TH30046B - เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม - Google Patents

Abstract

DC60 (23/09/47) การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งสามารถ ลดระยะระหว่างเพลาของตัวปรับสมดุลและเส้นขนานที่หนึ่งซึ่งตัวขวางกับแกนของเพลา ข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกสูบ แกนของกระบอกสูบจะเหลื่อมกับด้าน หนึ่งในส่วนของแกนของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาของตัวปรับสมดุลจะถูกจัดเรียงที่ด้านตรง กันข้ามกับด้านซึ่งแกนของกระบอกสูบเหลื่อมอยู่ในส่วนของเส้นขนานที่หนึ่งซึ่งตัดขวาง กับแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกสูบ ทางเดินของจุดหมุนของ ก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุลที่มีเพลาของตัวปรับสมดุล และทางเดินของจุดหมุนของ แก้มข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกจัดเรียงให้ซ้อนทับกัน ดังที่เห็นในทิศทางตามแนว แกนของเพลาข้อเหวี่ยง การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งสามารถ ลดระยะระหว่างเพลาของตัวปรับสมดุลและเส้นขนานที่หนึ่งซึ่งตัวขวางกับแกนของเพลา ข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกสูบ แกนของกระบอกสูบจะเหลื่อมกับด้าน หนึ่งในส่วนของแกนของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาของตัวปรับสมดุลจะถูกจัดเรียงที่ด้านตรง กับข้ามกับด้านซึ่งแกนของกระบอกสูบเหลื่อมอยู่ในส่วนของเส้นขนานที่หนึ่งซึ่งตัดขวาง กับแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกสูบ ทางเดินของจุดหมุนของ ก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุลที่มีเพลาของตัวปรับสมดุล และทางเดินของจุดหมุนของ แก้มข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกจัดเรียงให้ซ้อนทับกัน ดังที่เห็นในทิศทางตามแนว แกนของเพลาข้อเหวี่ยง

Claims (5)

1. เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือประกอบด้วย เพลาข้อเหวี่ยว แก้มข้อเหวี่ยงซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นบนเลพาข้อเหวี่ยง กระบอกสูซึ่งแกนของมันเหลื่อมไปทางด้านหนึ่งโดยสัมพันธ์กับแกนของเพลาข้อ เหวี่ยง เพลาตัวปรับสมดุลแบบเดี่ยวที่ถูกจัดเรียยงให้ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง และ ก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุลที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนเพลาตัวปรับสมดุล โดยที่เพลาตัวปรับสมดุลแบบเดี่ยวที่สัมพันธ์กับเส้นขนานเส้นที่หนึ่งที่่ตัดไขว้แกน ของเพลาข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านหนึ่งที่อยู่ตรงกันข้าม กับด้านซึ่วเหลื่อมกับแกนกระบอกเมื่อมองในทิศทางตามแนวเพลาข้อเหวี่ยง และ ทางเดินของจุดหมุนของก้อน้ำหนักของตัวปรับสมดุลและทางเดินของจุดหมุน ของแก้มข้อเหวี่ยงจะซ้อนเกยกันเมื่อมองในทิศทางของเพลาข้อเหวี่ยง 2. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือทางเดินของจุดหมุนของก้อนน้ำหนักตัวปรับสมดุลถูกกำหนดตำแหน่งไว้บนผิว หน้าที่ยืดออกไปของเค้าโครงกระบอก 3. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเพลาตัวปรับสมดุลที่สัมพันธ์กับระนาบที่หนึ่งที่รวมถึงแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและตั้ง ฉากกับแกนของกระบอกถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านหนึ่งของกระบอก 4. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ประกอบด้วยเพลาหลักซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นที่ด้านหนึ่งที่เหมือนกันกับด้านที่ซึ่งเพลาตัว ปรับสมดุลถูกจัดเรียงโดยสัมพันธ์กับเส้นขนานที่หนึ่งและ เพลาตัวปรับสมดุลถูกจัดเรียงให้อยู่ใกล้กับด้านของกระบอกมากกว่าเพลาหลัก 5. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเพลาตัวปรับสมดุลที่สัมพันธ์กับระนาบที่หนึ่งที่รวมถึงแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและตั้ง ฉากกับแกนของกระบอกถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านของกระบอก และ เครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่องซึ่งถูกจัดเรียงให้อยู่ใกล้กับทางเดินของ จุดหมุนของแก้มข้อเหวี่ยงและที่ด้านหนึ่งที่อยู่ตรงกันข้ามกับด้านของกระบอกที่สัมพันธ์ กับระนาบที่หนึ่ง 6. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเพลาตัวปรับสมดุลถูกจัดเรียงไว้บนระนาบที่หนึ่งที่รวมถึงแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและ ตั้งฉากกับแกนของกระบอกและเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่องซึ่งถูกจัดเรียง ให้อยู่ใกล้กับทางเดินของจุดหมุนของแก้มข้อเหวี่ยงและที่ด้านของกระบอกที่สัมพันธ์กับ เพลาตัวปรับสมดุล 7. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเพลาตัวปรับสมดุลที่สัมพันธ์กับระนาบที่หนึ่งที่รวมถึงแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและตั้ง ฉากแกนของกระบอกสูบจุดเรึียงไว้ที่ด้านหนึ่งที่อยู่ตรงกันข้ามกับด้านของกระบอก และ เครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่องซึ่งจะถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านของกระบอกที่ สัมพันธ์กับระนาบที่หนึ่ง 8. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่องและฝาครอบกระบอกที่เชื่อมต่อกับกระบอก และโดยสัมพันธ์กับแกนของกระบอก ทางเดินของจุดหมุนของก้อนน้ำหนักของตัวปรับสม ดุลและเส้นโครงร่างภายนอกของมอเตอร์เครื่องจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านของฝา ครอบกระบอกสูบเมื่อเปรียบเทียบกับทางเดินของจุดหมุนของแก้มข้อเหวี่ยง 9. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่อง และเมื่อมองจากด้านข้าง แกนของเพลาตัว ปรับสมดุลจะถูกกำหนดตำแหน่งที่ไว้ที่ด้านหนึ่งที่อยู่ใกล้กับกระบอกมากกว่าเส้นที่เชื่อมต่อ แกนของเพลาข้อเหวี่ยงที่มีศูนย์กลางของมอเตอร์ติดเครื่อง 1 0. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่อง และเมื่อมองจากด้านข้าง ส่วนด้านท้ายของ กระบอกบนเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกจัดให้มีส่วนยื่นที่ปุ่ม ปิดคลุมด้านขึ้นของเพลาตัวปรับสมดุล และยื่นขึ้นข้างบนตามทางเดินของจุดหมุนของก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุล 1

1. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่อง และเมื่อมองจากด้านข้าง ทางเดินของจุด หมุนของก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุลและมอเตอร์ติดเครื่องจะซ้อนเกยกัน 1

2. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ โดยประกอบด้วย มอเตอร์ติดเครื่อง ซึ่งมีเฟืองติดเครื่อง และ เพลาหมุนเปล่าซึ่งมีเฟืองที่คาบเกี่ยวกับเฟืองติดเครื่อง โดยที่มองจากด้านข้าง รองลื่นของเพลาตัวปรับสมดุลและเพลาหมุนเปล่าจะ ซ้อนเกยกัน 1

3. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยเพลาหลักที่ถูกจัดเรียงไว้ในตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างเพลาข้อ เหวี่ยงและเลพาตัวปรับสมดุลตามแนวทิศทางตามแนวดิ่ง 1

4. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ โดยประกอบด้วยเพลาหลักที่ถูกจัดให้มีเฟืองหลายตัว โดยที่เมื่อมองจากทิศทางแกนของ เพลาหลัก ส่วนของเฟืองของเพลาหลัก และทางเดินของจุดหมุนของก้อนน้ำหนักของตัว ปรับสมดุลจะซ้อนเกยกัน 1

5. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ โดยประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่จังหวะแบบสูบเดียว