TH21301A - ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับจำนวนสองส่วนอย่างเป็นอิสระจากกันโดยชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว - Google Patents

ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับจำนวนสองส่วนอย่างเป็นอิสระจากกันโดยชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว

Info

Publication number
TH21301A
TH21301A TH9501000253A TH9501000253A TH21301A TH 21301 A TH21301 A TH 21301A TH 9501000253 A TH9501000253 A TH 9501000253A TH 9501000253 A TH9501000253 A TH 9501000253A TH 21301 A TH21301 A TH 21301A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
cable
aforementioned
relay
actuator
assembly
Prior art date
Application number
TH9501000253A
Other languages
English (en)
Other versions
TH19267B (th
Inventor
ซาโตะ นายโยชิคาสุ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นายดำเนิน การเด่น
นายต่อพงศ์ โทณะวณิก
นายวิรัช ศรีเอนกราธา
ฮอนด้า กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกซา
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นายดำเนิน การเด่น, นายต่อพงศ์ โทณะวณิก, นายวิรัช ศรีเอนกราธา, ฮอนด้า กิเคน โคเกียว คาบูชิกิ ไกซา filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH21301A publication Critical patent/TH21301A/th
Publication of TH19267B publication Critical patent/TH19267B/th

Links

Abstract

ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานและชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์จะได้รับ การต่อเข้าด้วยกันโดยอาศัยสายเคเบิลขับ สิ่งที่ได้รับการสอดผ่านชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงาน ของรีเลย์ก็คือ ส่วนสายเคเบิลด้านในของสายเคเบิลรับการขับสายที่หนึ่งที่ได้รับการสร้างขึ้นมาให้มีความ เหมาะสมสำหรับการเกี่ยวประสานกันกับชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ ในระหว่างการ เคลื่อนที่ในทิศทางหนึ่งของชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์เพียงเท่านั้น และ ส่วนสาย เคเบิลด้านในของสายเคเบิลรับการขับสายที่สองที่ได้รับการสร้างขึ้นมาให้มีความเหมาะสมสำหรับการ เกี่ยวประสานกันกับชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ ในระหว่างการเคลื่อนที่ในทิศทางอีก ทิศทางหนึ่งของชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์เพียงเท่านั้น ดังนั้น แรงเพื่อการกระตุ้น การทำงานที่สลับกันกระทำต่อชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานในสองทิศทางจะได้รับการส่งต่ออย่าง มีประสิทธิภาพใปยังส่วนรับการขับจำนวนสองส่วนได้โดยการใช้สายเคเบิลขับสายเดียวและสายเคเบิลรับ การขับจำนวนสองสาย เพื่อให้มีการกระตุ้นการทำงานที่เชื่อถือได้สำหรับส่วนรับการขับ

Claims (11)

