TH33918B - อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงสำหรับครื่องยนต์สันดาปภายใน - Google Patents

Abstract

DC60 (15/12/46) ในอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิง บ่าวาล์วถูกก่อรูปขึ้นบนผิวหน้าโดยรอบด้านในของตัวเรือน วาล์ว บ่าวาล์วและส่วนสัมผัสของเข็มจะก่อรูปส่วนผนึกแน่นที่ซึ่งการฉีดเชื้อเพลิงจากรูฉีดถูกยิน ยอมถ้าส่วนสัมผัสแยกจากบ่าวาล์ว และการฉีดเชื้อเพลิงถูกทำให้หยุดถ้าส่วนสัมผัสถูกทำให้วางตัวบน บ่าวาล์ว แนวตั้งฉากเสมือนซึ่งตัดผ่านส่วนผนึกแน่น และตั้งฉากกับผิวหน้าโดยรอบด้านในของตัว เรือนวาล์วตัดซึ่งกันและกันที่จุดตัดบนด้านของส่วนแกนที่เคลื่อนที่ได้ จุดตัดถูกจัดตำแหน่งระหว่าง ปลายที่หนึ่งของส่วนนำร่องบนด้านของส่วนผนึกแน่นและปลายที่สองของส่วนนำร่องที่ตรงข้ามจาก ส่วนผนึกแน่น ปลายด้านหนึ่งของเข็มบนด้านของส่วนสัมผัสจะหมุนรอบจุดตัด การสัมผัส ระหว่างเข็มและส่วนนำร่องถูกยับยั้งโดยการจัดตำแหน่งจุดตัดใกล้กับส่วนนำร่อง ในอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิง บ่าวาล์วถูกก่อรูปบนผิวหน้าโดยรอบด้านในของตัวเรือน วาล์ว บ่าวาล์วและส่วนสัมผัสของเข็มจะก่อรูปส่วนผนึกแน่นที่ซึ่งการฉีดเชื้อเพลิงจากรูฉีดถูกยิน ยอมถ้าส่วนสัมผัสแยกจากบ่าวาล์ว และการฉีดเชื้อเพลิงถูกทำให้หยุดถ้าส่วนสัมผัสถูกทำให้วางตัวบน บ่าวาล์ว แนวตั้งฉากเสมือนซึ่งตัดผ่านส่วนผนึกแน่น และตั้งฉากกับผิวหน้าโดยรอบด้านในของตัว เรือนวาล์วตัดซึ่งกันและกันที่จุดตัดบนด้านของส่วนแกนที่เคลื่อนที่ได้ จุดตัดถูกจัดตำแหน่งระหว่าง ปลายที่หนึ่งของส่วนนำร่องบนด้านของส่วนผนึกแน่นและปลายที่สองของส่วนนำร่องที่ตรงข้ามจาก ส่วนผนึกแน่น ปลายด้านหนึ่งของเข็มบนด้านของส่วนสัมผัสจะหมุนรอบจุดตัด การสัมผัส ระหว่างเข็มและส่วนนำร่องถูกยับยั้งโดยการจัดตำแหน่งจุดตัดใกล้กับส่วนนำร่อง

Claims (9)

1.อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิง ที่มีลักษณะเฉพาะที่ว่า อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงมีตัวเรือนวาล์วที่มีรูฉีด และ บ่าวาล์วที่ถูกก่อรูปขึ้นบนผิวหน้าโดย รอบด้านในของมันบนด้าน ของทางเข้าเชื้อเพลิงของรูฉีด อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงมีชิ้นส่วนวาล์วที่รวมถึงส่วน สัมผัสที่ก่อรูปส่วนผนึกแน่นร่วมกับบ่า วาล์ว ที่ซึ่งการฉีด เชื้อเพลิงจากรูฉีดถูกยินยอมถ้าส่วนสัมผัสแยกจากบ่าวาล์ว และ การฉีดเชื้อเพลิงถูก ทำให้หยุดถ้าส่วนสัมผัสถูกทำให้ทำตัวเป็น บ่าวาล์ว อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงมีวิถีทางนำร่องสำหรับนำร่อง ชิ้นส่วนวาล์วเพื่อให้ชิ้นส่วนวาล์ว สามารถเคลื่อนที่ไปมาในทิศ ทางตามแนวแกนของอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิง ที่ซึ่งวิถีทางนำร่องถูก ก่อรูป ขึ้นด้วยผิวหน้าด้านในของตัวเรือนวาล์วและผิวหน้าด้าน นอกของชิ้นส่วนวาล์ว ซึ่งเลื่อนในลักษณะ สัมผัสกับผิวหน้าด้าน ในของตัวเรือนวาล์ว และ อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงถูกก่อรูปขึ้นเพื่อให้แนวตั้ง ฉากเสมือนไม่เจาะจงซึ่งตัดผ่านส่วน ผนึกแน่น และตั้งฉากกับผิว หน้าโดยรอบด้านในของตัวเรือนวาล์วที่จัดให้บ่าวาล์วตัดซึ่งกัน และกันที่ จุดตัด ซึ่งถูกจัดตำแหน่งระหว่างปลายที่หนึ่งของวิถี ทางนำร่องบนด้านของส่วนผนึกแน่นและปลายที่ สองของวิถีทางนำร่อง ที่ตรงข้ามจากส่วนผนึกแน่น

