TH30123B - วิธีการและอุปกรณ์เตรียมและส่งเชื้อเพลิง - Google Patents

วิธีการและอุปกรณ์เตรียมและส่งเชื้อเพลิง

Info

Publication number
TH30123B
TH30123B TH301001048A TH0301001048A TH30123B TH 30123 B TH30123 B TH 30123B TH 301001048 A TH301001048 A TH 301001048A TH 0301001048 A TH0301001048 A TH 0301001048A TH 30123 B TH30123 B TH 30123B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
capillary
flow
fuel
flow channel
liquid fuel
Prior art date
Application number
TH301001048A
Other languages
English (en)
Other versions
TH64318A (th
Inventor
โอ เพลลิซซารี่ นายโรเบอร์โต
Original Assignee
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์ นายรุทร นพคุณ, นายรุทร นพคุณ filed Critical นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
Publication of TH64318A publication Critical patent/TH64318A/th
Publication of TH30123B publication Critical patent/TH30123B/th

Links

Abstract

DC60 (17/06/46) วิธีการและอุปกรณ์ในการทำให้เชื้อเพลิงเหลวกลายเป็นไอ อุปกรณ์ประกอบด้วย ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด โดยช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่อง หนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด จะมีปลายด้านนำเข้าและปลายด้านนำออก, ลิ้นปิดเปิดควบคุมของไหลซึ่งจะ นำเอาปลายด้านนำเข้าของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดไปเชื่อมต่อใน ลักษณะของไหลถ่ายเทถึงกันได้กับแหล่งเชื้อเพลิงเหลว และการนำเอาเชื้อเพลิงเหลวไปสู่สถานะที่ เป็นของเหลวทั้งหมด แหล่งให้ความร้อนติดตั้งอยู่ตลอดช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็น อย่างน้อยที่สุด โดยแหล่งให้ความร้อนนี้จะให้ความร้อนแก่เชื้อเพลิงเหลวในช่องทางไหลที่เป็นท่อ แคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด จนถึงระดับที่เพียงพอต่อการเปลี่ยนส่วนหนึ่งในที่นั้นเป็นอย่าง- น้อยที่สุด จากสถานะที่เป็นของเหลวไปสู่สถานะที่กลายเป็นไอ และจะส่งกระแสเชื้อเพลิงที่กลายเป็น ไอแล้วทั้งหมดจากปลายด้านนำออกของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และวิถีทางทำความสะอาดคราบสกปรกตกค้างที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ ช่อง ทางไหลอาจจะเป็นท่อแคปิลารีที่ถูกทำให้ร้อนโดยตัวทำความร้อนที่อาศัยความต้านทาน หรือส่วน หนึ่งของท่อที่ถูกทำให้ร้อนโดยการผ่านกระแสไฟฟ้าไปในที่นั้น เชื้อเพลิงเหลวจะถูกส่งไปยังช่อง- ทางไหลที่ระดับแรงดันตามที่ต้องการ ซึ่งจะขึ้นอยู่กับอัตราการไหลของมวลที่ต้องการในการใช้งาน ต่าง ๆ ไอเชื้อเพลิงจะถูกนำไปผสมกับอากาศเพื่อสร้างเป็นฝอยละอองที่มีขนาดของหยดเฉลี่ย 25 ไมครอน หรือน้อยกว่า เพื่อลดความจำเป็นในการใช้พลังงานจุดระเบิดของผสมของเชื้อเพลิง - อากาศให้เหลือ น้อยที่สุด และสร้างการไหลของเชื้อเพลิงและกระแสของอากาศ และสันดาปเชื้อเพลิงเหลวอย่างมี ประสิทธิภาพและอย่างสะอาด วิธีการและอุปกรณ์ในการทำให้เชื้อเพลิงเหลวกลายเป็นไอ อุปกรณ์ประกอบด้วย ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด โดยช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่อง หนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด จะมีปลายด้านนำเข้าและปลายด้านนำออก, ลิ้นปิดเปิดควบคุมของไหลซึ่งจะ นำเอาปลายด้านนำเข้าของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดไปเชื่อมต่อใน ลักษณะของไหลถ่ายเทถึงกันได้กับแหล่งเชื้อเพลิงเหลว และการนำเอาเชื้อเพลิงเหลวไปสู่สถานะที่ เป็นของเหลวทั้งหมด แหล่งให้ความร้อนติดตั้งอยู่ตลอดช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็น อย่างน้อยที่สุด โดยแหล่งให้ความร้อนนี้จะให้ความร้อนแก่เชื้อเพลิงเหลวในช่องทางไหลที่เป็นท่อ แคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด จนถึงระดับที่เพียงพอต่อการเปลี่ยนส่วนหนึ่งในที่นั้นเป็นอย่าง- น้อยที่สุด จากสถานะที่เป็นของเหลวไปสู่สถานะที่กลายเป็นไอ และจะส่งกระแสเชื้อเพลิงที่กลายเป็น ไอแล้วทั้งหมดจากปลายด้านนำออกของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และวิถีทางทำความสะอาดคราบสกปรกตกค้างที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ ช่อง ทางไหลอาจจะเป็นท่อแคปิลารีที่ถูกทำให้ร้อนโดยตัวทำความร้อนที่อาศัยความต้านทาน หรือส่วน หนึ่งของท่อที่ถูกทำให้ร้อนโดยการผ่านกระแสไฟฟ้าไปในที่นั้น เชื้อเพลิงเหลวจะถูกส่งไปยังช่อง- ทางไหลที่ระดับแรงดันตามที่ต้องการ ซึ่งจะขึ้นอยู่กับอัตราการไหลของมวลที่ต้องการในการใช้งาน ต่างๆ ไอเชื้อเพลิงจะถูกนำไปผสมกับอากาศเพื่อสร้างเป็นฝอยละอองที่มีขนาดของหยดเฉลี่ย 25 (สูตร)m หรือน้อยกว่า เพื่อลดความจำเป็นในการใช้พลังงานจุดระเบิดของผสมของเชื้อเพลิง - อากาศให้เหลือ น้อยที่สุด และสร้างการไหลของเชื้อเพลิงและกระแสของอากาศ และสันดาปเชื้อเพลิงเหลวอย่างมี ประสิทธิภาพและอย่างสะอาด

Claims (9)

1. อุปกรณ์สำหรับทำให้เชื้อเพลิงเหลวที่ถูกดึงจากแหล่งของเชื้อเพลิงเหลวกลายเป็นไอ, ซึ่งประกอบรวมด้วย; (a) ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด, ช่องทางไหลที่เป็น ท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว จะมีปลายด้านนำเข้าและปลายด้านนำออก; (b) ลิ้นควบคุมของไหลสำหรับการนำเอาปลายด้านนำเข้าดังกล่าวของช่องไหลที่เป็น ท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว ไปไว้ในการติดต่อเชิงของไหลกับแหล่งเชื้อเพลิง เหลว และนำเข้าเชื้อเพลงเหลวในสถานะเป็นของเหลวอย่างมีนัยสำคัญ; (c) แหล่งให้ความร้อนที่ถูกจัดเรียงไปตามช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็น อย่างน้อยที่สุดดังกล่าว, แหล่งให้ความร้อนดังกล่าวจะใทำงานเพื่อให้ความร้อนเชื้อเพลิงเหลวในช่อง ทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว จนถึงระดับที่พอเพียงเพื่อเปลี่ยนแปลง อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของสิ่งนั้นจากสถานะที่เป็นของเหลวไปเป็นสถานะที่เป็นไอ และส่งกระแส ของเชื้อเพลงที่กลายเป็นไออย่างมีนัยสำคัญจากปลายด้านนำออกดังกล่าว ของช่องทางไหลที่เป็นท่อ แคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว; และ (d) วิถีทางในทางการทำความสะอาดสิ่งตกค้างที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของอุปกรณ์
2. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่วิถีทางดังกล่าวสำหรับการทำความสะอาดสิ่งตกค้าง จะรวมด้วยลิ้นควบคุมของไหลดังกล่าว, แหล่งให้ความร้อนดังกล่าว และลิ้นควบคุมออกซิไดเซอร์ สำหรับการนำเอาช่องทางไหลที่เป็นท่อแคลิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว ไปไว้ใน การติดต่อเชิงของไหลกับออกซิไดเซอร์, แหล่งให้ความร้อนดังกล่าวยังสามารถทำงานเพื่อให้ ความร้อนออกซิไดเซอร์ในช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว จนถึงระดับที่พอเพียงต่อการออกซิไดซ์สิ่งตกค้างที่ถูกก่อรูประหว่างการให้ความร้อนของ เชื้อเพลิงเหลว
3. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 2, โดยที่ลิ้นควบคุมออกซิไดเซอร์ดังกล่าวสำหรับการนำเอา ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว ไปไว้ในการติดต่อเชิงของไหลกับ ออกซิไดเซอร์จะสลับระหว่างการนำเข้าเชื้อเพลิงเหลว และการนำเข้าออกซิไดเซอร์เข้าสู่ช่องทางไหล ที่เป็นช่องแคปิลารี่ดังกล่าว เพื่อทำให้การทำความสะอาดในสถานที่ติดตั้งของช่องทางไหลที่เป็นท่อ แคปิลารี่ดังกล่าวสามารถทำได้ เมื่อออกซิไดเซอร์ถูกนำเข้าสู่ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคลิลารี่ช่องหนึ่ง เป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว
4. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 2, โดยที่ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อย ที่สุดดังกล่าวรวมด้วยช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่จำนวนหนึ่ง, แต่ละอันของช่องทางไหลที่เป็นท่อ แคปิลารี่ดังกล่าวจะอยู่ในการติดต่อเชิงของไหลกับแหล่งจ่ายเชื้อเพลิง และแหล่งจ่ายก๊าซออกซิไดส์
5. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 2, โดยที่ออกซิไดเซอร์จะถูกเลือกจากกลุ่มซึ่งประกอบด้วย อากาศ, แก๊สไอเสีย, ไอน้ำ และของผสมของสิ่งนั้น
6. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่วิถีทางดังกล่าวสำหรับการทำความสะอาดสิ่งตกค้าง ประกอบรวมด้วยวิถีทางสำหรับการขัดสิ่งตกค้างที่เกิดขึ้นในระหว่างการทำงานของอุปกรณ์
7. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 6, โดยที่ลิ้นควบคุมของไหลดังกล่าวประกอบรวมด้วยก้านลิ้น ที่เคลื่อนที่ได้ในแนวแกน ซึ่งยื่นอย่างน้อยที่สุดเป็นความยาวของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่อง หนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว, ก้านลิ้นดังกล่าวมีพื้นที่ภาคตัดขวางที่เล็กกว่าพื้นที่ภาคตัดขวางของ ภายในของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคลปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว เพื่อว่าเชื้อเพลิงเหลว อาจไหลผ่านก้านลิ้นดังกล่าว และผ่านช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ดังกล่าว, ก้านลิ้นดังกล่าวจะเคลื่อนที่ได้ เพื่อว่าองค์ประกอบของลิ้นที่ด้านปลายทางของก้านลิ้น ดังกล่าวจะเปิดและปิดปลายด้านนำออกดังกล่าวของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ดังกล่าว
8. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่ลิ้นควบคุมของไหลดังกล่าวประกอบรวมด้วยก้านลิ้น ที่เคลื่อนที่ได้ในแนวแกน ซึ่งยื่นอย่างน้อยที่สุดเป็นความยาวของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่อง หนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว, ก้านลิ้นดังกล่าวมีพื้นที่ภาคตัดขวางที่เล็กกว่าพื้นที่ภาคตัดขวางของ ภายในของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว เพื่อว่าเชื้อเพลิงเหลว อาจไหลผ่านก้านลิ้นดังกล่าว และผ่านช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ดังกล่าว, ก้านลิ้นดังกล่าวจะเคลื่อนที่ได้ เพื่อว่าองค์ประกอบของลิ้นที่ด้านปลายทางของก้านลิ้น ดังกล่าวจะเปิด และปิดปลายด้านนำออกดังกล่าวของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ดังกล่าว
9. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 7, โดยที่วิถีทางดังกล่าวสำหรับการขจัดสิ่งตกค้างประกอบรวม ด้วยแปรงทำความสะอาดที่ถูกจัดวางไปตามก้านลิ้นดังกล่าว 1
0. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่วิถีทางดังกล่าวสำหรับการทำความสะอาดสิ่งตกค้าง จะรวมด้วยลิ้นควบคุมองไหลดังกล่าว และลิ้นควบคุมตัวทำละลายสำหรับการนำเอาช่องทางไหลที่ เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว ไปไว้ในการติดต่อเชิงของไหลกับตัวทำละลาย, ลิ้นควบคุมตัวทำละลายดังกล่าวจะถูกจัดวางที่ปลายด้านหนึ่งของช่องทางไหลที่เป็นแคปิลารี่ ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว 1
1. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 10, โดยที่ลิ้นควบคุมตัวทำละลายดังกล่าวสำหรับการนำเอา ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว ไปไว้ในการติดต่อเชิงของไหลกับ ตัวทำละลายจะสลับระหว่างการนำเข้าเชื้อเพลิงเหลว และการนำเข้าตัวทำละลายเข้าสู่ช่องทางไหล ที่เป็นท่อแคปิลารี่ดังกล่าว เพื่อทำให้การทำความสะอาดในสถานที่ติดตั้งของช่องทางไหลที่เป็นท่อ แคปิลารี่ดังกล่าวสามารถทำให้เมื่อตัวทำละลายถูกนำเข้าสู่ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่ง เป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว 1
2. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่วิถีทางดังกล่าวสำหรับการทำความสะอาดสิ่งตกคัาง จะรวมด้วยลิ้นควบคุมของไหลดังกล่าว, ลิ้นควบคุมของไหลดังกล่าวที่ทำงาน ได้สำหรับการนำเอา ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว ไปไว้ในการติดต่อเชิงของไหลกับ ตัวทำละลาย, ซึ่งทำให้สามารถทำความสะอาดในสถานที่ของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ดังกล่าว เมื่อตัวทำละลายถูกนำเข้าสู่ทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว 1
3. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 12, โดยที่ตัวทำละลายประกอบรวมด้วยเชื้อเพลิงเหลวจาก แหล่งเชื้อเพลิงเหลว และ โดยที่แหล่งให้ความร้อนจะถูกหยุดระหว่างการทำความสะอาดของช่องทาง ไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ดังกล่าว 1
4. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่ลิ้นควบคุมของไหลดังกล่าวจะควบคุมอัตราการ ไหลของเชื้อเพลิงเหลวจากแหล่งเชื้อเพลิงเหลว 1
5. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็น อย่างน้อยที่สุดดังกล่าวประกอบรวมด้วยท่อแคปิลารี่ท่อหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด 1
6. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อ 15, โดยที่แหล่งให้ความร้อนดังกล่าวประกอบรวมด้วย ส่วนหนึ่งของท่อคาปิลารี่ดังกล่าว ที่ถูกให้ความร้อนโดยผ่านกระแสไฟฟ้าเข้าไปในนั้น 1
7. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่แหล่งให้ความร้อนดังกล่าวประกอบรวมด้วย องค์ประกอบทำความร้อนด้วยความต้านทาน 1
8. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยแหล่งเชื้อเพลิง, แหล่งเชื้อเพลิงดังกล่าวมีความสามารถในการส่งเชื้อเพลิงเหลวที่ถูกอัดความดันไปยังช่องทางไหล ที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าวที่ความดัน 100 psigหรือน้อยกว่า 1
9. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่แหล่งให้ความร้อนดังกล่าวทำให้กระแสของ เชื้อเพลิงที่กลายเป็นไอ อย่างมีนัยสำคัญสามารถผสมกับแก๊สเมื่อออกจากปลายด้านนำออกดังกล่าว ของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว เพื่อก่อรูปละอองลอยซึ่งมี การกระจายขนาดอนุภาค, ของส่วนแยกเท่ากัน 25 ไมโครเมตร หรือน้อยกว่า 2
0. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยห้องสันดาปหนึ่งห้องเป็น อย่างน้อยที่สุดในการติดต่อเชิงของไหลกับปลายทางนำออกดังกล่าวของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิ ลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว, ห้องสันดาปหนึ่งห้องเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่างจะทำงาน เพื่อสันดาปกระแสของเชื้อเพลิงจากปลายด้านนำออกดังกล่าวของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว โดยที่อย่างน้อยที่สุดส่วนหนึ่งของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าวจะถูกกำหนดตำแหน่งที่จะถูกให้ความร้อนโดยผลจากการสันดาป ที่ได้รับการสร้างขึ้นโดยห้องสันดาปหนึ่งห้องเป็นอย่างน้อยที่สุดดังกล่าว 2
1. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 1, โดยที่เชื้อเพลิงเหลวและออกซิไดเซอร์จะถูกเลือกจ่ายไป ยังช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดโดยกลไกลิ้นที่ทำงานโดยตัวควบคุม 2
2. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 21, โดยที่ตัวควบคุมดังกล่าวจะกระตุ้นและยับยั้งการทำงาน ของแหล่งให้ความร้อนดังกล่าว 2
3. อุปกรณ์ของข้อถือสิทธิข้อที่ 21, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยอย่างน้อยที่สุดตัวเซนเซอร์ หนึ่งตัวที่ถูกต่อกับตัวควบคุมดังกล่าว โดยที่ตัวควบคุมดังกล่าวกำหนดความดันของเชื้อเพลิงเหลว และอุณหภูมิที่ถูกผลิตโดยแหล่งให้ความร้อนดังกล่าวตอบสนองกับภาวะที่ตรวจวัดได้ที่ถูกตรวจวัด โดยตัวเซนเซอร์อย่างน้อยที่สุดหนึ่งตัวดังกล่าว 2
