TH21744A - ระบบควบคุมที่ใช้ป้องกันการสตาร์ทเครื่องสำหรับรถจักรยานยนต์ - Google Patents

Abstract

รถจักรยานยนต์ถูกป้องกันมิให้เคลื่อนที่ในสภาพซึ่งขาหยั่งมิได้ถูกพับเข้าที่ และระบบเกียร์ ถ่ายทอดกำลังมิได้อยู่ในสภาพเกียร์ว่าง อุปกรณ์ตรวจจับตำแหน่งขาหยั่ง (2) และตรวจจับตำแหน่งขาตั้งและอุปกรณ์ตรวจจับตำแหน่ง เกียร์ (4) จะตรวจจับตำแหน่งซึ่งระบบเกียร์ถ่ายทอดกำลัง (3) ถูกจัดวางอยู่ในนั้น ชุดจุดระเบิด (16) ถูก จัดให้มีอุปกรณ์ตรวจจับความเร็วก่อนเครื่องจะดับ (9) ซึ่งตรวจจับการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ ของเครื่องยนต์ (7) ไปถึงระดับความเร็วของเครื่องยนต์ซึ่งคลัตช์อัตโนมัติแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง (8) จะเข้าทำงาน เมื่อขาตั้งมิได้ถูกพับเข้าที่และระบบเกียร์ถ่ายทอดกำลัง (3) มิได้อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง และอุปกรณ์ตรวจับการป้องกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ (10) ตรวจจับการเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์ ของเครื่องยนต์ (7) ได้ใกล้ระดับความเร็วของเครื่องยนต์ที่คลัตช์อัตโนมัติแบบเหวียงหนีศูนย์กลาง (8) จะเข้าทำงาน วงจรควบคุมการจุดระเบิด (11) ก็จะทำให้เกิดการควบคุมการกระโดดข้ามรอบการ ทำงานของการจุดระเบิด เพื่อให้มีการกระโดยข้ามรอบการจุดระเบิดเพื่อเป็นการกำจัดการเพิ่มขึ้นของ ความเร็วเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์ (7) เอาไว้

Claims (2)

1. ระบบควบคุมที่ใช้ป้องกันการสตาร์ทเครื่องที่ใช้สำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อซึ่งรวมถึง คลัตช์อัตโนมัติแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง และห้องเกียร์, ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าระบบรวมถึงวิถีทาง ตรวจจับตำแหน่งของขาตั้งสำหรับตรวจจับว่าขอตั้งอยู่ตรงตำแหน่งไม่ถูกพับเก็บ, วิถีทางตรวจจับ ตำแหน่งการเปลี่ยงเกียร์สำหรับตรวจจับว่าเกียร์ดังกล่าวอยู่ที่ตำแหน่งนอกเหนือไปจากตำแหน่งเกียร์ ว่าง , วิถีทางตรวจจับสภาพสตาร์ทพร้อมเคลื่อนที่ได้สำหรับตรวจจับสภาพสตาร์ทพร้อมเคลื่อนที่ได้ โดยไม่ถูกพับเก็บซึ่งผลิตสัญญาณตรวจจับสงออกที่แสดงสภาภสตาร์ทพร้อมเคลื่อนที่ได้โดยไม่ถูก พับเก็บในกรณีที่เกียร์ดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งทีไม่ใช้เกียร์ว่างและเป็นสภาพซึ่งขาตั้งไม่ถูกพับเก็บตาม สัญญาณตรวจจับส่งออกของวิถีทางตรวจจับตำแหน่งขาตั้งและวิถีทางตรวจจับตำแหน่งเกียร์ดังกล่าว, วิถีทางตรวจจับอัตราเร็วการหมุนเมื่อเครื่องสำหรับตรวจจับอัตราเร็วการหมุนเมื่อเครื่องดับซึ่งเป็น อัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์เมื่อมีการเชื่อมต่อคลัตช์อัตโนมัตแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง,หรือ อัตราเร็วในการหมุนที่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าระหว่างอัตราเร็วในการหมุนเกียร์ว่างและอัตราเร็วใน การหมุนเมื่อเครื่องดับดังกล่าว แล้วผลิตสัญญษรตรวจจับส่งออก, และวิถีทางตรวจับที่ใช้ป้องกัน สภาพสตาร์ทพร้อมที่ใช้สำหรับตรวจจับว่ามันอยู่ในสภาวะที่มีการป้องกันสภาพสตาร์ท พร้อมเคลื่อนที่ของรถตามสัญญาณตรวจจับส่งออกของวิถีทางตรวจจับสภาพสตาร์ทพร้อมเคลื่อน ที่ได้โดยไม่พับเก็บดังกล่าว และสัญญาณตรวจจับส่งออกของวิถีทางตรวจจับอัตราเร็วในการหมุนเมื่อ เครื่องดับดังกล่าว โดยได้จัดให้มีวิถีทางที่ใช้ห้องกันการหมุนเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับป้องกันอัตราเร็วในการ หมุนเของเครื่องยนต์ในลักษณะที่ทำให้อัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์มีค่าไม่เกินอัตราเร็วในการ หมุนที่มีการเชื่อมต่อกับคลัตช์อัตโนมัติแบบเหวี่ยงหนีศูนย์กลางดังกล่าว ในกรณีที่มันอยู่ในภาวะที่ขา ตั้งดังกล่าวอยู่ในสภาพไม่ถูกพับเก็บและเกียร์ดังกล่าวอยู่ในตำแหน่งนอกเหนือจากตำแหน่งเกียร์ว่าง และในภาวะที่ควรจะป้องกันสภาพสตาร์พร้อมเคลื่อนที่ได้ โดยอาศัยสัญญารส่งออกของวิธีทาง ตรวจจับตำแหน่งขาตั้งพร้อมทั้งวิถีทางตรวจจับตำแหน่งการเปลี่ยนเกียร์และวิถีทางตรวจจับอัตราเร็ว ในการหมุนเมื่อเครื่องดับดังกล่าว

2. ระบบควบคุมที่ใช้ป้องกันการสตาร์ทเครื่องที่ใช้สำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อตามข้อถือ สิทธิข้อ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ว่าวิถีทางที่ใช้ป้องกันอัตราเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์ดังกล่าว ประกอบรวมด้วยวงจรควบคุมการจุดระเบิดซึ่งดำเนินการควบคุมคาบการจุดระเบิดของเครื่องยนต์