Claims (9)
ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :All rights reserved which will not appear on the advertisement page:
1. โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับจักรยานยนต์ซึ่งประกอบรวมด้วย แขนแกว่ง ซึ่งถูกจัดไว้บนด้านข้างด้านหนี่งของล้อหลัง และทำการรองรับล้อหลังดังกล่าวไว้, แขนแกว่งดังกล่าว จะมีรูปร่างเป็นรูปสามเหลี่ยมโดยประมาณในมุมมองด้านข้าง, และ ก้ามปูเบรกของเบรกด้านหลัง ก้ามปูเบรกดังกล่าวได้รับการรองรับไว้ด้วยแขนแกว่งดังกล่าว ที่ซึ่งส่วนช่องเปิด ได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนตรงกลางโดยประมาณของแขนแกว่งดังกล่าว และก้ามปูเบรกดังกล่าว ได้รับการจัดไว้ใน และล้อมรอบไว้โดยสมบูรณ์ด้วย ส่วนช่องเปิดดังกล่าว1. A brake caliper support structure for a motorcycle comprising a swing arm arranged on one side of the rear wheel and supporting said rear wheel, said swing arm being approximately triangular in shape in side view, and a brake caliper of the rear brake, said brake caliper being supported by said swing arm wherein an opening is provided in approximately the middle portion of said swing arm, and said brake caliper being provided in and completely enclosed by said opening.
2. โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับจักรยานยนต์ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่ง หม้อพักไอเสีย ได้รับการจัดไว้บนด้านนอกของแขนแกว่งดังกล่าว โดยให้ปิดครอบก้ามปูเบรก ดังกล่าว จากด้านนอก2. The brake caliper support structure for the motorcycle as stated in claim 1, wherein the muffler is arranged on the outside of said swing arm such that said brake caliper cover is enclosed from the outside.
3. โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับจักรยานยนต์ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 2, ที่ซึ่ง ส่วนด้านล่างของหม้อพักไอเสียดังกล่าว ได้รับการยึดแน่นเข้ากับแขนแกว่งดังกล่าวที่ตำแหน่งสอง ตำแหน่งบนทั้งด้านหน้าและด้านหลังของเพลาของล้อหลังดังกล่าว, และที่ซึ่ง ส่วนยึดแน่น, สำหรับ การยึดแน่นแขนแกว่งดังกล่าว เข้ากับชุดกันสะเทือนด้านหลัง ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างแขนแกว่ง ดังกล่าว และโครงตัวถังยานพาหนะ, ได้รับการจัดเตรียมไว้ไปตามเส้นตรง ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างส่วนยึด แน่นดังกล่าวของ ส่วนด้านล่างดังกล่าวของหม้อพักไอเสียดังกล่าว3. The motorcycle brake caliper support structure as referred to in claim 2, wherein said lower portion of said muffler is fixed to said swing arm at two positions on both the front and rear axles of said rear wheel, and wherein a fastening, for fixing said swing arm to the rear suspension assembly is provided between said swing arm and the vehicle body frame, is provided along a straight line connecting said fastening of said lower portion of said muffler.
4. โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับจักรยานยนต์ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่ง ส่วนช่องเปิดดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยที่มีความกว้างตามแนวดิ่งลดลงไปทางด้านหลัง และ ก้ามปูเบรกนั้น ซึ่งจัดไว้ในส่วนด้านหลังของส่วนช่องเปิดดังกล่าว ได้รับการรองรับไว้ด้วยแขนแกว่ง นั้น บนด้านหลัง เมื่อเทียบกับส่วนช่องเปิดนั้น4. The brake caliper support structure for the motorcycle as described in claim 1, wherein said opening is formed having a vertical width decreasing rearward, and said brake caliper, arranged in the rear portion of said opening, is supported by a swing arm at the rear with respect to said opening.
5. โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสหรับจักรยานยนต์ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1, และ ซึ่งรวมเพิ่มเติมถึง ชุดกันสะเทือน, ชุดกันสะเทือนดังกล่าวที่มีปลายด้านใกล้ถูกเชื่อมต่อเข้ากับปลาย ด้านหลังของแขนแกว่งนั้น และปลายด้านไกลถูกเชื่อมต่อเข้ากับโครงของรถจักรยานยนต์5. The brake caliper support structure for the motorcycle as stated in claim 1, and further including a suspension assembly, said suspension assembly having the proximal end connected to the rear end of said swing arm and the distal end connected to the frame of the motorcycle.
6. โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับจักรยานยนต์ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 1, และ ซึ่งรวมเพิ่มเติมถึง, แผ่นยึดก้ามปูเบรก ก้ามปูเบรกดังกล่าวถูกยึดตรึงเข้ากับแผ่นยึดก้ามปูเบรกนั้น โดย แผ่นยึดก้ามปูเบรกนั้น ถูกติดตั้งเข้ากับส่วนด้านหลังของช่องเปิดดังกล่าว6. The brake caliper support structure for the motorcycle as referred to in claim 1, and further including, the brake caliper mounting plate, said brake caliper being fixed to said brake caliper mounting plate, wherein the brake caliper mounting plate is mounted to the rear portion of said opening.
7. โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับจักรยานยนต์ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสทธิข้อ 1, และ ซึ่งรวมเพิ่มเติมถึง เบรกดุมที่ถูกยึดติดเข้ากับล้อหลัง โดยมีกระเดื่องสำหรับกระตุ้นเบรกดุมนั้น ถูกจัด วางไว้บนด้านนอกของแขนแกว่งนั้น7. The brake caliper support structure for the motorcycle as referred to in claim 1, and further including a drum brake mounted to the rear wheel, with a lever for activating said drum brake disposed on the outside of said swing arm.
8. โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกซึ่งถูกปรับสำหรับใช้กับรถจักรยานยนต์ ซึ่งประกอบรวมด้วย แขนแกว่ง ซึ่งถูกปรับให้ถูกจัดวางไว้บนด้านข้างด้านหนึ่งของล้อหลัง เพื่อการรองรับล้อหลัง ดังกล่าวไว้, แขนแกว่งดังกล่าว จะมีรูปร่างแบบยึดขยายออก ที่มีผนังด้านข้างทั้งสาม ถูกก่อรูปขึ้นทำ มุมสัมพัทธ์ซึ่งกันและกัน ในมุมมองด้านข้าง, และ ก้ามปูเบรก ซึ่งถูกเชื่อมต่อย่างปฏิบัติการเข้ากับเบรกด้านหลัง, ก้ามปูเบรกดังกล่าว ได้รับ การรองรับไว้ด้วย แขนแกว่งดังกล่าว, ที่ซึ่งส่วนช่องเปิด ได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนตรงกลาง อย่างเป็นสำคัญ ของแขนแกว่ง ดังกล่าว และก้ามปูเบรกดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้ใน และล้อมรอบไว้โดยสมบูรณ์ด้วย ส่วนช่อง เปิดดังกล่าว8. A brake caliper support structure adapted for use on a motorcycle, comprising a swing arm being arranged on one side of the rear wheel for supporting said rear wheel, said swing arm being an extended bracket shape having three sidewalls formed at angles relative to each other in side view, and a brake caliper being operatively coupled to the rear brake, said brake caliper being supported by said swing arm, wherein an opening is provided in a substantially central portion of said swing arm, and said brake caliper being arranged in and completely enclosed by said opening.
9. โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรก ซึ่งถูกปรับสำหรับใช้กับรถจักรยานยนต์ ตามที่กล่าวถึงใน ข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งหม้อพักไอเสียได้รับการจัดวางไว้บนด้านนอกของแขนแกว่งดังกล่าว โดยให้ ปิดครอบ ก้ามปูเบรกดังกล่าว จากด้านนอก 1 0โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรก ซึ่งถูกปรับสำหรับใช้กับรถจักรยานยนต์ ตามที่กล่าวถึงใน ข้อถือสิทธิข้อ 9, ที่ซึ่งส่วนด้านล่างของหม้อพักไอเสียดังกล่าว ได้รับการยึดแน่นเข้ากับแขนแกว่ง ดังกล่าว ที่ตำแหน่งสองตำแหน่งบนด้านหน้าและด้านหลังของเพลา ของล้อหลังดังกล่าว, และที่ซึ่ง ส่วนยึดแน่น, สำหรับการยึดแน่นแขนแกว่งดังกล่าว เข้ากับชุดกันสะเทือนด้านหลัง ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ ระหว่างแขนแกว่งดังกล่าว และโครงตัวถังยานพาหนะ, ได้รับการจัดเตรียมไว้ไปตามเส้นตรง ซึ่งเชื่อม ต่อระหว่างส่วนยึดแน่นดังกล่าวของส่วนด้านล่างดังกล่าวของหม้อพักไอเสียดังกล่าว 1 1โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรก ซึ่งถูกปรับสำหรับใช้กับรถจักรยานยนต์ ตามที่กล่าวถึงใน ข้อถือสิทธิข้อ 8, ที่ซึ่งส่วนช่องเปิดดังกล่าว ได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยที่มีความกว้างตามแนวดิ่ง ลดลงไปทางด้านหลัง และก้ามปูเบรกนั้น ซึ่งถูกจัดวางไว้ในส่วนด้านหลังของส่วนช่องเปิดดังกล่าว ได้รับการรองรับไว้ด้วยแขนแกว่งนั้น บนด้านหลัง