1.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียวระบบดังกล่าว ประกอบรวมด้วย: ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานและชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ ซึ่งได้รับการต่อเช้าด้วยกันด้วยสายเคเบิลขับ สำหรับการเคลื่อนที่เป็นส่วนเดียวกันในลักษณะที่ว่าชิ้น ประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการกระตุ้นให้เคลื่อนขยับในทิศ ทางที่ตรงกันข้ามกัน C และ D จากตำแหน่งเป็นกลางที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้าตำแหน่งที่สอง อย่างสัมพันธ์กันกับชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานที่กล่าวมาแล้ว ที่ได้รับการกระตุ้นให้ เคลื่อนที่ขยับในทิศทางที่ตรงกันข้ามกัน A และ B จากตำแหน่งเป็นกลางที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วง หน้าตำแหน่งที่หนึ่ง ; สายเคเบิลขับสายที่หนึ่งและสายที่สอง ที่มีส่วนสายเคเบิลด้านในที่ได้รับการสอดในลักษณะ ที่ให้เลื่อนไปมาได้ร้อยผ่านชิ้นประกอบเพื่อกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว เพื่อการ เคลื่อนที่แบบเลื่อนในทิศทาง C และ D ขั้วต่อยึดขั้วต่อที่หนึ่งที่ได้รับการติดตั้งไว้ที่ปลายข้างหนึ่งของส่วนสายเคเบิลด้านในที่กล่าว มาแล้ว ของสายเคเบิลรับการขับสายที่หนึ่งที่กล่าวมาแล้วสำหรับการเกี่ยวประสานกันกับชิ้นประกอบ เพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว เพือให้ทำหน้าที่ดึงส่วนสายเคเบิลด้านในของสาย เคเบิลรับการขับสายที่หนึ่ง เมื่อชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วได้รับ การกระตุ้นให้เคลื่อนขยับในทิศทาง C จากตำแหน่งเป็นกลางตำแหน่งที่สอง;และ ขั้วต่อยึดขั้วต่อที่สองที่ได้รับการติดตั้งไว้ที่ปลายข้างหนึ่งของส่วนสายเคเบิลด้านในของสาย เคเบิลการขับสายที่สองที่กล่าวมาแล้ว สำหรับการเกี่ยวประสานกันกับชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้น การทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว เพื่อให้ทำหน้าที่ดึงส่วนสายเคเบิลด้านในของสายเคเบิลรับการขับ สายที่สองที่กล่าวมาแล้ว เมื่อชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วนั้นได้รับ การกระตุ้นให้เคลื่อนขยับในทิศทาง D จากตำแหน่งเป็นกลางตำแหน่งที่สองโดยปลายอีกข้างหนึ่ง ของส่วนสายเคเบิลด้านในที่กล่าวมาแล้วของสายเคเบิลรับการขับสายที่หนึ่งและสายที่สองที่กล่าว มาแล้วจะได้รับการต่อเข้ากับส่วนรับการขับส่วนที่หนึ่งและส่วนที่สองที่กล่าวมาแล้วตามลำดับ ซึ่ง ได้รับการกระตุ้นการทำงานโดยการดึงของส่วนสายเคเบิลด้านในที่กล่าวมาแล้ว
2.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 โดยที่ สายเคเบิลขับที่กล่าวมาแล้วจะได้รับการสร้างให้เป็นแบบชนิด ดัน-ดึง
3.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 หรือ 2 ข้อใดข้อหนึ่ง ยังจะประกอบต่อไปอีกด้วยวิถีทางเพื่อการดันอยู่ตลอดเวลาที่ได้รับการต่อเข้ากับ ชิ้น ประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานที่กล่าวมาแล้ว เพื่อการดันชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานที่ กล่าวมาแล้วให้เข้าหาตำแหน่งเป็นกลางตำแหน่งที่หนึ่ง
4.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ยังจะ ประกอบต่อไปอีกด้วย สปริงคืนสภาพสปริงที่สำหรับการให้แรงดันกระทำอยู่ตลอดเวลาในทิศ ทางหนึ่งที่ตรงกันข้ามกับชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานที่กล่าวมาแล้ว และสปริงคืนสภาพ สปริงที่สองสำหรับการให้แรงดันกระทำอยู่ตลอดเวลาในทิศทางอีกทิศทางหนึ่งที่ตรงกันข้ามกับชิ้น ประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว เพื่อให้มีแรงดึงเกิดขึ้นมานในสายเคเบิลขับ ที่กล่าวมาแล้ว โดยสปริงคืนสภาพสปริงที่สองที่กล่าวมาแล้ว จะมีโหลดนำซึ่งได้รับการกำหนดขนาด ให้มีลักษณะที่ว่าปลายข้างใดข้างหนึ่งของส่วนรับการขับที่ส่วนที่หนึ่งและส่วนที่สองที่กล่าวมาแล้ว สามารถที่จะได้รับการกระตุ้นการทำงานโดยอาศัยชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่ กล่าวมาแล้ว เมื่อสายเคเบิลขับที่กล่าวมาแล้วได้รับการทำให้คลายตัวลงโดยการทำงานของชิ้น ประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานที่กล่าวมาแล้ว ,สปริงคืนสภาพสปริงที่หนึ่งที่กล่าวมาแล้วจะมี โหลดนำซึ่งได้รับการกำหนดให้มีขนาดที่มากกว่าโหลดนำของสปริงคืนสภาพสปริงที่สอง ที่กล่าวมา แล้ว,และส่วนหยุดยั้งให้อยู่ในตำแหน่งเป็นกลางซึ่งได้รับการติดตั้งลงบนส่วนรองรับสำหรับการรอง รับชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานที่กล่าวมาแล้ว และซึ่งรองรับปลายที่เคลื่อนที่ได้ของสปริง คืนสภาพสปริงที่หนึ่งที่กล่าวมาแล้วไว้ ณ ตำแหน่งเป็นกลางที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้าตำแหน่งที่ หนึ่ง ของชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานที่กล่าวมาแล้ว
