TH33009B - motorcycle - Google Patents

motorcycle

Info

Publication number
TH33009B
TH33009B TH1003316A TH0001003316A TH33009B TH 33009 B TH33009 B TH 33009B TH 1003316 A TH1003316 A TH 1003316A TH 0001003316 A TH0001003316 A TH 0001003316A TH 33009 B TH33009 B TH 33009B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
caliper
rocker
engine
rocker arm
motorcycle
Prior art date
Application number
TH1003316A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH45614A (en
Inventor
ฮอนดา นายโยชิโนบุ
อิการาชิ นายมาโกโตะ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH45614A publication Critical patent/TH45614A/en
Publication of TH33009B publication Critical patent/TH33009B/en

Links

Abstract

DC60 (21/10/54) การประดิษฐ์นี้มีจุดมุ่งหมายอยู่ที่การลดทอนอิทธิพลของความร้อนจากหม้อพักต่อคาลิเปอร์ ให้เหลือน้อยที่สุด มอเตอร์ไซค์ 10 ถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ชุดหมุนโยก 16 แบบติดตั้งในตัวที่เป็นกลไกส่ง กำลังของล้อหลัง ถูกประกอบให้หมุนโยกได้ในแนวดิ่งเข้ากับโครงรถ โดยที่ชุดหมุนโยก 16 ยื่นออกไปทางด้านหลัง แขนหมุนโยก 70 ยื่นออกไปทางด้านหลังจากกึ่งกลางในทิศทางตามยาวของ ชุดหมุนโยก 16 ล้อหลัง 17 ถูกรองรับอยู่ระหว่างส่วนหลังของชุดหมุนโยก 16 กับส่วนหลังของแขน หมุนโยก 70 และตัวคาลิเปอร์ 92 ของดิสก์เบรกหลังไฮดรอลิก 90 ถูกประกอบเข้ากับแขนหมุนโยก 70 โดยที่หม้อพักไอเสียเครื่องยนต์ 82 ถูกพาดผ่านไปทางด้านนอกของแขนหมุนโยก 70 และ ตัวคาลิเปอร์ 92 ถูกจัดวางอยู่ที่ส่วนล่างของแขนหมุนโยก 70 การประดิษฐ์นี้มีจุดมุ่งหมายอยู่ที่การลดทอนอิทธิพลของความร้อนจากท่อไอเสียต่อคาลิเปอร์ ให้เหลือน้อยที่สุด มอเตอร์ไซค์(10)ถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่ชุดหมุนโยก 16 แบบติดตั้งในตัวที่เป็นกลไกส่ง กำลังของล้อหลัง ถูกประกอบให้หมุนโยกได้ในแนวดิ่งเข้ากับโครงรถ โดยที่ชุดหมุนโยก 16 ยื่นออกไปทางด้านหลัง แขนหมุนโยก 70 ยื่นออกไปทางด้านหลังจากกึ่งกลางในทิศทางตามยาวของ ชุดหมุนโยก 16 ล้อหลัง 17ถูกรองรับอยู่ระหว่างส่วนหลังของชุดหมุนโยก 16 กับส่วนหลังของแขน หมุนโยก 70 และตัวคาลิเปอร์ 92 ของดิสก์เบรกหลังไฮดรอลิก 90 ถูกประกอบเข้ากับแขนหมุนโยก 70 โดยที่หม้อพักไอเสียเครื่องยนต์ 82 ถูกพาดผ่านไปทางด้านนอกของแขนหมุนโยก 70 และ ตัวคาลิเปอร์ 92 ถูกจัดวางอยู่ที่ส่วนล่างของแขนหมุนโยก 70 DC60 (21/10/54) The invention is aimed at attenuating the thermal influence of the silencer on the caliper. To the minimum, the Motorcycle 10 is built in such a way that 16 self-contained rocker swivels form a transmission mechanism. rear wheel power is assembled to swivel vertically into the car frame With the rocker assembly 16 extending backwards, the rocker arm 70 extends backward from the center in the longitudinal direction of the rocker assembly 16. The rear wheel 17 is supported between the rear of the rocker assembly 16 and the rear of the rocker assembly. The rocker arm 70 and caliper 92 of the hydraulic rear disc brake 90 are attached to the rocker arm 70, where the 82 engine muffler is crossed to the outside of the rocker arm 70 and the cap. The 92 liper is positioned at the bottom of the rocker arm 70. The invention is aimed at attenuating the heat influence of the exhaust pipe on the caliper. to a minimum The motorcycle (10) is built in such a way that the 16-style self-contained rocker set is a transmission mechanism. rear wheel power is assembled to swivel vertically into the car frame With the rocker assembly 16 extending backward, the rocker arm 70 extends backward from the center in the longitudinal direction of the rocker assembly 16. The rear wheel 17 is supported between the rear of the rocker assembly 16 and the rear of the rocker assembly. The rocker arm 70 and caliper 92 of the hydraulic rear disc brake 90 are attached to the rocker arm 70, where the 82 engine muffler is crossed to the outside of the rocker arm 70 and the cap. The liper 92 is positioned at the bottom of the rocker arm 70.

