TH27209B - แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต - Google Patents
แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิตInfo
- Publication number
- TH27209B TH27209B TH9801000437A TH9801000437A TH27209B TH 27209 B TH27209 B TH 27209B TH 9801000437 A TH9801000437 A TH 9801000437A TH 9801000437 A TH9801000437 A TH 9801000437A TH 27209 B TH27209 B TH 27209B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- tread
- cut
- section
- wall
- walls
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract 10
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 13
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims 12
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 9
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 claims 8
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 4
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 claims 2
- 238000004512 die casting Methods 0.000 claims 2
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims 2
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims 2
- 238000002844 melting Methods 0.000 claims 2
- 230000008018 melting Effects 0.000 claims 2
- 239000004636 vulcanized rubber Substances 0.000 claims 2
- 229920001131 Pulp (paper) Polymers 0.000 claims 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 claims 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 1
- 238000005498 polishing Methods 0.000 claims 1
- 239000002759 woven fabric Substances 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 abstract 2
Abstract
DC60 ดอกยาง (1) ที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ดอกยางดังกล่าวจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อม ด้วยส่วนตัดออก (3,4,27) จำนวนหนึ่งที่กำหนดตั้งขึ้นมาโดยผนัง (5, 6) ที่เป็นยาง ซึ่งผนังดังกล่าวจะ ตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการกลิ้ง (2) ของดอกยางนี้ ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผนังหลัก (5,6) จำนวนสองผนังของส่วนตัดออก (3) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนที่มีตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยาง ที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนที่ไปจะได้รับการ เชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น และในลักษณะที่ว่า พื้นที่ SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) จำนวนหนึ่งชิ้นหรือมากกว่าอย่างมากที่สุด จะเท่ากับ 80% ของพื้นผิวที่กำหนดตั้งโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีความยาวน้อยที่สุดและล้อม พื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดดังกล่าววิธีการสำหรับการผลิตส่วนตัดออกที่จัดเตรียมไว้ พร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น ดอกยาง (1) ที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ดอกยางดังกล่าวจะได้รับการจัดเตรียมไว้พร้อมด้วยส่วนตัดออก (3,4,27) จำนวนหนึ่งที่กำหนดตั้งขึ้นมาโดยผนัง (5, 6) ที่เป็นยาง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการกลิ้ง (2) ของดอกยางนี้ ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ว่า ผนังหลัก (5,6) จำนวนสองผนังของส่วนตัดออก (3) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนที่มีตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนที่ไปจะได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) ที่เป็นยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น และในลักษณะที่ว่า พื้นที่ SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (7) จำนวนหนึ่งชิ้นหรือมากกว่าอย่างมากที่สุดจะเท่ากับ 80% ของพื้นผิวที่กำหนดตั้งโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่มีความยาวน้อยที่สุดและล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อรวมทั้งหมดดังกล่าววิธีการสำหรับการผลิตส่วนตัดออกที่จัดเตรียมไว้พร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้น
