TH29443B - ชุดประกอบไฟท้ายสำหรับรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

DC60 เพื่อทำให้โครงสร้างการยึดติดไฟท้ายบนส่วนด้านท้ายของตัวถังรถจักรยานยนต์เรียบง่าย แผ่นสะท้อนแสง 401 ของไฟท้าย 40 และกันโคลนส่วนที่หนึ่ง 41 ซึ่งเป็นชิ้นเดียวกันได้รับ การยึดตรึงพร้อมด้วยส่วนยึดติด 71 ของแผ่นปิดคลุมตัวถัง 7 เข้ากับแผ่นยึดติดด้านบน 201a ของกล่อง 201 บนส่วนด้านท้ายของโครงตัวถัง 20 โดยสลักเกลียว 47 และแป้นเกลียว 201c ส่วนประกอบติด 411 ของกันโคลนหลังส่วนที่หนึ่ง 41 ได้รับการยึดตรึงพร้อมด้วยส่วนประกอบติดของ กันโคลนหลังส่วนที่สอง 46 และแผ่นปิดคลุมตัวถัง 7 เข้ากับแผ่นประกอบติดด้านล่าง 201b ของ กล่อง 201 โดยสลักเกลียว 48 และแป้นเกลียว 201d ชิ้นประกอบแดมเพอร์ 49 หรือ 50 ที่เป็นยาง ได้รับการจัดวางแทรกลงไประหว่างส่วนประกอบติดที่ยึดตรึงเข้าด้วยกัน เพื่อทำให้โครงสร้างการยึดติดไฟท้ายบนส่วนด้านท้ายของตัวถังรถจักรยานยนต์เรียบง่าย แผ่นสะท้อนแสง 401 ของไฟท้าย 40 และกันโคลนส่วนที่หนึ่ง 41 ซึ่งเป็นชิ้นเดียวกันได้รับการยึดตรึงพร้อมด้วยส่วนยึดติด 71 ของแผ่นปิดคลุมตัวถัง 7 เข้ากับแผ่นยึดติดด้านบน 201a ของกล่อง 201 บนส่วนด้านท้ายจองโครงตัวถัง 20 โดยสลักเกลียว 47 และแป้นเกลียว 201c ส่วนยึดติด 411 ของกันโคลนหลังส่วนที่หนึ่ง 41 ได้รับการยึดตรึงพร้อมด้วยส่วนยึดติดของกันโคลนหลังส่วนที่สอง 46 และแผ่นปิดคลุมตัวถัง 7 เข้ากับแผ่นยึดติดด้านล่าง 201b ของ กล่อง 201 โดยสลักเกลียว48 และแป้นเกลียว 201d ชิ้นประกอบแดมเพอร์ 49 หรือ 50 ที่เป็นยางได้รับการจัดวางแทรกลงไประหว่างส่วน ยึดติดที่ยึดตรึงเข้าด้วยกัน

Claims (2)

