TH2101000157A - รถยนต์และชุดประกอบรวมรางเลื่อนของที่นั่งของรถยนต์นั้น - Google Patents

Abstract

การประดิษฐ์เปิดเผยถึงรถยนต์และชุดประกอบรวมรางเลื่อนของที่นั่งของรถยนต์นั้น ชุดประกอบรวมรางเลื่อนจะสมมาตรอย่างทางซ้ายและทางขวา และประกอบรวมด้วยรางเลื่อน ด้านบนและรางเลื่อนด้านล่างที่ยื่นออกตามแนวของทิศทางไปด้านหลัง-และ-ไปด้านหน้า เช่นเดียวกัน กับลูกปืนด้านบนและลูกปืนด้านล่างที่ได้รับการจัดวางไว้ระหว่างรางเลื่อนด้านบนและรางเลื่อน ด้านล่าง รางเลื่อนด้านล่างประกอบรวมด้วยแผ่นส่วนฐานตามแนวนอน แผ่นด้านข้างตามแนวตั้ง ที่หนึ่งที่ได้รับการเชื่อมต่อกับส่วนด้านบน ณ ขอบด้านซ้ายของแผ่นส่วนฐานตามแนวนอน และ แผ่นด้านบนสุดตามแนวนอนที่หนึ่งที่ได้รับการเชื่อมต่อกับด้านข้างขวา ณ ขอบด้านบนของแผ่น ด้านข้างตามแนวตังที่หนึ่ง; รางเลื่อนด้านบนประกอบรวมด้วยแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่หนึ่งและ แผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่สอง; แนวการยื่นออกของแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่หนึ่งจะตัดกับ แผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่หนึ่งและแนวการยื่นออกของแผ่นด้านบนสุดตามแนวนอนที่หนึ่ง เพื่อก่อ รูปบริเวณรูปสามเหลี่ยมมุมฉากด้านบน; ลูกปืนด้านบนได้รับการติดตั้งไว้ในบริเวณรูปสามเหลี่ยม มุมฉากด้านบน และจะสัมผัสแบบจุดกับแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่หนึ่ง แผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่ หนึ่งและแผ่นด้านบนสุดตามแนวนอนที่หนึ่ง; แนวการยื่นออกของแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่สอง จะตัดกับแผ่นส่วนฐานตามแนวนอนและแผ่นด้านข้างตามแนวตังที่หนึ่ง เพื่อก่อรูปบริเวณรูป สามเหลี่ยมมุมฉากด้านล่าง; ถูกปืนด้านล่างได้รับการติดตั้งไว้ในบริเวณรูปสามเหลี่ยมมุมฉาก ด้านล่าง และจะสัมผัสแบบจุดกับแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่สอง แผ่นส่วนฐานตามแนวนอนและ แผ่นข้างตามแนวตั้งที่หนึ่ง ชุดประกอบรวมรางเลื่อนจะแก้ปัญหาของการสั่นในระหว่างการปรับ ที่นั่ง และมีวิสัยสามารถการรองลื่นที่เพียงพอ

Claims (8)

1. ชุดประกอบรวมรางเลื่อนของที่นั่งรถยนต์ ที่ประกอบรวมด้วยรางเลื่อนด้านล่าง (1) และ รางเลื่อนด้านบน (2) ที่ยื่นออกตามแนวของทิศทางด้านหน้า-ด้านหลัง และลูกปืนด้านบน (3) และ ลูกปืนด้านล่าง (4) ที่ได้รับการจัดไว้ระหว่างรางเลื่อนด้านล่าง (1) และรางเลื่อนด้านบน (2) ที่ซึ่งชุด ประกอบรวมรางเลื่อนจะสมมาตรด้านซ้ายและด้านขวา รางเลื่อนด้านล่าง (1)ประกอบรวมด้วยแผ่นด้านก้นตามแนวนอน (11) แผ่นด้านข้างตาม แนวตั้งที่หนึ่ง (13)ที่ได้รับการเชื่อมต่อเหนือขอบด้านซ้ายของแผ่นด้านก้นตามแนวนอน (11) และ แผ่นด้านบนสุดตามแนวนอนที่หนึ่ง (15) ที่ได้รับการเชื่อมต่อกับด้านข้างขวาของขอบด้านบนของ แผ่นด้านข้างตามแนวตังที่หนึ่ง (13) รางเลื่อนด้านบน (2) ประกอบรวมด้วยแผ่นที่ได้รับการทำให้ เอียงที่หนึ่ง (23) และแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่สอง (25); และ แนวการยื่นออกของแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่หนึ่ง (23) จะตัดกับแผ่นด้านข้างตามแนวตั้ง ที่หนึ่ง (13) และแนวการยื่นออกของแผ่นด้านบนสุดตามแนวนอนที่หนึ่ง (15) เพื่อก่อรูปพื้นที่รูป สามเหลี่ยมมุมฉากด้านบน; และ ลูกปืนด้านบน (3) ได้รับการติดตั้งไว้ในพื้นที่รูปสามเหลี่ยมมุมฉากด้านบน และจะสัมผัส แบบจุดกับแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่หนึ่ง (23) แผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่หนึ่ง (13) และแผ่นด้าน บนสุดตามแนวนอนที่หนึ่ง (15); และ แนวการยื่นออกของแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่สอง (25) จะตัดกับแผ่นด้านก้นตาม แนวนอน (11) และแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่หนึ่ง (13) เพื่อก่อรูปพื้นที่รูปสามเหลี่ยมมุมฉากด้านล่าง; ลูกปืนด้านล่าง (4) ได้รับการติดตังไว้ในพื้นที่รูปสามเหลี่ยมมุมฉากด้านล่าง และจะสัมผัสแบบจุดกับ แผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่สอง (25) แผ่นด้านก้นตามแนวนอน (11) และแผ่นข้างตามแนวตั้งที่หนึ่ง (13)

2. ชุดประกอบรวมรางเลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งมุมที่ได้รับการรวมไว้ระหว่างแผ่นที่ ได้รับการทำให้เอียงที่หนึ่ง (23) และแผ่นด้านบนสุดตามแนวนอนที่หนึ่ง (15) และอีกมุมที่ได้รับการ รวมไว้หนึ่งระหว่างแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่สอง (25) และแผ่นด้านก้นตามแนวนอน (11) จะ เท่ากัน หรือประกอบมุมฉากซึ่งกันและกัน

3. ชุดประกอบรวมรางเลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ที่ซึ่งส่วนเชื่อมต่อระหว่างแผ่นด้าน บนสุดตามแนวนอนที่หนึ่ง (15) และแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่หนึ่ง (13) จะเปลี่ยนผ่านอย่างราบเรียบ และพื้นผิวด้านในของส่วนเชื่อมต่อจะกำหนดขอบเขตร่องที่ได้รับการทำให้มีรูปทรงอาร์กที่หนึ่ง (12) และร่องที่ได้รับการทำให้มีรูปทรงอาร์กที่หนึ่ง (12) จะยื่นออกในทิศทางด้านหน้า-ด้านท้าย และมี ภาคตัดขวางที่ได้รับการทำให้มีรูปทรงอาร์ก และขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของร่องที่ได้รับการทำให้มี รูปทรงอาร์กที่หนึ่ง (12) จะน้อยกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกปืนด้านบน (3); ส่วนเชื่อมต่อ ระหว่างแผ่นด้านก้นตามแนวนอน (11)และแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่หนึ่ง (13) จะเปลี่ยนผ่านอย่าง ราบเรียบ และพื้นผิวด้านในของส่วนเชื่อมต่อจะกำหนดขอบเขตร่องที่ได้รับการทำให้มีรูปทรงอาร์ก ที่สอง (14) และร่องที่ได้รับการทำให้มีรูปทรงอาร์กที่สอง (14) จะยื่นออกในทิศทางด้านหน้า-ด้าน ท้าย และมีภาคตัดขวางที่ได้รับการทำให้มีรูปทรงอาร์ก และขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของร่องที่ได้รับ การทำให้มีรูปทรงอาร์กที่สอง (14) จะน้อยกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกปืนด้านล่าง (3)

4. ชุดประกอบรวมรางเลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลางของลูกปืนด้านบน (3) จะน้อยกว่าขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของถูกปืนด้านล่าง (4)

5. ชุดประกอบรวมรางเลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 3 ข้อหนึ่งข้อใด ที่ซึ่งรางเลื่อนด้านล่าง (1) ที่ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่สอง (16) และแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่ สอง (16) ได้รับการเชื่อมต่อใต้ขอบด้านขวาของแผ่นด้านบนสุดตามแนวนอนที่หนึ่ง (15) และทั้งสอง ปลายด้านหน้าและปลายด้านท้ายของแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่สอง (16) อย่างตามลำดับจะได้รับการ จัดให้มีไว้พร้อมด้วยแผ่นการจำกัด (161) ที่ยื่นออกลงด้านล่าง; และ รางเลื่อนด้านบน (2) ประกอบรวมต่อไปอีกด้วยแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่สาม (22) และสัน โค้งนูน (221) ที่ยื่นออกไปด้านซ้ายจะได้รับการจัดให้มีไว้บนแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่สาม (22); และ เมื่อรางเลื่อนด้านบน (2) เลื่อนไปด้านหน้าจนถึงตำแหน่งจำกัด สันโค้งนูน (221) จะยัน ประชิดกับแผ่นการจำกัด (161) ณ ปลายด้านหน้า; และ เมื่อรางเลื่อนด้านบน (2) เลื่อนไปด้านหลังจนถึงอีกตำแหน่งจำกัดหนึ่ง สันโค้งนูน (221) จะ ยันประชิดกับแผ่นการจำกัด (161) ณ ปลายด้านท้าย

6. ชุดประกอบรวมรางเลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อ 5 ที่ซึ่งรางเลื่อนด้านบน (2) ประกอบรวม ต่อไปอีกด้วยแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่สี่ (24) และขอบด้านขวาของแผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่สอง (25) ได้รับการเชื่อมต่อกับขอบด้านล่างของแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่สาม (22) และขอบด้านซ้ายของ แผ่นที่ได้รับการทำให้เอียงที่สอง (25) ได้รับการเชื่อมต่อกับขอบด้านซ้ายของแผ่นที่ได้รับการทำให้ เอียงที่หนึ่ง (23) โดยอาศัยแผ่นด้านข้างตามแนวตั้งที่สี่ (24)

7. ชุดประกอบรวมรางเลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อ 6 ที่ซึ่งรางเลื่อนด้านล่าง (1) เป็นโครงสร้าง ที่ได้รับการรวมเป็นหนึ่งเดียวที่ได้รับการก่อรูปขึ้นโดยการดัดโค้งแผ่นวัตถุดิบ และรางเลื่อนด้านบน (2) เช่นกันเป็นโครงสร้างที่ได้รับการรวมเป็นหนึ่งเดียวที่ได้รับการก่อรูปขึ้นโดยการดัดโค้งแผ่น วัตถุดิบ

8. รถยนต์ ที่ซึ่งชุดประกอบรวมรางเลื่อนได้รับการเชื่อมต่อกับด้านก้นของที่นั่งของรถยนต์ และชุดประกอบรวมรางเลื่อนเป็นชุดประกอบรวมรางเลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อ 1 ถึง 7 ข้อหนึ่งข้อใด