TH27209B - แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต - Google Patents
แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิตInfo
- Publication number
- TH27209B TH27209B TH9801000437A TH9801000437A TH27209B TH 27209 B TH27209 B TH 27209B TH 9801000437 A TH9801000437 A TH 9801000437A TH 9801000437 A TH9801000437 A TH 9801000437A TH 27209 B TH27209 B TH 27209B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- tread
- section
- cross
- tire
- wall
- Prior art date
Links
Abstract
DC60 ดอกยาง (1) ที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ดอกยางดังกล่าวจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อม ด้วยส่วนตัดออก (3,4,27) จำนวนหนึ่งที่กำหนดตั้งขึ้นมาโดยผนัง (5, 6) ที่เป็นยาง ซึ่งผนังดังกล่าวจะ ตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการกลิ้ง (2) ของดอกยางนี้ ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผนังหลัก (5,6) จำนวนสองผนังของส่วนตัดออก (3) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนที่มีตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยาง ที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนที่ไปจะได้รับการ เชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น และในลักษณะที่ว่า พื้นที่ SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) จำนวนหนึ่งชิ้นหรือมากกว่าอย่างมากที่สุด จะเท่ากับ 80% ของพื้นผิวที่กำหนดตั้งโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีความยาวน้อยที่สุดและล้อม พื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดดังกล่าววิธีการสำหรับการผลิตส่วนตัดออกที่จัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ดอกยาง (1) ที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ดอกยางดังกล่าวจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนตัดออก (3,4,27) จำนวนหนึ่งที่กำหนดตั้งขึ้นมาโดยผนัง (5, 6) ที่เป็นยาง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการกลิ้ง (2) ของดอกยางนี้ ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผนังหลัก (5,6) จำนวนสองผนังของส่วนตัดออก (3) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนที่มีตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนที่ไปจะได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น และในลักษณะที่ว่า พื้นที่ SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) จำนวนหนึ่งชิ้นหรือมากกว่าอย่างมากที่สุดจะเท่ากับ 80% ของพื้นผิวที่กำหนดตั้งโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีความยาวน้อยที่สุดและล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดดังกล่าววิธีการสำหรับการผลิตส่วนตัดออกที่จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น
Claims (45)
1. ดอกยาง (1,26) ที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นพร้อมด้วยพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งดอกยาง (1) ดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออก (3,4,27) จำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละส่วนตัดออก (3) ได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่างผนัง (5,6) ที่ตรงข้ามกันสองผนัง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) และมีความลึก h ซึ่งได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างตามแนวรัศมีมากที่สุดระหว่างจุดของผนังของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งอยู่ไกลมากที่สุดอย่างตามแนวรัศมี ซึ่งอย่างมากที่สุดนั้น จะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า: -ผนัง (5,6) ที่เป็นผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออก (3) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบ โดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนไปนั้น ได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วนซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) กับแต่ละผนังของผนัง (5,6) จะมีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อที่สมนัยกับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมด ซึ่งพื้นผิว SE ดังกล่าวบนแต่ละผนังของผนังเหล่านี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 10% ของพื้นผิว ST ของผนังดังกล่าว - จุดทั้งหมดของเค้าโครงด้านนอกของพื้นผิวของการตัดกันของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นกับผนังหนึ่งของผนัง (5,6) เหล่านี้จะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ณ ระยะหนึ่งจากพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งน้อยกว่าความลึกของส่วนตัดออกนี้อย่างเคร่งครัด, -และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า บนแต่ละผนังของผนังเหล่านี้ พื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อนี้ อย่างมากที่สุดเท่ากับ 80% ของพื้นผิว SG ซึ่งพื้นผิว SG นี้เท่ากับพื้นผิวที่ทำการวัดบนผนังดังกล่าวของส่วนตัดออกนี้ ซึ่งได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่เป็นความยาวน้อยที่สุด และล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อนี้
2. ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออก (3,4,27) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน พื้นผิว SG ได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีความยาวที่น้อยที่สุด และล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดบนผนังหลักหนึ่งผนังของส่วนตัดออกนี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 15% ของพื้นผิว ST ของผนังที่สมนัยกันนี้
3. ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออก (3,4,27) เหล่านี้ทั้งหมดซึ่งประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,28) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วนจะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอย่างทั้งหมดข้างใต้พื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ของดอกยางเมื่อเป็นดอกยางใหม่ และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า นอกจากนี้ต่อไปอีกนั้น จะจัดให้มีส่วนตัดออก (29) บนพื้นผิวของดอกยางของยางล้อใหม่ ซึ่งจะมีความลึกที่มากกว่าระยะน้อยที่สุดของระยะห่างระหว่างส่วนตัดออกเหล่านี้ซึ่งประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนการเชื่อมต่อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน และพื้นผิวการเคลื่อนที่ของดอกยางของยางล้อเมื่อเป็นยางล้อใหม่
4. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ดอกยางนี้ประกอบรวมด้วยส่วนตัดออก (3,4,14) จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งแกนกึ่งกลางของรอยของส่วนตัดออก (3,4,14) ดังกล่าวบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อนี้จะทำมุมอย่างมากที่สุด 45 ํ กับทิศทางตามขวางของดอกยางนี้
5. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ดอกยางนี้ประกอบรวมด้วยส่วนตัดออก (3,4,15) จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งแกนกึ่งกลางของรอยของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออก (3,4,15) ดังกล่าวบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อดังกล่าวเมื่อเป็นดอกยางใหม่จะทำมุมอย่างน้อยที่สุด 75 ํ และอย่างมากที่สุด 90 ํ กับทิศทางตามขวางของดอกยางนี้
6. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า บนขอบอย่างน้อยที่สุดหนึ่งขอบของขอบ (I, III) ของดอกยางนี้ในทิศทางตามขวางดอกยางนี้จะประกอบรวมด้วยส่วนตัดออก (15) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (151) อย่างอย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งส่วนตัดออก (15) ดังกล่าวได้รับการจัดทิศทาง ในลักษณะที่ว่าแกนกึ่งกลางของรอยของส่วนตัดออกบนพื้นผิวการเคลื่อนที่จะทำมุมอย่างน้อยที่สุด 75 ํ อย่างมากที่สุด 90 ํ เทียบกับทิศทางตามขวางของดอกยางนี้และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตอนกลาง (II) ของดอกยางนี้ประกอบรวมด้วยส่วนตัดออก (14) จำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (141) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งส่วนตัดออก (14) ดังกล่าวได้รับการจัดทิศทาง ในลักษณะที่ว่า แกนกึ่งกลางของรอยของส่วนตัดออกเหล่านี้บนพื้นผิวการเคลื่อนที่จะทำมุมอย่างมากที่สุด 0 ํ และอย่างมากที่สุด 45 ํ เทียบกับทิศทางตามขวางของดอกยางนี้
7. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของส่วนตัดออก (3,4,14,15) ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมของยางล้อ และได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วนนั้น ซึ่งบนพื้นผิวที่ขนานกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ และได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ภายในพื้นผิวดังกล่าวอย่างตามแนวรัศมีจะมีรอย ซึ่งการจัดวางทิศทางของแกนกึ่งกลางของรอยนี้จะแตกต่างจากการจัดทิศทางของแกนกึ่งกลางของรอยของส่วนตัดออกดังกล่าวบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ของดอกยางใหม่นี้
8. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดส่วนของส่วนตัดออก (3,4,14,15) ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน จะทำมุมโดยเฉลี่ยอย่างมากที่สุด 20 ํ กับทิศทางที่ตั้งฉากกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ของดอกยางเมื่อเป็นดอกยางใหม่
9. ดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งดอกยาง (1) ดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออก (3,4) จำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการจัดทิศทางอย่างแท้จริงในทิศทางเดียวกัน ซึ่งแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออก (3) ดังกล่าวได้รับการกำหนดตั้งขึ้นอยู่ โดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่างผนัง (5,6) ที่ตรงข้ามกัน ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งส่วนตัดออกดังกล่าว จะมีความลึก h ที่ได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างในทิศทางตามแนวรัศมีระหว่างจุดของผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวซึ่งอยู่ใกล้ที่สุดกับพื้นผิวการเคลื่อนที่และจุดของผนังดังกล่าวซึ่งอยู่ไกลที่สุดจากพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อใหม่ ซึ่ง h อย่างมากที่สุดนั้นจะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งส่วนตัดออกดังกล่าวได้รับการทำให้เว้นระยะห่างโดยค่าพิทช์เฉลี่ยที่เท่ากับ p ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า: -ผนัง (5,6) ที่เป็นผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออก (3,4) เหล่านี้ได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วน ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) นี้มีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อจะเท่ากับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมดกับแต่ละผนังของผนัง (5,6) เหล่านี้; - อัตราส่วนการเชื่อมต่อ Tp=SE/ST, SE สำหรับส่วนตัดออกแต่ละส่วนนั้นอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.10 และอย่างมากที่สุดเท่ากับ 0.80 ซึ่ง SE เท่ากับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมดของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) หนึ่งชิ้นส่วนนี้ (หลายชิ้นส่วนเหล่านี้ ) บนแต่ละผนังของผนัง (5,6) ST แสดงแทนพื้นผิวรวมทั้งหมดของผนังหลักแต่ละผนังของส่วนตัดออกดังกล่าว; -อัตราส่วน p/h ระหว่างค่าพิทช์ p และความลึก h ของรอยตัดจะเท่ากับอย่างน้อยที่สุด 0.2 และอย่างมากที่สุด 1.9 ซึ่งขีดจำกัดได้รับการนับรวมเข้า
10. ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตราส่วน p/h นี้จะสอดคล้องตามสมการต่อไปนี้; (สูตรเคมี)
11. ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตราส่วน p/h นี้จะสอดคล้องตามสมการต่อไปนี้; (สูตรเคมี)
12. ดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งดอกยาง (1) ดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออก (3, 4) จำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการจัดทิศทางอย่างแท้จริงในทิศทางเดียวกัน ซึ่งแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออก (3) ดังกล่าวได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมา โดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่างผนัง (5,6) ที่ตรงข้ามกันสองผนังซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) และมีความกว้าง e และความลึก h ซึ่งได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างในทิศทางตามแนวรัศมีระหว่างจุดของผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวซึ่งอยู่ใกล้ที่สุดกับพื้นผิวการเคลื่อนที่และจุดของผนังดังกล่าว ซึ่งอยู่ไกลที่สุดจากพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อใหม่ ซึ่งอย่างมากที่สุดนั้นจะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งส่วนตัดออกดังกล่าวได้รับการทำให้เว้นระยะห่างโดยค่าพิทช์เฉลี่ยที่เท่ากับ p ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า; -ผนัง (5,6) ที่เป็นผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออก (3,4) จำนวนหนึ่งได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) นี้ ( หลายชิ้นส่วนเหล่านี้ ) มีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อเท่ากับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมดกับแต่ละผนังของผนัง (5, 6) เหล่านี้; -และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตรส่วน Tp=SE/ST ซึ่งบนผนังหนึ่งของผนัง (5,6) ที่เป็นผนังหลักของส่วนตัดออกดังกล่าว แสดงแทนอัตราส่วนการเชื่อมต่อระหว่างผนังหลักของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้ อย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.10 และอย่างมากที่สุดเท่ากับค่าต่อไปนี้; (สูตรเคมี)
13. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อย่างน้อยที่สุด 40% ของส่วนตัดออกเหล่านี้ซึ่งได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมจะมีชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วน และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตราส่วนการเชื่อมต่อ TP ของส่วนตัดออกดังกล่าวเท่ากับอย่างน้อยที่สุด 0.25
14. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 12 หรือ 13 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกเหล่านี้เป็นรอยตัดที่มีความกว้างอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.1 มม. และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตราส่วน h/(p-e) นี้มากกว่า 0.9
15. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 หรือ 12 ถึง 14 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออก (3,4,14,15) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งในส่วนของดอกยาง ที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมของยางล้อ และได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วนนั้น อัตราส่วน Tp=SP/ST นี้จะลดลงอย่างปกติโดยแท้จริงกับการสึกหรอของยางล้อ ซึ่งอย่างน้อยที่สุดจะเริ่มต้นจากระดับที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้าของการสึกหรอ ซึ่งบนผนังหนึ่งของผนังหลักของส่วนตัดออกดังกล่าว Sp จะแสดงแทนพื้นผิวของการเชื่อมต่อที่เหลืออยู่ ภายหลังการสึกหรอบางส่วนของดอกยาง และ ST แสดงแทนพื้นผิวรวมทั้งหมดของผนังดังกล่าวที่สมนัยกับระดับที่เท่ากันของการสึกหรอบางส่วนของดอกยางนี้
16. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 15 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141) แต่ละชิ้นจะส่วนระหว่างผนังหลักที่หนึ่งกับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออก (3,4,14,15) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนจะทำมุมที่นอกเหนือไปจาก 90 ํ กับทิศทางที่ตั้งฉากกับพื้นผิวของดอกยางใหม่ เพื่อที่จะคงรักษาความยาวที่มากของแนวสันบนพื้นผิวการเคลื่อนที่นี้ ไม่ว่าระดับขั้นของการสึกหรอของดอกยางนี้จะเป็น เท่าใดก็ตาม
17. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 12 หรือ 15 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยรวมด้วยส่วนตัดออก (3,4,14) จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งเชื่อมต่อผนังหลักที่หนึ่งเข้ากับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกที่ติดกันสองส่วนที่มีการจัดทิศทางที่เหมือนกันทุกประการโดยแท้จริงตำแหน่งตามแนวรัศมีและ/หรือตามแนวแกนของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออกดังกล่าวจะแตกต่างกัน เพื่อที่จะสามารถรักษาความยาวที่มากของแนวสันแอกทีฟบนพื้นผิวการเคลื่อนที่นี้ ไม่ว่าระดับของการสึกหรอของดอกยางนี้เป็นเท่าใดก็ตาม
18. ดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยพื้นผิวการเคลื่อนที่ ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละส่วนตัดออกได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่าง ผนังหลักที่ตรงกันข้ามสองผนัง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ และมีความลึก h ซึ่งได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างในทิศทางตามแนวรัศมีระหว่างจุดของเค้าโครงของส่วนตัดออกดังกล่าวซึ่งไกลที่สุดกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อใหม่ อย่างมากที่สุดจะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า -ผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนไปนั้นได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อเป็นยางจำนวนหนึ่ง ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อดังกล่าวกับผนัง (66) ที่เป็นผนังหลักอย่างน้อยที่สุดหนึ่งผนัง จะมีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดที่เท่ากับพื้นผิวรวมทั้งหมดของพื้นผิว (76) ของการตัดกันของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อเหล่านี้ทั้งหมดกับผนังดังกล่าว ซึ่งพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อดังกล่าวบนแต่ละผนังของผนังเหล่านี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 10 % ของพื้นผิว ST ของผนังดังกล่าว, -ชิ้นส่วนการเชื่อมต่อแต่ละชิ้นส่วนกับแต่ละผนังของผนัง (66) มีพื้นผิว (76) ของการตัดกันอย่างมากที่สุดเท่ากับ (ExE/20), - และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า พื้นผิว SG ซึ่งกำหนดตั้งขึ้นมาโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีเส้นรอบรูปน้อยที่สุดและล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดนั้น อย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 70% ของพื้นผิว ST ของผนังดังกล่าว
19. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 18 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า พื้นผิว (76) ของการตัดกันของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อทั้งหมด จะได้รับการกระจายอย่างปกติบนพื้นผิวของผนังหลักของส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน
20. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 19 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นส่วนที่เป็นยางเพิ่มเติมจะได้รับการจัดให้มีขึ้นมาในส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน เพื่อขัดขวางผนังส่วนตัดออกดังกล่าวไม่ให้เคลื่อนที่เข้าหากันและกัน ซึ่งชิ้นส่วนเพิ่มเติมเหล่านี้ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับเพียงผนังเดียวของผนังหลักเหล่านี้เท่านั้น ของส่วนตัดออกดังกล่าว
21. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 20 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออก (21,25,28) จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (311) ซึ่งอย่างน้อยที่สุดในบางส่วนนั้น จะได้รับการเติมเข้าโดยวัสดุเติมอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดซึ่งสามารถได้รับการกำจัดออกไปภายหลังการวัลแคไนซ์ของชิ้นแถบดังกล่าว
22. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 21 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าวัสดุเติมนี้จะมีจุดหลอมเหลวต่ำกว่า หรือใกล้เคียงกับอุณหภูมิการวัลแคไนซ์ของดอกยางนี้
23. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือข้อถือสิทธิข้อ 22 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า วัสดุเติมนี้เป็นวัสดุที่มีพื้นฐานบนเส้นใยอย่างสำคัญ ดังเช่น เยื่อกระดาษ
24. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 21 ถึง 23 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะได้รับการเติมด้วยวัสดุในรูปแบบของผ้าแบบทอที่ประกอบรวมด้วยเส้นยืนและเส้นพุ่ง ซึ่งผ้าดังกล่าวมีสมบัติของการต้านทานการวัลแคไนซ์ของดอกยางนี้ และสามารถที่จะได้รับการกำจัดในระหว่างการเคลื่อนที่ไปของยางล้อนี้ ซึ่งบริเวณว่างที่ได้รับการกำหนดตั้งขึ้นโดยเส้นยืนและเส้นพุ่งจะสมนัยกับเส้นทางผ่านของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อของส่วนตัดออกดังกล่าว
25. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 21 ถึง 23 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งอย่างน้อยที่สุดในบางส่วนนั้น จะได้รับการเติมด้วยวัสดุซึ่งอยู่ในรูปแบบของเส้นใย ซึ่งวัสดุดังกล่าวสามารถได้รับการกำจัดภายหลังการวัลแคไนซ์ของดอกยางนี้
26. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 25 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออก (38) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (311) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วน ผนังหลักอย่างน้อยที่สุดหนึ่งผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวจะได้รับการปกคลุมด้วยของส่วนผสมยาง (32,33) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งซึ่งนอกเหนือไปจากของผสมยาง (34) ที่ก่อขึ้นรูปเป็นดอกยาง และซึ่งมีสมบัติที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นของความต้านทานการขัดถู
27. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 26 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ของผสมยาง (32,33) ซึ่งปกคลุมผนังที่หันเข้าหากันของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้จะเป็นชนิดที่แตกต่างกัน
28. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 27 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ไม่ว่าระดับขั้นของการสึกหรอของดอกยางดังกล่าวจะเป็นเท่าใดก็ตาม ความยาวของแนวสันแอกทีฟของแบบรูปในรอยนี้จะเท่ากับอย่างน้อยที่สุด 50% ของความยาวของแนวสันแอกทีฟบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ของดอกยางเมื่อเป็นดอกยางใหม่
29. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 28 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อย่างน้อยที่สุด 80% ของส่วนตัดออกซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อจะมีความกว้างอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.1 มม. และอย่างมากที่สุดเท่ากับ 2 มม.
30. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 29 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นส่วนการเชื่อมต่อของส่วนตัดออก ซึ่งอยู่ใกล้ที่สุดกับพื้นผิวการเคลื่อนที่เมื่อเป็นสถานะใหม่จะได้รับการจัด ในลักษณะที่ว่า ระยะห่างระหว่างแนวสันที่ก่อรูปขึ้นมาโดยผนังหนึ่งของผนังหลักของส่วนตัดออกดังกล่าวบนพื้นผิวการเคลื่อนที่เมื่อเป็นสถานะใหม่และจุดของเค้าโครงของพื้นผิวของการตัดกันของชิ้นส่วนดังกล่าวบนผนังดังกล่าวจะเท่ากับระหว่าง 40% และ 60% ของความลึก h ของส่วนตัดออกนี้
31. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่งที่ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นระหว่างผนังหลักของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้: - การผลิตขึ้นมาของส่วนใส่แทรก (16) ในวัสดุที่เหมาะสม ซึ่งส่วนใส่แทรกดังกล่าวจะมีรูปแบบทั่วไปของส่วนตัดออกที่ต้องการในดอกยางนี้และซึ่งมีความหนาเท่ากับความกว้างของส่วนตัดออกดังกล่าว; - การนำออกมาของวัสดุในส่วนใส่แทรก (16) แต่ละส่วน เพื่อทำให้ได้มาซึ่งรูเล็ก (17) (หนึ่งรู) (หลายรูเหล่านี้) ในการกระจายที่คัดเลือกได้ก่อนหน้าแล้ว ซึ่งรูเล็กแต่ละรูมีรูปร่างที่สมมูลกับภาคตัดขวางของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อระหว่างผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้; - การใส่แทรกส่วนใส่แทรก (16) เข้าในชิ้นแถบของยางที่ยังไม่ได้รับการวัลแคไนซ์; - การหล่อด้วยแบบพิมพ์ในแบบพิมพ์ที่เป็นมิติของดอกยางสำหรับการหล่อด้วยแบบพิมพ์และการวัลแคไนซ์ดอกยางดังกล่าวและการขึ้นรูปชิ้นส่วนการเชื่อมต่อในรูเล็ก (17) นี้ (หลายรูเหล่านี้) ของส่วนใส่แทรก (16); การถอดแบบพิมพ์สำหรับดอกยางภายหลังการวัคแลไนซ์
32. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า เพื่อที่จะยอมให้ทำการใส่แทรกของส่วนใส่แทรก (16) เข้าในชิ้นแถบยางที่ไม่ได้รับการวัลแคไนซ์ ส่วนตัดออกที่มีความลึกน้อยกว่าหรือเท่ากับความหนาของชิ้นแถบยางที่ไม่ได้รับการวัลแคไนซ์ดังกล่าวจะได้รับการผลิตขึ้นมาเป็นประการแรก
33. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 หรือข้อถือสิทธิข้อ 32 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ภายหลังการถอดแบบแม่พิมพ์สำหรับดอกยางที่ผ่านการวัลแคไนซ์แล้ว จะทำให้การปฏิบัติการขัดเป็นผลขึ้นมาบนพื้นผิวการเคลื่อนที่บนความลึกที่เพียงพอเพื่อทำแนวสันยางจำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยผนังของส่วนตัดออก ที่ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนที่ปรากฏขึ้นมาบนพื้นผิวนี้
34. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 33 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ดอกยางที่ทำให้ได้มานี้อยู่ในรูปแบบของวงแหวนปิด
35. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 34 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า วัสดุซึ่งใช้ทำส่วนใส่แทรกนี้เป็นวัสดุที่มีจุดหลอมเหลวน้อยกว่าหรือ ใกล้เคียงอย่างเพียงพอกับอุณหภูมิการวัลแคไนซ์ของดอกยางดังกล่าวเพื่อที่จะทำให้กลายเป็นของไหลในเวลาที่สั้นก่อนการสิ้นสุดของการวัลแคไนซ์ ด้วยการพิจารณารวมถึงการเพิ่มขึ้นทีละน้อยของอุณหภูมิของยางที่ใช้ทำชิ้นแถบดังกล่าว เพื่อที่จะยอมให้ทำการนำออกมาของวัสดุเติมดังกล่าวภายหลังการวัลแคไนซ์ ตัวอย่างเช่น โดยการดูด หรือโดยการเป่า
36. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 35 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า วัสดุซึ่งใช้ทำส่วนใส่แทรกนี้อย่างควรเลือกใช้จะเป็นวัสดุชนิด เซลลูโลส ดังเช่น เยื่อกระดาษ
37. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 36 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะมีความหนาอย่างน้อยที่สุด 0.4 มม.
