TH2055A

TH2055A - ระบบโมดูล่าร์สำหรับการผลิต การเก็บและการขนถ่าย?ไฮโดรคาร์บอนในทะเล

Info

Publication number: TH2055A
Application number: TH8401000184A
Authority: TH
Inventors: บีฮาร์ นายไอแซค; เบอร์เธท นายฮิวเบิร์ต
Original assignee: นายดำเนิน การเด่น; อินสทิทิวต์ ฟรังแซส์ ดู เปโตรล
Filing date: 1984-04-23
Publication date: 1984-12-03

Abstract

กระประดิษฐ์นี้เกี่ยวกับระบบโมดูลาร์สำหรับการผลิตการเก็บและการขนถ่ายไฮโดรคาร์บอนในทะเล ระบบนี้ประกอบด้วยส่วนร่วม ประกอบของกระบอกที่ต่ออย่างยึดแน่นเข้าด้วยกันกระบอกเหล่า นี้ประกอบด้วย (ก) กระบอกโลหะอย่างน้อยหนึ่งกระบอกที่ได้ออกแบบให้อยู่ใน ตำแหน่งในแนวดิ่งในการใช้ ส่วนล่างสุดของกระบอกนี้อยู่ใต้ ระดับน้ำ กระบอกลอยถูกล้อมรอบโดยกระบอกโลหะโดยรอบหลาย กระบอกซึ่งอยู่ลงไปใต้กระบอกลอยดังกล่าว กระบอกโดยรอบเหล่า นี้ประกอบด้วย (ข) กระบอกโลหะเก็บน้ำมัน การเก็บนี้กระทำบนคอลัมน์ของน้ำ ที่ต่อเชื่อมกับน้ำที่อยู่ล้อมรอบระบบ (ค) กระบอกโลหะหนุนหรือส่วนของกระบอกที่บรรจุด้วยน้ำมัน อากาศ หรือแก๊สเฉื่อย

Claims

1. ระบบโมดูลาร์แบบลอยที่ประกอบด้วยส่วนร่วมของกระบอกที่วางตัวอยู่รอบแกนเดียวกันและต่อเข้าด้วยกันอย่างแน่น กระบอกเหล่านี้ประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้รวมกัน (ก) กระบอกโลหะสำหรับเก็บน้ำมัน ส่วนเก็บนี้กระทำบน คอลัมน์ของน้ำที่เชื่อมต่อกับน้ำที่ล้อมรอบระบบ ระดับน้ำใน กระบอกดังกล่าวลดลงหรือสูงขึ้นขึ้นอยู่กับว่าน้ำมันถูกเก็บ เข้าหรือจ่ายออก กระบอกดังกล่าวอยู่ใต้ระดับของน้ำล้อมรอบ โดยสิ้นเชิงและ (ข) กระบอกหนุนโลหะหรือส่วนของกระบอกที่อาจบรจุอยู้ด้วย น้ำมันหรือน้ำหรืออากาศหรือแก๊สเฉื่อย และเกี่ยวข้องกับ วิถีทางควบคุมที่ได้ออกแบบสำหรับทดแทนการแปรเปลี่ยนของสภาพ ลอยตัวของระบบที่เป็นไปตามการแปรเปลี่ยนของระดับน้ำ-น้ำมัน ในกระบอกเก็บดังกล่าว

2. ระบบโมดูล่าร์แบบลอยดังที่ได้ถือสทธิใน้อถิอสิทธิข้อ ที่ 1 ที่ประกอบด้วยกระบอกโลหะลอยอย่างน้อยหนึ่งกระบอกที่ ล้อมรอบอย่างน้อยเป็นบางส่วนโดยกระบอกเก็บดังกล่าวและ กระบอกหนุนดังกล่าวซึ่งประกอบเป็นส่วนร่วมประกอบของกระบอก โดยรอบกระบอกลอยดังกล่าวได้ออกแบบให้อยู่ในตำแหน่งแนวดิ่ง ในการใช้งาน ส่วนล่างสุดของกระบอกลอยดังกล่าวจะอยูใต้น้ำ และส่วนบนสุดของกระบอกดังกล่าวโผล่เหนือระดับน้ำและรองรับ คาดฟ้าหรือแท่นซึ่งอาจประกอบด้วยอุปกรณ์ผลิตและที่พักอาศัย หากต้องการ กระบอกโลหะโดยรอบดังกล่าวอยู่ลงไปใต้ส่วนล่าง สุดของกระบอกลอยดังกล่าว

3. ระบบดังที่ได้ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ซึ่ง ประกอบด้วยส่วนร่วมประกอบของกระบอกเก็บอยู่ที่ลงไปใต้ส่วน ล่างสุดของกระบอกลอยหนึ่งหรือหลานยกระบอกและยึดอย่างแนน เข้ากบกระบอกลอยนี้ในช่วงอย่างน้อยมากกว่า 25 เปอร์เซนต์ ของความสูงของกระบอกลอยนี้

4. ระบบดังที่ได้ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง คาดฟ้าและส่วนร่วมประกอบของกระบอกจกแยกจากกันได้และต่อเข้า ด้วยกันได้ ณ แหล่งผลิตเพื่อทำให้สามารถขนส่งหรือลากจูงดาด ฟ้าและกระบอกแยกจากกันได้ และทำให้สามารถต่อดาดฟ้าที่ยังคง อยู่ในตำแหน่งแนวนอนเข้ากับส่วนร่วมประกอบของกระบอกท่ได้นำ เข้าสู่ตำแหน่งแนวตั้ง

5. ระบบดังที่ได้ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ที่ซึ่ง ดาดฟ้าต่อเข้ากับกระบอกลอยดังกล่าวโดยส่วนต่อที่ประกอบด้วย ส่วนต่อบานพับที่ยอมให้ส่วนร่วมประกอบของการผลิตที่รวมถึง ดาดฟ้าสามารถถูกขนส่งได้ในแนวดิ่ง ส่วนร่วมประกอบของกระบอก ถูกนำเข้าสู่ตำแหน่งแนวดิ่ง ณ แหล่งผลิตในขณะที่ดาดฟ้ายัง คงอยู่ในตำแหน่งแนวดิ่ง

6. ระบบดังที่ได้ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ที่ซึ่ง กระบอกโดยรอบดังกล่าวกระบอกจะถูกสอดเข้าไปในระหว่างกระบอก เก็บและกระบอกหนุน กระบอกดังกล่าวอยู่ตามแนวเส้นโค้งของวง กลม

7. ระบบดังที่ได้ถือสิทธิในข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่ง กระบอกอย่างน้อยหนึ่งกระบอกจะถูกสอดเข้าไปในระหว่างกระบอก เก็บและกระบอกหนุน กระบอกดังกล่าวอยู่ตามแนวเส้นโค้งของวง กลม

8. กระบวนการสำหรับการสร้างระบบดังที่ได้ถือสิทธิในข้อถือ สิทธิข้อที่ 1 ที่ซึ่งส่วนต่อระหว่างกระบอกข้างเคียงกันจะ กระทำโดยการเชื่อมในปลอกของแต่ละกระบอกที่เวลาของการสร้าง ปลอกนี้ (ข้อถือสิทธิ 8 ข้อ, 2 หน้า, 8 รูป)