TH32136B

TH32136B - Exhaust system with catalyst

Info

Publication number: TH32136B
Application number: TH9801001682A
Authority: TH
Inventors: ยามากูชิ นายโยชิมิ; ฮารา นายชิเกยูกิ; อิโนคาวะ นายฮิโรชิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นายต่อพงศ์ โทณะวณิก; นายบุญมา เตชะวณิช; นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date: 1998-05-12
Publication date: 2012-03-06

Abstract

DC60 (18/06/54) เพื่อจัดเตรียมระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีความสามารถในการป้องกันการลดต่ำลงของ กำลังเครื่องยนต์ เพื่อรักษาไว้ซึ่งความสามารถในการขับตามที่ต้องการ และเพื่อป้องกันการเสื่อม สภาพทางความร้อนของตัวเร่งปฏิกิริยา ในระบบไอเสีย 10 ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา โดยที่ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 จะได้รับการ ติดตั้งไว้ในท่อไอเสีย 31 ที่ต่ออยู่กับเครื่องยนต์สองจังหวะ 7 ช่องเพื่อการไหลช่องแรก 33 ที่ยอมให้ ก๊าซไอเสียไหลผ่านชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 และช่องเพื่อการไหลช่องที่สอง 34 ที่ยอมให้ ก๊าซไอเสียไหลรอบๆ ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 จะได้รับการจัดเตรียมไว้ในท่อไอเสีย 31 เพื่อว่าก๊าซไอเสียจะได้รับการแบ่งเป็นส่วนที่ไหลในช่องเพื่อการไหลช่องแรก 33 และ ส่วนที่ไหลในช่องเพื่อการไหลช่องที่สอง 34 โดยก๊าซไอเสียปริมาณมากจะได้รับการยอมให้ไหลใน ท่อไอเสียได้ตามต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกำลังของเครื่องยนต์สูง เพื่อจัดเตรียมระบบไอเสียที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีความสามารถในการป้องกันการลดต่ำลงของ กำลังเครื่องยนต์ เพื่อรักษาไว้ซึ่งความสามารถในการขับตามที่ต้องการ และเพื่อป้องกันการเสื่อม สภาพทางความร้อนของตัวเร่งปฏิกิริยา ในระบบไอเสีย 10 ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยา โดยที่ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 จะได้รับการ ติดตั้งไว้ในท่อไอเสีย 31 ที่ต่ออยู่กับเครื่องยนต์สองจังหวะ7 ช่อง เพื่อการไหลช่องแรก 33 ที่ยอมให้ ก๊าซไอเสียไหลผ่านชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยา 20 และช่องเพื่อการไหลช่องที่สอง 34 ที่ยอมให้ ก๊าซไอเสียไหลรอบๆ ชิ้นประกอบที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาจะได้รับการจัดเตรียมไว้ในท่อไอเสีย 31 เพื่อว่าก๊าซไอเสียจะได้รับการแบ่งเป็นส่วนที่ไหลในช่องเพื่อการไหลช่องแรก 33 และ ส่วนที่ไหลในช่องเพื่อการไหลช่องที่สอง 34 โดยก๊าซไอเสียปริมาณมากจะได้รับการยอมให้ไหลใน ท่อไอเสียได้ตามต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกำลังของเครื่องยนต์สูง DC60 (18/06/54) to provide an exhaust system with a catalyst with anti-dropping capability. engine power to maintain the ability to drive as desired and to prevent deterioration Thermal conditions of the catalyst in the exhaust system 10 with catalyst The catalyst assembly 20 is installed in the exhaust pipe 31 connected to a 7-channel two-stroke engine for the first channel flow 33 that allows exhaust gases to flow through the catalyst assembly 20. and a second flow channel 34 that allows exhaust gases to flow around The catalyst assembly 20 is provided in the exhaust pipe 31 so that the exhaust gas is divided into the first flow channel 33 and the first flow channel 33 and the second flow channel. Two 34 by large volume exhaust gases will be allowed to flow in exhaust as needed especially when the engine power is high. To equip an exhaust system with a catalyst capable of preventing sagging of engine power to maintain the ability to drive as desired and to prevent deterioration Thermal conditions of the catalyst in the exhaust system 10 with catalyst The catalyst assembly 20 is installed in the exhaust pipe 31 connected to the 7-channel two-stroke engine for the first channel flow 33 that allows exhaust gases to flow through the catalyst assembly 20. and a second flow channel 34 that allows exhaust gases to flow around The catalyst assembly is provided in the exhaust pipe 31 so that the exhaust gas is divided into the first flow channel 33 and the second flow channel flow section. 34 By which large volumes of exhaust gases are allowed to flow in exhaust as needed especially when the engine power is high.

Claims

1. Exhaust system with catalyst Where the catalytic assembly will be installed In the exhaust pipe that is connected to the engine And the first flow channel that allows the exhaust gas to flow Through the catalyst components mentioned above And a second flow channel that allows gas It flows around the aforementioned catalytic components to be prepared in it. Has specific characteristics in that The catalytic assembly is built on the basis of a catalytic converter. Catalytic converter and the cylindrical body part Which is installed in the back end of Catalytic converter The aforementioned catalytic converters will receive Installing to the pipe Through the support interface And the body such a circular cylinder will It is installed into the exhaust pipe through the wall to divide the room with vent

2. The exhaust system with the catalyst corresponding to claim 1 is unique in that the cavity Drained that has already been released It is used as a channel component for the aforementioned second flow channel.