TH30046B - Engines for straddle vehicles - Google Patents

Engines for straddle vehicles

Info

Publication number
TH30046B
TH30046B TH401002582A TH0401002582A TH30046B TH 30046 B TH30046 B TH 30046B TH 401002582 A TH401002582 A TH 401002582A TH 0401002582 A TH0401002582 A TH 0401002582A TH 30046 B TH30046 B TH 30046B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cylinder
axis
engine
shaft
crankshaft
Prior art date
Application number
TH401002582A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH72332A (en
Inventor
มาซูดะ ทัตซูยะ
ซูซูกิ มาโมรุ
Original Assignee
นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
นายสัตยะพล สัจจเดชะ
นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ นายอรรถกร เวชานนท์
นายอรรถกร เวชานนท์
Filing date
Publication date
Application filed by นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์, นายสัตยะพล สัจจเดชะ, นายสัตยะพล สัจจเดชะ นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์ นายอรรถกร เวชานนท์, นายอรรถกร เวชานนท์ filed Critical นายกฤชวัชร์ ชัยนภาศักดิ์
Publication of TH72332A publication Critical patent/TH72332A/en
Publication of TH30046B publication Critical patent/TH30046B/en

Links

Abstract

DC60 (23/09/47) การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งสามารถ ลดระยะระหว่างเพลาของตัวปรับสมดุลและเส้นขนานที่หนึ่งซึ่งตัวขวางกับแกนของเพลา ข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกสูบ แกนของกระบอกสูบจะเหลื่อมกับด้าน หนึ่งในส่วนของแกนของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาของตัวปรับสมดุลจะถูกจัดเรียงที่ด้านตรง กันข้ามกับด้านซึ่งแกนของกระบอกสูบเหลื่อมอยู่ในส่วนของเส้นขนานที่หนึ่งซึ่งตัดขวาง กับแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกสูบ ทางเดินของจุดหมุนของ ก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุลที่มีเพลาของตัวปรับสมดุล และทางเดินของจุดหมุนของ แก้มข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกจัดเรียงให้ซ้อนทับกัน ดังที่เห็นในทิศทางตามแนว แกนของเพลาข้อเหวี่ยง การประดิษฐ์นี้ได้จัดให้มีเครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อมซึ่งสามารถ ลดระยะระหว่างเพลาของตัวปรับสมดุลและเส้นขนานที่หนึ่งซึ่งตัวขวางกับแกนของเพลา ข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกสูบ แกนของกระบอกสูบจะเหลื่อมกับด้าน หนึ่งในส่วนของแกนของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาของตัวปรับสมดุลจะถูกจัดเรียงที่ด้านตรง กับข้ามกับด้านซึ่งแกนของกระบอกสูบเหลื่อมอยู่ในส่วนของเส้นขนานที่หนึ่งซึ่งตัดขวาง กับแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกสูบ ทางเดินของจุดหมุนของ ก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุลที่มีเพลาของตัวปรับสมดุล และทางเดินของจุดหมุนของ แก้มข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกจัดเรียงให้ซ้อนทับกัน ดังที่เห็นในทิศทางตามแนว แกนของเพลาข้อเหวี่ยง DC60 (23/09/47) This invention provides an engine for straddling vehicles which can Reduce the distance between the balancer shaft and the first parallel across the shaft axis. crank and parallel to the axis of the cylinder The axis of the cylinder overlaps the side. one of the axial parts of the crankshaft The balancer shaft is arranged on the straight side. opposite side to which the cylinder axis overlaps the cross section of the first parallel line with the axis of the crankshaft and parallel to the axis of the cylinder the path of the pivot point of Balancer weight cube with balancer shaft and the path of the pivot point of The crankshaft cheeks are arranged to overlap each other. as seen in the direction along the crankshaft axis This invention provides for an engine for straddling vehicles that can Reduce the distance between the balancer shaft and the first parallel across the shaft axis. crank and parallel to the axis of the cylinder The axis of the cylinder overlaps the side. one of the axial parts of the crankshaft The balancer shaft is arranged on the straight side. with crosses to the sides of which the axis of the cylinder overlaps in the cross section of the first parallel line with the axis of the crankshaft and parallel to the axis of the cylinder the path of the pivot point of Balancer weight cube with balancer shaft and the path of the pivot point of The crankshaft cheeks are arranged to overlap each other. as seen in the direction along the crankshaft axis

