TH35651B - ทางเดินที่ถูกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า - Google Patents

Abstract

DC60 (15/07/47) เพื่อทำให้มันเป็นไปได้ที่จะลดความสูงของกรอบโครงของสายพานขนส่งผู้โดยสาร, ความยาว ของแผ่นรองเท้า(10)ในทิศทางการเลื่อนถูกจำกัดไว้ไม่ให้มากกว่าสามเท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางของวง ล้อวิ่ง(11)ที่ถูกรองรับโดยแผ่นรองเท้า(10), การส่งผ่านกำลังการเลื่อนระหว่างเฟืองทดลดรอบ(30) และ มอเตอร์ขับเคลื่อน(29)ที่ประกอบเป็นหน่วยการขับเคลื่อน(27)ถูกทำให้สำเร็จผ่านตัวกลางที่งอได้( 36), และ ล้อเฟืองกำลัง(26)ที่ถูกขับเคลื่อนโดยหน่วยการขับเลื่อน(27), เฟืองทดลดรอบ (30) และ มอเตอร์ขับเคลื่อน(29)ถูกจัดไว้ในทิศทางตามยาวของกรอบโครง(3)ของสายพานขนส่งผู้โดยสารใน แนวระนาบ เพื่อทำให้มันเป็นไปได้ที่จะลดความสูงของกรอบโครงสร้างของสายพานขนส่งผู้โดยสาร, ความยาว ของแผ่นรองเท้า (10) ในทิศทางการเลื่อนถูกจำกัดไว้ไม่ให้มีมากกว่าสามเท่าของเส้นผ่าศูนย์กลางของวง ล้อวิ่ง (11) ที่ถูกรองรับโดยแผ่นรองเท้า (10), การส่งผ่านกำลังการเลื่อนระหว่างเฟืองทดรอบ (30) และ มอเตอร์ขับเคลื่อน (29) ที่ประกอบเป็นหน่วยการขับเคลื่อน (27) เฟืองทดลดรอบ (30) เเละ มอเตอร์ขับเคลื่อน (29) ถูกจัดไว้ในทิศทางตามยาวของกรอบโครง (3) ของสายพายขนส่งผู้โดยสารใน แนวระนาบ

Claims (2)

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :

1. ทางเดินที่ถูกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ประกอบด้วยกรอบโครงที่มีพื้นทางขึ้น/ทางลงที่ปลายทั้ง สองในทิศทางตามความยาว คู่หนึ่งของล้อเฟืองขับเคลื่อนที่ถูกใช้ประกอบบนด้านหนึ่งของกรอบโครง นี้ในทิศทางความยาว คู่หนึ่งของล้อเฟืองที่ถูกขับเคลื่อนที่ถูกใช้ประกอบบนอีกด้านหนึ่งของกรอบโครง ดังกล่าวในทิศทางความยาว โซ่เเผ่นรองเท้าที่ถูกพันรอบล้อเฟืองขับเคลื่อน เเละ ล้อเฟืองที่ถูก ขับเคลื่อน จำนวนหนึ่งของเเผ่นรองเท้าที่ถูกเชื่อมต่อที่โซ่เเผ่นรองเท้าเหล่านี้ วงล้อวิ่งที่ถูกใช้ประกอบ บนเเผ่นรองเท้าเหล่านี้ เเละ กลไกการให้กำลังการเลื่อนสำหรับการขับเคลื่อนล้อเฟืองกำลังที่มีเเกน ร่วมกับล้อเฟืองขับเคลื่อนดังกล่าว กลไกการให้กำลังการเลื่อนดังกล่าวที่มีเฟืองทดลดรอบ เเละ มอเตอร์ขับเคลื่อน โดยที่ความยาวของเเผ่นรองเท้าดังกล่าวในทิศทางการเลื่อนไม่มากกว่าสามเท่าของเส้นผ่าน ศูนย์กลางของวงล้อวิ่งดังกล่าว เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเฟืองขับเคลื่อนดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยมิให้มีค่ามากกว่าสองเท่า ของความยาวของเเผ่นรองเท้าในทิศทางเลื่อน เเต่ไม่น้อยกว่าสองเท่าของความสูงของเเผ่นรองเท้า เเผ่นรองเท้าเหล่านี้รองรับล้อวิ่งที่เพลาของมันด้านหนึ่งในทิศทางเลื่อน ลูกปืนหมุนที่มีร่องเว้าที่ขนานไปกับทิศทางเลื่อนของเเผ่นรองเท้า เเละ ทำการเปิดออกไปทาง เเผ่นรองเท้าติดกันได้ถูกจัดให้อยู่บนด้านที่เหลือในทิศทางเลื่อนเพื่อรั้งเพลาของล้อวิ่งของเเผ่นรองเท้า ที่อยู่ติดกัน กำลังการเลื่อนถูกส่งผ่านจากมอเตอร์ขับเคลื่อนดังกล่าวไปที่เฟืองทดลดรอบผ่านตัวกลางที่งอ ได้ ล้อเฟืองกำลัง เฟืองทดลดรอบ เเละ มอเตอร์ขับเคลื่อนดังกล่าวถูกจัดเรียงในทิศทางตามยาว ของกรอบโครงในมุมมองเเนวระนาบ เเละ ตำเเหน่งการส่งผ่านกำลังระหว่างล้อเฟืองขับเคลื่อนดังกล่าว เเละ เฟืองทดลดรอบดังกล่าว เเละ ระหว่างล้อเฟืองขับเคลื่อนดังกล่าว เเละ มอเตอร์ขับเคลื่อนดังกล่าว ถูกจัดเรียงไปทางปลายของ กรองโครงในทิศทางตามขวาง

