TH2201007780A - อุปกรณ์ส่งผ่านกำลังสำหรับยานพาหนะใช้งาน - Google Patents

Claims (8)

1. อุปกรณ์ส่งผ่านกำลังสำหรับยานพาหนะใช้งานที่ประกอบรวมด้วยกลไกการส่งผ่านกำลังที่ กำหนดไว้ก่อนแล้วที่มีระดับการสับเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าจำนวนหนึ่งสำหรับยานพาหนะใช้งานให้เคลื่อนที่ไป ข้างหน้าและระดับการสับเปลี่ยนเกียร์ถอยหลังสำหรับยานพาหนะใช้งานให้เคลื่อนที่ถอยหลังที่ซึ่ง ระดับการสับเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าจำนวนหนึ่งรวมเอา: ระดับการสับเปลี่ยนเกียร์อัตราความเร็วต่ำที่มีอัตราการทดเกียร์ที่มีค่ามากที่สุดในบรรดาระดับ การสับเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าจำนวนหนึ่งและ ระดับการสับเปลี่ยนเกียร์ที่กำหนดไว้ก่อนแล้วที่มีอัตราการทดเกียร์ที่มีค่ใกล้เคียงที่สุดกับ อัตราการทดเกียร์ของระดับการสับเปลี่ยนเกียร์ถอยหลังในบรรดาระดับการสับเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าจำนวนหนึ่ง

2.อุปกรณ์ส่งผ่านกำลังสำหรับยานพาหนะใช้งานตามข้อถือสิทธิ1ที่ยังประกอบรวมด้วยกลไก การส่งผ่านกำลังอีกแบบหนึ่งที่มีระดับการสับเปลี่ยนเกียร์จำนวนหนึ่งที่มีอัตราการทดเกียร์ที่แตกต่างกัน

3.อุปกรณ์ส่งผ่านกำลังสำหรับยานพาหนะใช้งานตามข้อถือสิทธิ1หรือ2ที่ซึ่ง ระดับการสับเปลี่ยนเกียร์ที่กำหนดไว้ก่อนแล้วต่ออัตราการทดเกียร์ของระดับการสับเปลี่ยน เกียร์ถอยหลังเท่ากับอัตราส่วนตั้งแต่0.8ขึ้นไปถึง1.2หรือน้อยกว่า1

4.อุปกรณ์ส่งผ่านกำลังสำหรับยานพาหนะใช้งานตามข้อถือสิทธิ1ถึง3ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่ง ระดับการสับเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าจำนวนหนึ่งรวมเอา: ระดับการสับเปลี่ยนเกียร์อัตราความเร็วต่ำ; ระดับการสับเปลี่ยนเกียร์ที่กำหนดไว้ก่อนแล้วและ ระดับการสับเปลี่ยนเกียร์อัตราความเร็วสูงที่มีอัตราส่วนการทดเกียร์ที่มีค่าน้อยที่สุดในบรรดา ระดับการสับเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าจำนวนหนึ่ง

5.อุปกรณ์ส่งผ่านกำลังสำหรับยานพาหนะใช้งานตามข้อถือสิทธิ1ถึง4ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่ง กลไกการส่งผ่านกำลังที่กำหนดไว้ก่อนแล้วรวมเอากันสับเปลี่ยนเกียร์ที่กำหนดไว้ก่อนแล้วที่ ควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานเพื่อทำการสับเปลี่ยนระดับการสับเปลี่ยนเกียร์ในกลไกการส่งผ่านกำลังที่กำหนดไว้ ก่อนแล้ว ตำแหน่งการบังคับควบคุมของคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่กำหนดไว้ก่อนแล้วมี: ตำแหน่งการบังคับควบคุมให้เคลื่อนที่ถอยหลังซึ่งเป็นตำแหน่งที่มีการสับเปลี่ยนระดับการ คันสับเปลี่ยนเกียร์ให้เป็นระดับการสับเปลี่ยนเกียร์ถอยหลังและ ตำแหน่งการบังคับควบคุมที่กำหนดไว้ก่อนแล้วซึ่งเป็นตำแหน่งที่มีการสับเปลี่ยนระดับการ สับเปลี่ยนเกียร์ให้เป็นระดับการสับเปลี่ยนเกียร์ที่กำหนดไว้ก่อนแล้วและ คันสับเปลี่ยนเกียร์ที่กำหนดไว้ก่อนแล้วมีการจัดโครงร่างให้เป็นเส้นตรงจากตำแหน่งการบังคับควบคุม ให้เคลื่อนที่ถอยหลังไปเป็นตำแหน่งการบังคับควบคุมที่กำหนดไว้ก่อนแล้ว