5.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1,2 หรือ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วจะได้รับการจัด บรรจุในตัวเรือนของรีเลย์เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่แบบเลื่อนไปในทิศทางที่ตรงกันข้ามกัน C และ D จากตำแหน่งเป็นกลางที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้าตำแหน่งที่สอง ได้โดยส่วนสายเคเบิลด้านนอก ของสายเคเบิลขับ ที่กล่าวมาแล้วและสายเคเบิลรับการขับสายที่สองที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการล็อค เข้ากับปลายข้างหนึ่งของตัวเรือนของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว และส่วนสายเคเบิลด้านนอกของสายเคเบิล รับการขับสายที่หนึ่งกล่าวมาแล้ว จะได้รับการล็อคเข้ากับอีกข้างหนึ่งของตัวเรือนของรีเลย์ที่กล่าว มาแล้ว
6.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1,2 หรือ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วจะประกอบด้วย กระเดื่องที่สามารถหมุนโยกได้ ซึ่งได้รับการรองรับบนส่วนรองรับของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วเพื่อให้ สามารถเคลื่อนที่แบบหมุนโยกรอบแกนได้ในทิศทางที่ตรงกันข้ามกัน C และ D จากตำแหน่งเป็น กลางที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้าตำแหน่งที่สอง และซึ่งประกอบด้วย ส่วนแขนที่หนึ่งและที่สอง ซึ่งยื่นออกไปในทิศทางที่ตรงกันข้ามกันโดยขั้วยึดที่กล่าวมาแล้วที่ส่วนสายเคเบิลด้านในที่กล่าว มาแล้วของสายเคเบิลรับการขับสายที่หนึ่งและสายที่สองกล่าวมาแล้ว จะได้รับการล็อคเข้าทางด้าน เดียวกันของส่วนแขนที่หนึ่งและที่สองที่กล่าวมาแล้ว และส่วนสายเคเบิลด้านนอกที่กล่าวมาแล้วของ สายเคเบิลรับการขับสายที่หนึ่งและสายที่สอง ที่กล่าวมาแล้วจะได้รับการล็อคเข้ากับปลายของส่วน รองรับรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วทางด้านเดียวกัน
7.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1,2 หรือ 4 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วจะประกอบด้วย กระเดื่องที่ได้รับการรองรับบนส่วนรองรับของรีเลย์ ที่กล่าวมาแล้วที่ปลายข้างหนึ่งของกระเดื่องดัง กล่าว เพื่อให้สามารถเคลื่อนที่แบบหมุนโยกได้ในทิศทางที่ตรงกันข้ามกัน C และ D จากตำแหน่งเป็น กลางที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้าตำแหน่งที่สองได้ โดยขั้วยึดที่กล่าวมาแล้วที่สายเคเบิลด้าน ใน ที่กล่าวมาแล้วของสายเคเบิลรับการขับสายที่หนึ่งและสายที่สองที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการล็อค เข้ากับด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกันของชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ ที่กล่าวมาแล้ว และส่วนสายเคเบิลด้านนอกที่กล่าวมาแล้วของสายเคเบิลรับการขับสายที่หนึ่งและสายที่สอง ที่กล่าว มาแล้วจะได้รับการล็อคเข้ากับปลายที่ตรงกันข้ามกันของส่วนรองรับของรีเลย์ ที่กล่าวมาแล้ว
8.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและสองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 4 โดยที่ ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วจะได้รับการจัดบรรจุในตัวเรือนของ รีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว เพื่อ ให้สามารถเคลื่อนที่แบบเลื่อนไปในทิสทางที่ตรงกันข้ามกัน C และ D จาก ตำแหน่งเป็นกลางที่ได้รับการกำหนดไว้ล่วงหน้าตำแหน่งที่สองได้ ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการ ทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการก่อรูปขึ้นมาที่ปลายที่ตรงกันข้ามกันในทิศทางของการ เลื่อนด้วยแผ่นที่ยกสูงขึ้นตรงกันข้าม,สายเคเบิลขับที่กล่าวมาแล้ว และขั้วยึดของส่วนสายเคเบิลด้าน ในของสายเคเบิลรับการขับสายที่สองที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการทำให้เกี่ยวประสายกันกับด้านข้าง ในของแผ่นที่ยกสูงขึ้น ที่กล่าวมาแล้วแผ่นหนึ่ง,ขั้วยึดของส่วนสายเคยเบิลด้านในของสายเคเบิลรับการ ขับสายที่หนึ่งที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการทำให้เกี่ยวประสายกันกับพื้นผิวด้านในของแผ่นที่ยกสูงขึ้น