เมื่อเทียบกับส่วนช่องเปิดนั้น 1 2โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรก ซึ่งถูกปรับสำหรับใช้กับรถจักรยานยนต์ ตามที่ กล่าวถึงใน ข้อถือสิทธิข้อ 8, และซึ่งรวมเพิ่มเติมถึง ชุดกันสะเทือน, ชุดกันสะเทือนดังกล่าวที่มีปลายด้านใกล้ถูก เชื่อมต่อเข้ากับปลายด้านหลังของแขนแกว่งนั้น และปลายด้านไกลถูกเชื่อมต่อเข้ากับโครงของ รถจักรยานยนต์ 1 3โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกซึ่งถูกปรับสำหรับใช้กับรถจักรยานยนต์ ตามที่กล่าวถึงใน ข้อถือสิทธิข้อ 8, และซึ่งรวมเพิ่มเติมถึง แผ่นยึดก้ามปูเบรก, ก้ามปูเบรกดังกล่าวถูกยึดตรึงเข้ากับแผ่น ยึดก้ามปูเบรกนั้น โดยแผ่นยึดก้ามปูเบรก นั้น ถูกติดตั้งเข้ากับส่วนด้านหลังของช่องเปิดดังกล่าว 1 4โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกซึ่งถูกปรับสำหรับใช้กับรถจักรยานยนต์ ตามที่กล่าวถึงใน ข้อถือสิทธิข้อ 8, และซึ่งรวมเพิ่มเติมถึงเบรกดุมที่ถูกยึดติดเข้ากับล้อหลัง โดยมีกระเดื่องสำหรับ กระตุ้นเบรกดุมนั้น ถูกจัดวางไว้บนด้านนอกของแขนแกว่งนั้น 1 5โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับยานพาหนะ ซึ่งประกอบรวมด้วย โครงยานพาหนะ, แขนแกว่ง ซึ่งถูกติดตั้งอย่างปฏิบัติการสัมพัทธ์กับโครงยานพาหนะดังกล่าว, แขนแกว่ง ดังกล่าวนั้นถูกจัดวางไว้บนด้านข้างด้านหนึ่งของล้อหลัง เพื่อการรองรับล้อหลังดังกล่าวไว้ และ แขนแกว่งดังกล่าว จะมีรุปร่างแบบยืดขยายออก ที่มีผนังด้านข้างทั้งสาม ถูกก่อรูปขึ้นทำมุมสัมพัทธ์ซึ่ง กันและกัน ในมุมมองด้านข้าง, และ ก้ามปูเบรก ซึ่งถูกเชื่อมต่อย่างปฏิบัติการเข้ากับเบรกด้านหลัง, ก้ามปูเบรกดังกล่าว ไดรับ การรองรับไว้ด้วย แขนแกว่งดังกล่าว, ที่ซึ่งส่วนช่องเปิด ได้รับการจัดเตรียมไว้ในส่วนตรงกลาง อย่างเป็นสำคัญ ของแขนแกว่ง ดังกล่าว และก้ามปูเบรกดังกล่าว ได้รับการจัดวางไว้ใน และล้อมรอบไว้โดยสมบูรณ์ด้วย ส่วนช่อง เปิดดังกล่าว 1 6โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับยานพาหนะ ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 15, ที่ซึ่ง หม้อพักไอเสีย ได้รับการจัดวางไว้เพื่อให้ปิดครอบ ก้ามปูเบรกดังกล่าว จากด้านนอก 1 7โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับยานพาหนะตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 16, ที่ซึ่ง ส่วนด้านล่างของหม้อพักไอเสียดังกล่าว ได้รับการยึดแน่นเข้ากับแขนแกว่งดังกล่าว ที่ตำแหน่งสอง ตำแหน่งบนทั้งด้านหน้าและด้านหลังของเพลา ของล้อหลังดังกล่าว, และที่ซึ่ง ส่วนยึดแน่น, สำหรับ การยึดแน่นแขนแกว่งดังกล่าว เข้ากับชุดกับสะเทือนด้านหลัง ซึ่งถูกจัดเตรียมไว้ระหว่างแขนแกว่ง ดังกล่าว และโครงตัวถังยานพาหนะ, จะได้รับการจัดวางไปตามเส้นตรง ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างส่วนยึด แน่นดังกล่าวของ ส่วนด้านล่างดังกล่าวของหม้อพักไอเสียดังกล่าว 1 8โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับยานพาหนะ ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 15, ที่ซึ่ง ส่วนช่องเปิดดังกล่าวจะถูกก่อรูปขึ้น โดยที่ ความกว้างตามแนวดิ่งจะลดลงไปทางด้านหลัง และก้ามปู เบรกนั้น ซึ่งถูกจัดวาง ในส่วนด้านหลังของส่วนช่องเปิดดังกล่าว จะถูกรองรับโดยแขนแกว่งนั้น บน ด้านหลัง เมื่อเทียบกับส่วนช่องเปิดนั้น 1 9โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับยานพาหนะ ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 15, และ ซึ่งรวมเพิ่มเติมถึงชุดกันสะเทือน, ชุดกันสะเทือนดังกล่าว ที่มีปลายด้านใกล้ถูกเชื่อมต่อเข้ากับปลาย ด้านหลังของแขนแกว่งนั้น และปลายด้านไกลถูกเชื่อมต่อเข้ากับโครงของรถจักรยานยนต์ 2 0โครงสร้างรองรับก้ามปูเบรกสำหรับยานพาหนะ ตามที่กล่าวถึงในข้อถือสิทธิข้อ 15, และ ซึ่งรวมเพิ่มเติมถึง แผ่นยึดก้ามปูเบรก, ก้ามปูเบรกดังกล่าวถูกยึดตรึงเข้ากับแผ่นยึดก้ามปูเบรก โดยที่ แผ่นยึดก้ามปูเบรกนั้นถูกติดตั้งเข้ากับส่วนด้านหลังของช่องเปิดดังกล่าว9. A brake caliper support structure adapted for use on a motorcycle, as referred to in claim 8, wherein said muffler is arranged on the outside of said swing arm so as to cover said brake caliper from the outside. 