Claims (5)

1. เครื่องยนต์สำหรับยานพาหนะแบบนั่งคร่อม ซึ่งมีลักษณะพิเศษคือประกอบด้วย เพลาข้อเหวี่ยว แก้มข้อเหวี่ยงซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นบนเลพาข้อเหวี่ยง กระบอกสูซึ่งแกนของมันเหลื่อมไปทางด้านหนึ่งโดยสัมพันธ์กับแกนของเพลาข้อ เหวี่ยง เพลาตัวปรับสมดุลแบบเดี่ยวที่ถูกจัดเรียยงให้ขนานกับเพลาข้อเหวี่ยง และ ก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุลที่ถูกจัดให้มีขึ้นบนเพลาตัวปรับสมดุล โดยที่เพลาตัวปรับสมดุลแบบเดี่ยวที่สัมพันธ์กับเส้นขนานเส้นที่หนึ่งที่่ตัดไขว้แกน ของเพลาข้อเหวี่ยงและขนานกับแกนของกระบอกถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านหนึ่งที่อยู่ตรงกันข้าม กับด้านซึ่วเหลื่อมกับแกนกระบอกเมื่อมองในทิศทางตามแนวเพลาข้อเหวี่ยง และ ทางเดินของจุดหมุนของก้อน้ำหนักของตัวปรับสมดุลและทางเดินของจุดหมุน ของแก้มข้อเหวี่ยงจะซ้อนเกยกันเมื่อมองในทิศทางของเพลาข้อเหวี่ยง 2. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือทางเดินของจุดหมุนของก้อนน้ำหนักตัวปรับสมดุลถูกกำหนดตำแหน่งไว้บนผิว หน้าที่ยืดออกไปของเค้าโครงกระบอก 3. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเพลาตัวปรับสมดุลที่สัมพันธ์กับระนาบที่หนึ่งที่รวมถึงแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและตั้ง ฉากกับแกนของกระบอกถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านหนึ่งของกระบอก 4. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือ ประกอบด้วยเพลาหลักซึ่งถูกจัดให้มีขึ้นที่ด้านหนึ่งที่เหมือนกันกับด้านที่ซึ่งเพลาตัว ปรับสมดุลถูกจัดเรียงโดยสัมพันธ์กับเส้นขนานที่หนึ่งและ เพลาตัวปรับสมดุลถูกจัดเรียงให้อยู่ใกล้กับด้านของกระบอกมากกว่าเพลาหลัก 5. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเพลาตัวปรับสมดุลที่สัมพันธ์กับระนาบที่หนึ่งที่รวมถึงแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและตั้ง ฉากกับแกนของกระบอกถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านของกระบอก และ เครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่องซึ่งถูกจัดเรียงให้อยู่ใกล้กับทางเดินของ จุดหมุนของแก้มข้อเหวี่ยงและที่ด้านหนึ่งที่อยู่ตรงกันข้ามกับด้านของกระบอกที่สัมพันธ์ กับระนาบที่หนึ่ง 6. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเพลาตัวปรับสมดุลถูกจัดเรียงไว้บนระนาบที่หนึ่งที่รวมถึงแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและ ตั้งฉากกับแกนของกระบอกและเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่องซึ่งถูกจัดเรียง ให้อยู่ใกล้กับทางเดินของจุดหมุนของแก้มข้อเหวี่ยงและที่ด้านของกระบอกที่สัมพันธ์กับ เพลาตัวปรับสมดุล 7. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเพลาตัวปรับสมดุลที่สัมพันธ์กับระนาบที่หนึ่งที่รวมถึงแกนของเพลาข้อเหวี่ยงและตั้ง ฉากแกนของกระบอกสูบจุดเรึียงไว้ที่ด้านหนึ่งที่อยู่ตรงกันข้ามกับด้านของกระบอก และ เครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่องซึ่งจะถูกจัดเรียงไว้ที่ด้านของกระบอกที่ สัมพันธ์กับระนาบที่หนึ่ง 8. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่องและฝาครอบกระบอกที่เชื่อมต่อกับกระบอก และโดยสัมพันธ์กับแกนของกระบอก ทางเดินของจุดหมุนของก้อนน้ำหนักของตัวปรับสม ดุลและเส้นโครงร่างภายนอกของมอเตอร์เครื่องจะถูกกำหนดตำแหน่งไว้ที่ด้านของฝา ครอบกระบอกสูบเมื่อเปรียบเทียบกับทางเดินของจุดหมุนของแก้มข้อเหวี่ยง 9. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่อง และเมื่อมองจากด้านข้าง แกนของเพลาตัว ปรับสมดุลจะถูกกำหนดตำแหน่งที่ไว้ที่ด้านหนึ่งที่อยู่ใกล้กับกระบอกมากกว่าเส้นที่เชื่อมต่อ แกนของเพลาข้อเหวี่ยงที่มีศูนย์กลางของมอเตอร์ติดเครื่อง 1 0. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่อง และเมื่อมองจากด้านข้าง ส่วนด้านท้ายของ กระบอกบนเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกจัดให้มีส่วนยื่นที่ปุ่ม ปิดคลุมด้านขึ้นของเพลาตัวปรับสมดุล และยื่นขึ้นข้างบนตามทางเดินของจุดหมุนของก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุล 11. Engines for straddle vehicles Which has special characteristics Crank shaft The crank cheek, which was arranged on the crank edge. The cylinder in which its axis is oriented to one side in relation to the axis of the crankshaft, the single-axis balancer shaft is arranged parallel to the crankshaft and the weight of the balancer is arranged. On the balancer shaft Where the single balancing shaft is related to the first parallel that crosses the axes. Of the crankshaft and parallel to the axis of the cylinder are arranged on one side opposite With the side overlapping with the cylinder axis when viewed in the direction along the crankshaft and the path of the pivot point of the balancer weight and the pivot path. Of the crank cheeks are overlapped when viewed in the direction of the crankshaft. 2. Engine for grandmother, straddle vehicles according to claim 1, which has special characteristics. Is the pathway of the pivot point of the weight, the balancer is positioned on the surface The extended duty of the cylinder layout 3. The engine for the straddle vehicle according to claim 1, which has special characteristics. Is the balancer shaft relative to the first plane including the axis of the crankshaft and set The perpendicularity with the axis of the cylinder is arranged on one side of the cylinder 4. Grandmother engine straddle vehicles according to claim 1, which is characterized by the main shaft, which is arranged on one side that is identical to that of claim 1. Where the shaft The balance is arranged in relation to the first parallel and The balancer shaft is arranged closer to the side of the cylinder than the main shaft. 5. Straddle-type engines according to claim 1, which has special characteristics. Is the balancer shaft relative to the first plane including the axis of the crankshaft and set The perpendicular to the axis of the cylinder is arranged on the side of the cylinder, and the engine consists of a motor running, arranged close to the passageway of The pivot point of the crank cheek and on one side opposite the corresponding side of the cylinder With the first plane 6. Engine for grandmother, straddle vehicles according to claim 1, which has special characteristics Is that the balancer shaft is arranged on one plane including the axis of the crankshaft and Perpendicular to the axis of the cylinder and the engine consists of a motor, which is arranged To be close to the path of the pivot point of the crank cheek and at the side of the cylinder relative to Balancing shaft 7. Engine for grandmother, straddle vehicles according to claim 1, which has special characteristics. Is the balancer shaft relative to the first plane including the axis of the crankshaft and set The axis of the cylinder is oriented on one side opposite to the side of the cylinder, and the engine consists of a motor, which is arranged on the side of the cylinder. Relative to the first plane. 8. Engine for grandmother, straddle vehicles according to claim 1, which has special characteristics. Ie the engine consists of a motor and a cylinder cover that is connected to the cylinder. And in relation to the axis of the cylinder Corridor of the pivot point of the weight of the equalizer The balance and the external contour of the machine motor are positioned on the side of the lid. Cover the cylinder compared to the pivot path of the crankcase. 9. Engine for grandmother, straddle vehicles according to claim 1, which has special characteristics. Is that the engine consists of a running motor And when viewed from the side Axis of the body shaft The balance is positioned on one side that is closer to the barrel than the connecting line. The axis of the crankshaft with the center of the motor running 1 0. Straddle-type engines according to claim 1, which has special characteristics. Is that the engine consists of a running motor And when viewed from the side The end of The cylinder on the crankshaft is provided with a button overhang. Cover the up side of the balancer shaft. And protruding upward along the path of the pivot point of the weight of the balancer 1 1. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยมอเตอร์ติดเครื่อง และเมื่อมองจากด้านข้าง ทางเดินของจุด หมุนของก้อนน้ำหนักของตัวปรับสมดุลและมอเตอร์ติดเครื่องจะซ้อนเกยกัน 11. Engine for the grandmother, straddle vehicles according to claim 1, which has special characteristics Is that the engine consists of a running motor And when viewed from the side Corridor of the point Rotate the cube, the weight of the balancer and the running motor are stacked on top of each other. 2. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ โดยประกอบด้วย มอเตอร์ติดเครื่อง ซึ่งมีเฟืองติดเครื่อง และ เพลาหมุนเปล่าซึ่งมีเฟืองที่คาบเกี่ยวกับเฟืองติดเครื่อง โดยที่มองจากด้านข้าง รองลื่นของเพลาตัวปรับสมดุลและเพลาหมุนเปล่าจะ ซ้อนเกยกัน 12. Engine for the grandmother, straddle vehicles according to claim 1 which has special characteristics With Engine start motor Which has a running gear and an empty rotating shaft, which has a gear that overlaps with the engine gear Looking from the side The balancer shaft and the spinning shaft are stacked together 1. 3. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ คือเครื่องยนต์ประกอบด้วยเพลาหลักที่ถูกจัดเรียงไว้ในตำแหน่งกึ่งกลางระหว่างเพลาข้อ เหวี่ยงและเลพาตัวปรับสมดุลตามแนวทิศทางตามแนวดิ่ง 13. Engine for the grandmother, straddle vehicles according to claim 1, which has special characteristics Is that the engine consists of a main shaft arranged in the middle between the articulated shafts Swing and lepa the balancer in the vertical direction 1. 4. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ โดยประกอบด้วยเพลาหลักที่ถูกจัดให้มีเฟืองหลายตัว โดยที่เมื่อมองจากทิศทางแกนของ เพลาหลัก ส่วนของเฟืองของเพลาหลัก และทางเดินของจุดหมุนของก้อนน้ำหนักของตัว ปรับสมดุลจะซ้อนเกยกัน 14. Engine for the grandmother, straddle vehicles according to claim 1, which has special characteristics It consists of a main shaft that is provided with several gears. Where, when viewed from the axial direction of the main shaft, the gear portion of the main shaft And the passage of the pivot point of the body weight Balance will overlap 1 5. เครื่องยนต์สำหรับยายพาหนะแบบนั่งคร่อมตามข้อถือสิทธิ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษ โดยประกอบด้วยเครื่องยนต์สี่จังหวะแบบสูบเดียว5. Engine for the grandmother, straddle vehicles according to claim 1, which has special characteristics It consists of a single-cylinder four-stroke engine.
TH401002582A 2004-07-07 Engines for straddle vehicles TH30046B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH72332A TH72332A (en) 2005-11-17
TH30046B true TH30046B (en) 2011-05-26