อีกแผ่นหนึ่ง, ส่วนสายเคเบิลด้านนอกของสายเคเบิบขับที่กล่าวมาแล้ว และสายเคเบิลรับการขับสาย ที่สองที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการล็อคเข้ากับปลายข้างหนึ่งของตัวเรือนของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว, ส่วน สายเคเบิลด้านนอกของสายเคเบิลรับการขับสายที่หนึ่งที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการล็อคเข้ากับปลายอีก ข้างหนึ่งของตัวเรือนของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว,สปริงคืนสภาพสปริงที่สองที่กล่าวมาแล้วสำหรับการ ดันชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว อยู่ตลอดเวลาในทิศทางเพื่อการดึง ส่วนสายเคเบิลด้านในของสายเคเบิลขับที่กล่าวมาแล้วจะได้รับการจัดบรรจุลงในตัวเรือนของรีเลย์ที่ กล่าวมาแล้ว
9.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 4 โดยที่ ตัวเรือนของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วจะประกอบด้วยกระบอกสูบที่มีผนังสองด้านที่อยู่ตรงกันข้ามกัน และ ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วจะประกอบด้วย ลูกสูบซึ่งได้รับการจัด บรรจุในลักษณะที่ให้เลื่อนไปมาได้ลงในตัวเรือนของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว เพื่อให้สามารถเลื่อนไปใน ทิศทางที่ตรงกันข้ามกัน C และ D จากตำแหน่งเป็นกลางที่ได้กำหนดไว้ก่อนแล้วตำแหน่งที่สองได้, สายเคเบิลขับที่กล่าวมาแล้ว และขั้วยึดของสายเคเบิลด้านใน ของสายเคเบิลรับการขับสายที่สองที่ กล่าวมาแล้ว จะได้รับการทำให้เกี่ยวประสานกันกับพื้นผิวด้านปลายพื้นผิวหนึ่งของชิ้นประกอบเพื่อ กระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมแล้ว,ขั้วยึดของส่วนสายเคเบิลด้านในของสายเคเบิลรับการ ขับสายที่หนึ่งกล่าวมาแล้วจะได้รับการทำให้เกี่ยวประสานกันกับพื้นผิวด้านปลายอีกพื้นผิวหนึ่ง ของชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว, ส่วนสายเคเบิลด้านนอกของ สายเคเบิลขับที่กล่าวมาแล้ว และสายเคเบิลรับการขับสายที่สองที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการล็อคเข้ากับ ปลายข้างหนึ่งของตัวเรือนของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว,ส่วนสายเคเบิลด้านนอกของสายเคเบิลรับการขับ สายที่หนึ่งที่กล่าวมาแล้ว จะได้รับการล็อคเข้ากับปลายอีกข้างหนึ่งของตัวเรือนของรีเลย์ที่กล่าวมา แล้ว,สปริงคืนสภาพสปริงที่สองที่กล่าวมาแล้ว สำหรับการดันชิ้นประกอบเพื่อกระตุ้นการทำงาน ของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วอยู่ตลอดเวลาไปในทิศทางเพื่อการดึงส่วนสายเคเบิลด้านในของสายเคเบิลขับ ที่กล่าวมาแล้วจะได้รับการจัดบรรจุลงในตัวเรือนของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้ว ในลักษณะที่ให้ล้อมรอบทั้ง ส่วนสายเคเบิลด้านในของสายเคเบิลขับ ที่กล่าวมาแล้วและ สายเคเบิลรับการขับสายที่สองที่กล่าวมา แล้วไว้
10.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1 ยัง ประกอบต่อไปอีกด้วย สปริงคืนสภาพสปริงที่หนึ่งและสปริงที่สอง ที่ได้รับการต่อเข้ากับชิ้นประกอบ เพื่อการกระตุ้นการทำงานที่กล่าวมาแล้ว และชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าว มาแล้วตามลำดับ เพื่อการดันชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานที่กล่าวมาแล้ว และชิ้นประกอบ เพื่อการกระตุ้นการทำงานของรีเลย์ที่กล่าวมาแล้วอยู่ตลอดเวลาให้เข้าหาตำแหน่งเป็นกลางที่ได้ กำหนดไว้ก่อนแล้วตำแหน่งที่หนึ่งและตำแหน่งที่สอง ตามลำดับ ในขณะที่ให้แรงดึงกระทำต่อสาย เคเบิลขับที่กล่าวมาแล้วโดยการทำงานร่วมกัน
11.ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับที่หนึ่งและที่สองอย่างเป็นอิสระ จากกันโดย ชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว ที่สอดคล้องกันกับข้อถือสิทธิข้อ 1,2,4,8 หรือ 9 ข้อใดข้อหนึ่ง โดยที่อันหนึ่งของส่วนรับการขับส่วนที่หนึ่ง และส่วนที่สองที่กล่าวมาแล้วจะ เป็นส่วนปลดล็อคในอุปกรณ์ล็อคฝาปิดกระโปรงหลังของรถยนต์ และอีกส่วนหนึ่งเป็นส่วนปลดล็อค ในอุปกรณ์ล็อคฝาปิดถังเชื้อเพลิงของรถยนต์ที่กล่าวมาแล้ว
TH9501000253A 1995-02-10 ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับจำนวนสองส่วนอย่างเป็นอิสระจากกันโดยชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว TH19267B (th)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TH21301A true TH21301A (th) 1996-10-22
TH19267B TH19267B (th) 2005-12-28