Claims (5)
1. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่งที่ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นระหว่างผนังหลักของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งประกอบรวมด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้: - การผลิตขึ้นมาของส่วนใส่แทรก (16) ในวัสดุที่เหมาะสม ซึ่งส่วนใส่แทรกดังกล่าวจะมีรูปแบบทั่วไปของส่วนตัดออกที่ต้องการในดอกยางนี้และซึ่งมีความหนาเท่ากับความกว้างของส่วนตัดออกดังกล่าว; - การนำออกมาของวัสดุในส่วนใส่แทรก (16) แต่ละส่วน เพื่อทำให้ได้มาซึ่งรูเล็ก (17) (หนึ่งรู) (หลายรูเหล่านี้) ในการกระจายที่คัดเลือกได้ก่อนหน้าแล้ว ซึ่งรูเล็กแต่ละรูมีรูปร่างที่สมมูลกับภาคตัดขวางของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อระหว่างผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้; - การใส่แทรกส่วนใส่แทรก (16) เข้าในชิ้นแถบของยางที่ยังไม่ได้รับการวัลแคไนซ์; - การหล่อด้วยแบบพิมพ์ในแบบพิมพ์ที่เป็นมิติของดอกยางสำหรับการหล่อด้วยแบบพิมพ์และการวัลแคไนซ์ดอกยางดังกล่าวและการขึ้นรูปชิ้นส่วนการเชื่อมต่อในรูเล็ก (17) นี้ (หลายรูเหล่านี้) ของส่วนใส่แทรก (16); การถอดแบบพิมพ์สำหรับดอกยางภายหลังการวัคแลไนซ์ 3
2. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า เพื่อที่จะยอมให้ทำการใส่แทรกของส่วนใส่แทรก (16) เข้าในชิ้นแถบยางที่ไม่ได้รับการวัลแคไนซ์ ส่วนตัดออกที่มีความลึกน้อยกว่าหรือเท่ากับความหนาของชิ้นแถบยางที่ไม่ได้รับการวัลแคไนซ์ดังกล่าวจะได้รับการผลิตขึ้นมาเป็นประการแรก 3
3. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 หรือข้อถือสิทธิข้อ 32 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ภายหลังการถอดแบบแม่พิมพ์สำหรับดอกยางที่ผ่านการวัลแคไนซ์แล้ว จะทำให้การปฏิบัติการขัดเป็นผลขึ้นมาบนพื้นผิวการเคลื่อนที่บนความลึกที่เพียงพอเพื่อทำแนวสันยางจำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการก่อรูปขึ้นมาโดยผนังของส่วนตัดออก ที่ได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนที่ปรากฏขึ้นมาบนพื้นผิวนี้ 3
4. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 33 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ดอกยางที่ทำให้ได้มานี้อยู่ในรูปแบบของวงแหวนปิด 3 5. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 34 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า วัสดุซึ่งใช้ทำส่วนใส่แทรกนี้เป็นวัสดุที่มีจุดหลอมเหลวน้อยกว่าหรือ ใกล้เคียงอย่างเพียงพอกับอุณหภูมิการวัลแคไนซ์ของดอกยางดังกล่าวเพื่อที่จะทำให้กลายเป็นของไหลในเวลาที่สั้นก่อนการสิ้นสุดของการวัลแคไนซ์ ด้วยการพิจารณารวมถึงการเพิ่มขึ้นทีละน้อยของอุณหภูมิของยางที่ใช้ทำชิ้นแถบดังกล่าว เพื่อที่จะยอมให้ทำการนำออกมาของวัสดุเติมดังกล่าวภายหลังการวัลแคไนซ์ ตัวอย่างเช่น โดยการดูด หรือโดยการเป่า 3 6. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 35 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า วัสดุซึ่งใช้ทำส่วนใส่แทรกนี้อย่างควรเลือกใช้จะเป็นวัสดุชนิด เซลลูโลส ดังเช่น เยื่อกระดาษ 3 7. วิธีการสำหรับการผลิตดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 31 ถึง 36 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะมีความหนาอย่างน้อยที่สุด 0.4 มม. 3 8. ยางล้อซึ่งประกอบรวมด้วยดอกยางที่ได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาตามข้อถือสิทธิ 1 ถึง 30 ข้อใดข้อหนึ่ง 3 9. ยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 38 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ยางล้อนี้ได้รับการทำขึ้นมาด้วยเจตนาที่จะได้รับการประกอบเข้าพอดีบนแกนขับเคลื่อนของยานพาหนะที่เป็นแบบชนิดสินค้าหนัก 