고안을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail based on the accompanying drawings of the present invention as follows.

브라켓트 지지구(100)는 브라켓트(30)가 고정되는 브라켓트 고정부(102)와 고정볼트(50)가 끼워고정되는 슬라이더 홈(104)이 형성된다.The bracket support 100 is formed with a bracket fixing portion 102 to which the bracket 30 is fixed and a slider groove 104 to which the fixing bolt 50 is fitted.

상기 브라켓트 고정부(102)에는 브라켓트(30)와 고정되는 사이로 슬라이더 댐퍼(112)가 끼워 고정되는 것이다.Slider damper 112 is inserted and fixed between the bracket fixing part 102 and the bracket 30.

슬라이더 댐퍼(112)는 슬라이더 홈(110)이 형성되고 브라켓트 지지구(100)의 브라켓트 고정부(102)와 브라켓트(30) 사이에 끼워 고정되며, 상기 슬라이더 댐퍼(112)는 윤활제가 도포되는 것이 바람직할 것이다.Slider damper 112 is a slider groove 110 is formed and is fixed between the bracket fixing portion 102 and the bracket 30 of the bracket support 100, the slider damper 112 is a lubricant is applied Would be desirable.

이와 같이 된 본 고안의 조립순서는 다음과 같다. 스티어링 컬럼재킷(12)에 고정된 브라켓트(30)에 브라켓트 지지구(40)를 끼우게 되는데, 상기 브라켓트 지지구(100)의 브라켓트 고정부(42)에는 슬라이더 홈(110)을 갖는 슬라이더 댐퍼(112)가 끼워진 상태에서 고정볼트(50)로 상기 브라켓트(30)의 슬라이더 홈(32)과 브라캣트 지지구(100)의 슬라이더 홈(104)으로 끼워 차체(1)에 고정하는데 상기 고정볼트(50)의 체결력은 차량의 정면충돌시 발생되는 브라켓트(30)가 브라켓트 지지구(100)로부터 이탈될 때 원활하게 빠질 수 있는 정도의 힘으로 체결하면 되는 것이다.The assembly sequence of the present invention thus obtained is as follows. The bracket support 40 is inserted into the bracket 30 fixed to the steering column jacket 12. The bracket damper 42 of the bracket support 100 includes a slider damper having a slider groove 110. 112 is inserted into the slider groove 32 of the bracket 30 and the slider groove 104 of the bracket supporter 100 with the fixing bolt 50 to fix the vehicle body 1 to the fixing bolt ( The fastening force of 50) is to be fastened with a force that can be smoothly released when the bracket 30 generated during the frontal collision of the vehicle is separated from the bracket support 100.

상술한 본 고안의 일실시예에 의한 작용과 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect according to the embodiment of the present invention described above are as follows.

차량의 정면충돌시 운전자가 차량의 전방으로 쏠리면서 핸들(10)을 치게 되면 상기 핸들(10)에 고정된 스티어링 컬럼재킷(12)이 전방으로 이동되고 이와 동시에 스티어링 컬럼재킷(12) 내부의 상부 스티어링 샤프트(14)가 이동되어 하부 스티어링 샤프트(16)의 연결핀(20)이 절단되면서 상기한 상부 스티어링 샤프트(14)가 하부스티어링 샤프트(16)로 이동됨과 동시에 상기 스티어링 컬럼재킷(12)이 완층 샤프트(18)하부로 슬라이딩되어 상기 핸들(10)에 가해지는 충격력을 감소시키는 것이다.When the driver hits the steering wheel 10 while the vehicle collides in front of the vehicle, the steering column jacket 12 fixed to the steering wheel 10 is moved forward and at the same time, the upper part inside the steering column jacket 12 As the steering shaft 14 is moved to cut the connecting pin 20 of the lower steering shaft 16, the upper steering shaft 14 is moved to the lower steering shaft 16 and the steering column jacket 12 is simultaneously moved. Sliding under the complete shaft 18 reduces the impact force applied to the handle 10.

상기와 같이 핸들(10)이 전방으로 이동될 때 상기 스티어링 컬럼재킷(12)에 고정된 브라켓트(30)가 전방으로 이동되게 되는데 브라켓트(30)는 차체(1)에 고정볼트(50)로 고정된 상태에서 상기와 같이 브라켓트(30)가 전방으로 이동됨에 따라 고정볼트(50)에 고정된 브라켓트 지지구(100)로부터 브라켓트(30)가 빠져나오게 되는 것이다.As described above, when the handle 10 is moved forward, the bracket 30 fixed to the steering column jacket 12 is moved forward, and the bracket 30 is fixed to the vehicle body 1 with the fixing bolt 50. As the bracket 30 moves forward in the above state, the bracket 30 is released from the bracket support 100 fixed to the fixing bolt 50.

상기 브라켓트(30)에서 브라켓트 지지구(100)가 빠져나오는 작용은 브라켓트(30)와 브라켓트 지지구(100)의 브라켓트 고정부(102)와의 사이에 윤활제가 도포된 슬라이더 댐퍼(112)가 끼워 고정되어 있어 상기 브라켓트(30)가 브라켓트 지지구(100)로부터 이탈되기 쉬운 구조로 되어 있는 것이다.The bracket supporter 100 is released from the bracket 30 by the slider damper 112 coated with a lubricant between the bracket 30 and the bracket fixing part 102 of the bracket supporter 100. The bracket 30 is configured to be easily separated from the bracket support 100.

또한, 상기 스티어링 컬럼재킷(12)의 브라켓트(30)에 끼워진 브라켓트 지지구(100)를 차량(1)에 고정볼트(50)로 고정할 시에는 고정볼트(50)의 체결력을 운행중에는 브라켓트(30)가 빠지지 않을 정도의 힘으로 체결하고, 핸들에 충격이 가해지는 경우에는 운전자가 상해를 입지 않을 정도의 힘으로 브라켓트(30)가 브라켓트 지지구(100)로부터 이탈될 수 있으면 되는 것이다.In addition, when fixing the bracket support 100, which is fitted to the bracket 30 of the steering column jacket 12 with the fixing bolt 50 to the vehicle 1, the clamping force of the fixing bolt 50 is operated while the bracket ( If the 30 is fastened with a force that does not fall out, and the shock is applied to the handle, the bracket 30 may be separated from the bracket support 100 with a force that does not cause injury to the driver.

이와 같이 브라켓트 지지구가 박판으로 되어 원가 절감의 효과를 가져오고, 브라켓트사이에 슬라이더 댐퍼에 의해 차체로부터 전달되는 진동이 흡수되는 반면에 외부의 충격에도 원활하게 빠질 수 있도록 하는 효과를 제공하는 것이다.In this way, the bracket support is made of a thin plate to bring the cost saving effect, while the vibration transmitted from the vehicle body is absorbed by the slider damper between the brackets while providing an effect to smoothly fall outside shocks.

Claims

In fixing the bracket 30 for fixing the steering column jacket 12 to the vehicle body 1, the bracket support 100 having the slider groove 104 and the bracket fixing part 102 is provided with the bracket 30. And a slider damper 112 having a slider groove 110 between the bracket fixing part 102 of the bracket supporter 100 and the bracket 30 to be fixed to the support structure of the steering column jacket. .