1 0A brake caliper support structure adapted for use on a motorcycle, as referred to in claim 9, wherein said lower portion of said muffler is fixed to said swing arm at two positions on the front and rear of said rear axle of said rear wheel, and wherein a fastening, for fixing said swing arm to the rear suspension assembly, is provided between said swing arm and the vehicle body frame, is provided along a straight line connecting said fastening of said lower portion of said muffler. 1 1A brake caliper support structure adapted for use on a motorcycle, as referred to in claim 8, wherein said opening is formed having a vertical width decreasing rearward, and said brake caliper is disposed in the rear portion of said opening. 1 2 A brake caliper support structure adapted for use with a motorcycle as described in claim 8, and further including a suspension assembly, said suspension assembly having the proximal end connected to the rear end of said swing arm and the distal end connected to the frame of the motorcycle 1 3 A brake caliper support structure adapted for use with a motorcycle as described in claim 8, and further including a brake caliper mounting plate, said brake caliper being fixed to said brake caliper mounting plate, whereby the brake caliper mounting plate is mounted to the rear portion of said opening 1 4 A brake caliper support structure adapted for use with a motorcycle as described in claim 8, and further including a drum brake mounted to the rear wheel, whereby a lever for activating the drum brake is disposed on the outside of said swing arm 1 5 A brake caliper support structure for a vehicle, comprising The vehicle frame, the swing arm being operationally mounted relative to said vehicle frame, said swing arm being disposed on one side of the rear wheel for supporting said rear wheel and said swing arm being of an extended shape having three sidewalls formed at angles relative to each other in side view, and a brake caliper being operationally connected to the rear brake, said brake caliper being supported by said swing arm, wherein an opening is provided in a substantially central portion of said swing arm and said brake caliper being disposed in and completely enclosed by said opening. 1 6 The brake caliper support structure for the vehicle as described in claim 15, wherein a muffler is arranged so as to enclose said brake caliper from the outside. 1 7 The brake caliper support structure for the vehicle as described in claim 16, wherein the lower portion of said muffler is fixed to said swing arm at two positions on both the front and rear axles. of said rear wheel, and wherein a rigid support, for securing said swing arm to the rear suspension assembly, is provided between said swing arm and the vehicle body frame, is arranged along a straight line connecting said rigid support of said lower portion of said muffler. 1 8 A brake caliper support structure for the vehicle according to claim 15, wherein said opening is formed such that its vertical width decreases rearward and said brake caliper, arranged in the rear portion of said opening, is supported by said swing arm on the rear with respect to said opening. 1 9 A brake caliper support structure for the vehicle according to claim 15, and further includes a suspension assembly, said suspension assembly having the proximal end connected to the rear end of said swing arm and the distal end connected to the frame of the motorcycle. 2 0 A brake caliper support structure for the vehicle according to claim 15, and further includes Brake caliper mounting plate, said brake caliper is fixed to the brake caliper mounting plate, wherein the brake caliper mounting plate is installed into the rear part of said opening.