TH30669B - Engine shutdown control / automatic engine start - Google Patents

Engine shutdown control / automatic engine start

Info

Publication number
TH30669B
TH30669B TH1001586A TH0001001586A TH30669B TH 30669 B TH30669 B TH 30669B TH 1001586 A TH1001586 A TH 1001586A TH 0001001586 A TH0001001586 A TH 0001001586A TH 30669 B TH30669 B TH 30669B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
engine
stopping
response
condition
saddle
Prior art date
Application number
TH1001586A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH44687A (en
Inventor
คาวาเมะ นายคาซูโนริ
คาวาโมโตะ นายชูอิชิ
ยานากิซาวา นายทาเคชิ
ชิมมูระ นายฮิโรยูกิ
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH44687A publication Critical patent/TH44687A/en
Publication of TH30669B publication Critical patent/TH30669B/en

Links

Abstract

DC60 เพื่อจัดเตรียมระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ที่ทำให้สามารถติดเครื่อง เครื่องยนต์ได้โดยสวิทช์ตัวติดเครื่องด้วยกำหนดเวลาที่ซึ่งผู้ขับขี่สามารถลองติดเครื่องเครื่องยนต์ได้ โดยสวิทช์ตัวติดเครื่อง ภายใต้ "รูปแบบดับเครื่องเครื่องยนต์ และติดเครื่องเพื่อขับรถออกไป" ที่ซึ่งมีการดับเครื่อง เครื่องยนต์โดยตอบสนองต่อภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะเมื่อมีการทำให้รถอยู่ในสภาพ ขับเคลื่อนไปหยุดลง และมีการติดเครื่องใหม่หลังการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยตอบสนองต่อการทำ การติดเครื่องรถที่กำหนดจำเพาะ จะมีการยอมให้ทำการติดเครื่องเครื่องยนต์ได้โดยทำให้สวิทช์ตัวติด เครื่องอยู่ในสภาพออนอย่างเป็นการยกเว้น ถ้าหากสภาพไม่นั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่นั้นดำเนิน ต่อเนื่องไปเป็นเวลาที่กำหนดจำเพาะหรือมากกว่าหลังจากการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ เพื่อจัดเตรียมระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์ที่ทำให้สามารถติดเครื่อง เครื่องยนต์ได้โดยอาศัยสวิทช์ตัวติดเครื่องด้วยกำหนดเวลาที่ซึ่งผู้ขับขี่สามารถลองติดเครื่องเครื่องยนต์ได้ โดยอาศัยสวิทช์ตัวติดเครื่อง ภายใต้ "รูปแบบดับเครื่องเครื่องยนต์และติดเครื่องเพื่อขับรถออกไป" ที่ซึ่งมีการดับเครื่อง เครื่องยนต์โดยตอบสนองต่อภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะเมื่อมีการทำให้รถในสภาพ ขับเคลื่อนไปหยุดลง และมีการติดเครื่องเครื่องยนต์ใหม่หลังการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยตอบสนองต่อการทำ การติดเครื่องรถที่กำหนดจำเพาะ จะมีการยอมให้ทำการติดเครื่องเครื่องยนต์ได้โดยทำให้สวิทช์ตัว ติดเครื่องอยู่ในสภาพออนอย่างเป็นการยกเว้น ถ้าหากสภาพไม่นั่งอยู่บอานของผู้ขับขี่นั้นดำเนิน ต่อเนื่องไปเป็นเวลาที่กำหนดจำเพาะหรือมากกว่าหลังจากการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ DC60 to provide an engine stop/start control system that makes it possible to start the engine. The engine can be switched on with a time limit at which the driver can try to start the engine. By the switch on the engine under "engine shutdown pattern and start the engine to drive away" where the engine is turned off The engine responds to specific stopping conditions when the vehicle is in a state of drive to stop and the engine was restarted after turning off the engine in response to Installing a specific vehicle It is allowed to start the engine by keeping the switch on. The machine is in an exceptionally online condition. If the condition is not sitting on the rider's saddle then proceeds. continues for a specific time or more after automatic engine shutdown. To provide an engine stop/start control system that enables the engine to be started. The engine is operated by means of an ignition switch with a time limit at which the driver can try to start the engine. By means of the starter switch, under the "turn off and start to drive" pattern, where the engine is turned off. engine by responding to specific stopping conditions when the vehicle is put in drive to stop and the engine was restarted after the engine was turned off in response to Installing a specific vehicle will be allowed to start the engine by making the switch Start the machine in an exceptionally ON state. If the condition is not sitting in the driver's saddle then proceeds. continues for a specific time or more after automatic engine shutdown.

