TH27229A - ระบบการจุดระเบิด สำหรับเครื่องที่มีการเผาไหม้?ภายใน - Google Patents

Abstract

ตามการประดิษฐ์ที่ได้จะเป็นระบบการจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการเผา ไหม้ภายในซึ่งจะประหยัดและสามารถให้การอาร์คที่มีพลังงานสูงและช่วงเวลายาว ตัวเก็บ ประจุตัวที่หนึ่ง (C1) จะถูกต่อระหว่างขดลวดทุติยภูมิ (2b) ของหม้อแปลงของตัวแปลง DC- DC (2) กับขดลวดปฐมภูมิ (1a) ของขดลวดการจุดระเบิด (1) และไทริสเตอร์ตัวที่หนึ่ง (SCR1) จะถูกต่อเข้ากับจุดระหว่างขดลวดทุติยภูมิ (2b) กับตัวเก็บประจุตัวที่หนึ่ง (C1) เพื่อการต่อลงดินแบบเลือกได้ของจุดนี้ของไดโอด (D2) จะถูกใช้สำหรับการนำกระแส จากขดลวดปฐมภูมิ (1a) ไปยังตัวเก็บประจุตัวที่หนึ่ง (C1) ผ่านเส้นต่อลงดินและไทริสเตอร์ ตัวที่สอง (SCR2) จะถูกต่อขนานกับขดลวดปฐมภูมิ (1a) เพื่อส่งกระแสประจุไปยังตัวเก็บ ประจุตัวที่หนึ่ง เมื่อมีความต้องการ การสร้างที่ไม่เหมาะสมของการอาร์คจะหลีกเลี่ยงได้ โดยการนำกระแสประจุผ่านไทริสเตอร์ตัวที่สอง และการอาร์ค AC ที่มีพลังงานสูงและช่วง เวลายาวจะสามารถถูกสร้างได้โดยสภาพการเข้ากันที่สร้างระหว่างขดลวดปฐมภูมิของขดลวด การจุดระเบิดกับตัวเก็บประจุตัวที่หนึ่ง

Claims (5)

1. ระบบการจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ภายใน จะประกอบด้วย ตัวเก็บประจุตัวที่หนึ่ง (C1) ที่ต่อระหว่างแหล่งจ่ายกำลัง DC (BT) กับขดลวด ปฐมภูมิของขดลวดการจุดระเบิด (1) อุปกรณ์การสวิทซ์ตัวที่หนึ่ง (SCR1) สำหรับการต่อลงดินแบบเลือกได้ของจุด ระหว่างแหล่งจ่ายกำลัง DC กับตัวเก็บประจุตัวที่หนึ่งและทำให้มีการประจุและคลายประจุตัว เก็บประจุตัวที่หนึ่งไปยังขดลวดปฐมภูมิตามสัญญาณควบคุมที่สอดคล้องกับเวลาการหมุนของ เครื่องยนต์ ส่วนของการสร้างการเข้ากัน (D2) ที่ต่อกับจุดระหว่างแหล่งจ่ายกำลัง DC กับตัวเก็บประจุตัวที่หนึ่งเพื่อทำให้เกิดสภาพการเข้ากันระหว่างตัวเก็บประจุตัวที่หนึ่งกับขดลวด ปฐมภูมิตามการคลายประจุของตัวเก็บประจุตัวที่หนึ่ง ส่วนของการนำกระแสประจุ (SCR2, C2) ที่ต่อขนานกับขดลวดปฐมภูมิสำหรับ การผ่านข้ามขดลวดปฐมภูมิเมื่อมีการประจุตัวเก็บประจุตัวที่หนึ่ง

2. ระบบการจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ภายในตามข้อถือ สิทธิ ที่ 1 ส่วนของการนำกระแสประจุประกอบด้วยอุปกรณ์การสวิทซ์ตัวที่สอง (SCR2) ซึ่ง จะถูกเปิดแบบเลือกได้โดยสัญญาณควบคุม

3. ระบบการจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ภายในตามข้อถือ สิทธิ ที่ 1 ส่วนของการนำกระแสประจุประกอบด้วยตัวเก็บประจุตัวที่สอง (C2)

4. ระบบการจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ภายในตามข้อถือ สิทธิ ที่ 1 อุปกรณ์การสวิทซ์ตัวที่หนึ่งประกอบด้วยไทริสเตอร์ (SCR1)

5. ระบบการจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้ภายในตามข้อถือ สิทธิ ที่ 4 ส่วนของการสร้างการเข้ากันประกอบด้วยไดโอด (D2) ที่ต่อขนานกับไทริสเตอร์ เพื่อให้แนวการนำกระแสซึ่งมีขั้วตรงข้ามกับที่ให้โดยไทริสเตอร์ (SCR1)