TH29977B - Four-stroke, water-cooled engine - Google Patents

Four-stroke, water-cooled engine

Info

Publication number
TH29977B
TH29977B TH9801003417A TH9801003417A TH29977B TH 29977 B TH29977 B TH 29977B TH 9801003417 A TH9801003417 A TH 9801003417A TH 9801003417 A TH9801003417 A TH 9801003417A TH 29977 B TH29977 B TH 29977B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
water
pump
pulley
thermostat
housing
Prior art date
Application number
TH9801003417A
Other languages
Thai (th)
Other versions
TH38399A (en
Inventor
นีซูมา นายเคอีชิโร
ยามาโมโตะ นายโตชิโอะ
วาชิไก นายคาโอรุ
มัตสึโตะ นายทาคูชิ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก นายวิรัช ศรีเอนกราธา
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายบุญมา เตชะวณิช
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์ นายบุญมา เตชะวณิช นายต่อพงศ์ โทณะวณิก นายวิรัช ศรีเอนกราธา, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายบุญมา เตชะวณิช, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH38399A publication Critical patent/TH38399A/en
Publication of TH29977B publication Critical patent/TH29977B/en

Links

Abstract

DC60 (07/04/53) เพื่อจัดเตรียมเครื่องยนต์สี่จังหวะแบบระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดกระทัดรัดที่เหมาะสม สำหรับหน่วยกำลังแบบชนิดลูกผสม แรงดึงของสายพานจะได้รับการทำให้เพิ่มมากขึ้นโดยการขัน คลายสลักเกลียว, การหมุนข้อต่อรูปท่อเยื้องศูนย์ และการทำให้พุลเลย์ใช้ร่วมเคลื่นที่ไป หลังจากที่ แรงดึงของสายพานได้รับการปรับ จะขันยึดสลักเกลียว เครื่องสูบน้ำที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วน เพลาที่ได้รับการประกอบลงในร่องน้ำและโดยสลักเกลียวสองตัวจะไม่ได้รับการทำให้เคลื่อนที่ไป ยกเว้นแต่สำหรับขั้นตอนของการปรับแก้แรงดึงของสายพาน 122 เนื่องจากตัวปรับแรงดึงจะทำหน้าที่ เป็นพุลเลย์เครื่องสูบ จะเป็นไปได้ที่จะลดจำนวนของพุลเลย์ลง และดังนั้นจะทำให้แผนแบบของพุล เลย์เรียบง่าย และลดจำนวนของชิ้นส่วนลงได้ โดยสอดคล้องกันกับลักษณะอีกลักษณะหนึ่งของการ ประดิษฐ์นี้ เทอร์มอสแตตจะได้รับการติดตั้งลงในโพรงน้ำใกล้กับช่องไอดีของฝาสูบและจะได้รับการ ปิดคลุมไว้ด้วยท่อร่วมไอดี ด้วยเหตุนี้ จึงไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมห้องและฝาปิดไว้สำหรับการติดตั้ง เทอร์มอสแตต เพื่อจัดเตรียมเครื่องยนต์สี่จังหวะแบบระบายความร้อนด้วยน้ำขนาดกระทัดรัดที่เหมะาสม สำหรับหน่วยกำลังแบบชนิดลูกผสมแรงดึงของสายพานจะได้รับการทำให้เพิ่มมากขึ้นโดยการขัน คลายสลักเกลียว, การหมุนชิ้นติดตั้งรูปท่อเยื้องศูนย์ และการทำให้พุลเลย์ใช้ร่วมเคลื่นที่ไบหลังจากที่ แรงตึงของสายพานได้รับการปับแก้ จะข้นยึดสลักเกลียว เครื่องสูบน้ำที่ได้รับการรองรับไว้โดยส่วน เพลาที่ได้รับการประกอบลงในร่องน้ำและโดยสลักเกลียวสองตัวจะไม่ได้บการทำให้เคลื่อนที่ไปยกเว้น แต่สำหรับขั้นตอนของการปรับแก้แรงดึงของสายพาน 122 เนื่องจยากตัวปรับแรงดึงจะทำหน้าที่ เป็นพุลเลย์เครื่องสูบ จะเป็นไปได้ที่จะลดจำนวนของพุลเลย์ลง และ ดังนั้นจะทำให้แผนแบบของพุล เลย์เรียบง่าย และลดจำนวนของขิ้นส่วนลงได้โดยสอดคลอ้งกันกับลักษณะอีกลักษณะหนึ่งของการ ประดิษฐ์นี้เทอร์โมสทัทจะได้รับการติดตั้งลงในโพรงน้ำใกลกับช่องไอดีของฝาสูบและจะได้รับการ ปิดคลุมไว้ด้วยท่อร่วมไอดี ด้วยเหนุนี้ จึงไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมห้องและฝาปิดไว้สำหรับการติดตั้ง เทอร์มอสแตต DC60 (07/04/53) to provide the ideal compact water-cooled four-stroke engine. for hybrid power units The tension of the belt is increased by tightening. Loosen the bolt, turn the offset pipe joint. and making the pulley join the cruising that goes after the belt tension has been adjusted. will tighten the fixing bolts The pump is supported by the section. The shaft that has been assembled into the raceway and by two bolts is not immobilized. except