6.อุปกรณ์ส่งผ่านกำลังสำหรับยานพาหนะใช้งานตามข้อถือสิทธิ1ถึง5ข้อใดข้อหนึ่งที่ซึ่ง กลไกการส่งผ่านกำลังที่กำหนดไว้ก่อนแล้วรวมเอา: คันสับเปลี่ยนเกียร์ที่กำหนดไว้ก่อนแล้วที่มีการควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานในการสับเปลี่ยนระดับ การสับเปลี่ยนเกียร์ในกลไกการส่งผ่านกำลังที่กำหนดไว้ก่อนแล้ว แขนคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่มีการจัดโครงร่างให้โยกไปในทิศทางตามแนวหน้า-หลังของ ยานพาหนะใช้งานด้วยการบังคับควบคุมคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่กำหนดไว้ก่อนแล้วและ ตัวปกป้องคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่ต่อขึ้นไปด้านบนจากขั้นวางเท้าซึ่งเป็นส่วนที่ผู้ปฏิบัติงานที่นั่ง อยู่บนที่นั่งคนขับของขานพาหนะใช้งานวางเท้าของเขา/ของหล่อนตัวปกป้องคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่มีการจัดวาง ไว้ระหว่างแขนคันสับเปลี่ยนเกียร์กับขั้นวางเท้าและ ตัวปกป้องคันสับเปลี่ยนเกียร์มีการจัดโครงร่างให้หยุดแขนคันสับเปลี่ยนเกียร์ไม่ให้โยกไป ข้างหน้าเลยตำแหน่งที่กำหนดไว้ก่อนแล้วโดยการสัมผัสกับแขนคันสับเปลี่ยนเกียร์

7.อุปกรณ์ส่งผ่านกำลังสำหรับยานพาหนะใช้งานตามข้อถือสิทธิ6ที่ซึ่ง ตัวปกป้องคันสับเปลี่ยนเกียร์มีส่วนปลาด้านบนที่สัมผัสอยู่กับแขนตคันสับเปลี่ยนเกียร์และที่มี การลบมุมออกไป

8.อุปกรณ์ส่งผ่านกำลังสำหรับยานพาหนะใช้งานตามข้อถือสิทธิ6หรือ7ที่ซึ่ง แขนคันสับเปลี่ยนเกียร์รวมเอาแขคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่หนึ่งและแขนคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่สอง ที่ถูกจัดวางไว้ด้านนอกแขนคันสับเปลี่ยนกียร์ที่หนึ่งในหิศทางตามความกว้างของยานพาหนะใช้งานและ ตัวปกป้องคันสับเปลี่ยนเกียร์รวมเอา: ตัวปกป้องคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่หนึ่งที่มีการจัดโครงร่างให้หยุดแขนคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่หนึ่ง ไม่ให้โยกไปข้างหน้าเลยตำแหน่งที่กำหนดไว้ก่อนแล้วจากการสัมผัสกับแขนคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่หนึ่งและ ตัวปกป้องคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่สองที่มีการจัดโครงร่างให้หยุดแขนคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่หนึ่ง ไม่ให้โยกไปข้างหน้าเลยตำแหน่งที่กำหนดไว้ก่อนแล้วจากการสัมผัสกับแขนคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่สองตัว ปกป้องคันสับเปลี่ยนเกียร์สองที่ถูกจัดวางให้แยกออกจากตัวปกป้องคันสับเปลี่ยนเกียร์ที่หนึ่งในทิศทางตาม ความกว้าง ;