4. วิธีการทำให้เชื้อเพลิงเป็นไอ ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนของ; (a) การจ่ายเชื้อเพลิงเหลวไปยังช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด; (b) การทำให้กระแสของเชื้อเพลิงที่กลายเป็นไออย่างมีนัยสำคัญ ผ่านพ้นทางออกของ ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด โดยการให้ความร้อนแก่เชื้อเพลิงเหลว ในช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด; และ (c) การทำความสะอาดช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดเป็นรอบๆ 2
5. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 24, โดยที่การทำความสะอาดเป็นรอบๆ ดังกล่าวประกอบ รวมด้วย (i) การหยุดการไหลของเชื้อเพลิงเหลวไปยังช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็น อย่างน้อยที่สุด, (ii) การส่งออกซิไดเซอร์ไปยังช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อย ที่สุดและ (iii) การให้ความร้อนช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ที่ซึ่ง สิ่งตกค้างที่ถูกก่อรูปในช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดจะถูกออกซิไดซ์ 2
6. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 25, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยการเลือกจ่ายเชื้อเพลิง และ ออกซิไดเซอร์ไปยังช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด โดยที่เลือกแหล่ง จ่ายจะทำได้โดยกลไกลิ้นที่ทำงานโดยตัวควบคุม 2
7. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 26, โดยที่ออกซิไดเซอร์จะถูกเลือกจากกลุ่มซึ่งประกอบด้วย อากาศอัดความดัน, แก๊สไอเสีย, ไอน้ำ, และของผสมของสิ่งนั้น 2
8. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 24, โดยที่ขั้นตอนการทำความสะอาดแคปิลารี่ดังกล่าว รวมด้วยการขัดสิ่งตกค้างที่ก่อรูปขึ้นระหว่างการใหัความร้อนแก่เชื้อเพลิงเหลวดังกล่าว 2
9. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 28, โดยที่การขัดสิ่งตกค้างดังกล่าวจะใช้แปรงทำความสะอาด ที่ถูกจัดวางบนพื้นผิวภายในของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด 3
0. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 24, โดยที่การทำความสะอาดเป็นรอบๆ ดังกล่าวประกอบ รวมด้วย (i) การหยุดการให้ความร้อนของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด ดังกล่าว, (ii) การจ่ายตัวทำละลายไปยังช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด, ที่ซึ่งสิ่งตกค้างที่ถูกก่อรูปในช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารีช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดถูกถอดออก 3
1. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 30, โดยที่ตัวทำละลายจะรวมด้วยเชื้อเพลิงเหลวจากแหล่ง เชื้อเพลิงเหลว 3
2. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 31, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมมด้วยการผ่านไฟฟ้ากระแสผ่าน ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด, โดยที่ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดจะรวมด้วยท่อแคปิลารี่ท่อหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของวัสดุที่เป็นตัวนำ 3
3. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 24, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยการผ่านไฟฟ้ากระแสผ่าน ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด โดยที่ช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดจะรวมด้วยท่อคาปิลารี่ท่อหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดของวัสดุที่เป็นตัวนำ 3
4. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 24, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยการผ่านไฟฟ้ากระแสผ่าน เครื่องทำความร้อนชนิดความต้านทาน 3
5. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 34, โดยที่เชื้อเพลิงเหลวจะถูกจ่ายที่ความดัน 100 psig หรือ น้อยกว่าไปยังช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และเชื้อเพลิงที่เลือกจาก กลุ่มประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอน, ออกซิเจนเนท และของผสมของสิ่งนั้น 3
6. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 35, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยขั้นตอนของการผสมกระแส ของเชื้อเพลิงที่กลายเป็นไออย่างมีนัยสำคัญกับอากาศ และก่อรูปละอองลอยซึ่งมีการกระจายขนาด อนุภาค, ของส่วนแยกเท่ากับ 25 ไมโครเมตร หรือน้อยกว่า 3
7. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 24, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวามด้วยขั้นตอนของการผสมกระแส ของเชื้อเพลิงที่กลายเป็นไออย่างมีนัยสำคัญกับอากาศ และก่อรูปละอองลอยซึ่งมีการกระจายขนาด อนุภาค, ของส่วนแยกเท่ากับ 25 ไมโครเมตร หรือน้อยกว่า 3
8. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 24, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยการให้ความร้อนเชื้อเพลิง เหลวในส่วนหนึ่งของช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุดด้วยความร้อนที่ถูก ผลิตโดยการเปลี่ยนของพลังงานทางเคมีในเชื้อเพลิงที่ถูกทำให้กลายเป็นไอ 3
9. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 38, ซึ่งประกอบเพิ่มเติมรวมด้วยการจัดให้มีการใหัความร้อน เสริมโดยเครื่องทำความร้อนชนิดความต้านทานไฟฟ้า 4
0. วิธีการของข้อถือสิทธิข้อที่ 24, โดยที่เชื้อเพลิงเหลวจะถูกจ่ายที่ความดัน 100 psig หรือ น้อยกว่าไปยังช่องทางไหลที่เป็นท่อแคปิลารี่ช่องหนึ่งเป็นอย่างน้อยที่สุด และเชื้อเพลิงที่เลือกจาก กลุ่มจะประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอน} ออกซิเจนเนท และของผสมของสิ่งนั้น
TH301001048A 2003-03-21 วิธีการและอุปกรณ์เตรียมและส่งเชื้อเพลิง TH30123B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH64318A TH64318A (th) 2004-09-24
TH30123B true TH30123B (th) 2011-06-13

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
MY138931A (en) Apparatus and method for preparing and delivering fuel
CA2480220A1 (en) Method and apparatus for generating power by combustion of vaporized fuel
CA2480108A1 (en) Fuel injector for an internal combustion engine
TWI445879B (zh) 用於蒸發在燃燒驅動裝置中所使用的液體燃料之燃料蒸發系統
CA2480083A1 (en) Fuel injector for an internal combustion engine
TH30123B (th) วิธีการและอุปกรณ์เตรียมและส่งเชื้อเพลิง
TH64318A (th) วิธีการและอุปกรณ์เตรียมและส่งเชื้อเพลิง
SE1050202A1 (sv) Anordning, förfarande, datorprogram och styrning för drift av en förbränningsmotor
RU2008124277A (ru) Способ формирования топливовоздушной смеси и устройство для его реализации (варианты)
CA2530984A1 (en) Apparatus for generating power and hybrid fuel vaporization system therefor
JP5359484B2 (ja) 溶剤ガス処理装置
CN201401248Y (zh) 用于将液体燃料转化为气体燃料的液体燃料供应和蒸发器系统
JP4440112B2 (ja) 調量装置
JP5168217B2 (ja) 溶剤ガス処理装置
JP5267294B2 (ja) 溶剤ガス発生装置、これを用いた溶剤ガス処理装置およびその運転方法
US1217698A (en) Heating apparatus using liquid fuel.
US1470817A (en) Multiple oil-gas generator and distributor
JP5267295B2 (ja) 溶剤ガス処理装置
TH60498A (th) วิธีการและอุปกรณ์สร้างพลังงานโดยการสันดาปไอเชื้อเพลิง
US994117A (en) Hydrocarbon-burner.
JPS5827221Y2 (ja) 気化式石油燃焼装置
US1320928A (en) A corpora
US715420A (en) Injector-burner.
KR100928091B1 (ko) 유증기 버너
TH35529B (th) วิธีการและอุปกรณ์สร้างพลังงานโดยการสันดาปไอเชื้อเพลิง