1.ชุดประกอบไฟท้ายสำหรับรถจักรยานยนต์ซึ่งมีการสร้างไฟท้ายรวมเข้ากับกันโคลนหลังให้เป้นชิ้นเดียวกัน , จัดให้มีโครงสร้างที่ใช้รองรับสิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันนี้ไว้ที่โครงตัวถังรถโดยอาศัยชิ้นประกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนและปลอกที่วางตำแหน่งไว้บนขอบส่วนรอบรูปด้านนอกของชิ้นประกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนนี้ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า มีการซ้อนประสานส่วนประกอบติดที่ถูกสร้างไว้บนสิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันดังกล่าว และแผ่นปิดคลุมตัวถังแต่ละส่วนเข้าด้วยกันและยึดติดเข้ากับโครงตัวถังรถดังกล่าวโดยวิถีทางการยึดติดล กันโคลนหลังดังกล่าวประกอบรวมด้วยกันโคลนหลังที่หนึ่งซึ่งถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านซ้ายและกันโคลนหลักที่สองที่ถูกวางตำแหน่งไว้ทางด้านหน้าของมัน , สิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันดังกล่าวถูกสร้างขึ้นจากไฟท้ายดังกล่าวและโคลนหลังที่หนึ่งดังกล่าว, ปลอกดังกล่าวประกอบรวมด้วยปลอกที่หนึ่งที่ตั้งตรงไว้บนโครงตัวถังรถ และ ปลอกที่สองที่ชนประสานกับส่วนปลายของปลอกที่หนึ่งดังกล่าว, ส่วนประกอบติดแต่ละส่วนของโคลนหลังที่สองดังกล่าว , สิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันดังกล่าว , และแผ่นปิดคลุมตัวถุงจะถูกค้ำจุนในลักษณะที่เปลี่ยนตำแหน่งได้เองในขอบเขตการเปลี่ยนรูปทรงแบบยืดหยุ่นของชิ้นประกอบยืดหยุ่นดังกล่าวตามแนวปลอกดังกล่าว

2. ชุดประกอบไฟท้ายสำรหับรถจักรยานยนต์ซึ่บงมีการสร้างไฟฟ้าท้ายรวมเข้ากับกันโคลนหลังให้เป็นชิ้นเดียวกัน จัดให้มีโครงสร้างที่ใช้รองรับสิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันนี้ไว้ที่โครงตัวถังรถโดยอาศัยชิ้ปนะกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนและปลอกที่วางตำแหน่งไว้บนขอบส่วนรอบรูปด้านในของชิ้นประกอบยืดหยุ่นรูปวงแหวนนี้ ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่า มีการซ้อนประสานส่วนประกอบติดที่ถูกสร้างไว้บนสิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันและแผ่นปิดคลุมตัวถังดังกล่าวแต่ละส่วนเข้าด้วยกันและยึดติดเข้ากับโครงตัวถังรถดังกล่าว , โดยวิถีทางการยึดติด , กันโคลนหลังดังกล่าวประกอบรวมด้วยกันโคลนหลังที่หนึ่งที่วางตำแหน่งไว้ทางด้านท้ายและกันโคลนหลังส่วนที่สองที่วางตำแหน่งไว้ทางด้านหน้าของมัน , สิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันดังกล่าวถูกสร้างขึ้นจากไฟท้ายดังกล่าวและกันโคลนหลังที่หนึ่งดังกล่าว ปลอกดังกล่าวประกอบรวมด้วยปลอกที่หนึ่งที่ตั้งตรงไว้บนโครงตัวถังรถและปลอกที่สองที่ชนประสานกับส่วนปลายของปลอกที่หนึ่งดังกล่าว , ในบรรดาส่วนประกอบติดของกันโคลนท้ายที่สองดังกล่าว , สิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันที่ซึ่งมีชิ้นประกอบยืดหยุ่นดังกล่าวถูกติตดั้งไว้ และแผ่นปิดคบุมตัวถังดังกล่าว มีการคงตำแหน่งส่วนประกอบติดของกันโคลนหลังที่สองดังกล่าว และสิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันดังกล่าวไวบนขอบส่วนรอบรูปด้านบนอกของปลอกที่หนึ่งดังกล่าวบนด้านหนึ่ง การยึดติดส่วนประกอบติดแต่ละส่วนดังกล่าวไว้โดยวิถีทางการยึดติดดังกล่าวนั้นถูกดำเนินการหลังจากที่มีการคงตำแนห่งส่วนประกอบติดของสิ่งที่สร้างเป็นชิ้นเดียวกันดังกล่าว และ แผ่นปิดคลุมตัวถังดังกล่าวไว้บนส่วนรอบรูปด้านนอกของปลอกที่สองที่ได้สอดเข้ามาผ่านรูของส่วนประกอบติดด้านแผ่นปิดคลุมตัวถึง