CN202686538U - 具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，包括后地板本体，所述后地板本体的前端上方和后座椅的正下方设有后座椅防下潜梁，所述后座椅防下潜梁横截面呈“几”字型，后座椅防下潜梁的底边和两端部均与后地板本体焊接形成第一封闭空腔，后座椅防下潜梁的顶面设有安装后座椅的安装孔。本实用新型可以保证在车辆发生正面碰撞时后座椅坐垫不向前滑移，提高汽车的安全性能，可以广泛应用于乘用车地板技术领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及乘用车地板技术领域，特别是涉及一种具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板。
背景技术
部分车辆的后地板设计过于平坦，由于坐垫柔软，很难保证在车辆发生正面碰撞时后座椅坐垫不向前滑移，导致车辆的安全性能降低。因此，在后地板的开发上，对于过于平坦的后地板采取措施来阻挡后座椅坐垫的滑移是必要的，但是，采取何种技术手段，却成为面临的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，可以保证在车辆发生正面碰撞时后座椅坐垫不向前滑移，提高汽车的安全性能。
本实用新型提供的一种具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，包括后地板本体，所述后地板本体的前端上方和后座椅的正下方设有后座椅防下潜梁，所述后座椅防下潜梁横截面呈“几”字型，后座椅防下潜梁的两底边均与后地板本体焊接，后座椅防下潜梁的顶面设有安装后座椅的安装孔。
在上述技术方案中，所述后座椅防下潜梁的长度要大于后排左右侧乘客的中心面间距，所述安装孔之间的间距大于后排左右侧乘客的中心面间距。
在上述技术方案中，所述后座椅防下潜梁的长度为720mm。
在上述技术方案中，所述后地板本体内侧设有后地板前横梁里板，所述后地板前横梁里板的前侧板、顶板和端部分别与后地板本体的前端内侧、顶板内侧和板边纵梁焊接形成封闭空腔，所述后地板前横梁里板前端设有地线槽。
在上述技术方案中，所述后座椅防下潜梁的顶面均布有减重孔，所述减重孔内设有沉台结构。
在上述技术方案中，所述后座椅防下潜梁的后侧面均布有减重口，所述减重口之间的支撑腿与后地板本体焊接在一起。
在上述技术方案中，所述后地板本体板面平坦。
本实用新型的具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，具有以下有益效果：通过在平坦的后地板本体上方设置后座椅防下潜梁，阻挡当车辆发生正面碰撞时后座椅坐垫的向前滑移，从而起到保护后排乘客的功能，同时，制造工艺简单、强度高、固定牢固。
附图说明
图1为本实用新型具有后座椅防下潜梁结构的汽车整体地板的结构轴测俯视图；
图2为本实用新型具有后座椅防下潜梁结构的汽车整体地板的结构轴测仰视图；
图3为本实用新型具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板的结构轴测俯视图；
图4为本实用新型具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板的结构轴测仰视图；
图5为具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板的结构俯视图；
图6为安装了后座椅的具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板的结构轴测俯视图；
图7为后座椅防下潜梁结构前侧的结构示意图；
图8为后座椅防下潜梁结构后侧的结构示意图；
图9为图5中A-A处剖视结构示意图；
图10为后地板前横梁里板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
参见图1至图4，本实用新型具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板包括后座椅防下潜梁1、后地板本体2和后地板前横梁里板3。
参见图5至图6，所述后座椅防下潜梁1设于后地板本体2的前端上方和后座椅4的正下方，参见图7至图8，所述后座椅防下潜梁1横截面呈“几”字型，后座椅防下潜梁1的两底边均与后地板本体2焊接，后座椅防下潜梁1的顶面设有安装后座椅4的安装孔1.1，安装于后座椅防下潜梁1上可以使得后座椅4在车辆发生正面碰撞时不会向前滑移，从而保护了后排乘客；所述后座椅防下潜梁1的顶面均布有减重孔1.2，所述减重孔1.2内设有沉台结构，沉台结构可以使得后座椅防下潜梁1在减重的同时保持结构强度；所述后座椅防下潜梁1的后侧面均布有减重口1.3，所述减重口1.3之间的支撑腿1.4与后地板本体2焊接在一起，在本实施例中，所述后座椅防下潜梁1的两底边均与后地板本体2点焊连接；所述后座椅防下潜梁1的长度要大于后排左右侧乘客的中心面间距y，高度根据后座椅4的坐垫R点进行设定，所述安装孔1.1之间的间距大于后排左右侧乘客的中心面间距y，在最优实施例中，所述后座椅防下潜梁1的长度为720mm。
所述后地板前横梁里板3设于后地板本体2的内侧，后地板前横梁里板3是为了加强车架（图中未示出）左右方向的强度，当然也可以加强车架前后方向的强度。参见图9，后地板前横梁里板3的前侧板3.1、顶板3.2和端部3.3分别与后地板本体2的前端内侧2.1、顶板内侧2.2和板边纵梁焊接形成封闭空腔5，所述后座椅防下潜梁1的前侧底边、后地板本体2和后地板前横梁里板3的顶板3.2构成三层焊，后地板本体2的前端内侧2.1和后地板前横梁里板3的前侧板3.1构成两层焊。参见图10，所述后地板前横梁里板3前端设有地线槽3.4，设置地线槽3.4是为了方便地线经过时方便穿过。
如果汽车为电动汽车，因后地板本体2下方要安装较多的动力电池（图中未示出），后地板本体2板面平坦。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (6)
1.一种具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，包括后地板本体（2），其特征在于：所述后地板本体（2）的前端上方和后座椅（4）的正下方设有后座椅防下潜梁（1），所述后座椅防下潜梁（1）横截面呈“几”字型，后座椅防下潜梁（1）的两底边均与后地板本体（2）焊接，后座椅防下潜梁（1）的顶面设有安装后座椅（4）的安装孔（1.1）。
2.根据权利要求1所述的具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，其特征在于：所述后座椅防下潜梁（1）的长度要大于后排左右侧乘客的中心面间距，所述安装孔（1.1）之间的间距大于后排左右侧乘客的中心面间距。
3.根据权利要求1所述的具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，其特征在于：所述后地板本体（2）内侧设有后地板前横梁里板（3），所述后地板前横梁里板（3）的前侧板（3.1）、顶板（3.2）和端部（3.3）分别与后地板本体（2）的前端内侧（2.1）、顶板内侧（2.2）和板边纵梁焊接形成封闭空腔（5），所述后地板前横梁里板（3）前端设有地线槽（3.4）。
4.根据权利要求1所述的具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，其特征在于：所述后座椅防下潜梁（1）的顶面均布有减重孔（1.2），所述减重孔（1.2）内设有沉台结构。
5.根据权利要求4所述的具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，其特征在于：所述后座椅防下潜梁（1）的后侧面均布有减重口（1.3），所述减重口（1.3）之间的支撑腿（1.4）与后地板本体（2）焊接在一起。
6.根据权利要求1所述的具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板，其特征在于：所述后地板本体（2）板面平坦。
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| CN 201220356528 CN202686538U (zh) | 2012-07-23 | 2012-07-23 | 具有后座椅防下潜梁结构的汽车后地板 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106143218A (zh) * | 2016-07-21 | 2016-11-23 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种后排乘员防下潜装置及汽车 |
| CN107972534A (zh) * | 2016-10-25 | 2018-05-01 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种座椅安装点加强组件 |
| CN110126692A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-08-16 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 一种带防下潜气囊的座椅系统 |
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2012
- 2012-07-23 CN CN 201220356528 patent/CN202686538U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN110126692A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-08-16 | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 | 一种带防下潜气囊的座椅系统 |
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