TH30238B - เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ - Google Patents

Abstract

เครื่องปรับอากาศของยวดยานพาหนะ รวมถึง ท่อลมเย็นถูกจัดในเพดานยานพาหนะ ตามทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะและท่อ รวมถึงช่องทางออกลมเย็นจำนวนหนึง สำหรับ เป่าลมเย็นออกไปยังห้องโดยสารของยานพาหนะ และช่องทางเข้าสำหรับดูดอากาศจากห้อง โดยสาร ส่วนแลกเปลี่ยนความร้อนระบสยความร้อนถูกจัดในแต่ละท่อของท่อลมเย็น และถูกสร้าง เพื่อยื่นตามแนวยาวของยานพาหนะเพื่อการทำความเย็น อากาศถูกดูดจากช่องทางเข้า แผ่นยึดถูก สร้างเพื่อยึดในทิศทางตามแนวยาวของยานพาหนะ และถูกจัดเพื่อหลุมส่วนแลกเปลี่ยนความร้อน ระบายความเย็นในื่อลมเย็น สำหรับกำหนดช่องทางของส่วนแลกเปลี่ยนความร้อนระบายความ ร้อนช่องทางออกของอากาศ ถูกสร้างในแผ่นยึดท่อด้านล่างของการไหลของอากาศของเครื่อง แลกเปลี่ยนความร้อนระบายความร้อน และด้านหน้ายื่นตามทิศทางตามความยาวของยานพาหนะ เครื่องเป่าลมจำนวนหนึ่งถูกจัดในท่อลมเย็นขนานด้านนอกของด้านหน้าแผ่นยึด ซึ่งถูกสร้าง กับช่องทางอกอากาศ เครื่องเป่าลมจำนวนหนึ่งถึง โครงแบบม้วนมีช่องทางเข้าถูกสร้างที่ด้าน หนึ่งของส่วนกลางสำหรับดูดอากาศจากท่อด้านล่างของส่วนแลกเปลี่ยนความร้อน ระบายความ ร้อนผ่านช่องทางออกอากาศ และช่องทางออกถูกสร้าง ที่เส้นรอบวงด้านนอกและถูกเปิด ในท่อลมเย็น และพัดลมด้วยแรงเหวี่ยงถูกจัดในโครงแบบม้วน เพื่อเป่าอากาศที่ถูกดูดจากช่อง ทางเข้าไปยังช่องทางออก

Claims (1)

1. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ประกอบด้วย - ท่อลมเย็นถูกจัดในเพดานของยานพาหนะตามทิศทาง ตามแนวยาวของยานพาหนะ ดังกล่าว และรวมถึงท่อทางออกของลมเย็นจำนวนหนึ่ง สำหรับการเป่าลมเย็นออกไป ยังห้องโดยสารของยานพาหนะดังกล่าวและช่องทางเข้า เพื่อดูดอากาศจากห้อง โดยสารดังกล่าว - ส่วนแลกเปลี่ยนความร้อนที่การระบายความร้อน ที่ถูกจัดในแต่ละท่อลมเย็นดังกล่าว และถูกสร้างเพื่อยื่นตามแนวยาวของยานพาหนะดังกล่าว เพื่อระบายความร้อนของ อากาศที่ดูดออกจากช่องทางเข้าดังกล่าว - แผ่นยึดเพื่อถูกสร้าง ตามทิศทางตามความยาวของยานพาหนะดังกล่าว และถูกจัด เพื่อหุ้มส่วนแรกเปลี่ยนความร้อนของการระบายความร้อนในท่อลมเย็นดังกล่าว สำหรับกำหนดทางเดินของส่วนแรกเปลี่ยนความร้อนของการระบายความร้อน - ช่องทางออกของอากาศถูกสร้างในส่วนล่างแผ่นยึดดังกล่าว ของอากาศไหลของส่วน แลกเปลี่ยนความร้อนการระบายความร้อน และในด้านหน้าที่ยื่นตามทิศทางตามแนว ยาวของยานพาหนะ และ - เครื่องเป่าลมจำนวนหนึ่งถูกจัดในท่อลมเย็นดังกล่าว ที่ขนานที่ด้านนอกของด้านหน้า ดังกล่าวของแผ่นยึด