TH32136B - ระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา - Google Patents

ระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา

Info

Publication number
TH32136B
TH32136B TH9801001682A TH9801001682A TH32136B TH 32136 B TH32136 B TH 32136B TH 9801001682 A TH9801001682 A TH 9801001682A TH 9801001682 A TH9801001682 A TH 9801001682A TH 32136 B TH32136 B TH 32136B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
flow
catalyst
exhaust
channel
flow channel
Prior art date
Application number
TH9801001682A
Other languages
English (en)
Other versions
TH37453A (th
Inventor
ยามากูชิ นายโยชิมิ
ฮารา นายชิเกยูกิ
อิโนคาวะ นายฮิโรชิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก นายวิรัช ศรีเอนกราธา
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก นายวิรัช ศรีเอนกราธา, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH37453A publication Critical patent/TH37453A/th
Publication of TH32136B publication Critical patent/TH32136B/th

Links

Abstract

DC60 (18/06/54) เพื่อจัดเตรียมระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีความสามารถในการป้องกันการลดต่ำลงของ กำลังเครื่องยนต์ เพื่อรักษาไว้ซึ่งความสามารถในการขับตามที่ต้องการ และเพื่อป้องกันการเสื่อม สภาพทางความร้อนของตัวเร่งปฏิกิริยา ในระบบไอเสีย 10 ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา โดยที่ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 จะได้รับการ ติดตั้งไว้ในท่อไอเสีย 31 ที่ต่ออยู่กับเครื่องยนต์สองจังหวะ 7 ช่องเพื่อการไหลช่องแรก 33 ที่ยอมให้ ก๊าซไอเสียไหลผ่านชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 และช่องเพื่อการไหลช่องที่สอง 34 ที่ยอมให้ ก๊าซไอเสียไหลรอบๆ ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ในท่อไอเสีย 31 เพื่อว่าก๊าซไอเสียจะได้รับการแบ่งเป็นส่วนที่ไหลในช่องเพื่อการไหลช่องแรก 33 และ ส่วนที่ไหลในช่องเพื่อการไหลช่องที่สอง 34 โดยก๊าซไอเสียปริมาณมากจะได้รับการยอมให้ไหลใน ท่อไอเสียได้ตามต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกำลังของเครื่องยนต์สูง เพื่อจัดเตรียมระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีความสามารถในการป้องกันการลดต่ำลงของ กำลังเครื่องยนต์ เพื่อรักษาไว้ซึ่งความสามารถในการขับตามที่ต้องการ และเพื่อป้องกันการเสื่อม สภาพทางความร้อนของตัวเร่งปฏิกิริยา ในระบบไอเสีย 10 ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา โดยที่ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 จะได้รับการ ติดตั้งไว้ในท่อไอเสีย 31 ที่ต่ออยู่กับเครื่องยนต์สองจังหวะ7 ช่อง เพื่อการไหลช่องแรก 33 ที่ยอมให้ ก๊าซไอเสียไหลผ่านชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 และช่องเพื่อการไหลช่องที่สอง 34 ที่ยอมให้ ก๊าซไอเสียไหลรอบๆ ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาจะได้รับการจัดเตรียมไว้ในท่อไอเสีย 31 เพื่อว่าก๊าซไอเสียจะได้รับการแบ่งเป็นส่วนที่ไหลในช่องเพื่อการไหลช่องแรก 33 และ ส่วนที่ไหลในช่องเพื่อการไหลช่องที่สอง 34 โดยก๊าซไอเสียปริมาณมากจะได้รับการยอมให้ไหลใน ท่อไอเสียได้ตามต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกำลังของเครื่องยนต์สูง

Claims (2)

1. ระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา โดยที่ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาจะได้รับการติดตั้ง ไว้ในท่อไอเสียที่ต่ออยู่กับเครื่องยนต์ และช่องเพื่อการไหลช่องแรกที่ยอมให้ก๊าซไอเสียไหล ผ่านชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ได้กล่าวมาแล้ว และช่องเพื่อการไหลช่องที่สองที่ยอมให้ก๊าซ ไปเสียไหลรอบชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ได้กล่าวมาแล้วจะได้รับการจัดเตรียมไว้ในนั้น มีลักษณะเฉพาะตรงที่ ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาดังกล่าวจะประกอบสร้างขั้นจากเครื่องฟอกไอเสียแบบตัว เร่งปฏิกิริยา (catalytic converter) และส่วนลำตัวทรงกระบอกกลม ซึ่งถูกติตดั้งไว้ในที่ปลายด้านหลังของ เครื่องฟอกไอเสียแบบตัวเร่งปฏิกิริยา เครื่องฟอกไอเสียบแบบตัวเร่งปฏิกิริยาที่ด้กล่าวมาแล้วจะได้รับ การติดตั้งเข้ากับท่อไปเสีย โดย่ผานส่วนประสานรองรับ และส่วนลำตัวทรงกระบอกกลมดังกล่าวจะ ได้รับการติตดั้งเข้ากับท่อไอเสียโดยผ่านผนังเพื่อการแบ่งเป็นห้องที่มีช่องระบาย
2.ระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิรยาที่สอดคล้องกับข้อถือสิทธิที่ 1 มีลักษณะเฉพาะตรงที่ช่อง ระบายที่ได้กล่างมาแล้ว จะได้รับการนำมาใช้เป็นส่วนประกอบของช่องเพื่อการไหลช่องที่สองที่ได้ กล่าวมาแล้ว
TH9801001682A 1998-05-12 ระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา TH32136B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH37453A TH37453A (th) 2000-02-28
TH32136B true TH32136B (th) 2012-03-06

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4269807A (en) Catalytic converter mounting arrangement for reducing bypass leakage
JP3231852B2 (ja) 内燃機関の触媒コンバータに組み込まれたサイレンサ
CN1117211C (zh) 小型发动机消音器的催化转化器
TH32136B (th) ระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา
JPS5681135A (en) Ceramic honeycomb structure
TH37453A (th) ระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา
CN205477849U (zh) 用于柴油机的复合式尾气降噪装置
JPH0219542Y2 (th)
US3946764A (en) Insulator sleeve for conduits
KR100321361B1 (ko) 자동차의 배기음 저감장치
CN217841811U (zh) 一种可实现全频降噪的消声器
CN222457556U (zh) 一种工程机械后处理装置
JP3141637B2 (ja) エンジンの排気装置
CN108979819B (zh) 一种小型通用发动机后处理系统
DE50002798D1 (de) Abgasreinigungsvorrichtung mit NOx-Speicherkatalysator und Vorkatalysator
RU2087726C1 (ru) Каталитический нейтрализатор отработавших газов
CN220267802U (zh) 一种具有消音功能的尾气净化消声装置
KR20030050236A (ko) 차량용 다단 배기 시스템
CN220418129U (zh) 一种工业电炉用排气装置
CN219672716U (zh) 一种新型三元催化器隔热机构
CN222668255U (zh) 一种汽车催化器隔热罩
KR100482517B1 (ko) 자동차용 소음 저감형 머플러 구조
CN222296340U (zh) 一种具有防尘防水保护结构的柴油机消音器
CN216306059U (zh) 一种高效洁净的三元催化器
SU1307064A1 (ru) Глушитель-нейтрализатор отработавших газов двигател внутреннего сгорани