TH2624A3 - ชุดอุปกรณ์ยกฝาครอบปิดกระบะเพื่อสนับสนุนอุปกรณ์เสริมความแข็งแรงของห้องโดยสาร - Google Patents

Abstract

อุปกรณ์ยกฝาครอบกระบะเพื่อสนับสนุนอุปกรณ์เสริมความแข็งแรงของห้องโดยสารประกอบไป ด้วยชุดขาค้ำยันหมุนพับได้ ส่วนอุปกรณ์จุดหมุนเลื่อน ส่วนอุปกรณ์เชื่อมต่อจุดหมุนเลื่อน และส่วน อุปกรณ์ชุดโครงสร้างส่วนต่อทางกล โดยจุดที่หมุนพับนั้นติดอยู่กับฝาครอบปิดกระบะ มีระยะห่างระหว่างขา ค้ำยันที่มีพื้นที่เหลือพอที่จะใส่อุปกรณ์เสริมความแข็งแรงของห้องโดยสาร การหมุนพับของขาค้ำยันนั้นเป็น การหมุนพับเพื่อค้ำยันฝาครอบปิดกระบะโดยใช้อุปกรณ์ยึดแน่นที่ติดอยู่บริเวณปลายของชุดขาค้ำยันนั้นตรึง แน่นกับอุปกรณ์ที่ตรึงแน่นกับกระบะไว้ก่อนแล้ว ส่วนอุปกรณ์จุดหมุนเลื่อนซึ่งติดตั้งอยู่บนส่วนตรึงแน่นที่ติด ตั้งอยู่บนกระบะโดยอุปกรณ์ดังกล่าวมีช่องเลื่อนที่สามารถสอดอุปกรณ์เลื่อนหรือหมุนเข้าไปได้ ส่วนอุปกรณ์ จุดหมุนเลื่อนดังกล่าวติดตั้งอยู่ระหว่างกลางของขาค้ำยันเพื่อรองรับการหมุนของฝาครอบกระบะโดยผ่านส่วน อุปกรณ์เชื่อมต่อจุดหมุนเลื่อนเป็นตัวกลางการหมุน ส่วนชุดโครงสร้างส่วนต่อทางกลซึ่งประกอบไปด้วย ส่วนฐานยึดที่ตรึงแน่นกับกระบะ ขาต่อที่ต่อกันแบบอนุกรมและค้ำยันโดยขาต่อที่ต่อแบบขนาน พร้อมกับมี ชุดอุปกรณ์ดันและผ่อนแรงฉุดเพื่อช่วยในการยกฝาครอบกระบะและปิดฝาครอบกระบะโดยอุปกรณ์ดังกล่าว ตรึงอยู่กับส่วนฐานที่ตรึงแน่นอยู่กับกระบะ

Claims (3)

