TH171266A - ยานพาหนะชนิดนั่งคร่อมขับขี่ - Google Patents
ยานพาหนะชนิดนั่งคร่อมขับขี่Info
- Publication number
- TH171266A TH171266A TH1701001396A TH1701001396A TH171266A TH 171266 A TH171266 A TH 171266A TH 1701001396 A TH1701001396 A TH 1701001396A TH 1701001396 A TH1701001396 A TH 1701001396A TH 171266 A TH171266 A TH 171266A
- Authority
- TH
- Thailand
- Prior art keywords
- condition
- vehicle
- engine
- detects
- control unit
- Prior art date
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 2
- 230000001808 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract 1
Abstract
ได้จัดให้มียานพาหนะชนิดนั่งคร่อมขับขี่ที่รวมถึงกลไกคลัตช์อัตโนมัติที่ได้รับการสร้างขึ้น ให้ได้รับการกระตุ้นการทำงานโดยตัวกระตุ้นซึ่งทำให้สามารถกระทำการการเข็นติดเครื่องได้ เพื่อให้ สามารถติดเครื่องเครื่องยนต์ได้ แม้แต่เมื่อความจุที่อัดประจุของแบตเตอรี่นั้นได้รับการทำให้ลดลง หน่วยควบคุม 10 ของยานพาหนะชนิดนั่งคร่อมขับขี่ 1 ดำเนินไปสู่รูปแบบการควบคุมการ เข็นติดเครื่อง เมื่อส่วนตรวจรู้สภาพที่ดับเครื่องของเครื่องยนต์ 10c ตรวจพบสภาพที่ดับเครื่องของ เครื่องยนต์ ส่วนตรวจรู้สภาพที่หยุดของยานพาหนะ 10b ตรวจพบสภาพที่หยุดของยานพาหนะชนิด นั่งคร่อมขับขี่ 1 และส่วนตรวจรู้สภาพมีการเลือกเกียร์ 10d ตรวจพบสภาพซึ่งในนั้นได้มีการเลือก เกียร์หนึ่งๆ ใดๆ ของชุดส่งกำลัง TM ในรูปแบบการควบคุมการเข็นติดเครื่อง หน่วยควบคุม 10 จะ ทำให้คลัตช์ CL เข้าต่อประสานเพื่อติดเครื่องเครื่องยนต์ 6 เมื่อส่วนตรวจรู้อัตราเร็วยานพาหนะ 10a ตรวจพบอัตราเร็วยานพาหนะที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหรือเร็วกว่า และส่วนตรวจรู้สภาพสวิตช์ตัดตอน 10e ตรวจพบการเปลี่ยนแปลงในสภาพของสวิตช์ตัดตอน 4b
Claims (1)
1. ยานพาหนะชนิดนั่งคร่อมขับขี่ (1) ที่ประกอบรวมด้วย เครื่องยนต์ (6) ล้อหลัง (RW) ชุดส่งกำลัง (TM) ซึ่งได้รับการจัดให้มีไว้บนสายการส่งกำลังซึ่งยื่นไประหว่างเครื่องยนต์ (6) และล้อหลัง (RW) คลัตช์ (CL) ซึ่งได้รับการทำให้ปลดแยก หรือเข้าต่อประสานเพื่อแยกการเชื่อมต่อหรือ เชื่อมต่อสายการส่งกำลัง ตัวกระตุ้น (17) ซึ่งควบคุมการปลดแยก หรือการเข้าต่อประสานของคลัตช์ (CL) และ หน่วยควบคุม (10) ซึ่งควบคุมตัวกระตุ้น (17) เพื่อทำให้คลัตช์ (CL) ปลดแยก หรือเข้าต่อ ประสาน ที่ซึ่ง หน่วยควบคุม (10) รวมถึง แท็ก :
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TH171266A true TH171266A (th) | 2017-12-07 |
TH171266B TH171266B (th) | 2017-12-07 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101704279B1 (ko) | Dct의 클러치 고장진단방법 | |
US9574624B2 (en) | Method for a hydraulic system for a dual-clutch gearbox | |
JP5903311B2 (ja) | ハイブリッド車両 | |
CN106256646B (zh) | 具有停止-起动效益度量的用户界面 | |
US20110153134A1 (en) | Method for Finding a Clutch Slip Point of a Hybrid Vehicle | |
CN111284476B (zh) | 混合动力车辆以及混合动力车辆的变速器控制方法 | |
US20160116061A1 (en) | Method for a hydraulic system for a dual-clutch gearbox | |
RU2014140672A (ru) | Система и способ управления приводом транспортного средства | |
EP2481948B1 (en) | Shift device for vehicle | |
CN104776173B (zh) | 电动三轮车或电动四轮车的自动变速箱 | |
CN104019223A (zh) | Amt选换档执行机构的控制方法和装置 | |
CN102350989A (zh) | 一种汽车双离合自动变速器的联合起步控制装置 | |
CN106414207A (zh) | 用于运行机动车的变速器装置的方法及相应的变速器装置 | |
US6767310B2 (en) | Control system for front-and-rear wheel drive vehicle | |
EP3008362B1 (en) | Vehicle transmission and a method for operating a vehicle transmission | |
EP2842824A1 (en) | Method to control a hybrid vehicle so as to prevent the hybrid vehicle from moving backward or forward when it stops on a sloping road surface | |
US9920816B2 (en) | Vehicle transmission | |
TH171266A (th) | ยานพาหนะชนิดนั่งคร่อมขับขี่ | |
JP6475757B2 (ja) | 車両のデュアルクラッチトランスミッションにおけるフリーホイーリングを制御するための方法 | |
TH171266B (th) | ยานพาหนะชนิดนั่งคร่อมขับขี่ | |
JP6656812B2 (ja) | 車両用情報記憶装置 | |
KR101941230B1 (ko) | 자동변속차량의 주행 방향 검출 장치 및 방법 | |
CN103615534A (zh) | 一种车用半坡起步驻车自动释放装置 | |
WO2010027321A1 (en) | Method and computer programme product for improving performance of a motor vehicle | |
US20230303160A1 (en) | Control device, method, computer program and computer readable medium for enabling power steering of a vehicle |