TH181707A - กลไกอัตราส่วนการอัดแบบแปรผันได้สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน - Google Patents

กลไกอัตราส่วนการอัดแบบแปรผันได้สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

Info

Publication number
TH181707A
TH181707A TH1701007120A TH1701007120A TH181707A TH 181707 A TH181707 A TH 181707A TH 1701007120 A TH1701007120 A TH 1701007120A TH 1701007120 A TH1701007120 A TH 1701007120A TH 181707 A TH181707 A TH 181707A
Authority
TH
Thailand
Prior art keywords
gear
gear assembly
teeth
internal
external
Prior art date
Application number
TH1701007120A
Other languages
English (en)
Inventor
ฮิโยชิ
เรียวสึเกะ
ทานากะ
โยชิอากิ
คิโยซาวา
โยชิฮิเดะ
ฮันดา
จุน
นากาอิ
คิชิโร
โอนิกาตะ
จุนอิชิโร
ยามาดะ
โยชิฮิโกะ
Original Assignee
นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์
นายรุทร นพคุณ
Filing date
Publication date
Application filed by นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์, นางสาวปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์, นายรุทร นพคุณ filed Critical นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์
Publication of TH181707A publication Critical patent/TH181707A/th

Links

Abstract

หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ สิ่งที่ได้เปิดเผยไว้คือกลไกอัตราส่วนการอัดแบบแปรผันได้ (5) ที่ซึ่งเพลาควบคุม (10) ได้รับ การหมุนและได้รับการขับโดยมอเตอร์ไฟฟ้า (21) โดยอาศัยตัวทดรอบเฟืองแบบคลื่น (22) ตัวทดรอบ เฟืองแบบคลื่น (22) รวมถึง ชิ้นประกอบเฟืองภายในที่หนึ่ง (31) ชิ้นประกอบเฟืองภายนอก (32) ซึ่ง จัดอย่างร่วมศูนย์กลางไว้ภายในชิ้นประกอบเฟืองภายใน (31) ตัวกำเนิดคลื่น (33) ที่มีรูปร่างภายนอก เป็นรูปวงรีและได้รับการจัดไว้ภายในชิ้นประกอบเฟืองภายนอก (32) และชิ้นประกอบเฟืองภายในที่ สอง (34) ที่ซึ่งอัตราส่วนของจำนวนของฟันของส่วนเฟืองที่ยึดตายตัว (35) ของชิ้นประกอบเฟือง ภายในที่หนึ่ง (31) ต่อจำนวนของฟันของส่วนเฟืองที่หนึ่ง (37) ของชิ้นประกอบเฟืองภายนอก (32) จะได้รับการตั้งค่าให้มากกว่าอัตราส่วนของจำนวนของฟันของส่วนเฟืองด้านเอาท์พุท (42) ของชิ้น ประกอบเฟืองภายในที่สอง (34) ต่อจำนวนของฟันของส่วนเฟืองที่สอง (38) ของชิ้นประกอบเฟือง ภายนอก (32) :

Claims (1)

: หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษฐ์ สิ่งที่ได้เปิดเผยไว้คือกลไกอัตราส่วนการอัดแบบแปรผันได้ (5) ที่ซึ่งเพลาควบคุม (10) ได้รับ การหมุนและได้รับการขับโดยมอเตอร์ไฟฟ้า (21) โดยอาศัยตัวทดรอบเฟืองแบบคลื่น (22) ตัวทดรอบ เฟืองแบบคลื่น (22) รวมถึง : ชิ้นประกอบเฟืองภายในที่หนึ่ง (31) ชิ้นประกอบเฟืองภายนอก (32) ซึ่ง จัดอย่างร่วมศูนย์กลางไว้ภายในชิ้นประกอบเฟืองภายใน (31) ตัวกำเนิดคลื่น (33) ที่มีรูปร่างภายนอก เป็นรูปวงรีและได้รับการจัดไว้ภายในชิ้นประกอบเฟืองภายนอก (32) และชิ้นประกอบเฟืองภายในที่ สอง (34) ที่ซึ่งอัตราส่วนของจำนวนของฟันของส่วนเฟืองที่ยึดตายตัว (35) ของชิ้นประกอบเฟือง ภายในที่หนึ่ง (31) ต่อจำนวนของฟันของส่วนเฟืองที่หนึ่ง (37) ของชิ้นประกอบเฟืองภายนอก (32) จะได้รับการตั้งค่าให้มากกว่าอัตราส่วนของจำนวนของฟันของส่วนเฟืองด้านเอาท์พุท (42) ของชิ้น ประกอบเฟืองภายในที่สอง (34) ต่อจำนวนของฟันของส่วนเฟืองที่สอง (38) ของชิ้นประกอบเฟือง ภายนอก (32) ข้อถือสิทธิ์ (ข้อที่หนึ่ง) ซึ่งจะปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา : หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ
1. กลไกอัตราส่วนการอัดแบบแปรผันได้สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ซึ่งประกอบรวม ด้วยตัวทดรอบเฟืองซึ่งจะทดรอบและส่งผ่านการหมุนของตัวกระตุ้นโดยเป็นทอร์กสำหรับการขับ ไปสู่เพลาควบคุมเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งเชิงการหมุนของเพลาควบคุม และด้วยเหตุนี้จึงแปรผัน อัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์ของเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน ที่ซึ่งตัวทดรอบเฟืองประกอบรวมด้วย: ชิ้นประกอบด้านอินพุทที่เชื่อมต่อกับเพลาหมุนของตัวกระตุ้น แท็ก :
TH1701007120A 2016-04-22 กลไกอัตราส่วนการอัดแบบแปรผันได้สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน TH181707A (th)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TH181707A true TH181707A (th) 2018-11-22

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2013503287A5 (th)
MX2017015337A (es) Mecanismo de relacion de compresion variable para motor de combustion interna.
US9551244B2 (en) Electric motor driven simple planetary cam phaser
JP2018114922A5 (th)
EP2647833A3 (en) Starter
WO2009103267A3 (de) Schwungrad mit anlasserzahnkranz
RU2015139354A (ru) Компонент цепи привода с дифференциалом и механизмом блокировки на стоянке
WO2018073354A3 (fr) Motoreducteur compact
RU2018101034A (ru) Гибридное транспортное средство
IN2014DN10791A (th)
WO2013128295A3 (en) Electric phasing of a concentric camshaft
WO2018061047A3 (en) Motor vehicle with simulator of performance of a mechanical gearbox
WO2012076548A3 (de) Startvorrichtung
FR3042249B3 (fr) Transmission entre un moteur a combustion et un element faisant office de compresseur, et installation de compression munie d'une transmission de ce type
CA2992143C (en) Internal combustion piston engine for aviation
WO2018081673A3 (en) Power take off including a torsional vibration damping assembly
EP3584101A3 (en) Hybrid power vehicle, hybrid power driving system and gear box
TH181707A (th) กลไกอัตราส่วนการอัดแบบแปรผันได้สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
MX2017015338A (es) Mecanismo de relacion de compresion variable para motor de combustion interna.
MX2019009324A (es) Reductor de velocidad de engrane de onda de tension, metodo para la manufactura de reductor de velocidad de engrane de onda de tension y actuador para mecanismo de enlace para motor de combustion interna.
WO2007093480A8 (de) Vorrichtung zur variablen einstellung der steuerzeiten von gaswechselventilen einer brennkraftmaschine
WO2018043866A3 (ko) 2단 변속장치
TH181708A (th) กลไกอัตราส่วนการอัดแบบแปรผันได้สำหรับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน
RU2012131693A (ru) Электромеханический привод закрылка самолета
WO2015085391A3 (pt) Impulsor de partida para motor