Claims (4)

1. ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติสำหรับการดับ เครื่องเครื่องยนต์ (1200) ในกรณีที่มีการจอดรถหยุดนิ่งในสภาพที่ขับขี่ไปโดยตอบสนองต่อภาวะการ หยุดรถที่กำหนดจำเพาะ และการติดเครื่องเครื่องยนต์ใหม่หลังการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยตอบสนอง ต่อการทำงานของตัวเร่ง ทีซึ่งระบบควบคุมดังกล่าวประกอบรวมด้วย สวิทช์ตัวติดเครื่อง (258) สำหรับการติดเครื่องเครื่องยนต์ วิถีทางควบคุมตัวติดเครื่อง (160)สำหรับการห้ามการติดเครื่องเครื่องยนต์โดยสวิทช์ตัวติด เครื่อง (258)ดังกล่าว หลังจากที่มีการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยตอบสนองต่อภาวะการหยุดรถที่ กำหนดจำเพาะดังกล่าว ซึ่งมีลักษณะเฉพาะเนื่องโดย วิถีทางตรวจรู้การนั่งอยู่บนอ่าน (254) สำหรับการตรวจรู้สภาพนั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่ และ วิถีทางควบคุมในสภาพไม่นั่งอยู่บนอานหลังหยุดรถวิถีทางที่หนึ่ง (300) สำหรับการยอมให้ ทำการติดเครื่องยนต์ได้โดยสวิทช์ตัวติดเครื่อง (258) ดังกล่าวอย่างเป็นการยกเว้น ถ้าหากมีการ ตรวจพบโดยวิถีทางตรวจรู้การนั่งอยู่บนอาน (254) ดังกล่าวว่าสภาพไม่นั่งอยู่บนอานของผู้ขับขี่นั้น ดำเนินต่อเนื่องไปเป็นเวลาที่กำหนดจำเพาะหลังจากการดับเครื่องยนต์โดยตอบสนองต่อภาวะ การหยุดรถที่กำหนดจำเพาะดังกล่าว1.Automatic shutdown control / engine start-up for quenching Engine engine (1200) in the event of stationary parking in the driving condition in response to the Stop a specific vehicle And re-starting the engine after stopping the engine in response To the work of the accelerator Where the aforementioned control system is included Ignition switch (258) for engine start-up Way to control the engine start (160) for prohibition of engine start-up by such engine mount switch (258) After the engine has been turned off in response to the stopped Set such specifications Which is characterized by Seat-on-reading (254) detection pathway for driver's seat-in-saddle detection and control path in the absence of seated in the saddle after stopping; Route 1 (300) for allowing The engine can be switched on by the ignition switch (258) as mentioned, except if it is detected by such saddle sensing path (254) that the rider's saddle-free condition is detected. that Continues for a specific time after engine stopping in response to Stopping the vehicle that is specified therein 2.ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ประกอบรวมด้วยวิถีทางควบคุมในสภาพไม่นั่งอยู่บนอ่านหลังหยุดรถวิถีทางสำหรับการตัด ปิดแหล่งกำลังหลัก (168) ถ้าหากมีการตรวจพบโดยวิถีทางตรวจรู้การนั้งอยู่บนอ่าน (254) ดังกล่าว สภาพไม่นั่งอยู่บนอ่านของผู้ขับขี่นั้นดำเนินต่อเนื่องไปเป็นเวลาที่กำหนดจำเพาะหลังจากการดับ เครื่องยนต์โดยตอบสนองต่อภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะดังกล่าว2.Automatic shut-off control / engine start-up according to claim 1, consisting of a control path in the idle condition, read after stopping, the path for cutting Turn off the main power source (168) if it is detected by an above readout sensing path (254), the driver's idle condition continues for a specific time after the extinguish Engine in response to the aforementioned specific stopping conditions 3.ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางควบคุมในสภาพไม่นั่งอยู่บนอ่านหลังหยุดรถวิถีทางที่หนึ่ง (300) ดังกล่าวยอมให้ได้ทั้ง การติดเครื่องยนต์โดยสวิทช์ตัวติดเครื่อง (258) ดังกล่าวและการติดเครื่องเครื่องยนต์ที่กระทำ โดยตอบสนองต่อการทำงานของตัวเร่งดังกล่าว ถ้าหากมีการตรวจพบโดยวิถีทางตรวรู้การนั่งอยู่บน อาน (254) ดังกล่าวว่าสภาพไม่นั่งอยู่บนอ่านของผู้ขับขี่นั้นดำเนินต่อไปเนื่องไปเป็นเวลาที่กำหนด จำเพาะดังกล่าวหลังจาการดับเครื่องเครื่องยนต์โดยตอบสนองต่อภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะ ดังกล่าว3.Automatic shutdown control / engine start-up according to claim 1, where the control path in the condition of not sitting on the reading after stopping the vehicle, such method one (300) allows both Ignition of the engine by the aforementioned ignition switch (258) and the acted on of the engine In response to the action of the catalyst If it is detected by means of such a saddle seat (254) that the rider's inattention condition continues for a specified period of time. Such specifications after turning off the engine in response to a specified stopping state. 