1. ชุดอุปกรณ์ยกฝาครอบปิดกระบะเพื่อสนับสนุนอุปกรณ์เสริมความแข็งแรงของห้องโดยสาร ประกอบไปด้วยส่วนชุดขาค้ำยันซึ่งหมุนพับได้ อุปกรณ์จุดหมุนเลื่อน อุปกรณ์เชื่อมต่อจุดหมุนเลื่อน และ อุปกรณ์ชุดโครงสร้างส่วนต่อทางกล มีลักษณะเฉพาะคือ ส่วนชุดขาค้ำยันซึ่งหมุนพับได้ซึ่งประกอบไปด้วย ขาค้ำยันอย่างน้อยสองขาที่มีคานเชื่อมยึดบริเวณ ส่วนปลายบนแต่ละขาเข้าด้วยกัน โดยขาที่อยู่นอกสุดเว้นระยะห่างจากขอบข้างฝาครอบกระบะกระบะรถ ยนต์อย่างน้อย 4 นิ้ว บริเวณปลายบนของแต่ละขาค้ำยันนั้นประกอบไปด้วยอุปกรณ์ที่หมุนพับได้สำหรับยึด ติดกับด้านล้างของฝาครอบปิดกระบะ ส่วนบริเวณปลายล่างของแต่ละขาค้ำยันมีอุปกรณ์ค้ำยันคงรูป สำหรับ ยึดติดกับคานยึดอุปกรณ์ค้ำยันติดกับกระบะรถยนต์ ซึ่งอุปกรณ์ค้ำยันคงรูปนี้ มีลักษณะประกอบไปด้วยส่วน รองรับและส่วนยึดแน่น ซึ่งส่วนรองรับนั้นรองรับไม่ให้เกิดการเลื่อนของขาค้ำยันในแนวตามยาวของขาค้ำยัน ในส่วนของส่วนยึดแน่นสำหรับยึดส่วนรองรับดังกล่าวคงอยู่ในตำแหน่งเดิมของการรองรับโดยยึดแน่นกับ อุปกรณ์ที่ติดแน่นบนกระบะ และ ส่วนอุปกรณ์จุดหมุนเลื่อนติดตั้งอยู่บริเวณระหว่างชุดขาค้ำยันสองชุด และอยู่บนคานยึดอุปกรณ์ที่ติด แน่นกับกระบะรถยนต์ ซึ่งส่วนอุปกรณ์จุดหมุนเลื่อนดังกล่าวมีลักษณะประกอบไปด้วยส่วนฐานจุดหมุนเลื่อน และช่องทะลุผ่านอุปกรณ์ดังกล่าวซึ่งมีความยาวของช่องค่าหนึ่ง ช่องทะลุดังกล่าวนั้นยังทำมุมกับแนวระนาบ และ ส่วนอุปกรณ์เชื่อมต่อจุดหมุนเลื่อนที่ติดตั้งอยู่บนคานยึดขาค้ำยันในตำแหน่งที่สอดคล้องกับอุปกรณ์ จุดหมุนเลื่อน ซึ่งเป็นส่วนเชื่อมต่อการหมุนระหว่างฝาครอบกระบะกับส่วนอุปกรณ์จุดหมุนเลื่อนโดยใช้ส่วน แกนหมุนที่ติดอยู่กับส่วนอุปกรณ์เชื่อมต่อจุดหมุนเลื่อนสามารถสอดร้อยเข้ากับช่องทะลุบนส่วนอุปกรณ์จุด หมุนเลื่อน และ ส่วนชุดโครงสร้างส่วนต่อทางกลที่ติดตั้งอยู่บริเวณแนวขอบด้านข้างของฝาครอบกระบะแต่ละด้าน สำหรับเชื่อมต่อระหว่างฝาครอบกระบะและกระบะมีลักษณะประกอบไปด้วย ขาต่ออย่างน้อยสามขาต่อ และ มีรางฐานยึดที่สามารถยึดขาต่อเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งรางฐานยึด โดยขาต่อดังกล่าวนั้นต่อกันในลักษณะแบบ อนุกรมอย่างน้อยสองขาต่อ และต่อแบบขนานอย่างน้อยหนึ่งขาต่อ ซึ่งปลายของส่วนขาต่อแรกของอนุกรม และขนานต่อกับจุดหมุนที่สามารถหมุนได้กับฐานซึ่งยึดแน่นกับกระบะ ส่วนขาต่อที่ต่อแบบอนุกรมขาบนสุด ที่บริเวณปลายบนต่อติดกับฝาครอบปิดกระบะ

2. ชุดอุปกรณ์ยกฝาครอบปิดกระบะเพื่อสนับสนุนอุปกรณ์เสริมความแข็งแรงของห้องโดยสารตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1 ยังประกอบไปด้วยอีกคืออุปกรณ์ดันผ่อนแรงฉุด โดยที่ส่วนบริเวณปลายของอุปกรณ์ดังกล่าวต่อ เข้ากับจุดหมุนที่สามารถหมุนได้ ณ บริเวณส่วนปลายล่างของขาต่อที่ต่อแบบอนุกรมขาแรกและส่วนรางฐาน ยึด บริเวณปลายบนของอุปกรณ์ดันผ่อนแรงฉุดต่อเข้ากับจุดหมุนที่สามารถหมุนได้ของขาต่อที่ต่อแบบ อนุกรมบนสุดที่ยึดติดกับฝาครอบปิดกระบะ

3. ชุดอุปกรณ์ยกฝาครอบปิดกระบะเพื่อสนับสนุนอุปกรณ์เสริมความแข็งแรงของห้องโดยสารตามข้อ ถือสิทธิข้อ 1-2 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งขาค้ำยันซึ่งหมุนพับได้ ยึดตรึงแน่นอยู่กับฝาครอบปิดกระบะได้โดยอุปกรณ์ ตรึงแน่นที่ติดตั้งอยู่กับฝาครอบกระบะ