38. ยางล้อซึ่งประกอบรวมด้วยดอกยางที่ได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 30 ข้อใดข้อหนึ่ง
39. ยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 38 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ยางล้อนี้ได้รับการทำขึ้นมาด้วยเจตนาที่จะได้รับการประกอบเข้าพอดีบนแกนขับเคลื่อนของยานพาหนะที่เป็นแบบชนิดสินค้าหนัก
40. ดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยพื้นผิวจัดการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละส่วนตัดออกได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่างผนัง (9) ที่ตรงกันข้ามสองผนัง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) และมีความลึก h ซึ่งได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างตามแนวรัศมีมากที่สุดที่ทำการวัด ระหว่างจุดของผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวซึ่งไกลที่สุดอย่างตามแนวรัศมี ซึ่งอย่างมากที่สุดนั้นจะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า; - ผนัง (9) ที่เป็นผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนไปนั้นได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) ที่เป็นยาง ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) นี้กับแต่ละผนังของผนัง (9) จะมีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อที่เท่ากับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมด ซึ่งพื้นผิว SE ดังกล่าวบนแต่ละผนังของผนังเหล่านี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 15 % ของพื้นผิว ST ของผนังดังกล่าว และอย่างมากที่สุดจะเท่ากับ 40 % ของพื้นผิว ST ที่เป็นพื้นผิวเดียวกันนี้, - จุดทั้งหมดของเค้าโครงด้านนอกของพื้นผิวของการตัดกันของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) กับผนังหนึ่งของผนัง (9) เหล่านี้จะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ณ ระยะห่างหนึ่งจากพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งน้อยกว่าความลึกของส่วนตัดออกนี้อย่างเคร่งครัด , และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า พื้นผิว SG นี้เท่ากับพื้นผิวที่ทำการวัดบนผนังดังกล่าวของส่วนตัดออกนี้ ซึ่งได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่เป็นความยาวน้อยที่สุดและล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อนี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 90 % ของพื้นผิว ST ของผนังนี้
41. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมของยางล้อและได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) นั้น อัตราส่วน Tp=SP/ST นี้จะลดลงอย่างปกติโดยแท้จริงกับการสึกหรอของยางล้อ อย่างน้อยที่สุด ซึ่งเริ่มต้นจากระดับที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้าของการสึกหรอ ซึ่งบนผนังหนึ่งของผนังหลักของส่วนตัดออกดังกล่าว Sp จะแสดงแทนพื้นผิวของการเชื่อมต่อที่เหลืออยู่ภายหลังการสึกหรอบางส่วนของดอกยาง และ ST จะแสดงแทนพื้นผิวรวมทั้งหมดของผนังดังกล่าวที่สมนัยกับระดับเดียวกันของการสึกหรอบางส่วนของดอกยางนี้
42. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 หรือ 41 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนระหว่างผนังหลักที่หนึ่งกับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) แต่ละชิ้นส่วนจะทำมุมที่นอกเหนือไปจาก 90 ํ กับทิศทางที่ตั้งฉากกับพื้นผิวของดอกยางใหม่นี้ เพื่อที่จะคงรักษาความยาวที่มากของแนวสันบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ ไม่ว่าระดับขั้นของการสึกหรอของดอกยางนี้จะเป็นเท่าใดก็ตาม
43. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 42 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) ซึ่งเชื่อมต่อผนังหลักที่หนึ่งเข้ากับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าสำหรับส่วนตัดออกที่ติดกันสองส่วนที่มีการจัดทิศทางที่เหมือนกันทุกประการโดยแท้จริง ตำแหน่งตามแนวรัศมี และ/หรือ ตามแนวแกนของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อเหล่านี้ ของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออกดังกล่าวจะแตกต่างกัน เพื่อที่จะสามารถรักษาความยาวที่มากของแนวสันแอกทีฟบนพื้นผิวการเคลื่อนที่นี้ ไม่ว่าระดับของการสึกหรอของดอกยางนี้เป็นเท่าใดก็ตาม
44.ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 43 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) นั้น ผนังหลักอย่างน้อยที่สุดหนึ่งผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวจะได้รับการปกคลุมด้วยของผสมยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่นอกเหนือไปจากของผสมยางที่ก่อขึ้นรูปเป็นดอกยาง และซึ่งมีสมบัติที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นของความต้านทานการขัดถู
45. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 44 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ของผสมยางซึ่งปกคลุมผนังที่หันเข้าหากันของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้จะเป็นชนิดที่แตกต่างกัน 46 ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 45 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกทั้งหมดซึ่งปะกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอย่างทั้งหมดอยู่ข้างใต้พื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ของดอกยางเมื่อเป็นดอกยางใหม่และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า นอกจากนี้ต่อไปอีกนั้น บนพื้นผิวของดอกยางของยางล้อใหม่จะจัดให้มีส่วนตัดออกซึ่งมีความลึกมากกว่าระยะห่างที่น้อยที่สุดของระยะห่างระหว่างส่วนตัดออกเหล่านี้ซึ่งประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วน และพื้นผิวการเคลื่อนที่ของดอกยางของยางล้อเมื่อเป็นยางล้อใหม่
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH42873A TH42873A (th) | 2001-02-05 |
| TH27209B true TH27209B (th) | 2009-12-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4339408B2 (ja) | トレッドパターン及びその製造方法 | |
| RU99119588A (ru) | Рисунок протектора и способ его изготовления | |
| EP0200179B1 (en) | Asymmetrical tyre for vehicle wheels | |
| KR101726451B1 (ko) | 공기 타이어 | |
| EP3307530B1 (en) | Set of molding elements and mold | |
| EP0818290A2 (en) | Mold for tyre vulcanization and manufacturing method thereof | |
| EP1782970A1 (en) | Pneumatic tire tread | |
| CN101085591A (zh) | 具有胎面刀槽花纹的充气轮胎 | |
| DE60218118T2 (de) | Reifenformwerkzeug und Reifenherstellverfahren | |
| EP0320215A2 (en) | Radial tyre | |
| EP0341187A2 (en) | A tire and tread | |
| JP2016501769A (ja) | 切り込み及び空所を有するスノータイヤ用トレッド | |
| WO1998003357A1 (en) | A tire tread having flow-through grooves | |
| EP0876889B1 (en) | Vulcanization mold for tires | |
| EP0305617B1 (en) | Tyre vulcanizing mould | |
| TH42873A (th) | แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต | |
| US5820796A (en) | Tire tread element mold chamfer to modify RCF and/or RSAT using the existing mold | |
| KR20150119088A (ko) | 표면하 강성 조정을 포함하는 트레드 패턴을 갖는 타이어 및 방법 | |
| US20120035756A1 (en) | Post cure tire siping for preventing irregular wear | |
| KR100460552B1 (ko) | 공기 주입 타이어 및 타이어 성형용 금형 그리고 공기주입 타이어의 제조 방법 | |
| US5115849A (en) | Tire tread pattern having stepped shoulder | |
| CN109982870A (zh) | 包括改进的通风空腔的土木工程机械轮胎的胎面 | |
| CN1224387A (zh) | 具有流通凹槽的轮胎胎面 | |
| EP0647521B1 (en) | Mould for vulcanizing a pneumatic tyre | |
| JP2535349B2 (ja) | 空気入りタイヤ |