4. ระบบควบคุมการดับเครื่อง/การติดเครื่องเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ประกอบด้วยรูปแบบการทำงานที่หนึ่งที่ซึ่งยอมให้ทำการติดเครื่องเครื่องยนต์ (1200) ได้โดย สวิทข์ตัวติดเครื่อง (258) ดังกล่าว และยอมให้เดินเบาได้ และรูปแบบการทำงานที่สองซึ่งห้ามไม่ให้มี การติดเครื่องยนต์ได้โดยสวิทช์ตัวติดเครื่อง (258) ดังกล่าวและไม่ยอมให้มีการเดินเบา และทำ การดับเครื่องเครื่องยนต์ในกรณีที่มีการจอดหยุดรถในสภาพที่ขับขี่ไปโดยเครื่องยนต์ตอบสนองต่อ ภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะดังกล่าว และทำการติดเครื่องยนต์ไหม่หลังการดับเครื่อง เครื่องยนต์ โดยเครื่องยนต์ตอบสนองต่อการทำงานของตัวเร่ง และ วิถีทางสับเปลี่ยนการทำงาน (300) สำหรับการสับเปลี่ยนรูปแบบการทำงานจากรูปแบบการ ทำงานที่สองดังกล่าวไปเป็นรูปแบบการทำงานที่หนึ่งดังกล่าว เมื่อสภาพไม่นั่งอยู่บนอ่านของผู้ขับขี่ที่ ตรวจพบโดยวิถีทางตรวจรู้การนั่งอยู่บนอาน (254) ดังกล่าวว่านั้นดำเนินการต่อเนื่องไปเป็นเวลาที่กำหนด จำเพาะดังกล่าวหลังจากการดับเครื่องเครื่องยนต์ โดยตอบสนองต่อภาวะการหยุดรถที่กำหนดจำเพาะ ดังกล่าว4.Automatic stop-off / engine start-up control system according to claim 1, consisting of a model of operation that allows the engine start-up (1200) by such a starter switch (258); and Allow to walk idle And a second form of work, which prohibits having The engine can be switched on by the aforementioned ignition switch (258) and idling is not allowed and the engine is switched off in the event of a parking stop in the driving condition with the engine responding. Stopping conditions that are specified And re-starting the engine after the engine is switched off by the engine responding to the accelerator operation and the alternating path (300) for the alternation of the operating pattern from the This second job goes into one such function. When the condition is not sitting on the driver's readings. Detected by means of saddle sensing (254), such that it continued for a specified time Such specifications after turning off the engine In response to the specific stopping conditions
TH1001586A 2000-05-08 Engine shutdown control / automatic engine start TH30669B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH44687A TH44687A (en) 2001-04-23
TH30669B true TH30669B (en) 2011-09-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3788736B2 (en) Engine automatic stop / start control device
US8788183B2 (en) Engine idle speed control system and method for vehicular gear
US4510396A (en) Method of controlling automatic stop and restart of an engine
US20030089326A1 (en) Automatic engine stop and restart system for vehicles and method therefor
JP2009243452A (en) Vehicle failure diagnosis apparatus
KR100623742B1 (en) Idle stop & go system control method
US6675088B2 (en) Vehicle idling stop control apparatus
KR100551306B1 (en) Idle stop & go system control method
JP2016186305A (en) Idle stop control device
KR20190051649A (en) Control method of idle stop and go system
JP2008051014A (en) Automatic start control device for internal combustion engine
KR100325166B1 (en) Idle controlling device and method for diesel vehicle
JP4465664B2 (en) Automatic start control device for internal combustion engine
JP3845910B2 (en) Engine automatic stop start device and method
JP2004232557A (en) Engine controller of vehicle
TH30669B (en) Engine shutdown control / automatic engine start
JPH11222054A (en) Automatic stopping/starting device for internal combustion engine
TH44687A (en) Engine shutdown control / automatic engine start
JP3189452B2 (en) Start / stop device for vehicles
GB2427655A (en) Motor vehicle having an engine stop-start system that can be suspended by the driver
JP4015749B2 (en) Engine automatic stop start device
KR20120068578A (en) Appratus and method for driving isg using gps signal
JP4107044B2 (en) Automatic engine stop / restart system for vehicles
JPH036840Y2 (en)
JP2006104977A (en) Eco-run control device, eco-run control method