TH27140B - ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์ - Google Patents
ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์Info
- Publication number
- TH27140B TH27140B TH501000280A TH0501000280A TH27140B TH 27140 B TH27140 B TH 27140B TH 501000280 A TH501000280 A TH 501000280A TH 0501000280 A TH0501000280 A TH 0501000280A TH 27140 B TH27140 B TH 27140B
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- lever
- plate
- stop
- door
- opening
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract 3
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims abstract 3
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims abstract 3
- 241000251468 Actinopterygii Species 0.000 claims 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 claims 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 claims 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
Abstract
DC60 (26/01/48) ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์ ประกอบด้วย ก้านบังคับ 6; ครอบ 1 ซึ่งก้านบังคับ 6 ยื่นผ่าน และซึ่งได้รับการยึดติดกับประตู D; และตั วประกับ 19 ซึ่งบรรจุไว้ในครอบ 1 และสัมผัสแบบเลื่อนกับ พื้นผิวบั งคับการเคลื่อนที่ 9 ของก้านบังคับ 6 ก้านบังคับ 6 ประกอบด้วย: แผ่นแกน 6a ที่ทำมาจาก แผ่นเหล็กกล้า และผิวเรซินสังเคราะห์ 6b ซึ่ง ได้รับการเชื่อมต่อโดยการหล่อเข้ากับพื้นผิวรอบนอก ของแผ่นแกน 6a ตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ 12 เพื่อการกำหนดขอบเขตตำแหน่งเปิ ดออกเต็มที่ของ ประตู D ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนปลายด้านไกลขอ งก้านบังคับ 6 ตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ 12 ประกอบด้วย: ชิ้นป ระกอบตรึง 14 ซึ่งยื่นผ่านรูตรึง 13 ที่ก่อรูปไว้ในส่วนปลายด้านไ กลของแผ่นแกน 6a; และส่วนนูน 15 ที่ก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเ ดียวกันกับผิว 6b ในสภาพที่ให้หุ้มชิ้นประกอบตรึง 14 ไว้ ด้วยเหตุนี้ โครงสร้างของตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่จะเรียบง่าย และสามารถตัดกรรมวิธีของ การประกอบติดตั้งตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ออกไปจากการประกอบได้ ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์ ประกอบด้วย: ก้านบังคับ 6; ครอบ 1 ซึ่งก้านบังคับ 6 ยื่นผ่าน และซึ่งได้รับการยึดติดกับประตู D; และตั วประกับ 19 ซึ่งบรรจุไว้ในครอบ 1 และสัมผัสแบบเลื่อนกับ พื้นผิวบั งคับการเคลื่อนที่ 9 ของก้านบังคับ 6 ก้านบังคับ 6 ประกอบด้วย: แผ ่นแกน 6a ที่ทำมาจาก แผ่นเหล็กกล้า และผิวเรซินสังเคราะห์ 6b ซึ่ง ได้รับการเชื่อมต่อโดยการหล่อเข้ากับพื้นผิวรอบนอก ของแผ่นแกน 6a ตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ 12 เพื่อการกำหนดขอบเขตตำแหน่งเปิ ดออกเต็มที่ของ ประตู D ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนปลายด้านไกลขอ งก้านบังคับ 6 ตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ 12 ประกอบด้วย: ชิ้นป ระกอบตรึง 14 ซึ่งยื่นผ่านรูตรึง 13 ที่ก่อรูปไว้ในส่วนปลายด้านไ กลของแผ่นแกน 6a; และส่วนนูน 15 ที่ก่อรูปขึ้นมาอย่างเป็นชิ้นเ ดียวกันกับผิว 6b ในสภาพที่ให้หุ้มชิ้นประกอบตรึง 14 ไว้ ด้วยเหตุนี้ โครงสร้างของตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่จะเรียบง่าย และสามารถตัดกรรมวิธีของ การประกอบติดตั้งตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ออกไปจากการประกอบได้:
