TH166340A

TH166340A - โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์

Info

Publication number: TH166340A
Application number: TH1601001178A
Authority: TH
Inventors: สึจิ อายูมุ; ยาโอคาวะ เท็ทสึโอะ; ซาคาอิ อาคิโกะ; ฮิกาชิโนะ ฟูมิอากิ; อาราอิ ทาคาชิ
Original assignee: นายจักรพรรดิ์ มงคลสิทธิ์; นางสาว ปรับโยชน์ ศรีกิจจาภรณ์; นาย รุทร นพคุณ
Filing date: 2016-03-02
Publication date: 2017-08-24

Abstract

------07/03/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 1 หน้า บทสรุปการประดิษจ์ เพื่อที่จะจัดให้มีโครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าที่สามารถทำให้การไหลของอากาศที่ เคลื่อนที่ที่ไหลตามแนวโครงกระจังด้านหน้า ที่ถูกจัดให้มีไว้ที่ชินส่วนด้านหน้าของยานพาหนะนัน มีลักษณะราบรื่น ในโครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ 1, ซึ่งจะรวมถึง ไฟหน้า 12 ที่ถูกจัดให้มีไว้ที่ชิ้นส่วนด้านหน้ายานพาหนะ la; โครงกระจังด้านหน้า 10ที่ถูกจัดวางไว้ เพื่อล้อมรอบส่วนรอบรูปด้านนอกของไฟหน้า 12; และชินกำบัง 15 ทีถูกจัดวางไว้บนด้านบนของ โครงกระจังด้านหน้า 10, โครงกระจังด้านหน้า 10 ได้รับการก่อรูปขึ้นระหว่างไฟหน้า 12 และ ชิ้นกำบัง 15 โดยที่มีส่วนกลวง 11 ที่ได้รับการทำให้ยุบเข้าด้านในของยานพาหนะ และส่วนกลวง 11 ได้รับการก่อรูปขึ้นโดยที่มีช่องเปิด 13 ที่สามารถทำให้อากาศที่เคลื่อนที่นันไหลเข้าหาทางพืนผิว ด้านหลังของโครงกระจังด้านหน้า ------------ เพื่อที่จะจัดให้มีโครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าที่สามารถทำให้การไหลของอากาศ ที่เคลื่อนที่ที่ไหลตามแนวโครงกระจังด้านหน้าที่ได้จัดให้มีไว้ที่ชิ้นส่วนด้านหน้าของยานพาหนะนั้นมี ลักษณะราบรื่น ในโครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ 1 ซึ่งจะรวมถึง : ไฟหน้า 12 ที่ได้จัดให้มีไว้ที่ชิ้นส่วนด้านหน้ายานพาหนะ 1a ; โครงกระจังด้านหน้า 10 ที่ได้จัดวางไว้ เพื่อล้อมรอบส่วนรอบรูปด้านนอกของไฟหน้า 12 ; และชิ้นกำบัง 15 ที่ได้จัดวางไว้ทางด้านบนของ โครงกระจังด้านหน้า 10 โครงกระจังด้านหน้า 10 จะได้รับการก่อรูปขึ้นระหว่างไฟหน้า 12 และ ชิ้นกำบัง 15 โดยที่มีส่วนกลวง 11 ที่ได้รับการทำให้ยุบเข้าด้านในของยานพาหนะ และส่วนกลาง 11 จะได้รับการก่อรูปขึ้นโดยที่มีช่องเปิด 13 ที่สามารถทำให้อากาศที่เคลื่อนที่นั้นไหลเข้าหาทางพื้นผิว ด้านหลังของโครงกระจังด้านหน้า:

Claims

ข้อถือสิทธฺ์ (ทั้งหมด) ซึ่งจะไม่ปรากฏบนหน้าประกาศโฆษณา :------07/03/2561------(OCR) หน้า 1 ของจำนวน 2 หน้า ข้อถือสิทธิ 1. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1), ที่ประกอบรวมด้วย: ไฟหน้า (12) ที่ถูกจัดให้มีไว้ที่ชิ้นส่วนด้านหน้ายานพาหนะ (la); โครงกระจังด้านหน้า (10) ที่ถูกจัดวางไว้เพื่อล้อมรอบส่วนรอบรูปด้านนอกของไฟหน้า (12); และ ชิ้นกำบัง (15) ที่ถูกจัดวางไว้บนด้านบนของโครงกระจังด้านหน้า (10), ที่ซึ่งโครงกระจังด้านหน้า (10) จะได้รับการก่อรูปขึนพร้อมด้วย: ส่วนกลวง (11)ที่ถูกทำให้ยุบเข้าด้านในของยานพาหนะระหว่างไฟหน้า (12) และชินกำบัง (15); และ ช่องเปิด (13) ที่สามารถทำให้อากาศที่เคลื่อนที่นันไหลเข้าหาทางพืนผิวด้านหลังของโครง กระจังด้านหน้า (10) ไปตามแนวของส่วนกลวง (11) 2. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1, ที่ซึ่ง ช่องเปิด (13) ได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อยื่นตามแนวส่วนด้านบน (12น) ของไฟหน้า (12) 3. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2, ที่ซึ่ง: ชิ้นกำบัง (15) ได้รับการจัดให้มีช่องท่อนำอากาศ (15h) ที่ทำให้อากาศที่เคลื่อนที่นัน เคลื่อนผ่านเข้าหาด้านพื้นผิวด้านหลังของชินกำบัง (15); และ โครงกระจังข้างใต้ (16) ที่มีลักษณะเกือบจะเป็นไปตามแนวชินกำบัง (15) ที่มีช่องว่างที่ได้ กำหนดไว้ล่วงหน้าบันจะได้รับการจัดให้มีไว้บนด้านพืนผิวด้านหลังของชินกำบัง (15), เพื่อทำให้ ช่องทางนำอากาศ (AW) ที่ทำให้อากาศที่เคลื่อนที่บันเคลื่อนผ่านจากช่องท่อนำอากาศ (15h) บัน จะได้รับการกำหนดขอบเขตไว้ระหว่างโครงกระจังข้างใต้ (16) และชินกำบัง (15) 4. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 3, ที่ซึ่ง: ช่องว่างนำอากาศ (SP) ที่นำไปสู่ช่องเปิด (13) จะได้รับการก่อรูปขึ้นบนด้านพื้นผิวด้านหลัง ของโครงกระจังด้านหน้า (10); และ ช่องว่างนำอากาศ (SP) และช่องทางนำอากาศ (AW) จะติดต่อถึงกันโดยผ่านช่องท่อปล่อย อากาศ(19) 5. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 3 หรือ 4, ที่ซึ่ง โครงกระจังด้านหน้า (10) ได้รับการจัดให้มีสัน (10v) ณ ส่วนที่ยันติดบนไฟหน้า (12) หน้า 2 ของจำนวน 2 หน้า 6. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อหนึ่ง ข้อใด, ที่ซึ่ง ช่องเปิด (13) ได้รับการก่อรูปขนเพื่อลดความกว้างช่องเปิดทีละน้อย เมื่อเคลื่อนเข้าหาปลาย ทังสองบนด้านหน้าและด้านท้าย ------------

1. โครงสรางโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ที่ประกอบรวมด้วย : ไฟหน้า (12) ที่ได้จัดให้มีไว้ที่ชิ้นส่วนด้านหน้ายานพาหนะ (1a) ; โครงกระจังด้านหน้า (10) ที่ได้จัดวางไว้เพื่อล้อมรอบส่วนรอบรูปด้านนอกของไฟหน้า (12) ; และ ชิ้นกำลัง (15) ที่ได้จัดวางไว้ทางด้านบนของโครงกระจังด้านหน้า (10) ที่ซึ่งโครงกระจังด้านหน้า (10) จะได้รับการก่อรูปขึ้นระหว่างไฟหน้า (12) และชิ้นกำบัง (15) โดยที่มีส่วนกลวง (11) ที่ได้รับการทำให้ยุบเข้าด้านในของยานพาหนะ และ ที่ซึ่งส่วนกลวง (11) จะได้รับการก่อรูปขึ้นโดยที่มีช่องเปิด (13) ที่สามารถทำให้อากาศ ที่เคลื่อนที่นั้นไหลเข้าหาทางพื้นผิวด้านหลังของโครงกระจังด้านหน้า (10)

2. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ที่ซึ่ง ช่องเปิด (13) จะได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อยื่นตามแนวส่วนด้านบน (12u) ของไฟหน้า (12)

3. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 หรือ 2 ที่ซึ่ง : ชิ้นกำบัง (15) จะได้รับการจัดให้มีช่องท่อนำอากาศ (15h) ที่ทำให้อากาศที่เคลื่อนที่นั้น เคลื่อนผ่านเข้าหาทางพื้นผิวด้านหลังของชิ้นกำบัง (15) ; และ โครงกระจังข้างใต้ (16) ที่มีลักษณะเกือบจะเป็นไปตามแนวชิ้นกำบัง (15) ที่มีช่องว่างที่ได้ กำหนดไว้ล่วงหน้านั้นจะได้รับการจัดให้มีไว้ทางพื้นผิวด้านหลังของชิ้นกำบัง (15) ดังนั้นทำให้ ช่องทางนำอากาศ (AW) ที่ทำให้อากาศที่เคลื่อนที่นั้นเคลื่อนผ่านจากช่องท่อนำอากาศ (15h) นั้น จะได้รับการกำหนดขอบเขตไว้ระหว่างโครงกระจังข้างใต้ (16) และชิ้นกำบัง (15)

4. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 3 ที่ซึ่ง : ช่องว่างนำอากาศ (SP) ที่นำไปสู่ช่องเปิด (13) จะได้รับการก่อรูปขึ้นทางพื้นผิวด้านหลังของ โครงกระจังด้านหน้า (10) ; และ ช่องว่างนำอากาศ (SP) และช่องทางนำอากาศ (AW) จะมีลักษณะต่อถึงกันโดยผ่านช่องท่อ ปล่อยอากาศ (19)

5. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 3 หรือ 4 ที่ซึ่ง โครงกระจังด้านหน้า (10) จะได้รับการจัดให้มีสัน (10v) ณ ส่วนที่ยันติดบนไฟหน้า (12)

6. โครงสร้างโครงกระจังด้านหน้าสำหรับจักรยานยนต์ (1) ตามข้อถือสิทธิที่ 1 ถึง 5 ข้อหนึ่ง ข้อใด ที่ซึ่ง ช่องเปิด (13) จะได้รับการก่อรูปขึ้นเพื่อลดความกว้างช่องเปิดทีละน้อยเมื่อเคลื่อนเข้าหาปลาย ทั้งคู่ทางด้านหน้าและด้านท้าย