2.อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่า วิถีทางนำร่องถูกก่อรูปขึ้นอย่างต่อเนื่องตามส่วน โดยรอบด้านในของตัวเรือนวาล์ว

3.อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ยังมี ลักษณะเฉพาะที่ว่า ชิ้นส่วนวาล์วถูกก่อรูปขึ้นเป็นรูปทรงกระบอก ที่ ซึ่งช่องทางเชื้อเพลิงถูกก่อรูปขึ้น ณ ที่ นั้น

4.อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อ หนึ่ง ยังมีลักษณะเฉพาะโดย วิถีทางขับเคลื่อนชนิดแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีขด ลวด ส่วนแกนที่เคลื่อนที่ได้ที่ถูกจัดไว้บน ปลายด้านหนึ่งของ ชิ้นส่วนวาล์วที่ตรงข้ามจากส่วนสัมผัส และส่วนแกนที่อยู่กับ ที่ ที่ซึ่งการดึงดูด เชิงแม่เหล็กถูกทำให้เกิดขึ้นระหว่างส่วน แกนที่เคลื่อนที่ได้และส่วนแกนที่อยู่กับที่ ถ้าขดลวดได้รับ พลังงาน

5.อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่า อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงถูกก่อรูปขึ้นเพื่อให้ระยะ ทางในทิศทางตามแนวแกนระหว่างจุดตัด และปลายที่สองของวิถีทางนำ ร่องที่ตรงข้ามจากส่วนผนึกแน่นเท่ากับหรือน้อยกว่าหนึ่งส่วน สิบของ ระยะทางในทิศทางตามแนวแกนระหว่างส่วนผนึกแน่นและปลาย ด้านหนึ่ง ของส่วนแกนที่เคลื่อนที่ได้ ที่ตรงข่ามจากส่วนผนึกแน่น

6.อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ยังมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่า อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงถูกก่อรูปขึ้นเพื่อให้ระยะ ทางในทิศทางตามแนวแกนระหว่างส่วน ผนึกแน่นและปลายของส่วนแกนที่ เคลื่อนที่ได้ตรงข้ามจากส่วนผนึกแน่น เท่ากับหรือน้อย กว่า 18 มิลลิเมตร

7.อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 4 ถึง 6 ข้อใดข้อ หนึ่ง ยังมีลักษณะเฉพาะโดย ตัวยึดที่มีผิวหน้าด้านใน ที่ซึ่งผิวหน้าด้านนอก ของส่วนแกนที่เคลื่อนที่ได้สามารถเลื่อน ในลักษณะสัมผัสกับสิ่ง นั้น

8.อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อใดข้อ หนึ่ง ยังมีลักษณะเฉพาะที่ว่า อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงถูกก่อรูปขึ้นเพื่อให้ระยะ ทางในทิศทางตามแนวแกนระหว่างส่วน ผนึกแน่นและจุดตัดถูกคำนวณจาก สมการ ดังนี้ M = D/2 X cot ( เธตา/2 ) ที่ซึ่ง M แทนระยะทางในทิศทางตามแนวแกนระหว่างส่วนผนึกแน่นและ จุดตัด D คือเส้นผ่าศูนย์ กลางของส่วนผนึกแน่น และ (เธตา) คือมุมที่ ถูกจัดไว้โดยแนวตั้งฉากสองแนวตามลำดับที่ยื่นจากจุด สองจุดบน ส่วนผนึกแน่น จุดสองจุดจะอยู่ห่างจากกันและกันมากที่สุดบนส่วน ผนึกแน่น

9.อุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังมีลักษณะเฉพาะ ที่ว่า ชิ้นส่วนวาล์วถูกก่อรูปขึ้นเป็นรูปทรงกระบอก และ ผิวหน้าโดยรอบด้านในของตัวเรือน วาล์วที่จัดให้มีบ่าวาล์วถูกทำ ให้เอียงเมื่อเทียบกับแกนของอุปกรณ์ฉีดเชื้อเพลิงเพื่อให้พื้น ที่เปิดที่ถูดจัด ไว้โดยผิวหน้าโดยรอบด้านในเพิ่มขิ้นไปยังชิ้น ส่วนวาล์ว