TH27209B - แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต - Google Patents

แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต

Info

Publication number
TH27209B
TH27209B TH9801000437A TH9801000437A TH27209B TH 27209 B TH27209 B TH 27209B TH 9801000437 A TH9801000437 A TH 9801000437A TH 9801000437 A TH9801000437 A TH 9801000437A TH 27209 B TH27209 B TH 27209B
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
tread
cut
section
wall
walls
Prior art date
Application number
TH9801000437A
Other languages
English (en)
Other versions
TH42873A (th
Inventor
การ์นีเยร์ เดอ ลาบารีร์ นายเบิร์ตรังด์
เมริโน โลเปซ นายโฮเซ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายดำเนิน การเด่น
นายดำเนิน การเด่น นายต่อพงศ์ โทณะวณิก นายวิรัช ศรีเอนกราธา นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายดำเนิน การเด่น, นายดำเนิน การเด่น นายต่อพงศ์ โทณะวณิก นายวิรัช ศรีเอนกราธา นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH42873A publication Critical patent/TH42873A/th
Publication of TH27209B publication Critical patent/TH27209B/th

Links

Abstract

DC60 ดอกยาง (1) ที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ดอกยางดังกล่าวจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อม ด้วยส่วนตัดออก (3,4,27) จำนวนหนึ่งที่กำหนดตั้งขึ้นมาโดยผนัง (5, 6) ที่เป็นยาง ซึ่งผนังดังกล่าวจะ ตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการกลิ้ง (2) ของดอกยางนี้ ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผนังหลัก (5,6) จำนวนสองผนังของส่วนตัดออก (3) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนที่มีตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยาง ที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนที่ไปจะได้รับการ เชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น และในลักษณะที่ว่า พื้นที่ SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) จำนวนหนึ่งชิ้นหรือมากกว่าอย่างมากที่สุด จะเท่ากับ 80% ของพื้นผิวที่กำหนดตั้งโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีความยาวน้อยที่สุดและล้อม พื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดดังกล่าววิธีการสำหรับการผลิตส่วนตัดออกที่จัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ดอกยาง (1) ที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ดอกยางดังกล่าวจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนตัดออก (3,4,27) จำนวนหนึ่งที่กำหนดตั้งขึ้นมาโดยผนัง (5, 6) ที่เป็นยาง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการกลิ้ง (2) ของดอกยางนี้ ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผนังหลัก (5,6) จำนวนสองผนังของส่วนตัดออก (3) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนที่มีตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนที่ไปจะได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น และในลักษณะที่ว่า พื้นที่ SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) จำนวนหนึ่งชิ้นหรือมากกว่าอย่างมากที่สุดจะเท่ากับ 80% ของพื้นผิวที่กำหนดตั้งโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีความยาวน้อยที่สุดและล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดดังกล่าววิธีการสำหรับการผลิตส่วนตัดออกที่จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น

Claims (5)

1. ดอกยาง (1,26) ที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นพร้อมด้วยพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งดอกยาง (1) ดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออก (3,4,27) จำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละส่วนตัดออก (3) ได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่างผนัง (5,6) ที่ตรงข้ามกันสองผนัง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) และมีความลึก h ซึ่งได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างตามแนวรัศมีมากที่สุดระหว่างจุดของผนังของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งอยู่ไกลมากที่สุดอย่างตามแนวรัศมี ซึ่งอย่างมากที่สุดนั้น จะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า: -ผนัง (5,6) ที่เป็นผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออก (3) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบ โดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนไปนั้น ได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วนซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) กับแต่ละผนังของผนัง (5,6) จะมีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อที่สมนัยกับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมด ซึ่งพื้นผิว SE ดังกล่าวบนแต่ละผนังของผนังเหล่านี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 10% ของพื้นผิว ST ของผนังดังกล่าว - จุดทั้งหมดของเค้าโครงด้านนอกของพื้นผิวของการตัดกันของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นกับผนังหนึ่งของผนัง (5,6) เหล่านี้จะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ณ ระยะหนึ่งจากพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งน้อยกว่าความลึกของส่วนตัดออกนี้อย่างเคร่งครัด, -และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า บนแต่ละผนังของผนังเหล่านี้ พื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อนี้ อย่างมากที่สุดเท่ากับ 80% ของพื้นผิว SG ซึ่งพื้นผิว SG นี้เท่ากับพื้นผิวที่ทำการวัดบนผนังดังกล่าวของส่วนตัดออกนี้ ซึ่งได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่เป็นความยาวน้อยที่สุด และล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อนี้ 2. ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออก (3,4,27) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน พื้นผิว SG ได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีความยาวที่น้อยที่สุด และล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดบนผนังหลักหนึ่งผนังของส่วนตัดออกนี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 15% ของพื้นผิว ST ของผนังที่สมนัยกันนี้ 3. ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออก (3,4,27) เหล่านี้ทั้งหมดซึ่งประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,28) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วนจะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอย่างทั้งหมดข้างใต้พื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ของดอกยางเมื่อเป็นดอกยางใหม่ และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า นอกจากนี้ต่อไปอีกนั้น จะจัดให้มีส่วนตัดออก (29) บนพื้นผิวของดอกยางของยางล้อใหม่ ซึ่งจะมีความลึกที่มากกว่าระยะน้อยที่สุดของระยะห่างระหว่างส่วนตัดออกเหล่านี้ซึ่งประกอบรวมด้วย ชิ้นส่วนการเชื่อมต่อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน และพื้นผิวการเคลื่อนที่ของดอกยางของยางล้อเมื่อเป็นยางล้อใหม่ 4. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ดอกยางนี้ประกอบรวมด้วยส่วนตัดออก (3,4,14) จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งแกนกึ่งกลางของรอยของส่วนตัดออก (3,4,14) ดังกล่าวบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อนี้จะทำมุมอย่างมากที่สุด 45 ํ กับทิศทางตามขวางของดอกยางนี้ 5. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ดอกยางนี้ประกอบรวมด้วยส่วนตัดออก (3,4,15) จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งแกนกึ่งกลางของรอยของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออก (3,4,15) ดังกล่าวบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อดังกล่าวเมื่อเป็นดอกยางใหม่จะทำมุมอย่างน้อยที่สุด 75 ํ และอย่างมากที่สุด 90 ํ กับทิศทางตามขวางของดอกยางนี้ 6. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า บนขอบอย่างน้อยที่สุดหนึ่งขอบของขอบ (I, III) ของดอกยางนี้ในทิศทางตามขวางดอกยางนี้จะประกอบรวมด้วยส่วนตัดออก (15) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (151) อย่างอย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งส่วนตัดออก (15) ดังกล่าวได้รับการจัดทิศทาง ในลักษณะที่ว่าแกนกึ่งกลางของรอยของส่วนตัดออกบนพื้นผิวการเคลื่อนที่จะทำมุมอย่างน้อยที่สุด 75 ํ อย่างมากที่สุด 90 ํ เทียบกับทิศทางตามขวางของดอกยางนี้และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตอนกลาง (II) ของดอกยางนี้ประกอบรวมด้วยส่วนตัดออก (14) จำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (141) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งส่วนตัดออก (14) ดังกล่าวได้รับการจัดทิศทาง ในลักษณะที่ว่า แกนกึ่งกลางของรอยของส่วนตัดออกเหล่านี้บนพื้นผิวการเคลื่อนที่จะทำมุมอย่างมากที่สุด 0 ํ และอย่างมากที่สุด 45 ํ เทียบกับทิศทางตามขวางของดอกยางนี้ 7. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนของส่วนตัดออก (3,4,14,15) ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมของยางล้อ และได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วนนั้น ซึ่งบนพื้นผิวที่ขนานกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ และได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ภายในพื้นผิวดังกล่าวอย่างตามแนวรัศมีจะมีรอย ซึ่งการจัดวางทิศทางของแกนกึ่งกลางของรอยนี้จะแตกต่างจากการจัดทิศทางของแกนกึ่งกลางของรอยของส่วนตัดออกดังกล่าวบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ของดอกยางใหม่นี้ 8. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 7 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดส่วนของส่วนตัดออก (3,4,14,15) ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน จะทำมุมโดยเฉลี่ยอย่างมากที่สุด 20 ํ กับทิศทางที่ตั้งฉากกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ของดอกยางเมื่อเป็นดอกยางใหม่ 9. ดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งดอกยาง (1) ดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออก (3,4) จำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการจัดทิศทางอย่างแท้จริงในทิศทางเดียวกัน ซึ่งแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออก (3) ดังกล่าวได้รับการกำหนดตั้งขึ้นอยู่ โดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่างผนัง (5,6) ที่ตรงข้ามกัน ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งส่วนตัดออกดังกล่าว จะมีความลึก h ที่ได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างในทิศทางตามแนวรัศมีระหว่างจุดของผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวซึ่งอยู่ใกล้ที่สุดกับพื้นผิวการเคลื่อนที่และจุดของผนังดังกล่าวซึ่งอยู่ไกลที่สุดจากพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อใหม่ ซึ่ง h อย่างมากที่สุดนั้นจะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งส่วนตัดออกดังกล่าวได้รับการทำให้เว้นระยะห่างโดยค่าพิทช์เฉลี่ยที่เท่ากับ p ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า: -ผนัง (5,6) ที่เป็นผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออก (3,4) เหล่านี้ได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วน ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) นี้มีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อจะเท่ากับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมดกับแต่ละผนังของผนัง (5,6) เหล่านี้; - อัตราส่วนการเชื่อมต่อ Tp=SE/ST, SE สำหรับส่วนตัดออกแต่ละส่วนนั้นอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.10 และอย่างมากที่สุดเท่ากับ 0.80 ซึ่ง SE เท่ากับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมดของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) หนึ่งชิ้นส่วนนี้ (หลายชิ้นส่วนเหล่านี้ ) บนแต่ละผนังของผนัง (5,6) ST แสดงแทนพื้นผิวรวมทั้งหมดของผนังหลักแต่ละผนังของส่วนตัดออกดังกล่าว; -อัตราส่วน p/h ระหว่างค่าพิทช์ p และความลึก h ของรอยตัดจะเท่ากับอย่างน้อยที่สุด 0.2 และอย่างมากที่สุด 1.9 ซึ่งขีดจำกัดได้รับการนับรวมเข้า 1 0. ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 9 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตราส่วน p/h นี้จะสอดคล้องตามสมการต่อไปนี้; (สูตรเคมี) 1 1. ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 10 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตราส่วน p/h นี้จะสอดคล้องตามสมการต่อไปนี้; (สูตรเคมี) 1 2. ดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งดอกยาง (1) ดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออก (3, 4) จำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการจัดทิศทางอย่างแท้จริงในทิศทางเดียวกัน ซึ่งแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออก (3) ดังกล่าวได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมา โดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่างผนัง (5,6) ที่ตรงข้ามกันสองผนังซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) และมีความกว้าง e และความลึก h ซึ่งได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างในทิศทางตามแนวรัศมีระหว่างจุดของผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวซึ่งอยู่ใกล้ที่สุดกับพื้นผิวการเคลื่อนที่และจุดของผนังดังกล่าว ซึ่งอยู่ไกลที่สุดจากพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อใหม่ ซึ่งอย่างมากที่สุดนั้นจะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งส่วนตัดออกดังกล่าวได้รับการทำให้เว้นระยะห่างโดยค่าพิทช์เฉลี่ยที่เท่ากับ p ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า; -ผนัง (5,6) ที่เป็นผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออก (3,4) จำนวนหนึ่งได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) นี้ ( หลายชิ้นส่วนเหล่านี้ ) มีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อเท่ากับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมดกับแต่ละผนังของผนัง (5, 6) เหล่านี้; -และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตรส่วน Tp=SE/ST ซึ่งบนผนังหนึ่งของผนัง (5,6) ที่เป็นผนังหลักของส่วนตัดออกดังกล่าว แสดงแทนอัตราส่วนการเชื่อมต่อระหว่างผนังหลักของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้ อย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.10 และอย่างมากที่สุดเท่ากับค่าต่อไปนี้; (สูตรเคมี) 1 3. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 12 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อย่างน้อยที่สุด 40% ของส่วนตัดออกเหล่านี้ซึ่งได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมจะมีชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วน และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตราส่วนการเชื่อมต่อ TP ของส่วนตัดออกดังกล่าวเท่ากับอย่างน้อยที่สุด 0.25 1 4. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 12 หรือ 13 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกเหล่านี้เป็นรอยตัดที่มีความกว้างอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.1 มม. และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อัตราส่วน h/(p-e) นี้มากกว่า 0.9 1 5. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 8 หรือ 12 ถึง 14 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออก (3,4,14,15) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งในส่วนของดอกยาง ที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมของยางล้อ และได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วนนั้น อัตราส่วน Tp=SP/ST นี้จะลดลงอย่างปกติโดยแท้จริงกับการสึกหรอของยางล้อ ซึ่งอย่างน้อยที่สุดจะเริ่มต้นจากระดับที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้าของการสึกหรอ ซึ่งบนผนังหนึ่งของผนังหลักของส่วนตัดออกดังกล่าว Sp จะแสดงแทนพื้นผิวของการเชื่อมต่อที่เหลืออยู่ ภายหลังการสึกหรอบางส่วนของดอกยาง และ ST แสดงแทนพื้นผิวรวมทั้งหมดของผนังดังกล่าวที่สมนัยกับระดับที่เท่ากันของการสึกหรอบางส่วนของดอกยางนี้ 1 6. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 15 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141) แต่ละชิ้นจะส่วนระหว่างผนังหลักที่หนึ่งกับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออก (3,4,14,15) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนจะทำมุมที่นอกเหนือไปจาก 90 ํ กับทิศทางที่ตั้งฉากกับพื้นผิวของดอกยางใหม่ เพื่อที่จะคงรักษาความยาวที่มากของแนวสันบนพื้นผิวการเคลื่อนที่นี้ ไม่ว่าระดับขั้นของการสึกหรอของดอกยางนี้จะเป็น เท่าใดก็ตาม 1 7. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 12 หรือ 15 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบด้วยรวมด้วยส่วนตัดออก (3,4,14) จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7,141,151) อย่างน้อยที่สุดสองชิ้นส่วน ซึ่งเชื่อมต่อผนังหลักที่หนึ่งเข้ากับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกที่ติดกันสองส่วนที่มีการจัดทิศทางที่เหมือนกันทุกประการโดยแท้จริงตำแหน่งตามแนวรัศมีและ/หรือตามแนวแกนของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออกดังกล่าวจะแตกต่างกัน เพื่อที่จะสามารถรักษาความยาวที่มากของแนวสันแอกทีฟบนพื้นผิวการเคลื่อนที่นี้ ไม่ว่าระดับของการสึกหรอของดอกยางนี้เป็นเท่าใดก็ตาม 1 8. ดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยพื้นผิวการเคลื่อนที่ ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละส่วนตัดออกได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่าง ผนังหลักที่ตรงกันข้ามสองผนัง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ และมีความลึก h ซึ่งได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างในทิศทางตามแนวรัศมีระหว่างจุดของเค้าโครงของส่วนตัดออกดังกล่าวซึ่งไกลที่สุดกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ของยางล้อใหม่ อย่างมากที่สุดจะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า -ผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนไปนั้นได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อเป็นยางจำนวนหนึ่ง ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อดังกล่าวกับผนัง (66) ที่เป็นผนังหลักอย่างน้อยที่สุดหนึ่งผนัง จะมีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดที่เท่ากับพื้นผิวรวมทั้งหมดของพื้นผิว (76) ของการตัดกันของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อเหล่านี้ทั้งหมดกับผนังดังกล่าว ซึ่งพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อดังกล่าวบนแต่ละผนังของผนังเหล่านี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 10 % ของพื้นผิว ST ของผนังดังกล่าว, -ชิ้นส่วนการเชื่อมต่อแต่ละชิ้นส่วนกับแต่ละผนังของผนัง (66) มีพื้นผิว (76) ของการตัดกันอย่างมากที่สุดเท่ากับ (ExE/20), - และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า พื้นผิว SG ซึ่งกำหนดตั้งขึ้นมาโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีเส้นรอบรูปน้อยที่สุดและล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดนั้น อย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 70% ของพื้นผิว ST ของผนังดังกล่าว 1 9. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 18 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า พื้นผิว (76) ของการตัดกันของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อทั้งหมด จะได้รับการกระจายอย่างปกติบนพื้นผิวของผนังหลักของส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน 2 0. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 19 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นส่วนที่เป็นยางเพิ่มเติมจะได้รับการจัดให้มีขึ้นมาในส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน เพื่อขัดขวางผนังส่วนตัดออกดังกล่าวไม่ให้เคลื่อนที่เข้าหากันและกัน ซึ่งชิ้นส่วนเพิ่มเติมเหล่านี้ได้รับการเชื่อมต่อเข้ากับเพียงผนังเดียวของผนังหลักเหล่านี้เท่านั้น ของส่วนตัดออกดังกล่าว 2 1. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 20 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออก (21,25,28) จำนวนหนึ่งซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (311) ซึ่งอย่างน้อยที่สุดในบางส่วนนั้น จะได้รับการเติมเข้าโดยวัสดุเติมอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดซึ่งสามารถได้รับการกำจัดออกไปภายหลังการวัลแคไนซ์ของชิ้นแถบดังกล่าว 2 2. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 21 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าวัสดุเติมนี้จะมีจุดหลอมเหลวต่ำกว่า หรือใกล้เคียงกับอุณหภูมิการวัลแคไนซ์ของดอกยางนี้ 2 3. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 21 หรือข้อถือสิทธิข้อ 22 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า วัสดุเติมนี้เป็นวัสดุที่มีพื้นฐานบนเส้นใยอย่างสำคัญ ดังเช่น เยื่อกระดาษ 2 4. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 21 ถึง 23 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะได้รับการเติมด้วยวัสดุในรูปแบบของผ้าแบบทอที่ประกอบรวมด้วยเส้นยืนและเส้นพุ่ง ซึ่งผ้าดังกล่าวมีสมบัติของการต้านทานการวัลแคไนซ์ของดอกยางนี้ และสามารถที่จะได้รับการกำจัดในระหว่างการเคลื่อนที่ไปของยางล้อนี้ ซึ่งบริเวณว่างที่ได้รับการกำหนดตั้งขึ้นโดยเส้นยืนและเส้นพุ่งจะสมนัยกับเส้นทางผ่านของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อของส่วนตัดออกดังกล่าว 2 5. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 21 ถึง 23 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งอย่างน้อยที่สุดในบางส่วนนั้น จะได้รับการเติมด้วยวัสดุซึ่งอยู่ในรูปแบบของเส้นใย ซึ่งวัสดุดังกล่าวสามารถได้รับการกำจัดภายหลังการวัลแคไนซ์ของดอกยางนี้ 2 6. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 25 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออก (38) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (311) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วน ผนังหลักอย่างน้อยที่สุดหนึ่งผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวจะได้รับการปกคลุมด้วยของส่วนผสมยาง (32,33) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งซึ่งนอกเหนือไปจากของผสมยาง (34) ที่ก่อขึ้นรูปเป็นดอกยาง และซึ่งมีสมบัติที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นของความต้านทานการขัดถู 2 7. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 26 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ของผสมยาง (32,33) ซึ่งปกคลุมผนังที่หันเข้าหากันของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้จะเป็นชนิดที่แตกต่างกัน 2 8. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 27 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ไม่ว่าระดับขั้นของการสึกหรอของดอกยางดังกล่าวจะเป็นเท่าใดก็ตาม ความยาวของแนวสันแอกทีฟของแบบรูปในรอยนี้จะเท่ากับอย่างน้อยที่สุด 50% ของความยาวของแนวสันแอกทีฟบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ของดอกยางเมื่อเป็นดอกยางใหม่ 2 9. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 28 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า อย่างน้อยที่สุด 80% ของส่วนตัดออกซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อจะมีความกว้างอย่างน้อยที่สุดเท่ากับ 0.1 มม. และอย่างมากที่สุดเท่ากับ 2 มม. 3 0. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 29 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ชิ้นส่วนการเชื่อมต่อของส่วนตัดออก ซึ่งอยู่ใกล้ที่สุดกับพื้นผิวการเคลื่อนที่เมื่อเป็นสถานะใหม่จะได้รับการจัด ในลักษณะที่ว่า ระยะห่างระหว่างแนวสันที่ก่อรูปขึ้นมาโดยผนังหนึ่งของผนังหลักของส่วนตัดออกดังกล่าวบนพื้นผิวการเคลื่อนที่เมื่อเป็นสถานะใหม่และจุดของเค้าโครงของพื้นผิวของการตัดกันของชิ้นส่วนดังกล่าวบนผนังดังกล่าวจะเท่ากับระหว่าง 40% และ 60% ของความลึก h ของส่วนตัดออกนี้ 3
1. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่งที่ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นระหว่างผนังหลักของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้: - การผลิตขึ้นมาของส่วนใส่แทรก (16) ในวัสดุที่เหมาะสม ซึ่งส่วนใส่แทรกดังกล่าวจะมีรูปแบบทั่วไปของส่วนตัดออกที่ต้องการในดอกยางนี้และซึ่งมีความหนาเท่ากับความกว้างของส่วนตัดออกดังกล่าว; - การนำออกมาของวัสดุในส่วนใส่แทรก (16) แต่ละส่วน เพื่อทำให้ได้มาซึ่งรูเล็ก (17) (หนึ่งรู) (หลายรูเหล่านี้) ในการกระจายที่คัดเลือกได้ก่อนหน้าแล้ว ซึ่งรูเล็กแต่ละรูมีรูปร่างที่สมมูลกับภาคตัดขวางของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อระหว่างผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้; - การใส่แทรกส่วนใส่แทรก (16) เข้าในชิ้นแถบของยางที่ยังไม่ได้รับการวัลแคไนซ์; - การหล่อด้วยแบบพิมพ์ในแบบพิมพ์ที่เป็นมิติของดอกยางสำหรับการหล่อด้วยแบบพิมพ์และการวัลแคไนซ์ดอกยางดังกล่าวและการขึ้นรูปชิ้นส่วนการเชื่อมต่อในรูเล็ก (17) นี้ (หลายรูเหล่านี้) ของส่วนใส่แทรก (16); การถอดแบบพิมพ์สำหรับดอกยางภายหลังการวัคแลไนซ์ 3
2. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า เพื่อที่จะยอมให้ทำการใส่แทรกของส่วนใส่แทรก (16) เข้าในชิ้นแถบยางที่ไม่ได้รับการวัลแคไนซ์ ส่วนตัดออกที่มีความลึกน้อยกว่าหรือเท่ากับความหนาของชิ้นแถบยางที่ไม่ได้รับการวัลแคไนซ์ดังกล่าวจะได้รับการผลิตขึ้นมาเป็นประการแรก 3
3. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 หรือข้อถือสิทธิข้อ 32 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ภายหลังการถอดแบบแม่พิมพ์สำหรับดอกยางที่ผ่านการวัลแคไนซ์แล้ว จะทำให้การปฏิบัติการขัดเป็นผลขึ้นมาบนพื้นผิวการเคลื่อนที่บนความลึกที่เพียงพอเพื่อทำแนวสันยางจำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยผนังของส่วนตัดออก ที่ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนที่ปรากฏขึ้นมาบนพื้นผิวนี้ 3
4. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 33 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ดอกยางที่ทำให้ได้มานี้อยู่ในรูปแบบของวงแหวนปิด 3 5. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 34 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า วัสดุซึ่งใช้ทำส่วนใส่แทรกนี้เป็นวัสดุที่มีจุดหลอมเหลวน้อยกว่าหรือ ใกล้เคียงอย่างเพียงพอกับอุณหภูมิการวัลแคไนซ์ของดอกยางดังกล่าวเพื่อที่จะทำให้กลายเป็นของไหลในเวลาที่สั้นก่อนการสิ้นสุดของการวัลแคไนซ์ ด้วยการพิจารณารวมถึงการเพิ่มขึ้นทีละน้อยของอุณหภูมิของยางที่ใช้ทำชิ้นแถบดังกล่าว เพื่อที่จะยอมให้ทำการนำออกมาของวัสดุเติมดังกล่าวภายหลังการวัลแคไนซ์ ตัวอย่างเช่น โดยการดูด หรือโดยการเป่า 3 6. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 35 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า วัสดุซึ่งใช้ทำส่วนใส่แทรกนี้อย่างควรเลือกใช้จะเป็นวัสดุชนิด เซลลูโลส ดังเช่น เยื่อกระดาษ 3 7. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 36 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะมีความหนาอย่างน้อยที่สุด 0.4 มม. 3 8. ยางล้อซึ่งประกอบรวมด้วยดอกยางที่ได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 30 ข้อใดข้อหนึ่ง 3 9. ยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 38 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ยางล้อนี้ได้รับการทำขึ้นมาด้วยเจตนาที่จะได้รับการประกอบเข้าพอดีบนแกนขับเคลื่อนของยานพาหนะที่เป็นแบบชนิดสินค้าหนัก 4 0. ดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยพื้นผิวจัดการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละส่วนตัดออกได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่างผนัง (9) ที่ตรงกันข้ามสองผนัง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) และมีความลึก h ซึ่งได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างตามแนวรัศมีมากที่สุดที่ทำการวัด ระหว่างจุดของผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวซึ่งไกลที่สุดอย่างตามแนวรัศมี ซึ่งอย่างมากที่สุดนั้นจะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า; - ผนัง (9) ที่เป็นผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนไปนั้นได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) ที่เป็นยาง ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) นี้กับแต่ละผนังของผนัง (9) จะมีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อที่เท่ากับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมด ซึ่งพื้นผิว SE ดังกล่าวบนแต่ละผนังของผนังเหล่านี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 15 % ของพื้นผิว ST ของผนังดังกล่าว และอย่างมากที่สุดจะเท่ากับ 40 % ของพื้นผิว ST ที่เป็นพื้นผิวเดียวกันนี้, - จุดทั้งหมดของเค้าโครงด้านนอกของพื้นผิวของการตัดกันของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) กับผนังหนึ่งของผนัง (9) เหล่านี้จะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ณ ระยะห่างหนึ่งจากพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งน้อยกว่าความลึกของส่วนตัดออกนี้อย่างเคร่งครัด , และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า พื้นผิว SG นี้เท่ากับพื้นผิวที่ทำการวัดบนผนังดังกล่าวของส่วนตัดออกนี้ ซึ่งได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่เป็นความยาวน้อยที่สุดและล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อนี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 90 % ของพื้นผิว ST ของผนังนี้ 4 1. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมของยางล้อและได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) นั้น อัตราส่วน Tp=SP/ST นี้จะลดลงอย่างปกติโดยแท้จริงกับการสึกหรอของยางล้อ อย่างน้อยที่สุด ซึ่งเริ่มต้นจากระดับที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้าของการสึกหรอ ซึ่งบนผนังหนึ่งของผนังหลักของส่วนตัดออกดังกล่าว Sp จะแสดงแทนพื้นผิวของการเชื่อมต่อที่เหลืออยู่ภายหลังการสึกหรอบางส่วนของดอกยาง และ ST จะแสดงแทนพื้นผิวรวมทั้งหมดของผนังดังกล่าวที่สมนัยกับระดับเดียวกันของการสึกหรอบางส่วนของดอกยางนี้ 4 2. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 หรือ 41 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนระหว่างผนังหลักที่หนึ่งกับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) แต่ละชิ้นส่วนจะทำมุมที่นอกเหนือไปจาก 90 ํ กับทิศทางที่ตั้งฉากกับพื้นผิวของดอกยางใหม่นี้ เพื่อที่จะคงรักษาความยาวที่มากของแนวสันบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ ไม่ว่าระดับขั้นของการสึกหรอของดอกยางนี้จะเป็นเท่าใดก็ตาม 4 3. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 42 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) ซึ่งเชื่อมต่อผนังหลักที่หนึ่งเข้ากับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าสำหรับส่วนตัดออกที่ติดกันสองส่วนที่มีการจัดทิศทางที่เหมือนกันทุกประการโดยแท้จริง ตำแหน่งตามแนวรัศมี และ/หรือ ตามแนวแกนของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อเหล่านี้ ของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออกดังกล่าวจะแตกต่างกัน เพื่อที่จะสามารถรักษาความยาวที่มากของแนวสันแอกทีฟบนพื้นผิวการเคลื่อนที่นี้ ไม่ว่าระดับของการสึกหรอของดอกยางนี้เป็นเท่าใดก็ตาม 4 4.ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 43 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) นั้น ผนังหลักอย่างน้อยที่สุดหนึ่งผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวจะได้รับการปกคลุมด้วยของผสมยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่นอกเหนือไปจากของผสมยางที่ก่อขึ้นรูปเป็นดอกยาง และซึ่งมีสมบัติที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นของความต้านทานการขัดถู 4
5. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 44 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ของผสมยางซึ่งปกคลุมผนังที่หันเข้าหากันของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้จะเป็นชนิดที่แตกต่างกัน 46 ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 45 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกทั้งหมดซึ่งปะกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอย่างทั้งหมดอยู่ข้างใต้พื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ของดอกยางเมื่อเป็นดอกยางใหม่และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า นอกจากนี้ต่อไปอีกนั้น บนพื้นผิวของดอกยางของยางล้อใหม่จะจัดให้มีส่วนตัดออกซึ่งมีความลึกมากกว่าระยะห่างที่น้อยที่สุดของระยะห่างระหว่างส่วนตัดออกเหล่านี้ซึ่งประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วน และพื้นผิวการเคลื่อนที่ของดอกยางของยางล้อเมื่อเป็นยางล้อใหม่
TH9801000437A 1998-02-10 แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต TH27209B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH42873A TH42873A (th) 2001-02-05
TH27209B true TH27209B (th) 2009-12-24

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100578266B1 (ko) 트레드 패턴 및 그 제조 방법
CA1271400A (en) Asymmetrical tyres for vehicle wheels
JP6820941B2 (ja) トラック用タイヤトレッド及びトラック用タイヤ
EP0688685B1 (en) Pneumatic Tires
EP0508090B1 (en) Pneumatic tire having a unique footprint
GB2061837A (en) Tyre treads
EP0918654B1 (en) A tire tread having flow-through grooves
US6776204B2 (en) Tire having a pattern with no intercommunicating paths between the grooves
EP1127716B1 (en) Heel and toe wear balancing
JPH0633706U (ja) 空気入りタイヤ
JPH05155202A (ja) タイヤ用プレキュアトレッド及びその製造方法ならびにこれを用いた更生タイヤ
US8146631B2 (en) Pneumatic tire and method of producing the same as well as tire curing mold
KR20070066960A (ko) 타이어 제조 방법
WO2017074459A1 (en) Tire sculpture having thin sipes, teardrops and low lateral void ratio
US20130248076A1 (en) Bead structure for a pneumatic tire
EP4204200B1 (en) Groove beneath sipe
EP0876889B1 (en) Vulcanization mold for tires
KR20150119088A (ko) 표면하 강성 조정을 포함하는 트레드 패턴을 갖는 타이어 및 방법
TH27209B (th) แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต
TH42873A (th) แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต
EP0364142B1 (en) Tyre tread pattern
US20120035756A1 (en) Post cure tire siping for preventing irregular wear
US6435237B1 (en) Pneumatic tire having generally rounded footprint shape
EP0647521B1 (en) Mould for vulcanizing a pneumatic tyre
EP3798023B1 (en) Pneumatic tire