ที่มีช่องทางออกอากาศดังกล่าวแต่ละเครื่องเป่าลมจำนวนหนึ่ง ดังกล่าว รวมถึงโครงแบบม้วนที่มีช่องทางออกที่ด้านหนึ่งที่นั้น สำหรับดูดอากาศจาก ส่วนล่าง ของส่วนแลกเปลี่ยนความร้อนการระบายความร้อนผ่านช่องทางออกอากาศ และช่องทางเปิดออกในเส้นรอบวงด้านนอกของมันในท่อลมเย็นดังกล่าว และใบพัด แรงเหวี่ยงถูกจัดในโครงแบบม้วนดังกล่าว สำหรับการเป่าอากาศ ถูกดูดจากช่องทาง ออกดังกล่าวไปยังช่องทางออกออกดังกล่าว ที่ซุ่งหมุนแกนพัดลมแบบแรง เหวี่ยงจำนวนหนึ่งดังกล่าวของเครื่องเป่าลมดังกล่าว ถูกจัดในลักษณะยื่นในทิศ ทางด้านกล้างของยานพาหนะดังกล่าว 2. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ประกอบด้วย จาน ระบายน้ำถูกจัดด้านล่างส่วนแลกเปลี่ยนความร้อน การระบายความร้อนดังกล่าวและแผ่นยึด ดังกล่าว เพื่อรองรับน้ำที่กลั่นตัวที่ซึ่งหยดจากส่วนแลกเปลี่ยนความร้อนการระบายความร้อน ดังกล่าว และน้ำกลั่นตัว ซึ่งเกิดบนผิวด้านนอกดังกล่าวของแผ่นยึด 3. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 2 ยังประกอบด้วย อุปกรณ์ยึดสำหรับยึดการแลกเปลี่ยนความร้อน การระบายความร้อนดังกล่าว แผ่น ยึดดังกล่าวเครื่องเป่าลมจำนวนหนึ่งดังกล่าว ละจานระบายน้ำรวมเข้าด้วยกันดังกล่าว เพื่อว่าเป็น โครงสร้างหน่วยเดียวกัน ถูกสร้างโดยอุปกรณ์ยึดดังกล่าว โครงสร้างที่เป็นหน่วยเดียวกันดังกล่าว ถูกติดตั้งบนยวดยานพาหนะดังกล่าว 4. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 3 ที่ซึ่ง แต่ละท่อของท่อ ลมเย็นดังกล่าว มีช่องเปิดถูกสร้างในด้านหน้าส่วนล่างของแต่ละท่อ ของท่อลมเย็นดังกล่าว ช่อง เปิดดังกล่าว มีขนาดสมนัยกับโครงสร้างที่เป็นหน่วยเดียวกันดังกล่าว และแผ่นหุ้มถอดออกได้ เพื่อการ ปิดช่องเปิดดังกล่าว 5. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบด้วย ส่วน รองรับสำหรับการรองรับโครงแบบม้วนดังกล่าว ของเครื่องเป่าลมจำนวนหนึ่งดังกล่าว ส่วนการยึดถูกคั่นกลางระหว่างโครงแบบม้วนดังกล่าว และส่วนรองรับดังกล่าว สำหรับ ตำแหน่งหมุนได้ ตำแหน่งดูดยึดของโครงแบบม้วนดังกล่าว 6. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 5 ที่ซึ่ง ส่วนการติดตั้ง ดังกล่าวมีร่องถูกจัดตามเส้นรอบวง ของแต่ละโครงแบบม้วนดังกล่าวและอุปกรณ์ยึด เพื่อการ ยึดแน่นโครงแบบม้วนดังกล่าวบนส่วนการยึดโดยใช้ร่องดังกล่าว ที่ซึ่ง ส่วนที่ถูกยึดดังกล่าวของโครงแบบท้วนดังกล่าวสามารถหมุนตำแหน่ง โดยการปรับ ตำแหน่งของอุปกรณ์ยึดดังกล่าวในร่องดังกล่าว 7. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 5 ที่ซึ่งส่วนการยึด ดังกล่าวมีรูเล็กถุกจัดตามเส้นรอบวงของแต่ละโครงแบบม้วนดังกล่าว และอุปกรณ์ยึดเพื่อยึดแน่น โครงแบบม้วนดังกล่าวบนส่วนการยึดดังกล่าว รูเล็กดังกล่าวมากกว่าจำนวน อุปกรณ์ยึดดังกล่าว ที่ซึ่ง ตำแหน่งที่ยึดได้หมุนของโครงแบบม้วนดังกล่าวสามารถหมุนตำแหน่ง โดยเลือก ตำแหน่งของรูเล็กดังกล่าว เพื่อยึดแน่นในอุปกรณ์ยึดดังกล่าว 8. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 6 ที่ซึ่ง ร่องดังกล่าว ซึ่งมี ระยะเท่ากันจากจุดศูนย์กลางของโครงแบบม้วนดังกล่าว 9. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 7 ที่ซึ่ง รูเล็กดังกล่าวซึ่งมี ระยะเท่ากันจากจุดศูนย์กลางของโครแบบบม้วนดังกล่าว 1 0. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ยังประกอบด้วย - ท่อระบายน้ำจำนวนหนึ่ง มีติดต่อระหว่างส่วนด้านล่างของช่องทางออกของเครื่องเป่า ลมดังกล่าวและแผ่นยึด - ส่วนท่อระบายน้ำ ถูกสร้างในส่วนล่างดังกล่าวของแผ่นยึดดังกล่าวสำหรับการระบาย น้ำกลั่นไปยังแผ่นยึดผ่านท่อระบายน้ำดังกล่าว 1 1. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 10 ยังประกอบด้วยตัวกั้น ถูกจัดด้านหน้าช่องทางออกด้านล่างดังกล่าว และติดต่อกับท่อระบายน้ำดังกล่าวสำหรับกั้นน้ำกลั่น ตัว 1 2. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 10 ที่ซึ่ง ท่อระบายน้ำ ดังกล่าวยื่นตามแนวแกน 1 3. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 10 ยังประกอบด้วยส่วน ดูดซับน้ำถูกจัดให้ช่องทางออกดังกล่าวของแต่ละเครื่องเป่าลมดังกล่าว ในตำแหน่งของการจัดท่อ ระบายน้ำดังกล่าว และส่วนของการระบายน้ำดังกล่าวสำหรับดูดซับน้ำกลั่นตัว 1 4. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 10 ที่ซึ่ง ท่อด้านบน อันหนึ่งของเครื่องเป่าลมที่ถูกจัดไว้ขนานกันดังกล่าว จะมีช่องทางออกของมันที่ถูกนำไปทาง ด้านล่าง โดยเปรียบเทียบกับเครื่องเป่าลมของท่อด้านล่าง 1 5. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 13 ที่ซึ่ง อย่างน้อยหนึ่ง เครื่องเป่าลมที่ขนาดกันดังกล่าวถูกจัดไว้ ในด้านท่อด้านบนของท่อลมเย็นดังกล่าว จะมีช่องทาง ออกของมันที่ถูกนำไปยังด้านล่าง โดยเปรียบเทียบกับเครื่องเป่าลมดังกล่าวในท่อด้านล่างของท่อ ลมเย็นดังกล่าว 1 6. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 1 ที่ซึ่ง ท่อลมเย็น ดังกล่าว มีท่ออันแรกและท่ออันที่สอง ซึ่งยื่นตามแนวยาวที่สองด้านซ้ายมือและขวามือใน ห้องโดยสารดังกล่าว - ชุดทำความเย็นอันแรกและชุดทำความเย็นอันที่สอง ที่รวมถึงส่วนแลกเปลี่ยนความ ร้อนดังกล่าวที่ถูกกำหนดตำแหน่งไว้ในส่วนระหว่างกลางระหว่างปลายด้านหน้า และ ปลายด้านหลัง ของท่ออันแรกและท่ออันที่สอง และเครื่องเป่าลมที่เป่าอากาศที่ถูกทำ ให้เย็นโดยส่วนแลกเปลี่ยนความร้อนระบายความร้อนดังกล่าวไปยังด้านหน้า เครื่อง เป่าลมที่เป่าอากาศที่ถูกทำให้เย็น โดยด้านหลังส่วนแลกเปลี่ยนความร้อนที่ระบาย ความร้อนดังกล่าว ไปดัานหน้าและด้านหลัง ซึ่งถูกทำให้เย็นโดยส่วนแลกเปลี่ยน ความร้อนระบายความร้อนดังกล่าวไปด้านหน้าและด้านหลัง - วิธีทางตรวจับอุณหภูมิจำนวนหนึ่งสำหรับการตรวจจับ แต่ละอุณหภูมิของหน้า และหลัง โซนซ้ายมือและโซนขวามือในห้องโดยสารดังกล่าว ซึ่งถูกทำให้เย็นลงโดย ลมเย็น ที่ถูกเป่าโดยเครื่องเป่าลมไปยังด้านหน้าและด้านหลังดังกล่าว ของชุดทำความ เย็นอันแรกของชุดทำความเย็นอันที่สองดังกล่าว ผ่านช่องทางออกของท่ออันแรกและ ท่ออันที่สองดังกล่าว และ - วิธีทางควบคุมสำหรับการควบคุมการทำงานของเครื่องเป่าลมไปทางด้านหน้า และ เครื่องเป่าลมไปทางด้านหลังดังกล่าว ของชุดทำความเย็นอันแรกและชุดทำความเย็น อันที่สองดังกล่าว ตามด้วยอุณหภูมิที่ตรวจจับของอุปกรณ์การตรวจจับอุณหภูมิ ดังกล่าว 1 7. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 16 ที่ซึ่ง อุปกรณ์ควบคุม เปลี่ยนอัตราการเป่า ของเครื่องเป่าลมไปด้านหน้า และเครื่องเป่าลมไปด้านหลังดังกล่าว ของชุดทำ ความเย็นอันแรก และชุดทำความเย็นอันที่สองดังกล่าว ตามอุณหภูมิที่ถูกตรวจจับอุณหภูมิ 1 8. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 16 ที่ซึ่ง ชุดทำความเย็น อันแรกและชุดทำความเย็นอันที่สองถูกจัดที่ส่วนกลางของทิศทางตามแนวยาวในท่ออันแรกและ ท่ออันที่สองดังกล่าว เครื่องเป่าลม ทางด้านหน้าและเครื่องเป่าลมไปทางด้านหลังดังกล่าว ของชุด ทำความเย็นอันแรกและชุดทำความเย็นอันที่สองถูกจัดในจำนวนเท่ากัน 1 9. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 17 ที่ซึ่ง ชุดทำความเย็น อันแรกและชุดทำความเย็นอันที่สอง ถูกจัดส่วนกลางทิศทางตามแนวยาวในท่ออัน แรกและท่ออันที่สองดังกล่าว เครื่องเป่าลมไปทางด้านหน้า และเครื่องเป่าลมไปทางด้านหลังดังกล่าวของชุดทำ ความเย็นอันแรกและชุดทำความเย็นอันที่สองดังกล่าว ถูกจัดถูกจัดในจำนวนเดียวกัน 2 0. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 16 ยังประกอบด้วย - วิถีทางการปรับมุมการยึดสำหรับการยึดเครื่องเป่าลมด้านหน้าดังกล่าว และเครื่องเป่า ลมด้านหลังดังกล่าว ของชุดทำความเย็นอันแรกและอันที่สองดังกล่าว เพื่อปรับทิศทางของช่อง ทางออกดังกล่าว 2

1. เครื่องปรับอากาศสำหรับยวดยานพาหนะ ตามข้อถือสิทธิ 18 ยังประกอบด้วย - วิถีทางการปรับมุมการยึดสำหรับการยึดเครื่องเป่าลมด้านหน้าดังกล่าว และเครื่องเป่า ลมด้านหลังดังกล่าว ของชุดทำความเย็นอันแรกและอันที่สองดังกล่าว เพื่อปรับทิศทางของช่อง ทางออกดังกล่าว