SU1121178A1

SU1121178A1 - Плавучий док

Info

Publication number: SU1121178A1
Application number: SU833550763A
Authority: SU
Inventors: Валентин Иванович Наугольнов; Валерий Александрович Постнов; Генрих Нахманович Финкель; Анатолий Андриянович Гундобин
Original assignee: Ленинградский Ордена Ленина Кораблестроительный Институт; Предприятие П/Я В-2598
Priority date: 1983-02-11
Filing date: 1983-02-11
Publication date: 1984-10-30

Abstract

1. ПЛАВУЧИЙ ДОК, содержащий плавучие платформы, св занные с возможностью относительного вертикального перемещени с док-понтоном посредством направл ющих и ползунов, отличающийс тем, что, с целью расширени его функциональных возможностей путем обеспечени доковани плавсредств катамаранного типа различной ширины, а также снижени его металлоемкости, док-понтон образован из отдельных секций, снабженных башн ми, а плавучие платформы выполнены составными из отдельных плавучих секций, которые св заны между собой горизонтальными соединительными элементами, причем ползуны установлены на стенках плавучих секций, а направл ющие - на башн х-докпонтона . 2.Плавучий док по п. 1, отличающийс тем, что каждый горизонтальный соединительный элемент соединен с плавучими секци ми жестко. 3.Плавучий док по п. 1, отличающийс тем, что каждый горизонтальный соединительный элемент соединен с одной из плавучих секций жестко, а с другой - с возмож$ ностью перемещени и фиксации. (Л 5 в ч т--г. , uz.1 i 2 L I ,- .-г-ГЬО 00 -X.J

Description

Изобретение относитс к судостроению и судоремонту, а именно к плавучим докам.

Известен плавучий док, содержащий плавучие платформы св занные с возможностью относительного вертикального перемещени с док-понтоном посредством направл ющих и ползунов 1.

Недостатком данного дока вл етс невозможность его использовани дл доковани плавсредств катамаранного типа различной ширины.

Кроме того, он обладает повыщенной металлоемкостью.

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей плавучего дока путем обеспечени доковани плавсредств катамаранного типа различной ширины, а также снижени его металлоемкости.

Поставленна цель достигаетс тем, что в павучем доке, содержащем плавучие платформы , св занные с возможностью относительного вертикального перемещени с док-понтоном посредством направл ющих и ползунов, док-понтон образован из отдельных секций, снабженных башн ми, а плавучие платформы выполнены составными из отдельных плавучих секций, которые св заны между собой горизонтальными соединительными элементами, причем ползуны установлены на стенках плавучих секций, а направл ющие - на башн х док-понтона.

Кроме того, каждый горизонтальный соединительный элемент соединен с плавучими секци ми жестко.

При этом каждый горизонтальный соединительный элемент соединен с одной из плавучих секций жестко, а с другой -с возможностью перемещени и фиксации.

На фиг. 1 изображен плавучий док с горизонтальными соединительными элементами , соедин ющими плавучие секции жестко , вид в плане (пунктиром показана плавуча бурова платформа); на фиг. 2 - плавучий док во всплывшем положении, поперечное сечение; на фиг. 3 - плавучий док с погруженными секци ми док-понтона, поперечное сечение; на фиг. 4 - плавучий док с горизонтальными соединительным элементом, соединенным с одной плавучей

секцией жестко, а с другой - с возможностью- перемещени и фиксации, вид сбоку.

Плавучий док содержит док-понтон в

виде двух секций 1, кажда из которых состоит из понтона 2 и башен 3. К наружным стенкам башен 3 приварены направл ющие 4. Секции I св заны с возможностью относительного вертикального перемещени с плавучими секци ми 5, в которых установлены ползуны 6 в виде круговых обойм, охватывающих направл ющие 4. Между собой плавучие секции 5 попарно св заны фермами 7. Соединительные элементы между секци ми 5 могут быть также выполнены в виде балки 8 квадратного сечени , котора

крепитс к одной плавучей секцией 5 на сварке, а другим концом входит в горизонтальную продольную втулку 9 другой плавучей секции.

Постановка судна-катамарана, например , полупогружной плавучей буровой установки (ППБУ) в плавучий док производит с следующим образом.

Плавучий док, сид щий по ватерлинию а, принимает балласт в каждую из секций 1 док-понтона, и обе секции 1 погружаютс

5 по ватерлинию б. В процессе погружени секций 1 их направл ющие 4 перемещаютс вниз относительно обойм 6. После погружени секций 1 со стороны одной из них ввод т ППБУ. Затем из секций 1 откачивают балласт и обе секции 1 всплывают вместе с ППБУ по рабочую ватерлинию в. В процессе всплыти секций 1 корпуса ППБУ сад тс на доковые опорные устройства (не показано).

При необходимости постановки в пла5 вучий док другого плавучего средства, например катамарана с другим рассто нием между корпусами, поднимают П-образный фиксатор 10 и перемещают балки 8 во втулках 9 по их длине в нужное положение. Затем опускают П-образный фиксатор 10 до упора.

Предлагаемый плавучий док может обеспечить докование обычных судов и плавучих средств катамаранного типа различной ширины путем перестановки плавучих сек5 ций, св занных с секци ми док-понтона, и отличаетс меньщей металлоемкостью.

5

I

iJi.5

8

Фиг Л

Claims

1. ПЛАВУЧИЙ ДОК, содержащий плавучие платформы, связанные с возможностью относительного вертикального перемещения с док-понтоном посредством направляющих и ползунов, отличающийся тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей путем обеспечения докования плавсредств катамаранного типа различной ширины, а также снижения его металлоемкости, док-понтон образован из отдельных секций, снабженных башнями, а плавучие платформы выполнены составными из отдельных плавучих секций, которые связаны между собой горизонтальными соединительными элементами, причем ползуны установлены на стенках плавучих секций, а направляющие — на башнях-докпонтона.

2. Плавучий док по π. 1, отличающийся тем, что каждый горизонтальный соединительный элемент соединен с плавучими секциями жёстко.

3. Плавучий док по π. 1, отличающийся тем, что каждый горизонтальный соединительный элемент соединен с одной из плавучих секций жестко, а с другой — с возможностью перемещения и фиксации.