TH31948B - ยานสะเทินน้ำสะเทินบก - Google Patents

Abstract

DC60 (25/04/54) ยานสะเทินน้ำสะเทินบก โครงสร้างทำจากวัสดุหลายชนิด มีลักษณะเป็นเรือและรถในลำ เดียวกัน อีกทั้งมีคุณสมบัติพิเศษคือ สามารถแยกออกจากกันได้เป็น 2 ลำ ใช้คำจำกัดความ คือ 1. ยานลำใหญ่ 2. ยานลำเล็ก ยานทั้ง 2 ลำ เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน สามารถขับเคลื่อนที่ทั้งบนบกและ บนผิวน้ำได้ และเมื่อแยกออกจากกันเป็น 2 ลำ ก็ยังคงเคลื่อนที่ทั้งบนบกและบนผิวน้ำได้เช่นเดิม ยานสะเทินน้ำสะเทินบกเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน มีระบบไฟฟ้าสำรองหรือทดแทนซึ่งกันและกัน คุณสมบัติดังกล่าวสามารถประหยัดพลังงานได้อย่างสมบูรณ์ ยานสะเทินน้ำสะเทินบก โครงสร้างทำจากวัสดุหลายชนิด มีลักษณะเป็นเรือและรถในลำ เดียวกัน อีกทั้งมีคุณสมบัติพิเศษคือ สามารถแยกออกจากกันได้เป็น 2 ลำ ใช้คำจำกัดความ คือ 1. ยานลำใหญ่ 2. ยานลำเล็ก ยานทั้ง 2 ลำ เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน สามารถขับเคลื่อนที่ทั้งบนบกและ บนผิวน้ำได้ และเมื่อแยกออกจากกันเป็น 2 ลำ ก็ยังคงเคลื่อนที่ทั้งบนบกและบนผิวน้ำได้เช่นเดิม ยานสะเทินน้ำสะเทินบกเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน มีระบบไฟฟ้าสำรองหรือทดแทนซึ่งกันและกัน คุณสมบัติดังกล่าวสามารถประหยัดพลังงานได้อย่างสมบูรณ์

Claims (1)