2. ทางเดินที่ถูกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่ประกอบด้วยกรอบโครงที่มีพื้นทางึ้น/ทางลงที่ปลายทั้ง สองในทิศทางตามความยาว คู่หนึ่งของล้อเฟืองขับเคลื่อนที่ถูกใช้ประกอบบนด้านหนึ่งกรอบโครง นี้ในทิศทางความยาว คู่หนึ่งของล้อเฟืองที่ถูกขับเคลื่อนที่ถูกใช้ประกอบอีกด้านหนึ่งของกรอบโครง ดังกล่าวในทิศทางความยาว โซ่เเผ่นรองเท้าที่ถูกพันรอบล้อเฟืองขับเคลื่อน เเละ ล้อเฟืองที่ถูก ขับเคลื่อน จำนวนหนึ่งของเเผ่นรองเท้าที่ถูกเชื่อมต่อที่โซ่เเผ่นรองเท้าเหล่านี้ วงล้อวิ่งที่ถูกใช้ประกอบ บนเเผ่นรองเท้าเหล่านี้ เเละ กลไกการให้กำลังการเคลื่อนสำหรับการขับเคลื่อนล้อเฟืองกำลังที่มีเเกน ร่วมกับล้อเฟืองขับเคลื่อนดังกล่าว กลไกการให้กำลังเลื่อนดังกล่าวที่มีเฟืองลดทดรอบ เเละ มอเตอร์ ขับเคลื่อน โดยที่ความยาวของเเผ่นรองเท้าดังกล่าวในทิศทางการเลื่อนไม่มากกว่าสามเท่าของเส้นผ่าน ศูนย์กลางของวงล้อวิ่งดังกล่าว เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเฟืองขับเคลื่อนดังกล่าวถูกสร้างขึ้นโดยมิให้มีค่ามากกว่าสองเท่า ของความยาวของเเผ่นรองเท้าในทิศทางเลื่อน เเต่ก็ไม่น้อยกว่าสองเท่าของความสูงของเเผ่นรองเท้า เเผ่นรองเท้าเหล่านี้รองรับล้อวิ่งที่เพลาของมันบนด้านหนึ่งในทิศทางเลื่อน ลูกปืนหมุนที่มีร่องเว้าที่ขนานไปกับทิศทางเลื่อนของเเผ่นรองเท้า เเละ ทำการเปิดออกไปทาง เเผ่นรองเท้าที่ติดกันได้ถูกจัดให้อยู่บนด้านที่เหลือในทิศทางเลื่อนเพื่อรั้งเพลาของล้อวิ่งของเเผ่นรองเท้า ที่อยู่ติดกัน กลไกการให้กำลังการเลื่อนดังกล่าวมีเฟืองทดลดรอบที่หนึ่ง เเละ มอเตอร์ขับเคลื่อนบนฐาน ร่วม เเละ เฟืองทดลดรอบที่สองระหว่างเฟืองทดลดรอบที่หนึ่ง เเละ มอเตอร์ขับเคลื่อน ล้อเฟืองกำลังดังกล่าว เฟืองทดลดรอบที่หนึ่ง เเละ ที่สอง เเละ มอเตอร์ขับเคลื่อนถูกจัดเรียง ตัวในทิศทางความยาวของกรอบโครงในมุมมองเเนวะนาย เเละ ตำเเหน่งการส่งผ่านกำลังระหว่างล้อเฟืองขับเคลื่อนดังกล่าว เเละ เฟืองทดลดรอบดังกล่าว เเละ ระหว่างล้อเฟืองขับเคลื่อนดังกล่าว เเละ มอเตอร์ขับเคลื่อนดังกล่าว ถูกจัดเรียงไปทางปลายของ กรอบโครงในทิศทางตามขวาง