TH29977B - เครื่องยนต์สี่จังหวะแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ - Google Patents

Abstract

DC60 (07/04/53) เพื่อจัดเตรียมเครื่องยนต์สี่จังหวะแบบระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดกระทัดรัดที่เหมาะสม สำหรับหน่วยกำลังแบบชนิดลูกผสม แรงดึงของสายพานจะได้รับการทำให้เพิ่มมากขึ้นโดยการขัน คลายสลักเกลียว, การหมุนข้อต่อรูปท่อเยื้องศูนย์ และการทำให้พุลเลย์ใช้ร่วมเคลื่นที่ไป หลังจากที่ แรงดึงของสายพานได้รับการปรับ จะขันยึดสลักเกลียว เครื่องสูบน้ำที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วน เพลาที่ได้รับการประกอบลงในร่องน้ำและโดยสลักเกลียวสองตัวจะไม่ได้รับการทำให้เคลื่อนที่ไป ยกเว้นแต่สำหรับขั้นตอนของการปรับแก้แรงดึงของสายพาน 122 เนื่องจากตัวปรับแรงดึงจะทำหน้าที่ เป็นพุลเลย์เครื่องสูบ จะเป็นไปได้ที่จะลดจำนวนของพุลเลย์ลง และดังนั้นจะทำให้แผนแบบของพุล เลย์เรียบง่าย และลดจำนวนของชิ้นส่วนลงได้ โดยสอดคล้องกันกับลักษณะอีกลักษณะหนึ่งของการ ประดิษฐ์นี้ เทอร์มอสแตตจะได้รับการติดตั้งลงในโพรงน้ำใกล้กับช่องไอดีของฝาสูบและจะได้รับการ ปิดคลุมไว้ด้วยท่อร่วมไอดี ด้วยเหตุนี้ จึงไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมห้องและฝาปิดไว้สำหรับการติดตั้ง เทอร์มอสแตต เพื่อจัดเตรียมเครื่องยนต์สี่จังหวะแบบระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดกระทัดรัดที่เหมะาสม สำหรับหน่วยกำลังแบบชนิดลูกผสมแรงดึงของสายพานจะได้รับการทำให้เพิ่มมากขึ้นโดยการขัน คลายสลักเกลียว, การหมุนชิ้นติดตั้งรูปท่อเยื้องศูนย์ และการทำให้พุลเลย์ใช้ร่วมเคลื่นที่ไบหลังจากที่ แรงตึงของสายพานได้รับการปับแก้ จะข้นยึดสลักเกลียว เครื่องสูบน้ำที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วน เพลาที่ได้รับการประกอบลงในร่องน้ำและโดยสลักเกลียวสองตัวจะไม่ได้บการทำให้เคลื่อนที่ไปยกเว้น แต่สำหรับขั้นตอนของการปรับแก้แรงดึงของสายพาน 122 เนื่องจยากตัวปรับแรงดึงจะทำหน้าที่ เป็นพุลเลย์เครื่องสูบ จะเป็นไปได้ที่จะลดจำนวนของพุลเลย์ลง และ ดังนั้นจะทำให้แผนแบบของพุล เลย์เรียบง่าย และลดจำนวนของขิ้นส่วนลงได้โดยสอดคลอ้งกันกับลักษณะอีกลักษณะหนึ่งของการ ประดิษฐ์นี้เทอร์โมสทัทจะได้รับการติดตั้งลงในโพรงน้ำใกลกับช่องไอดีของฝาสูบและจะได้รับการ ปิดคลุมไว้ด้วยท่อร่วมไอดี ด้วยเหนุนี้ จึงไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมห้องและฝาปิดไว้สำหรับการติดตั้ง เทอร์มอสแตต

Claims (8)

1. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำประกอบรวมด้วย: กลไลขับเพลาลูกเบี้ยว, โดยกลไกขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวประกอบด้วยวิถีทางแบบคล้องโอบ รอบที่คล้องโอบรอบตัวหมุนขับเพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้งไว้บนเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งวิถีทาง แบบคล้องโอบรอบนั้นหมุนตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวไป และ เครื่องสูบน้ำที่มีห้องเครื่องสูบ ซึ่งเครื่องสูบน้ำดังกล่าวประกอบรวมด้วย ตัวเรือนเครื่องสูบ ซึ่งตัวเรือนเครืองสูบดังกล่าวประกอบด้วยฐานตัวเรือนที่ติดตั้งลง บนเสื้อสูบหรือฝาสูบ โดยฐานตัวเรือนดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้สำหรับการเคลื่อนที่ไปบนนั้น โรเตอร์เครื่องสูบที่ได้รับการรองรับไว้อย่างให้หมุนได้โดยฐานตัวเรือนดังกล่าว และ แผ่นปิดคลุมตัวเรือนสำหรับการปิดคลุมฐานตัวเรือนดังกล่าว ที่ซึ่งโรเตอร์เครื่องสูบมีจานใบพัดที่จัดวางไว้ในห้องเครื่องสูบดังกล่าวและพุลเลย์เครื่องสูบ ได้รับการเชื่อมต่อกับโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าว พุลเลย์เครื่องสูบดังกล่าวสามารถ หมุนไปได้โดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าวและสามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยฐาน ตัวเรือนดังกล่าวเพื่อการปรับแรงดึงของวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว

