TH38647B - ยานพาหนะแบบขี่คร่อม - Google Patents

Abstract

DC60 (17/05/55) [ปัญหาที่จะถูกแก้] เพื่อพยายามที่จะลดน้ำหนักและในขณะเดียวกันก็คงความ แข็งแกร่งที่สูงของยานพาหนะเอาไว้ในกรณีที่เกราะป้องกันขาประกอบด้วยชิ้นประกอบ บนและล่าง [วิธีการแก้ปัญหา] โครงกระจังด้านหน้า 410 และชิ้นประกอบบน 441 และชิ้น ประกอบล่าง 442 ของเกราะป้องกันขา 440 จะมีส่วนที่ซ้อนทับ 460 และสวนที่ซ้อนทับ 460 ดังกล่าวจะถูกขันเข้าจนแน่นด้วยเครื่องผูกยึด (ไม่ได้แสดงไว้ในรูป) ความ แข็งแกร่งของฝาครอบลำตัว 400 สามารถจะได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้จำนวน เครื่องผูกยึดสำหรับขันฝาครอบลำตัว 400 เข้าจนแน่นยังสามารถจะลดลงและ กระบวนการขันเข้าจนแน่นก็ยังสามารถจะถูกปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพขึ้นได้อีกด้วย [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 3 [ปัญหาที่จะถูกแก้] เพื่อพยายามที่จะลดน้ำหนักและในขณะเดียวกันก็คงความ แข็งแกร่งที่สูงของยานพาหนะเอาไว้ในกรณีที่เกราะป้องกันขาประกอบด้วยชิ้นประกอบ บนและล่าง [วิธีการแก้ปัญหา] โครงกระจังด้านหน้า 410 และชิ้นประกอบบน 441 และชั้น ประกอบล่าง 442 ของเกราะป้องกันขา 440 จะมีส่วนที่ซ้อนทับ 460 และสวนที่ซ้อนทับ 460 ดังกล่าวจะถูกขันเข้าจนแน่นด้วยเครื่องผูกยึด (ไม่ได้แสดงไว้ในรูป) ความแข็ง แกร่งของฝาครอบลำตัว 400 สามารถจะได้รับการปรับปรุง นอกจากนี้จำนวนเครื่องผูก ยึดสำหรับขันฝาครอบลำตัว 400 เข้าจนแน่นยังสามารถจะลดลงและกระบวนการขันเข้า จนแน่นก็ยังสามารถจะถูกปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพขึ้นได้อีกด้วย [รูปเขียนที่ถูกเลือก] รูปที่ 3

Claims (7)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ยานพาหนะเเบบขี่คร่อม (1000) ประกอบด้วย ท่อหัว (201) เเละ ฝาครอบลำตัว (400) ถูกปรับให้ครอบอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของท่อหัว (201) เเละประกอบด้วย โครงกระจังด้านหน้า (410) สำหรับครอบส่วนหน้าของท่อหัว (201) เเละเกราะป้องกันขา (440) สำหรับครอบส่วนท้ายของท่อหัว (201) เกราะป้องกันขา (440) มีชิ้นประกอบด้วยบน (441) เเละชิ้นประกอบด้านล่าง (442) โดยที่โครงกระจังด้านหน้า (410) เเละชิ้นประกอบบนเเละล่าง (441,442) ของ เกราะป้องกันขา (440) ซึ่งซ้อนทับซึ่งกันเเละกันที่ส่วนที่ซ้อนทับ (460) เเละถูกปรับให้ ป้องกันร่วมกันที่ส่วนที่ซ้อนทับ (460) โดยเครื่องผูกยึด โครงกระจังด้านหน้า (410) ที่ทอดจากพื้นผิวด้านหน้าไปยังด้านตรงข้ามของ ยานพาหนะ (1000) สำหรับครอบส่วนข้างหน้าของยานพาหนะ (1000) เเละโครงกระจัง ด้านหน้า (410) ถูกให้มีฝาครอบด้านหน้า (411) สำหรับครอบพื้นผิวด้านหน้าในส่วน ข้างหน้าของยานพาหนะ (1000) ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือ ฝาครอบด้านหน้า (411) ยังถูก จัดให้มีเเผงด้านขวาเเละซ้าย (412,413) ซึ่งถูกปรับเพื่อถูกยึดติดกับด้านขวาเเละซ้ายของ ฝาครอบด้านหน้า (411) สำหรับครอบพื้นผิวด้านขวาเเละซ้ายในส่วนข้างหน้าของ ยานพาหนะ (1000) เเละ ไฟหน้า (414) ถูกติดตั้งบนฝาครอบด้านหน้า (411) เเละไฟกระพริบ หรือ สัญญาณ ไฟกระพริบ (415,416) ถูกติดตั้งอยู่บนเเผงด้านข้าง (412,413)

2. ยานพาหนะเเบบขี่คร่อม (1000) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ เครื่องผูกยึด ประกอบด้วย อย่างน้อยที่สุดหนึ่งอันของหมุดเกลียว เเละสลักเกลียว เเละเเป้นเกลียว

3. ยานพาหนะเเบบขี่คร่อม (1000) ตามข้อถือสิทธิ 1 หรือ 2 โดยที่ พื้นที่จัดเก็บ (501,502) ถูกกำหนดขึ้นระหว่างชิ้นประกอบบนเเละล่าง (441,442) ของเกราะป้องกัน ขา (440)

4. ยานพาหนะเเบบขี่คร่อม (1000) ตามขอ้ถือสิทธิ 3 โดยที่ ส่วนบนของชิ้นประกอบ ล่าง (442) ของเกราะป้องกันขา (440) ที่ทอดไปในบริเวณด้านหลังของชิ้นประกอบบน (441) ของเกราะป้องกันขา (440) เพื่อสร้างอย่างน้อยที่สุดหนึ่งด้านของพื้นที่จัดเก็บ (501 502)

5. ยานพาหนะเเบบขี่คร่อม (1000) ตามข้อถือสิทธิ 4 โดยที่ ส่วนที่ถูกตัดออก (417) ถูกสร้างขึ้นบนโครงกระจังด้านหน้า (410) เเละผนังด้านข้างของอย่างน้อยที่สุดหนึ่งด้าน ของพื้นที่จัดเก็บ (501,502) ถูกวางตำเเหน่งไว้ภายนอกในทิศทางตามความกว้างของ ยานพาหนะที่ถูกเปิดให้เห็นจากส่วนที่ถูกตัดออก (417) ในมุมมองด้านข้าง

6. ยานพาหนะเเบบขี่คร่อม (1000) ตามข้อถือสิทธิ 1 โดยที่ เเผงด้านข้าง (412 413) ของโครงกระจังด้านหน้า (410) ชิ้นประกอบบนเเละล่าง (441,442) ของเกราะ ป้องกันขา (440) ถูกซ้อนทับซึ่งกันเเละกันในส่วนที่ซ้อนทับ (460)

7. ยานพาหนะเเบบขี่คร่อม (1000) ตามข้อถือสิทธิข้อใดข้อหนึ่งก่อนหน้านี้ โดยที่ ท่อ หัว (201) ถูกปรับรับเพลาบังคับเลี้ยว (210)