4 0. ดอกยางที่มีความหนา E สำหรับยางล้อ ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยพื้นผิวจัดการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งดอกยางดังกล่าวได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งแต่ละส่วนตัดออกได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยบริเวณว่างที่กำหนดตั้งขึ้นมาอย่างเป็นหลักอยู่ระหว่างผนัง (9) ที่ตรงกันข้ามสองผนัง ซึ่งผนังดังกล่าวจะตั้งฉากหรือเอียงทำมุมกับพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) และมีความลึก h ซึ่งได้รับการวัดดังว่าเป็นระยะห่างตามแนวรัศมีมากที่สุดที่ทำการวัด ระหว่างจุดของผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวซึ่งไกลที่สุดอย่างตามแนวรัศมี ซึ่งอย่างมากที่สุดนั้นจะเท่ากับความหนา E ของดอกยางนี้ ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า; - ผนัง (9) ที่เป็นผนังหลักสองผนังของส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมบนพื้นของยางล้อในระหว่างการเคลื่อนไปนั้นได้รับการเชื่อมต่อโดยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) ที่เป็นยาง ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) นี้กับแต่ละผนังของผนัง (9) จะมีพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อที่เท่ากับพื้นผิวของการตัดกันรวมทั้งหมด ซึ่งพื้นผิว SE ดังกล่าวบนแต่ละผนังของผนังเหล่านี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 15 % ของพื้นผิว ST ของผนังดังกล่าว และอย่างมากที่สุดจะเท่ากับ 40 % ของพื้นผิว ST ที่เป็นพื้นผิวเดียวกันนี้, - จุดทั้งหมดของเค้าโครงด้านนอกของพื้นผิวของการตัดกันของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) กับผนังหนึ่งของผนัง (9) เหล่านี้จะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอยู่ ณ ระยะห่างหนึ่งจากพื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ซึ่งน้อยกว่าความลึกของส่วนตัดออกนี้อย่างเคร่งครัด , และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า พื้นผิว SG นี้เท่ากับพื้นผิวที่ทำการวัดบนผนังดังกล่าวของส่วนตัดออกนี้ ซึ่งได้รับการกำหนดตั้งขึ้นมาโดยเค้าโครงทางเรขาคณิต L ที่เป็นความยาวน้อยที่สุดและล้อมพื้นผิว SE ของการเชื่อมต่อนี้อย่างน้อยที่สุดจะเท่ากับ 90 % ของพื้นผิว ST ของผนังนี้ 4 1. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วน ซึ่งได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งในส่วนของดอกยางที่ได้รับผลกระทบโดยการรับภาระกรรมของยางล้อและได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) นั้น อัตราส่วน Tp=SP/ST นี้จะลดลงอย่างปกติโดยแท้จริงกับการสึกหรอของยางล้อ อย่างน้อยที่สุด ซึ่งเริ่มต้นจากระดับที่กำหนดไว้แล้วล่วงหน้าของการสึกหรอ ซึ่งบนผนังหนึ่งของผนังหลักของส่วนตัดออกดังกล่าว Sp จะแสดงแทนพื้นผิวของการเชื่อมต่อที่เหลืออยู่ภายหลังการสึกหรอบางส่วนของดอกยาง และ ST จะแสดงแทนพื้นผิวรวมทั้งหมดของผนังดังกล่าวที่สมนัยกับระดับเดียวกันของการสึกหรอบางส่วนของดอกยางนี้ 4 2. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 หรือ 41 ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนระหว่างผนังหลักที่หนึ่งกับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) แต่ละชิ้นส่วนจะทำมุมที่นอกเหนือไปจาก 90 ํ กับทิศทางที่ตั้งฉากกับพื้นผิวของดอกยางใหม่นี้ เพื่อที่จะคงรักษาความยาวที่มากของแนวสันบนพื้นผิวการเคลื่อนที่ ไม่ว่าระดับขั้นของการสึกหรอของดอกยางนี้จะเป็นเท่าใดก็ตาม 4 3. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 42 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งประกอบรวมด้วยส่วนตัดออกจำนวนหนึ่ง ซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) ซึ่งเชื่อมต่อผนังหลักที่หนึ่งเข้ากับผนังหลักที่สองของส่วนตัดออกดังกล่าว ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่าสำหรับส่วนตัดออกที่ติดกันสองส่วนที่มีการจัดทิศทางที่เหมือนกันทุกประการโดยแท้จริง ตำแหน่งตามแนวรัศมี และ/หรือ ตามแนวแกนของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อเหล่านี้ ของแต่ละส่วนตัดออกของส่วนตัดออกดังกล่าวจะแตกต่างกัน เพื่อที่จะสามารถรักษาความยาวที่มากของแนวสันแอกทีฟบนพื้นผิวการเคลื่อนที่นี้ ไม่ว่าระดับของการสึกหรอของดอกยางนี้เป็นเท่าใดก็ตาม 4 4.ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 43 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า สำหรับส่วนตัดออกอย่างน้อยที่สุดหนึ่งส่วนซึ่งได้รับการจัดให้มีขึ้นมาพร้อมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) นั้น ผนังหลักอย่างน้อยที่สุดหนึ่งผนังของส่วนตัดออกดังกล่าวจะได้รับการปกคลุมด้วยของผสมยางอย่างน้อยที่สุดหนึ่งชนิดที่นอกเหนือไปจากของผสมยางที่ก่อขึ้นรูปเป็นดอกยาง และซึ่งมีสมบัติที่ปรับปรุงให้ดีขึ้นของความต้านทานการขัดถู 4
5. ดอกยางสำหรับยางล้อตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 44 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ของผสมยางซึ่งปกคลุมผนังที่หันเข้าหากันของส่วนตัดออกหนึ่งเดียวกันนี้จะเป็นชนิดที่แตกต่างกัน 46 ดอกยางตามข้อถือสิทธิข้อ 40 ถึง 45 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า ส่วนตัดออกทั้งหมดซึ่งปะกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ (10) อย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วนจะได้รับการจัดตำแหน่งที่ตั้งอย่างทั้งหมดอยู่ข้างใต้พื้นผิวการเคลื่อนที่ (2) ของดอกยางเมื่อเป็นดอกยางใหม่และทำให้มีลักษณะพิเศษที่ว่า นอกจากนี้ต่อไปอีกนั้น บนพื้นผิวของดอกยางของยางล้อใหม่จะจัดให้มีส่วนตัดออกซึ่งมีความลึกมากกว่าระยะห่างที่น้อยที่สุดของระยะห่างระหว่างส่วนตัดออกเหล่านี้ซึ่งประกอบรวมด้วยชิ้นส่วนการเชื่อมต่ออย่างน้อยที่สุดหนึ่งชิ้นส่วน และพื้นผิวการเคลื่อนที่ของดอกยางของยางล้อเมื่อเป็นยางล้อใหม่
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH42873A TH42873A (th) | 2001-02-05 |
| TH27209B true TH27209B (th) | 2009-12-24 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100578266B1 (ko) | 트레드 패턴 및 그 제조 방법 | |
| CA1271400A (en) | Asymmetrical tyres for vehicle wheels | |
| JP6820941B2 (ja) | トラック用タイヤトレッド及びトラック用タイヤ | |
| EP0688685B1 (en) | Pneumatic Tires | |
| EP0508090B1 (en) | Pneumatic tire having a unique footprint | |
| GB2061837A (en) | Tyre treads | |
| EP0918654B1 (en) | A tire tread having flow-through grooves | |
| US6776204B2 (en) | Tire having a pattern with no intercommunicating paths between the grooves | |
| EP1127716B1 (en) | Heel and toe wear balancing | |
| JPH0633706U (ja) | 空気入りタイヤ | |
| JPH05155202A (ja) | タイヤ用プレキュアトレッド及びその製造方法ならびにこれを用いた更生タイヤ | |
| US8146631B2 (en) | Pneumatic tire and method of producing the same as well as tire curing mold | |
| KR20070066960A (ko) | 타이어 제조 방법 | |
| WO2017074459A1 (en) | Tire sculpture having thin sipes, teardrops and low lateral void ratio | |
| US20130248076A1 (en) | Bead structure for a pneumatic tire | |
| EP4204200B1 (en) | Groove beneath sipe | |
| EP0876889B1 (en) | Vulcanization mold for tires | |
| KR20150119088A (ko) | 표면하 강성 조정을 포함하는 트레드 패턴을 갖는 타이어 및 방법 | |
| TH27209B (th) | แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต | |
| TH42873A (th) | แบบรูปดอกยางและวิธีการผลิต | |
| EP0364142B1 (en) | Tyre tread pattern | |
| US20120035756A1 (en) | Post cure tire siping for preventing irregular wear | |
| US6435237B1 (en) | Pneumatic tire having generally rounded footprint shape | |
| EP0647521B1 (en) | Mould for vulcanizing a pneumatic tyre | |
| EP3798023B1 (en) | Pneumatic tire |