for the step of adjusting the belt tension 122, since the tensioner acts a pump pulley It will be possible to reduce the number of pulleys. and thus will make Pule's plan simple lay and reduce the number of parts Consistent with another feature of this invention, the thermostat is installed into the water cavity near the cylinder head intake and is The intake manifold is covered. For this reason, there is no need to provide room and cover for the installation of a thermostat to provide a compact four-stroke liquid-cooled engine that appropriate For hybrid power units, the belt tension is increased by tightening. Loosen the bolt, turning the offset pipe mounting piece. and making the pulley join the bait after Belt tension has been adjusted. will thicken fastening bolts The pump is supported by the section. The shaft that is assembled into the raceway and by two bolts is not subject to displacement except But for the process of adjusting the tension of the belt 122 is difficult, the tensioner will act. a pump pulley It will be possible to reduce the number of pulleys and, therefore, to make the pulley scheme. simple lay and reduce the number of parts in accordance with another characteristic of With this invention, the thermostat will be installed into the water cavity near the intake manifold and will be The intake manifold is covered with a cover, thus eliminating the need to provide a chamber and a cover for the installation of the thermostat.

Claims (8)

1. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำประกอบรวมด้วย: กลไลขับเพลาลูกเบี้ยว, โดยกลไกขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวประกอบด้วยวิถีทางแบบคล้องโอบ รอบที่คล้องโอบรอบตัวหมุนขับเพลาลูกเบี้ยวที่ติดตั้งไว้บนเพลาข้อเหวี่ยง ซึ่งวิถีทาง แบบคล้องโอบรอบนั้นหมุนตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวไป และ เครื่องสูบน้ำที่มีห้องเครื่องสูบ ซึ่งเครื่องสูบน้ำดังกล่าวประกอบรวมด้วย ตัวเรือนเครื่องสูบ ซึ่งตัวเรือนเครืองสูบดังกล่าวประกอบด้วยฐานตัวเรือนที่ติดตั้งลง บนเสื้อสูบหรือฝาสูบ โดยฐานตัวเรือนดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้สำหรับการเคลื่อนที่ไปบนนั้น โรเตอร์เครื่องสูบที่ได้รับการรองรับไว้อย่างให้หมุนได้โดยฐานตัวเรือนดังกล่าว และ แผ่นปิดคลุมตัวเรือนสำหรับการปิดคลุมฐานตัวเรือนดังกล่าว ที่ซึ่งโรเตอร์เครื่องสูบมีจานใบพัดที่จัดวางไว้ในห้องเครื่องสูบดังกล่าวและพุลเลย์เครื่องสูบ ได้รับการเชื่อมต่อกับโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าว พุลเลย์เครื่องสูบดังกล่าวสามารถ หมุนไปได้โดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าวและสามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยฐาน ตัวเรือนดังกล่าวเพื่อการปรับแรงดึงของวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว1. The water-cooled engine consists of: a camshaft drive mechanism, by which the camshaft drive mechanism consists of an entwined path. The loop around the camshaft drive drive mounted on the crankshaft whose loop path rotates the camshaft drive over and the pump with the engine compartment. Which the aforementioned pumps include Pump housing In which the pump housing is composed of a housing base that is installed down On the cylinder block or cylinder head The body base is installed for movement on it. The pump rotor is supported so that it can be rotated by the said housing base and the housing cover for covering the base of the housing. Where the pump rotor has an impeller plate positioned in the pump chamber and the pump pulley. Has been connected to the aforementioned pump rotor. Pulley, the pump can It can be rotated by such a loop path and can be moved with the base. Such a case to adjust the tension of the loop path. 2.เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยนำตามข้อถือสิทธิข้อ 1, ที่ซึ่งพูลเลย์เครืองสูบ ดังกล่าวประกอบด้วยแม่เหล็กที่หนึ่งที่ติดตั้งไว้บนนั้นเพื่อการหมุนไปกับเพูลเลย์นั้น โรเตอร์เครื่องสูบ ดังกล่าวปะรกอบด้วบยแม่เหล็กที่สองบนนั้นสำหรับการหมุนไปกับโรเตอร์นั้น และที่ซึ่งเมื่อมีการทำ ให้พุลเลย์เครื่องสูบดังกล่าวหมุนไปโดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว แรงแม่เหล็กเพื่อการหมุน ของแม่เหล็กที่หนึ่งจะหมุนแม่เหล็กที่สองดังกล่าวและโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าวไป2. Water-cooled engine according to claim 1, where the engine pulley It consists of a magnet that is mounted on it to rotate with that pule. Pump rotor It is enclosed with a second magnet on it for rotation with that rotor. And where when it was done Let the pulley the pump rotate by such a circular path. Magnetic force for rotation Of the first magnet rotates the second magnet and the pump rotor 3.เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ประกอบรวมต่อไป อีกด้วยตัวเรือนเครื่องสูบดังกล่าวที่มีทางเข้าของน้ำ และทางออกของน้ำ ซึ่งทางออกของน้ำดังกล่าว นั้นเชื่อมต่อกับทางเข้าของน้ำของเสื่อสูบหรือฝาสูบดังกล่าว โดยข้อต่อท่อเยื้องศูนย์3. Water-cooled engine according to claim 1, included in the next. Also such a pump housing with water inlet. And the water outlet Which the outlet of such water Is connected to the water inlet of the said cylinder mat or cylinder head By the eccentric pipe fitting 4.เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งวิถีทางแบบคล้องโอบรัดดังกล่าวคือ สายพาน ตัวหมุนขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวคือ พุลเลย์ และตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวคือ พุลเลย์4. Water-cooled engines, according to claim 1, where the aforementioned cinching path is the camshaft drive belt drive, the aforementioned pulley, and the aforementioned camshaft drive pulley. Jersey 5. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 4 ที่ซึ่งมีพุลเลย์ตัวหมุน เพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวอยู่สองชิ้นคือ พุลเลย์ตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวที่หนึ่งสำหรับการเชื่อมต่อกับเพลาลูก เบี้ยวไอดี และพูลเลย์ตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวที่สองสำหรับการเชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย5. Water-cooled engines according to claim 1 4, where there is a rotating pulley. The camshafts are two pieces. First camshaft pulley pulley for connection to the intake eccentric shaft and second camshaft pulley for connection to the exhaust camshaft. 6. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งฐานตัวเรือนดังกล่าวประกอบด้วยส่วนเพลาที่ติดตั้งไวบนนั้น เสื้อสูบหรือฝาสูบดังกล่าวประกอบด้วยสันยื่นที่ได้รักบารก่อรูปขึ้นมาในนั้น และที่ซึ่งส่วนเพลาดังกล่าวของฐานตัวเรือนดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้ อย่างให้เคลื่อนที่ได้ระหว่างสันยื่นดังกล่าว 7. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ส่วนเพลาดังกล่าว ประกอบด้วยสวนรูปถ้วยที่ติดตั้งไว้บนนั้นอย่างให้หมุนได้ ซึ่งพุลเลย์เครื่องสูบดังกล่าวได้รับการ ติดตั้งไว้บนพื้นผิวรอบรูปด้านนอกของส่วนรูปถ้วยดังกล่าว 8. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 7 ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วย แม่เหล็กที่หนึ่งที่ได้ติดตั้งไว้บนพื้นผิวรอบรูปด้านในของส่วนรูปถ้วยดังกล่าว และ แม่เหล็กที่สองได้ติดตั้งไว้บนโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าว ที่ซึ่งเมื่อมีการทำให้พุลเลย์เครื่อง สูบดังกล่าวหมุนไปโดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว แรงแม่เหล็กเพื่อการ หมุนของแม่เหล็กที่หนึ่งที่จะหมุนแม่เหล็กที่สองดังกล่าว และโรเตอร์เครื่องสูบ ดังกล่าวไป 9. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำที่ประกอบรวมด้วย กลไกขับเพลาลูกเบี้ยว โดยกลไกขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวประกอบด้วยตัวหมุนขับเพลาลูก เบี้ยว วิถีทางแบบคล้องโอบรอบ และตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยว ซึ่งวิถีทางแบบคล้องโอบ รอบดังกล่าวส่งต่อการหมุนของตัวเรือนขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวไปยังตัวหมุนเพลา ลูกเบี้ยวดังกล่าวและ เครื่องสูบน้ำที่มีห้องเครื่องสูบ ซึ่งเครื่องสูบน้ำดังกล่าวประกอบรวมด้วย ตัวเรือนเครืองสูบที่มีฐานตัวเรือนที่ติดตั้งเข้ากับเสื้อสูบหรือฝาสูบ โดยฐานตัวเรือน ดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้สำหรับการเคลื่อนที่ไปบนนั้น และ โรเตอร์เครื่องสูบที่ได้รับการรองรับไว้อย่างให้หมุนได้โดยฐานตัวเรือนดังกล่าว โรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าวนั้นมีจานใบพัดที่จัดวางไว้ภายในห้องเครื่องสูบดังกล่าว และ พูลเลย์เครื่องสูบที่ได้รับการเชื่อมต่อกับโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าว พุลเลย์เครื่องสูบ ดังกล่าวสามารถหมุนไปได้โดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าวของ กลไกขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าว และสามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยฐานตัวเรือน ดังกล่าวเพื่อการปรับแรงดึงของวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว 1 0. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งพุลเลย์เครื่องสูบ ดังกล่าวประกอบด้วยแม่เหล็กที่หนึ่งที่ติดตั้งไว้บนนั้นเพื่อการหมุนไปกับพุลเลย์นั้น โรเตอร์เครื่องสูบ ดังกล่าวประกอบด้วยแม่เหล็กที่สองบนนั้นสำหรับการหมุนไปกับโรเตอร์นั้น และที่ซึ่งเมื่อมีการทำ ให้พุลเลย์เครื่องสูบดังกล่าวหมุนไปโดยวิถีทางแบบคล้องโอบรอบดังกล่าว แรงแม่เหล็กเพื่อการหมุน ของแม่เหล็กที่หนึ่งจะหมุนแม่เหล็กที่สองดังกล่าว และโรเตอร์เครื่องสูบดังกล่าวไป 1 1. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ประกอบรวมต่อไป อีกด้วยตัวเรือนเครื่องสูบดังกล่าวที่มีทางเข้าของน้ำ และทางออกของน้ำ ซึ่งทางออกของน้ำดังกล่าว นั้นเชื่อมต่อกับทางเข้าของน้ำของเสื้อสูบหรือฝาสูบดังกล่าว โดยข้อต่อท่อเยื้องศูนย์ 1 2. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งวิถีทางแบบคล้อง โอบรอบดังกล่าวคือ สายพาน ตัวหมุนขับเพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวคือ พุลเลย์ และตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยว ดังกล่าวคือ พุลเลย์ 1 3. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ที่ซึ่งมีพุลเลย์ตัวหมุน เพลาลูกเบี้ยวดังกล่าวอยู่สองชิ้นคือ พุลเลย์ตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวที่หนึ่งสำหรับการเชื่อมต่อกับเพลาลูก เบี้ยวไอดี และพุลเลย์ตัวหมุนเพลาลูกเบี้ยวที่สองสำหับการเชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย 1 4. เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ที่ซึ่งฐานตัวเรือน ดังกล่าวประกอบด้วยส่วนเพลาที่ติดตั้งไว้บนนั้น เสื้อสูบหรือฝาสูบดังกล่าวประกอบด้วยสันยื่นที่ ได้รับการก่อรูปขึ้นมาในนั้น และที่ซึ่งส่วนเพลาดังกล่าวของฐานตัวเรือนดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้ อย่างให้เคลื่อนที่ได้ระหว่างสันยื่นดังกล่าว 1 5. โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเทอร์มอสแตตสำหรับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วย น้ำที่ประกอบรวมด้วย ฝาสูบที่มีช่องทางผ่านของน้ำอยู่ในนั้น เทอร์มอสแตตที่ติดตั้งไว้ในช่องทางผ่านของน้ำของฝาสูบดังกล่าว และ ท่อรวมไอดีสำหรับการปิดคลุมเทอร์มอสแตตดังกล่าวภายในช่องทางผ่านของงน้ำดังกล่าว 1 6.โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเทอร์มอสแตตสำหรับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วย น้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 15 ที่ซึ่งช่องทางน้ำได้รับการก่อรูปขึ้นมาในท่อรวมไอดีดังกล่าว น้ำร้อนที่ไหลผ่านเทอร์มอสเตตดังกล่าวจะไหลผ่านช่องทางน้ำดังกล่าวไปยังไรเซอร์น้ำร้อน เพื่อการให้ความร้อนแก่อากาศน้ำเข้า 16. Water-cooled engines in accordance with claim 1, where the base of the housing consists of a shaft mounted on it. Such a cylinder block or cylinder head contains a ridge that has been shaped into it. And where the axle portion of the said housing base is installed To allow movement between the ridges. 7. Water-cooled engine according to Clause 6 of the said shaft. It consists of a cup-shaped garden that is installed on it so that it can turn around. Which the pulley pump has been It is installed on the outer perimeter of the cup-shaped section. 8. Water-cooled engine in accordance with claim 7, which is also included. A first magnet mounted on the inner perimeter of the cup-shaped section, and a second magnet mounted on the pump rotor. Where when the pulley is made The pump is rotated by a circular path. Magnetic force for Rotate the first magnet to spin the second magnet. And the rotor to the pump. 9. A water-cooled engine that is assembled with Camshaft drive mechanism The camshaft drive mechanism consists of a eccentric shaft drive mechanism, a looped path. And camshaft rotators Which the looped way This cycle forwards the rotation of the camshaft drive housing to the shaft rotator. Such cam and Pumps with pump room Which the aforementioned pumps include Cylinder housing with a housing base that is mounted to the cylinder block or cylinder head. By the case base It is installed for the movement up there and the pump rotor is supported so that it can be rotated by the base of the housing. The pump rotor has an impeller located within the pump chamber and the pump pulley connected to the pump rotor. Pulley Pump It can be rotated by means of Such camshaft drive mechanism And can be moved with the housing base This is to adjust the tension of the wrap-around path. 1 0. Water-cooled engine according to claim 9, where the pump pulley It consists of a magnet that is mounted on it to rotate with that pulley. Pump rotor It consists of a second magnet on it for rotating with that rotor. And where when it was done Let the pulley the pump rotate by such a circular path. Magnetic force for rotation Of the first magnet rotates the second magnet And the rotor of the aforementioned pumps 1 1. Water-cooled engines according to Clause 9 included in the following. Also such a pump housing with water inlet. And the water outlet Which the outlet of such water Is connected to the water inlet of the said cylinder block or cylinder head By the eccentric pipe fitting 1 2. Water-cooled engine according to claim No. 9, where the loop path Surrounded by the aforementioned camshaft drive belts is the pulley, and the aforementioned camshaft drive pulleys 1. 3. Water-cooled engines according to claim 12, where there is a Rotator array The camshafts are two pieces. First camshaft pulley pulley for connection to intake eccentric shaft and second camshaft pulley pulley for connection to the exhaust camshaft 1 4. Water-cooled engine. According to Clause 9, where the body base It consists of a shaft part mounted on it. Such a cylinder block or cylinder head consists of a ridge that Has been formed in it. And where the axle portion of the said housing base is installed To move between the ridges. 