1. ยานสะเทินน้ำสะเทินบก มีลักษณะที่ประกอบด้วย ยานลำใหญ่ (1.1) และยานลำ เล็ก (2.1) ยานทั้งสองลำเมื่อประกอบเข้าด้วยกัน เคลื่อนที่ได้ทั้งบนบกและบนผิวน้ำ และเมื่อแยก ออกจากกันเป็นสองลำ ก็ยังเคลื่อนที่ทั้งบนบกและบนผิวน้ำได้เช่นเดิม โดย ยานลำใหญ่ (1.1) มีลักษณะเฉพาะที่ประกอบด้วย โครงสร้างรูปทรงเป็น ตัวอักษรภาษาอังกฤษ H ด้านข้างทั้งสองเป็นโครงสร้างกาบยาน (1.2) ลักษณะเป็นกล่อง สี่เหลี่ยมผืนผ้า ด้านบนเป็นช่องเปิดแนวยาว ส่วนด้านล่างตรงปลายทั้งสองเป็นช่องเปิด บริเวณตรง กลางติดตั้งทุ่นลอย (1.8) ลักษณะเป็นโครงสี่เหลี่ยมผืนผ้าต่างขนาดกันสามชั้น นำมาซ้อนกันคล้ายปิ ระมิด ระหว่างโครงสร้างกาบยาน (1.2) มีโครงสร้างกลางยาน (1.9) ลักษณะเป็นแผ่นสี่เหลี่ยมจัตุรัส สำหรับรองรับชุดมอเตอร์คู่เฟืองเกียร์ทดรอบ (1.3) อยู่ตรงกลาง ส่งถ่ายกำลังไปยังเพลาและดุมล็อค แกนเพลา (1.4) ทั้งสองข้าง ซึ่งถูกยึดกับมู่เล่ (1.5) ที่มีร่องใส่สายพานสองร่อง สำหรับรับ-ถ่ายกำลัง ให้สายพาน (1.6) เพื่อขับเคลื่อนล้อโฟมกังหันพร้อมร่องมู่เล่ (1.7) จำนวนสี่ล้อ ที่อยู่ในโครงสร้าง กาบยาน (1.2) โดยล้อโฟมกังหันพร้อมร่องมู่เล่ (1.7) ลักษณะเป็น โฟมรูปวงกลม ส่วนของขอบ โฟมมีส่วนเว้าส่วนโค้งครึ่งวงกลม ล้อมรอบจำนวนสิบสองจุด (1.7A) ล้อโฟมอีกด้านหนึ่งรูป วงกลม มีครีบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า จำนวนสิบสองครีบ ล้อมรอบอยู่คล้ายกังหัน (1.7B) โดยมีร่อง สายพานอยู่ระหว่างล้อทั้งสองนี้ ส่วนด้านบนของยานลำใหญ่ (1.1) มีขอบฝาครอบยานลำใหญ่ (1.10) ซึ่งเป็นโครงสร้างวางฝาครอบยานลำใหญ่ (1.11) และใต้ฝาครอบยานลำใหญ่ (1.11) มีเซอร์ โว (1.12) หมุนกล้องได้รอบทิศ ติดตั้งอยู่ โดยมีฐานไม้ยึดกาวติดกับฝาครอบ และมีกล่องเก็บ สายไฟกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (1.13) ซึ่งยึดน๊อตติดกับเซอร์โว (1.12) และด้านบนกล่องเก็บสายไฟ กล้องโทรทัศน์วงจรปิด (1.13) มีกล้องโทรทัศน์วงจรปิด (1.14) ประกอบอยู่ ยานลำเล็ก (2.1) มีลักษณะเฉพาะที่ประกอบด้วย โครงเป็นขอบรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า คล้ายเรือท้องแบน มีโครงสร้างขอบยาน (2.2) เป็นขอบกั้นน้ำรอบลำยานสามด้าน คือ ด้านซ้าย ด้านขวา และด้านหลัง ส่วนทางด้านหน้า มีโครงสร้างแผ่นไม้ลู่ลม (2.3) มีลักษณะเป็น สี่เหลี่ยมผืนผ้า และข้างใต้ประกอบด้วย แผ่นไม้อีกอันหนึ่ง ซึ่งติดกับโครงสร้างแผ่นไม้ลู่ลม (2.3) แผ่นไม้ข้างใต้นี้ทำมุมกับระดับน้ำประมาณสามสิบองศา เมื่อประกอบเข้าด้วยกันแล้ว มีรูปทรงเป็น ปากยาน ส่วนด้านใต้ท้องยานลำเล็ก (2.6) ระหว่างรอยต่อของท้องยานกับปากยาน มีล้อไม้ไส่โอริง (2.4) ติดตั้งอยู่ ซึ่งถอดเข้าถอดออกได้ โดยมีช่องสไลด์ตรงใต้ท้องยานลำเล็ก (2.6) ที่มีแผ่นไม้ยึดล้อ (2.5) เป็นตัวกลางในการสไลด์ และบริเวณปลายด้านท้าย มีฐานไม้ (2.7) ทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าสามชิ้น ประกอบด้วย สองชิ้นเล็ก และหนึ่งชิ้นใหญ่ โดยนำชิ้นเล็กเป็นฐานสองข้าง ซ้าย-ขวา และนำชิ้น ใหญ่ ประกบเข้ากับด้านบน สำหรับยึดติดด้วยขาอลูมิเนียม (2.8) ติดตั้งด้วยมอเตอร์ (2.9) ที่มีมู่เล่ (2.10) ยึดกับแกนมอเตอร์ด้วยดุมล็อค โดยมีใบพัด (2.11) ยึดกับมู่เล่ (2.10) สำหรับรับ-ถ่ายกำลัง ผ่านสายพาน (2.12) ไปยังมู่เล่ (2.13) ซึ่งยึดกับไดนาโม (2.14) ด้วยดุมล็อค ส่วนด้านท้ายยึดติดด้วย เซอร์โว (2.26) ที่มีแขนเซอร์โว (2.27) ยึดอยู่ด้านบน เป็นฐานยึดใบหางเสือ (2.28) สำหรับควบคุม ทิศทางลมในการเลี้ยวทั้งทางบกและในน้ำ พร้อมทั้งติดตั้งฐานทรงหกเหลี่ยม (2.15) ซึ่งเป็นฐานใน การหมุนเลี้ยว โดยมีขาไม้ยึดเซอร์โว (2.24) ที่ตั้งฉากกับฐาน และมีไม้ดามขาไม้ยึดเซอร์โว (2.25) ซึ่งด้านบนติดตั้งฐานรองมอเตอร์ (2.16) ที่มีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า และมีไม้ฉากดามฐานอยู่ ประกอบด้วย ชุดมอเตอร์เฟืองเกียร์ทดรอบ (2.17) ซึ่งมีรูปทรงเป็นกล่องสี่เหลี่ยมผืนผ้า ด้านข้างมี แกนพลาสติก (2.18) ยื่นออกมา ยึดน๊อตกับมู่เล่ (2.19) สำหรับรับ-ถ่ายกำลังไปยังมู่เล่ (2.20) ทั้งสอง ข้าง ผ่านสายพาน (2.21) และรับ-ถ่ายกำลังไปยังล้อโฟมกังหันพร้อมร่องสายพาน (2.22) ทั้งสองข้าง โดยผ่านสายพาน (2.23) ซึ่งล้อโฟมกังหันพร้อมร่องสายพาน (2.22) ประกอบด้วย ขอบสันล้อโฟม วงกลม (2.22A) ซึ่งยึดติดกับกังหันทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า (2.22B)