2.เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยนำตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งพูลเลย์เครืองสูบ ดังกล่าวประกอบด้วยแม่เหล็กที่หนึ่งที่ติดตั้งไว้บนนั้นเพื่อการหมุนไปกับเพูลเลย์นั้น โรเตอร์เครื่องสูบ ดังกล่าวปะรกอบด้วบยแม่เหล็กที่สองบนนั้นสำหรับการหมุนไปกับโรเตอร์นั้น และที่ซึ่งเมื่อมีการทำ ให้พุลเลย์เครื่องสูบดังกล่าวหมุนไปโดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว แรงแม่เหล็กเพื่อการหมุน ของแม่เหล็กที่หนึ่งจะหมุนแม่เหล็กที่สองดังกล่าวและโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าวไป

3.เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ประกอบรวมต่อไป อีกด้วยตัวเรือนเครื่องสูบดังกล่าวที่มีทางเข้าของน้ำ และทางออกของน้ำ ซึ่งทางออกของน้ำดังกล่าว นั้นเชื่อมต่อกับทางเข้าของน้ำของเสื่อสูบหรือฝาสูบดังกล่าว โดยข้อต่อท่อเยื้องศูนย์

4.เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางแบบคล้องโอบรัดดังกล่าวคือ สายพาน ตัวหมุนขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวคือ พุลเลย์ และตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวคือ พุลเลย์

5. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 4 ที่ซึ่งมีพุลเลย์ตัวหมุน เพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวอยู่สองชิ้นคือ พุลเลย์ตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวที่หนึ่งสำหรับการเชื่อมต่อกับเพลาลูก เบี้ยวไอดี และพูลเลย์ตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวที่สองสำหรับการเชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย

6. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งฐานตัวเรือนดังกล่าวประกอบด้วยส่วนเพลาที่ติดตั้งไวบนนั้น เสื้อสูบหรือฝาสูบดังกล่าวประกอบด้วยสันยื่นที่ได้รักบารก่อรูปขึ้นมาในนั้น และที่ซึ่งส่วนเพลาดังกล่าวของฐานตัวเรือนดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้ อย่างให้เคลื่อนที่ได้ระหว่างสันยื่นดังกล่าว 7. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ส่วนเพลาดังกล่าว ประกอบด้วยสวนรูปถ้วยที่ติดตั้งไว้บนนั้นอย่างให้หมุนได้ ซึ่งพุลเลย์เครื่องสูบดังกล่าวได้รับการ ติดตั้งไว้บนพื้นผิวรอบรูปด้านนอกของส่วนรูปถ้วยดังกล่าว 8. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย แม่เหล็กที่หนึ่งที่ได้ติดตั้งไว้บนพื้นผิวรอบรูปด้านในของส่วนรูปถ้วยดังกล่าว และ แม่เหล็กที่สองได้ติดตั้งไว้บนโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าว ที่ซึ่งเมื่อมีการทำให้พุลเลย์เครื่อง สูบดังกล่าวหมุนไปโดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว แรงแม่เหล็กเพื่อการ หมุนของแม่เหล็กที่หนึ่งที่จะหมุนแม่เหล็กที่สองดังกล่าว และโรเตอร์เครื่องสูบ ดังกล่าวไป 9. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่ประกอบรวมด้วย กลไกขับเพลาลูกเบี้ยว โดยกลไกขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวประกอบด้วยตัวหมุนขับเพลาลูก เบี้ยว วิถีทางแบบคล้องโอบรอบ และตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งวิถีทางแบบคล้องโอบ รอบดังกล่าวส่งต่อการหมุนของตัวเรือนขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวไปยังตัวหมุนเพลา ลูกเบี้ยวดังกล่าวและ เครื่องสูบน้ำที่มีห้องเครื่องสูบ ซึ่งเครื่องสูบน้ำดังกล่าวประกอบรวมด้วย ตัวเรือนเครืองสูบที่มีฐานตัวเรือนที่ติดตั้งเข้ากับเสื้อสูบหรือฝาสูบ โดยฐานตัวเรือน ดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้สำหรับการเคลื่อนที่ไปบนนั้น และ โรเตอร์เครื่องสูบที่ได้รับการรองรับไว้อย่างให้หมุนได้โดยฐานตัวเรือนดังกล่าว โรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าวนั้นมีจานใบพัดที่จัดวางไว้ภายในห้องเครื่องสูบดังกล่าว และ พูลเลย์เครื่องสูบที่ได้รับการเชื่อมต่อกับโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าว พุลเลย์เครื่องสูบ ดังกล่าวสามารถหมุนไปได้โดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าวของ กลไกขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว และสามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยฐานตัวเรือน ดังกล่าวเพื่อการปรับแรงดึงของวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว 1 0. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งพุลเลย์เครื่องสูบ ดังกล่าวประกอบด้วยแม่เหล็กที่หนึ่งที่ติดตั้งไว้บนนั้นเพื่อการหมุนไปกับพุลเลย์นั้น โรเตอร์เครื่องสูบ ดังกล่าวประกอบด้วยแม่เหล็กที่สองบนนั้นสำหรับการหมุนไปกับโรเตอร์นั้น และที่ซึ่งเมื่อมีการทำ ให้พุลเลย์เครื่องสูบดังกล่าวหมุนไปโดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว แรงแม่เหล็กเพื่อการหมุน ของแม่เหล็กที่หนึ่งจะหมุนแม่เหล็กที่สองดังกล่าว และโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าวไป 1 1. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ประกอบรวมต่อไป อีกด้วยตัวเรือนเครื่องสูบดังกล่าวที่มีทางเข้าของน้ำ และทางออกของน้ำ ซึ่งทางออกของน้ำดังกล่าว นั้นเชื่อมต่อกับทางเข้าของน้ำของเสื้อสูบหรือฝาสูบดังกล่าว โดยข้อต่อท่อเยื้องศูนย์ 1 2. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งวิถีทางแบบคล้อง โอบรอบดังกล่าวคือ สายพาน ตัวหมุนขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวคือ พุลเลย์ และตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยว ดังกล่าวคือ พุลเลย์ 1 3. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ที่ซึ่งมีพุลเลย์ตัวหมุน เพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวอยู่สองชิ้นคือ พุลเลย์ตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวที่หนึ่งสำหรับการเชื่อมต่อกับเพลาลูก เบี้ยวไอดี และพุลเลย์ตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวที่สองสำหับการเชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 4. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งฐานตัวเรือน ดังกล่าวประกอบด้วยส่วนเพลาที่ติดตั้งไว้บนนั้น เสื้อสูบหรือฝาสูบดังกล่าวประกอบด้วยสันยื่นที่ ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในนั้น และที่ซึ่งส่วนเพลาดังกล่าวของฐานตัวเรือนดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้ อย่างให้เคลื่อนที่ได้ระหว่างสันยื่นดังกล่าว 1 5. โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเทอร์มอสแตตสำหรับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วย น้ำที่ประกอบรวมด้วย ฝาสูบที่มีช่องทางผ่านของน้ำอยู่ในนั้น เทอร์มอสแตตที่ติดตั้งไว้ในช่องทางผ่านของน้ำของฝาสูบดังกล่าว และ ท่อรวมไอดีสำหรับการปิดคลุมเทอร์มอสแตตดังกล่าวภายในช่องทางผ่านของงน้ำดังกล่าว 1 6.โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเทอร์มอสแตตสำหรับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วย น้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 15 ที่ซึ่งช่องทางน้ำได้รับการก่อรูปขึ้นมาในท่อรวมไอดีดังกล่าว น้ำร้อนที่ไหลผ่านเทอร์มอสเตตดังกล่าวจะไหลผ่านช่องทางน้ำดังกล่าวไปยังไรเซอร์น้ำร้อน เพื่อการให้ความร้อนแก่อากาศน้ำเข้า 1

7. โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเทอร์มอสแตตสำหรับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วย น้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 15 ที่ซึ่งท่อรวมไอดีดังกล่าวประกอบด้วยช่องทางน้ำที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน นั้น ช่องทางน้ำดังกล่าวยื่นจากเทอร์มอสแตตดังกล่าวไปยังไรเซอร์น้ำร้อนสำหรับการให้ความร้อนแก่ อากาศน้ำเข้า ท่อรวมไอดีดังกล่าวประกอบด้วยทางออกสำหรับการทำให้เทอร์มอสแตตถึงกันกับ หม้อน้ำของเครื่องยนต์ และที่ซึ่งเทอร์มอสแตตดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้ที่ด้านของฝาสูบของท่อรวม ไอดีดังกล่าว 1

8. โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเทอร์มอสแตตสำหรับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วย น้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 15 ที่ซึ่งฝาสูบดังกล่าวและท่อรวมไอดีดังกล่าวก่อรูปเป็นห้องเทอร์มอสแตต และเทอร์มอสแตตดังกล่าว ได้รับการติดตั้งไว้ในห้องเทอร์มอสแตตดังกล่าว ,