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5417427B2 (ja) オートマチックトランスミッションのためのパーキングロックシステム
US5246303A (en) Connector device for metal cables
EP0432954A2 (en) Remote actuator for parking brake control assembly
CA2083456A1 (en) Electronically controlled parking brake system
JPS61235253A (ja) ペダル装置
GB2128411A (en) Electric switch in which the control lever travel is arrested if the contacts become welded together
DE69512343D1 (de) Park-/Verriegelungsmechanismus für Kraftfahrzeuge
GB2222234A (en) Push-to-release cable operating apparatus.
JP2001516312A (ja) ベルトバックルと、ファスナー取付具と、力制限器とを備える、組立体ユニット
CN1990317B (zh) 停车制动释放机构以及使用方法
JPH0361763A (ja) 自動車の自動変速機の制御における安全装置
US5495928A (en) Vehicular clutch assisted operation apparatus
TH19267B (th) ระบบสำหรับการกระตุ้นการทำงานของส่วนรับการขับจำนวนสองส่วนอย่างเป็นอิสระจากกันโดยชิ้นประกอบเพื่อการกระตุ้นการทำงานชิ้นเดียว
US7350870B2 (en) Integrated compensator module
US4223564A (en) Self centering device for push-pull control coaxial cables
US6241068B1 (en) Shift lever assembly with a pre-load releasable interlock
CA1209444A (en) Mechanical brake control device
EP1378688B1 (en) Shift locking apparatus for automatic transmission of vehicle
WO2001096161A3 (de) Feststellbremse
US6220112B1 (en) Throttle controlled transmission lockout
US20090133525A1 (en) Actuator and actuation method
GB2247825A (en) Trigger for spring-type pretensioner
EP0480602A1 (en) Clutch operating mechanism for a motor vehicle
GB2224337A (en) Apparatus for selective operation of two valves by one lever, e.g. in backhoe vehicle
AU5967199A (en) Doorstop