1 5. Structure to install a thermostat for a cooled engine. Water that contains A cylinder head with a water port in it. A thermostat installed in the water inlet of the cylinder head and the inlet manifold for covering the said thermostat within the water inlet. 1 6. Structure for mounting a thermostat for a cooled engine. Water according to claim 15, where a water channel is formed in the said intake manifold The hot water flowing through the thermostat flows through the channel to the hot water riser. For heating air, water inlet 1 7. โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเทอร์มอสแตตสำหรับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วย น้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 15 ที่ซึ่งท่อรวมไอดีดังกล่าวประกอบด้วยช่องทางน้ำที่ได้รับการก่อรูปขึ้นมาใน นั้น ช่องทางน้ำดังกล่าวยื่นจากเทอร์มอสแตตดังกล่าวไปยังไรเซอร์น้ำร้อนสำหรับการให้ความร้อนแก่ อากาศน้ำเข้า ท่อรวมไอดีดังกล่าวประกอบด้วยทางออกสำหรับการทำให้เทอร์มอสแตตถึงกันกับ หม้อน้ำของเครื่องยนต์ และที่ซึ่งเทอร์มอสแตตดังกล่าวได้รับการติดตั้งไว้ที่ด้านของฝาสูบของท่อรวม ไอดีดังกล่าว 17. Structure for mounting a thermostat for a cooled engine. Water according to claim 15, where the inlet manifold consists of a water channel formed into it, the water channel extends from the aforementioned thermostats to the water riser. The intake manifold consists of an outlet for heating the thermostat to match the Engine radiator And where the thermostat is installed on the side of the cylinder head of the intake manifold 1 8. โครงสร้างเพื่อการติดตั้งเทอร์มอสแตตสำหรับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วย น้ำตามข้อถือสิทธิข้อ 15 ที่ซึ่งฝาสูบดังกล่าวและท่อรวมไอดีดังกล่าวก่อรูปเป็นห้องเทอร์มอสแตต และเทอร์มอสแตตดังกล่าว ได้รับการติดตั้งไว้ในห้องเทอร์มอสแตตดังกล่าว ,8. Structure for mounting a thermostat for a cooled engine. Water according to claim 15, where the aforementioned cylinder head and the aforementioned manifold form a thermostate chamber. And the aforementioned thermostats Has been installed in such a thermostat room,
TH9801003417A 1998-09-01 Four-stroke, water-cooled engine TH29977B (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH38399A TH38399A (en) 2000-05-29
TH29977B true TH29977B (en) 2011-05-06

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5216984A (en) V-type internal combustion engine with improved water pump driving arrangement
US6101995A (en) Structure for mounting of auxiliary parts on in-line type multi-cylinder engine
JP3706809B2 (en) Multi-cylinder engine
US20140329630A1 (en) Engine front end accessory drive bracket
TH29977B (en) Four-stroke, water-cooled engine
TH38399A (en) Four-stroke, water-cooled engine
WO2002095206A1 (en) Sohc type engine
EP0811756B1 (en) Four-cycle engine
JPH10331621A (en) Breather passage structure of internal combustion engine
EP1065357B1 (en) Engine device
US20080081522A1 (en) Internal combustion engine installed in engine compartment
JP4318868B2 (en) engine
JPH0134667Y2 (en)
JP3932444B2 (en) Auxiliary unit block for internal combustion engine
US5040494A (en) Cooling apparatus for V-type internal combustion engine
JPH0413387Y2 (en)
JP3828763B2 (en) SOHC engine
JP3036264B2 (en) Outboard motor intake cooling system
JPH09209852A (en) Engine intake system
JPH0736095Y2 (en) Engine supercharger
JP3973132B2 (en) Auxiliary machine mounting structure for internal combustion engine
JP4372374B2 (en) engine
JP4532665B2 (en) DOHC multi-cylinder engine
JP3594397B2 (en) Outboard motor cooling structure
JPH0631149Y2 (en) Supercharger for internal combustion engine