Claims (4)

1. มอเตอร์ไซค์ซึ่งชุดหมุนโยก (swing unit) แบบติดตั้งในตัวที่เป็นกลไกส่งกำลังล้อหลังถูก ประกอบเข้ากับโครงรถให้หมุนโยกขึ้นลงได้ และทำให้ชุดหมุนโยกนี้ยื่นออกไปทางด้านหลังทำให้ แขนหมุนโยกยื่นออกไปทางด้านหลังจากกึ่งกลางของชุดหมุนโยกนี้ ล้อหลังถูกรองรับไว้ระหว่าง ส่วนหลังของชุดหมุนโยกกับส่วนของแขนหมุนโยก และคาลิเปอร์ของดิสก์เบรกหลังไฮดรอลิก ถูกประกอบติดเข้ากับแขนหมุนโยก ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ท่อไอเสีย (exhaust pipe) ของเครื่องยนต์ที่เป็นรูปทรงกระบอกกลมถูกจัดวางไปทางด้านนอก ของแขนหมุนโยก , คาร์ลิเปอร์ถูกผูกผึดไว้ที่หน้าด้านข้างของแขนหมุนโยกดังกล่าว โดยให้อยู่ทางด้าน ล่างของท่อไอเสียของเครื่องยนต์มาจากทางด้านข้างของตัวรถและอยู่ในตำแหน่งที่ส่วนหนึ่งของ ท่อไอเสียของเครื่องยนต์จะเข้ามาเกี่ยว โดยให้อยู่ทางด้านในเลยเส้นจินตภาพในแนวดิ่งที่ลากผ่านจุด ศูนย์กลางของท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดังกล่าวเมื่อมองจากทางด้านหลังของตัวรถ โดยเป็นตำแหน่งที่ เว้นระยะห่างออกมาจากท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดังกล่าว โดยที่คาลิเปอร์ดังกล่าวมีตัวเรือน และวิถีทางล็อกเบรกเชิงกลถูกประกอบติดไว้ที่ส่วนปลาย ของตัวเรือนคาลิเปอร์ที่ทอดไปในทิศทางเดียวกับลูกสูบของคาลิเปอร์1. a motorcycle with a built-in swing unit that is a rear wheel transmission mechanism Can be attached to the car frame to rotate, rocking up and down And make this set of rotation rocker protruding to the back, making The pivot arm extends outward from the center of this rocker arm. The rear wheel is supported between The back of the pivot arm with the rocker. And calipers of hydraulic disc brakes Was attached to the pivot arm It has the characteristics that the exhaust pipe of the engine, a round cylinder, is positioned to the outside. Of the pivoting arm, the caliper is tied to the front of the pivot arm. On the side The bottom of the engine exhaust comes from the side of the car and is positioned on part of the The engine muffler will get involved. Which is on the inside beyond the vertical imaginary lines that pass through the point The center of the exhaust pipe of the engine when viewed from the rear of the vehicle. Where Distance from the exhaust pipe of the engine. Where the aforementioned caliper has a body And a mechanical brake locking path was attached to the end Of the caliper housing that goes in the same direction as the piston of the caliper 2.มอเตอร์ไซค์ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าสายล็อกเบรกของ วิถีทางล็อกเบรกเชิงกลดังกล่าวอยู่ตรงตำแหน่งทางด้านนอกของท่อไอเสียของเครื่องยนต์ดังกล่าว เมื่อมองจากทางด้านข้างของตัวรถ2. Motorcycle as mentioned in Clause 1, which has the characteristics that the brake lock cable The mechanical brake locking path is positioned outside the exhaust pipe of the engine. When viewed from the side of the car 3. มอเตอร์ไซค์ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่ายังรวมถึงโครงยึด คาลิเปอร์ (caliper bracket) สำหรับประกอบติดตัวเรือนคาลิเปอร์ดังกล่าว โดยที่โครงยึดคาลิเปอร์นั้น มาประกอบติดไว้ที่หน้าด้านข้างภายในของแขนหมุนโยกดังกล่าวจะทำให้คาลิเปอร์ถูกยึดไว้ที่แขน หมุนโยก และบุชยางถูกติดตั้งไว้ระหว่างตัวเรือนคาลิเปอร์และโครงยึดคาลิเปอร์ดังกล่าว3. The motorcycle, as specified in claim 1, is characterized by that it also includes a caliper bracket for attaching the caliper housing. Where the caliper mounting frame The caliper is fixed on the pivot arm and a rubber bush is installed between the caliper housing and the caliper mounting bracket. 4. มอเตอร์ไซค์ดังระบุในข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า ที่ถูกก่อรูปไว้บนแขน หมุนโยกดังกล่าวเป็นส่วนโครงยึดสำหรับประกอบติดส่วนกันสะเทือนล้อหลัง โดยที่ส่วนโครงยึดนี้ อยู่ตรงตำแหน่งทางด้านนอกของท่อไอเสียของเครื่องยนต์เมื่อมองจากทางด้านข้างของเครื่องยนต์นั้น4. Motorcycle as stated in Clause 1, which has the characteristics that Shaped on the arm Turn the rocker into a mounting frame that attaches to the rear wheel suspension. Where this bracket part Located on the outside of the engine's exhaust pipe when viewed from the side of the engine.
TH1003316A 2000-08-30 motorcycle TH33009B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH45614A TH45614A (en) 2001-06-01
TH33009B true TH33009B (en) 2012-06-29