Claims (1)
1. ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์ ประกอบรวมด้วย: ก้านบังคับ (6) ที่มีส่วนปลายด้านใกล้ที่ เชื่อมต่อกับแป้นรับ (7) ที่ยึดติดกับตัวถ ัง (B) ของรถยนต์โดยอาศัยเดือย (8); ครอบ (1) ซึ่งก้านบังคับ (6) ยื่นผ่าน และซึ่งได้รับการยึดติดกับประตู (D) ที่เชื่อมต่อกับตั วถัง (B) ด้วยบานพับ; ตัวประกับ (19) ซึ่งบรรจุไว้ในครอบ (1) และส ัมผัสแบบเลื่อนกับพื้นผิวบังคับการเคลื่อนที่ (9) ของก้านบังคับ( 6); และ ชิ้นประกอบยืดหยุ่น (20,20) ซึ่งบรรจุไว้ในครอบ (1) และดั นตัวประกับ (19) เข้าหาพื้นผิวบังคับ การเคลื่อนที่ (9) โดยที่ก้า นบังคับ (6) ประกอบด้วยแผ่นแกน (6a) ที่ทำมาจากแผ่นเหล็กกล้า และผิว เรซินสังเคราะห์ (6b) ซึ่งได้รับการเชื่อมต่อโดยการหล่อเข้ากับพ ื้นผิวรอบนอกของแผ่นแกน (6a) และ ตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ (12 ) ซึ่งเข้าสัมผัสกับผนังที่ปลายภายนอกของครอบ (1) เพื่อกำหนด ขอบ เขตตำแหน่งเปิดออกเต็มที่ของประตู (D) ได้รับการจัดให้มีไว้ในส่วนปลา ยด้านไกลของก้าน บังคับ(6), ที่ซึ่งตัวหยุดที่การเปิดออกเต็มที่ (12) ประกอบด้วย: ชิ้นประกอบตรึง (14) ที่จัดวางไว้เพื่อให้ ผ่านรู ตรึง (13) ที่ก่อรูปไว้ส่วนปลายด้านไกลของแผ่นแกน (6a); และส่วนนู น (15) ที่ก่อรูปขึ้นมา อย่างเป็นชิ้นเดียวกันกับผิว (6b) ในสภาพท ี่ให้หุ้มชิ้นประกอบตรึง(14) ไว้
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH70988A TH70988A (th) | 2005-10-06 |
| TH27140B true TH27140B (th) | 2009-12-14 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US12152414B2 (en) | Motor vehicle lock | |
| US7395580B2 (en) | Hinge | |
| CN101684696B (zh) | 门把手和锁组件 | |
| US20070062747A1 (en) | Hood hinge assembly for vehicle | |
| BR0010617A (pt) | Dispositivo para a ativação de um mecanismo de abertura e/ou de um mecanismo de fechamento para partes móveis que podem se fechar em veìculos tais como, tampas, portas ou similares | |
| KR20210080485A (ko) | 자동차 로크 | |
| KR20010082680A (ko) | 해제가능한 자동차 도어 제동기관 | |
| WO2008145832A3 (fr) | Dispositif de verrouillage d'une partie ouvrante de nacelle de turboréacteur par rapport à une partie fixe, et nacelle équipée d'un tel dispositif | |
| ATE387552T1 (de) | Vorrichtung zur betätigung von schlössern an türen oder klappen von fahrzeugen | |
| CA2685874A1 (en) | Open/close control system for inspection lid | |
| EP0894918B1 (en) | Striker for a vehicle lock | |
| JP5104883B2 (ja) | エレベータ用運転操作盤 | |
| TH27140B (th) | ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์ | |
| TH70988A (th) | ตัวบังคับประตูสำหรับรถยนต์ | |
| CN201560654U (zh) | 用于汽车车门的限位装置和包括该限位装置的车辆 | |
| EP1106442A3 (en) | Apparatus adapted for mounting in a vehicle | |
| US20040094994A1 (en) | Arrangement in hatch structure | |
| KR101047247B1 (ko) | 배기 브레이크 | |
| EP2894284A1 (en) | Vehicle door latch device | |
| KR20080021599A (ko) | 자동차용 페달 장치 | |
| FR2880646B1 (fr) | Cylindre de serrure pour cle a tige de section non circulaire | |
| KR100829284B1 (ko) | 자동차용 도어 힌지 구조 | |
| JPH051484Y2 (th) | ||
| KR100774674B1 (ko) | 차량용 혼의 내부 부식 방지장치 | |
| US20250333985A1 (en) | Motor vehicle locking device |