TH25048A - วิธีการควบคุมความเร็วการดึงออกอย่างเชิงพลวัตในระหว่างวัฏจักรการฮีลภายหลังจากการติดกันในกระบวนการสำหรับการหล่อเหล็กกล้าต่อเนื่อง - Google Patents
วิธีการควบคุมความเร็วการดึงออกอย่างเชิงพลวัตในระหว่างวัฏจักรการฮีลภายหลังจากการติดกันในกระบวนการสำหรับการหล่อเหล็กกล้าต่อเนื่องInfo
- Publication number
- TH25048A TH25048A TH9201000475A TH9201000475A TH25048A TH 25048 A TH25048 A TH 25048A TH 9201000475 A TH9201000475 A TH 9201000475A TH 9201000475 A TH9201000475 A TH 9201000475A TH 25048 A TH25048 A TH 25048A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- speed
- steel
- healing
- deceleration
- constant
- Prior art date
Links
Abstract
?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????? ????????????????????????????????????????? ????????????????????????????????? ??????????????????? ??????????????????????????????????? ?????????????????? ??????????????????????????? (PF) ???????????????????? ???? ?????????????????????? (D,A) ???????????????????? ????????????????????????????????????????????????? ??? ????????????????????? (tr) ????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????????????? ????????????????
Claims (7)
1. วิธีการควบคุมเชิงพลวัตสำหรับการดึงออกในกระบวนการหล่อที่ต่อเนื่องของเหล็กกล้า วิธีนี้เป็นชนิดซึงสอดคล้องกับ การตรวจหาการปรากกขึ้นมาของกาติดกันของผิวในแบบหล่อ อัตรา ความเร็วการดึงออกจะได้รับการนำไปผ่านการแปรผันที่เป็นวัฏ จัก ซึ่งประกอบรวมด้วยแรมพ์จากความเร็วเดินทางถึงความเร็ว ที่ได้รับความหน่วงที่ทำให้ความแร็วลดลง ช่วงระยะคงที่การ อีลและแรมพ์ความเร่งจากความเร็วที่ลดลงถึงความเร็วเดินทาง จะมีลักษณะพิเศาที่ว่า จะดำเนินการมาตรวัดเพื่อกำหนด หาศักยืเฟอร์ริทิคของเหล็กกล้าซึงนำมาหล่อ และเพื่อกำหนอหา อย่างน้อยที่สุดเกรเดียนต์ (D,A) ของแรมพ์หนึ่งของจำนวนสอง แรกมพ์เป็นฟังก์ชันของศักย์เฟอร์ริทิค
2. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะพิเศษที่ช่วงเวลา (t1) ของช่วงระยะคงที่การฮีลถูกกำหนนเป็นฟังก์ชันของความ แตกต่างระหว่างอุณหภูมิลิควิดัสและโซลิดัสของเหล็กกล้าซึ่ง นำมาหล่อ
3. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมี ลักษณะพิเศษที่ว่า ค่าที่คัดเลือกสำหรับศักย์เฟอร์ริทิคของ เหล็กกล้าที่มีการเจือต่ำจะสอดคล้องค่าซึ่งจะได้มาโดยสูตร PF = 2.5 (0.5-%Cp) โดย %Cp เป็นสมมูลคาร์บอนในปฏิกิริยาเพอริเทคทิค ซึ่ง คำนวณในลักษณะที่สอดคล้องกับสูตร (สูตรเคมี) และค่าที่คัดเลือกสำหรับศักย์เฟอร์ริทิคของ เหล็กกล้าไร้สนิมจะสอดคล้องค่าซึ่งได้มาโดยสูตร (สูตรเคมี)
4. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมี ลักษณะพิเศษที่ช่วงเวลา (t1) ของช่วงระยะคงที่การฮีลและ เกรเดียนต์ (D และ A) ของแรมพ์ความหน่วงและความเร่งจะได้ รับการกำหนดหาตามลำดบขั้นของการประมาณจากเส้นโค้งที่แสดง ไว้ในรูปที่ 2
5. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 4 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมี ลักษณะพิเศษที่ช่วงเวลา (t1) จะเป็นอันดับที่เท่ากับ 0.5 ถึง 30 วินาที เวลาการรอ (tr) ณ ความเร็วที่ลดลงจะเป็นอัน ดับที่เท่ากับ 30 ถึง 300 วินาที และเวลาความเร่ง (ta) จะ เป็นอันดับที่เท่ากับ 60 ถึง 600 วินาที
6. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 5 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมี ลักษณะพิเศษที่ การควบคุมความเร็วการดึงออกจะไดรับการทำให้ เป็นผลโดยคอมพิวเตอร์ที่รวมอยู่ด้วยโปรแกรมสำหรับทำการ คำนวณความเร็ซที่สอดคล้องกับเหล้กกล้าซึ่งนำมาหล่อ
7. วิธีตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 6 ข้อใดข้อหนึ่ง ซึ่งมี ลักษณะพิเศษที่ว่า ความเร็วที่ลดลงในวัฏภาคจักรการฮีลค่อน ข้างจะเท่ากับค่าที่มากกว่าของค่าสองค่า : ค่าหนึ่งได้มาโด ยากรนำ 70% ของความเร็วเดินทางมาใช้และอีกค่าหนึ่งได้มาโดย การพิจารณาถึงอัตราส่วนของความยาวที่ใช้ประโยชน์ของแบบหล่อ กับช่วงเวลา Tr ของช่วงระยะคงที่การฮีล (ข้อถือสิทธิ 7 ข้อ, 2 หน้า, - รูป)
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| TH25048A true TH25048A (th) | 1997-05-12 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR910700168A (ko) | 안티-로킹 제어를 하는 제동 시스템용 회로 | |
| EP0382939A3 (en) | Hydraulic elevator system | |
| JPS57109512A (en) | Rolling method | |
| ATE2877T1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum stranggiessen von mehreren straengen. | |
| NO963271L (no) | Föringssystem og fremgangsmåte for styring av sideveis krengning ved et skinnegående kjöretöy | |
| JPS6463451A (en) | Artificial car velocity generating device for anti-skid control device | |
| JPS6436527A (en) | Fixed speed running device for automobile | |
| RU94033156A (ru) | Способ управления гидравлическим лифтом и устройство для его осуществления | |
| ATE115019T1 (de) | Dynamische kontrolle der abzugsgeschwindigkeit nach dem anhaften des stranges beim stranggiessen. | |
| JPS54138211A (en) | Vehicle location detector | |
| KR910016531A (ko) | 휠스핀 제어방법 및 장치 | |
| Kihara et al. | Application of BEM to calculation of the roll profile in flat rolling | |
| JPS6470256A (en) | Control device for antilock | |
| JPS5499884A (en) | Variafble sample period controller | |
| JPS5349689A (en) | Velocity compensating device at material to be rolled at biting time for rolling machine | |
| Seydel | The influence of anisotropy on the shaping of sheet metal | |
| JPS5352489A (en) | Judging method for corrosion rate in metals | |
| JPS6463452A (en) | Artificial car velocity generating device for anti-skid control device | |
| JPS6463458A (en) | Artificial car velocity generating device for anti-skid control device | |
| WO1993004803A1 (en) | Method of and device for controlling level of molten metal in continuous casting | |
| JPS6463454A (en) | Artificial car velocity generating device for anti-skid control device | |
| JPH0237910A (ja) | ストリップボトム部の板厚制御方法 | |
| JPS5626617A (en) | Detecting method for interstand tension in continuous rolling work | |
| Quehen | Process of Hot Continuous Rolling | |
| MATUSCHKA | Contribution to the definition and measurement of coating thicknesses and to the evaluation of the degree of serration, using iron borides as an example |