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20080156563A1 (en) Power unit for a motorcycle, and motorcycle incorporating same
JP2011163252A (en) Engine
CN102943841A (en) Cross throw crank shaft system of engine
AU2013207652B2 (en) Balancer device for parallel twin cylinder internal combustion engine
JPH0672527B2 (en) Cylinder block lubrication oil passage structure
EP1004758A3 (en) V-shaped internal combustion engine
JPH0260886B2 (en)
JP5190808B2 (en) Engine primary balancer
TH30046B (en) Engines for straddle vehicles
TH72332A (en) Engines for straddle vehicles
JP4397263B2 (en) Machine with crankshaft
US6848411B2 (en) Secondary balancer of vertical engine of outboard motor
CN100412332C (en) Engines for Riding Vehicles
EP1191203A2 (en) Arrangement for mass balancing a v-type internal combustion engine
JP2009180210A (en) Internal combustion engine and vehicle equipped with the same
US7159558B2 (en) Engine having centralized mass
JP6136139B2 (en) engine
KR101361806B1 (en) Oil supply construction of multi cylinder engine
JP2741078B2 (en) Camshaft drive for V-type water-cooled engine
JPS5936759Y2 (en) Primary paransor device for 4-stroke in-line 2-cylinder engine
US7597077B1 (en) V-type engine
TH27517B (en) Centralized engine
TH72798A (en) Centralized engine
JP2004144099A (en) Engine balancer device
JP3955161B2 (en) Engine with sub-chain