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4138975B2 (en) Front wheel suspension system for motorcycles
JP4149589B2 (en) Front structure of motorcycle
KR100470039B1 (en) Exhaust apparatus for vehicles
US20020029940A1 (en) Brake device
JP4112715B2 (en) Front fender mounting structure for motorcycles
JP4011769B2 (en) Bottom link type front wheel suspension system for motorcycles
JP2001225779A (en) Motorcycle front suspension structure
JP2001097269A5 (en)
BR102017020682A2 (en) REAR VEHICLE BRAKE DEVICE
KR100558424B1 (en) Swing arm type suspension system
CN102596700B (en) Braking device for vehicles
US8235157B2 (en) Step holder attachment structure for a saddle-type vehicle, and vehicle incorporating same
TW491790B (en) Motorcycle having improved rear braking device
JP2001063667A5 (en)
KR100773463B1 (en) Side stand for two-wheeled vehicle
JPH11301559A5 (en)
TH33009B (en) motorcycle
TH45614A (en) motorcycle
JP3813422B2 (en) Engine guard device for motorcycles
JP2000168667A (en) Motorcycle
EP1864898A3 (en) Motorcycle
JP4392005B2 (en) Motorcycle braking device
JP4129918B2 (en) Rear suspension
JPH0534317Y2 (en)
CN222291906U (en) Centrally-mounted damping structure of motorcycle